טלורבש סרווארט בכרה לעבל ךירדמ

Transcription

1 שברולט טראוורס מדריך לבעל הרכב

2

3 מדריך לבעל הרכב טראוורס 2015 בקצרה לוח המדים והמחוונים מידע ראשוני לנהיגה מאפייני הרכב ביצועים ואחזקה מפתחות, דלתות וחלונות מפתחות ומנעולים דלתות אבטחת הרכב מראות חיצוניות מראות פנימיות חלונות גג מושבים ואמצעי ריסון התקן ריסון לראש מושבים קדמיים מושבים אחוריים חגורות בטיחות מערכת כריות אוויר התקני ריסון לילדים אחסון תאי אחסון מאפייני אחסון נוספים מערכת גגון מטען מדים ואמצעי בקרה אמצעי בקרה נוריות אזהרה, מדים ומחוונים צגי מידע מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) הודעות הרכב התאמה אישית של הרכב מערכת שלט רחוק אוניברסלי תאורה תאורה חיצונית תאורה פנימית מאפייני תאורה מערכת מידע ובידור מבוא רדיו נגני שמע מידע ובידור במושבים האחוריים טלפון הגדרות בקרות אקלים מערכות בקרת אקלים פתחי האוורור תחזוקה נהיגה ותפעול הרכב מידע לגבי נהיגה התנעה והפעלה גזי הפליטה של המנוע תיבת הילוכים אוטומטית מערכות הינע בלמים

4 מדריך לבעל הרכב טראוורס 2015 מערכות בקרת הנסיעה בקרת שיוט מערכות סיוע לנהג דלק גרירת גרור/מגורון הסבות ותוספות ציוד טיפוח הרכב מידע כללי בדיקות ברכב כיוון פנסי חזית החלפת נורות מערכת החשמל חישוקים וצמיגים התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה גרירת הרכב טיפוח מראה הרכב שירות ותחזוקה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים מגבים נתונים טכניים זיהוי הרכב נתוני הרכב מידע ללקוח רישום נתוני הרכב ופרטיות 13-1 אינדקס...1-i

5 מבוא i השמות, הסמלילים, הסמלים, סיסמאות הפרסום, שמות דגמי הרכב ועיצובי המרכב המופיעים בספר זה כולל, אך לא מוגבל ל-,GM סמליל CHEVROLET,GM וסמל CHEVROLET ו- TRAVERSE, הם סמלים מסחריים רשומים ו/או סמלי שירות של,General Motors LLC החברות הבנות, המסונפות או הזכיינים שלה. מדריך זה מתאר מאפיינים שעשויים להיות או לא להיות מותקנים על הרכב כיוון שציוד אופציונלי לא נרכש עבור גרסות דגם הרכב מפרטי מדינה/ישומים העשויים לא להיות זמינים באזורך או כתוצאה משינויים שבוצעו לאחר הדפסת מדריך בעל הרכב הזה. עיין במסמכי הרכישה הנוגעים לרכב הספציפי שלך כדי לאשר הימצאות המאפיינים. שמור מדריך זה ברכב לעיון מהיר בעת הצורך הערה: ספר זה תורגם מן המקור בלשון זכר מטעמי נוחות. עם הנהגות הסליחה. השימוש בספר זה כדי לאתר במהירות מידע אודות הרכב, השתמש באינדקס בסוף ההמדריך. זוהי רשימה אלפא-ביתית של מה שנכלל במדריך ומספר העמוד שבו ניתן למצוא אותו.

6 מבוא ii סכנה, אזהרות וזהירויות הודעות אזהרה המופיעות על מדבקות הרכב ובמדריך זה מתארות סיכונים ומה יש לעשות כדי למנוע או להפחיתם. סכנה סכנה מצביעה על סכנה בדרגת סיכון גבוה שתסתיים בפציעה רצינית או במוות. אזהרה אזהרה מצביעה על סכנה העלולה להסתיים בפציעה או במוות. זהירות זהירות מצביעה על סכנה העלולה להסתיים בנזק לרכוש או לרכב. עיגול עם קו אלכסוני הוא סמל בטיחות ופירושו "אל", "אל תעשה זאת" או "אל תאפשר לדבר לקרות". סמלים ברכב מותקנים רכיבים ומדבקות שעושים שימוש בסמלים במקום בטקסט. סמלים המוצגים בלוויית טקסט מתארים את הפעולה או את המידע המתייחס לרכיב מסוים, לאמצעי בקרה, להודעה, למד (מכשיר) או מחוון. : סמל זה מופיע כאשר עליך לעיין בספר הנהג לקבלת הדרכה או מידע נוספים. : סמל זה מופיע כשעליך להעביר את הרכב לטיפול או לתיקון.

7 טבלת סמלים המופיעים ברכב להלן סמלים נוספים שניתן למצוא ברכב ופירושם. למידע נוסף לגבי הסמל, עיין באינדקס. נורית חיווי מוכנות מערכת כריות אוויר מערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה( ABS ) אמצעי בקרת מערכת השמע על גלגל ההגה נורית אזהרה מערכת הבלמים מערכת טעינה בקרת שיוט טמפרטורת נוזל צינון המנוע פנסים חיצוניים פנסי ערפל מד מפלס דלק נתיכים הבהוב אורות דרך/אורות מעבר בפנסי החזית עיגוני ריסון ילדים של מערכת LATCH נורית חיווי תקלה לחץ שמן מבוא iii מראות חיצוניות עם קיפול מופעל חשמלית הפעלה/מתח התנעת הרכב מרחוק נורית תזכורת לחגירת חגורת בטיחות ניטור לחץ צמיגים מצב גרירה/הובלת מטען בקרת אחיזה/ בקרת יציבות נוזל רחיצת שמשה קדמית

8

9 1-1 בקצרה בקצרה לוח המדים והמחוונים לוח המדים והמחוונים מידע ראשוני לנהיגה מידע ראשוני לנהיגה מערכת נעילה/שחרור נעילה באמצעות שלט רחוק (RKE) התנעת הרכב מרחוק מנעולי הדלתות דלת עורפית חלונות כוונון המושבים מאפייני זיכרון שורת המושבים השניה שורת המושבים השלישית מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים כוונון התקני ריסון ראש חגורות בטיחות מערכת חישת נוסע כיוון מראות כוונון גלגל ההגה תאורה פנימית תאורה חיצונית מגבי/מתזי השמשה הקדמית בקרות אקלים תיבת הילוכים מאפייני הרכב מערכת ובידור מכשיר(י) רדיו התקני שמע ניידים בלוטות' אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) בקרת שיוט מרכז מידע לנהג (עם לחצנים) מערכת התראת התנגשות מלפנים אזהרת סטייה מנתיב התראת שטחים מתים בצדי הרכב מצלמה אחורית מערכת התראת תנועת חוצה מאחור סייען חניה שקעי מתח מערכת שלט רחוק אוניברסלי חלון גג ביצועים ואחזקה בקרת אחיזה/בקרה אלקטרונית של היציבות מערכת ניטור לחץ צמיגים מערכת ניטור חיי שמן המנוע נהיגה לשיפור צריכת הדלק

10 1-2 בקצרה לוח המדים והמחוונים

11 בקצרה פתחי אוורור בעמוד ידית איתות פניה ראה איתותי פניה ושינוי נתיב בעמוד 6-4 (מוסתרת) מגבי השמשה הקדמית/מתזים בעמוד 5-5 (מוסתרת). ריכוז המדים והמחוונים בעמוד.5-12 תא אחסון בלוח המדים והמחוונים בעמוד 4-1. נגן תקליטורי CD ראה נגן תקליטורים (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-18 או נגן תקליטורי CD (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד מידע ובידור בעמוד בקרות הפנסים החיצוניים בעמוד 6-1. פנסי ערפל בעמוד 6-4 (אם מצויד). ידית שחרור מכסה תא המנוע ראה מכסה תא המנוע בעמוד.10-4 בלם חניה בעמוד מחבר העברת נתונים (מוסתר) ראה נורית חיווי תקלה בעמוד מעקף פנס תקרה. ראה פנסי תקרה בעמוד 6-5. בקר תאורת לוח המדים והמחוונים בעמוד 6-5. בקרת שיוט בעמוד כוונון גלגל ההגה בעמוד 5-2. צופר בעמוד אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 5-3 או אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד בעמוד 5-2 (אם מצויד). 16. לחצני מרכז המידע לנהג. ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד מערכות בקרת אקלים בעמוד 8-1 (אם מצויד). מערכת בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית בעמוד 8-4 (אם מצויד). ידית בורר הילוכים. ראה שילוב למצב P בעמוד שקע.USB ראה התקנים חיצוניים בעמוד שקעי מתח בעמוד 5-9 מגב/מתז החלון העורפי בעמוד.5-5 לחצן השבתת מערכת בקרת האחיזה ראה בקרת אחיזה/ מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בעמוד 9-30.

12 בקצרה מערכת התראת התנגשות מלפנים בעמוד 9-35 (אם מצויד). אזהרת סטיה מנתיב בעמוד 9-44 (אם מצויד). לחצן גרירה/הובלת מטען (כאשר מותקן). ראה מצב גרירה/ הובלת מטען בעמוד 9-26 לחצן הפעלת דלת עורפית מופעלת חשמלית (אם מצויד). ראה דלת עורפית בעמוד 2-9. מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים בעמוד 3-8. (כאשר מצויד). מהבהבי חירום בעמוד מערכת חישת נוסע בעמוד מידע ראשוני לנהיגה פרק זה מהווה סקירה קצרה אודות כמה מן המאפיינים החשובים העשויים להיכלל בדגם הרכב המסוים שברשותך. למידע מפורט נוסף, עיין בתיאור כל אחד מן המאפיינים בפרקים הבאים בספר זה. מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) ניתן להשתמש בשלט רחוק של מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח לנעילת הדלתות ממרחק של עד 60 מטר (195 רגל) מן הרכב. לחץ לשחרור נעילת דלת הנהג. לחץ שוב בתוך חמש שניות לשחרור נעילת הדלתות הנותרות. לחץ לנעילת כל הדלתות. ניתן להתאים אישית את ההיזונים החוזרים לאישור נעילה ושחרור הנעילה. לפתיחת או סגירת הדלת העורפית, לחץ והחזק הלחצן במצב לחוץ עד שהדלת העורפית מתחילה לנוע.

13 1-5 בקצרה לחץ והרפה לאיתור הרכב. לחץ והחזק במצב לחוץ במשך יותר משתי שניות להפעלת אזעקת המצוקה. לחץ האזעקה. פעם נוספת להשתקת ראה מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) בעמוד 2-2. התנעת הרכב מרחוק התנעת ההרכב באמצעות מאפיין זה, ניתן להתניע את המנוע מחוץ לרכב..1.2 כוון את השלט רחוק אל לרכב. לחץ לחיצה קצרה על. 3. מייד עם סיום צעד 2, לחץ על והחזק אותו במצב לחוץ עד שאורות החניה יהבהבו. לאחר שהרכב מתניע, אורות החניה ימשיכו להאיר כל עוד המנוע פועל. הדלתות יהיו נעולות ומערכת בקרת האקלים עשויה לפעול. המנוע ימשיך לפעול במשך 10 דקות. חזור על הפעולות להארכה של 10 נוספות. ניתן להאריך את פעולת המנוע לאחר התנעה מרחוק רק פעם אחת. ביטול התנעה מרחוק לביטול התנעה מרחוק: כוון את השלט רחוק לרכב ולחץ על והחזק אותו במצב לחוץ עד שאורות החניה יכבו. הפעל את מהבהבי החירום. העבר את מתג ההצתה למצב מופעל ולאחר מכן למצב מופסק. ראה התנעת הרכב מרחוק בעמוד.2-4 מנעולי הדלתות לנעילה או שחרור נעילת דלת באופן ידני: מתוך הרכב, השתמש בכפתור הנעילה שעל אדן החלון. מחוץ לרכב, סובב את המפתח לכיוון חזית או עורף הרכב או לחץ על או על בשלט רחוק. מנעולי דלתות מופעלים חשמלית רמת גימור בסיסית

14 1-6 בקצרה רמת גימור גבוהה : לחץ לנעילת הדלתות. : לחץ לשחרור נעילת הדלתות. ראה מנעולי דלתות מופעלים חשמלית בעמוד 2-7. דלת עורפית לפתיחת הדלת העורפית ברכב חייב להימצא במצב P (חניה). לחץ על כרית המגע מתחת לידית הרמת הדלת ומשוך למעלה. לסגירת הדלת העורפית, היעזר בשקע האחיזה או ברצועת המשיכה. דלת עורפית מופעלת חשמלית אם הרכב מצויד בדלת עורפית המופעלת חשמלית, הרכב חייב להימצא במצב P (חניה). לחץ והחזק הלחצן רחוק. בשלט לחץ על. לחץ על כרית המגע שעל צידה החיצוני של ידית הרמת הדלת האחורית. למידע נוסף ראה דלת עורפית בעמוד 2-9.

15 1-7 בקצרה חלונות רמת גימור גבוהה, רמת גימור בסיסית דומה לחץ על המתג להורדת החלון. משוך את המתג למעלה להרמת החלון. למידע נוסף, ראה חלונות מופעלים חשמלית בעמוד כוונון המושבים מושבים מכווננים ידנית לכוונון מושב מכוונן ידנית: 1. הרם את הידית (1) שמתחת למושב לשחרור נעילת המושב. 2. החלק את המושב למיקום הרצוי והרפה מהידית (1). 3. נסה להזיז את המושב לפנים ולאחור כדי לוודא שהוא נעול במקומו. הסט את הידית (2) למעלה או למטה כדי להגביה או להנמיך את המושב. השתמש בידית (3) לכוונון משענת הגב. ראה כוונון המושבים בעמוד 3-3 ומשענות גב הניתנות להטייה בעמוד ידית כוונון המושב 2. ידית כוונון גובה מושב הנהג 3. ידית משענת הגב

16 1-8 בקצרה מושבים מופעלים חשמלית 1. כפתור קביעת מיקום המושב 2. כפתור משענת הגב 3. כפתור תמיכת גב תחתון לכוונון מושב מופעל חשמלית אם מצויד: הזז את המושב לפנים או לאחור על ידי הסטת הכפתור (1) לפנים או לאחור. הגבה או הנמך את השפה הקדמית של כרית המושב על ידי הזזת הקצה הקדמי של הכפתור (1) למעלה או למטה. הגבה או הנמך את המושב כולו על ידי הזזת הקצה האחורי של הכפתור (1) למעלה או למטה. כוונן את משענת הגב על ידי הסטת הקצה העליון של הכפתור (2) לפנים או לאחור. ראה משענות גב הניתנות להטייה בעמוד 3-5. הקשח או רכך את תמיכת הגב התחתון על ידי החזקה במצב לחוץ של החלק הקדמי או האחורי של הכפתור (3). ראה כוונון תמיכת הגב התחתון בעמוד 3-4. ראה כוונון מושב מופעל חשמלית בעמוד 3-4. מאפייני זיכרון כשהרכב מצויד במאפיין, משמשים הלחצנים המותקנים על דלת הנהג לתכנות ולאחזור הגדרות בזיכרון של מצבי מושב הנהג והמראות החיצוניות. ראה מושבים בעלי זיכרון בעמוד 3-6 והתאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד 5-47.

17 1-9 בקצרה שורת המושבים השניה שורת המושבים השלישית ניתן לקפל לפנים את משענות הגב של שורת המושבים השלישית וניתן להסיר את המושבים מן הרכב. לקיפול משענת הגב בשורת המושבים השלישית: לדיפון תקרת הרכב. אחסן את האבזם הזעיר במחזיק שבדיפון תקרת הרכב. 1. הסר כל חפץ מעל או מתחת למושב ניתן לקפל את המושב בשורת המושבים השניה כדי ליצור גישה לשורת המושבים השלישית. משוך את הידית של המושב המחליק לפנים; כרית המושב תתקפל המושב יחליק לפנים. ראה מושבים אחוריים בעמוד 3-9. נתק את האבזם הזעיר של חגורת הבטיחות האחורית באמצעות מפתח שינעץ בחריץ שעל האבזם הזעיר והנח לחגורה להיאסף משוך למעלה את ידית השחרור שעל צידו האחורי של המושב. דחף את משענת גב המושב לפנים כדי להניחה במצב שטוח. ראה מושבי השורה שלישית בעמוד.3-11

18 1-10 בקצרה מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים לחצני מושבים מחוממים ומקוררים. לחצני מושבים מחוממים כאשר מותקנים, הלחצנים ממוקמים בקונסולה המרכזית האנכית. להפעלה, המנוע חייב לפעול. : אם מצויד, לחץ לחימום משענת הגב בלבד. : אם מצויד לחץ לאוורור המושב כולו. : לחץ לחימום כרית המושב ומשענת הגב. לחץ על הלחצן לחיצה אחת להגדרת דרגת החימום הגבוהה ביותר. כל לחיצה על הלחצן מפחיתה את דרגת החימום לרמה הנמוכה הבאה ולבסוף למצב מופסק. שלוש נוריות מחוות דרגת החימום הגבוהה ביותר ונורית אחת מחווה את דרגת החימום הנמוכה ביותר. ראה מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים בעמוד 3-8. כוונון התקני ריסון ראש אל תתחיל בנהיגה אלא לאחר שהתקני ריסון הראש של כל הנוסעים הותקנו וכווננו כהלכה. להשגת מצב ישיבה נוחה, שנה את זווית הטיית משענת גב המושב במידה המזערית בעוד אתה מוודא שגובה התקן ריסון הראש במצב הנכון. ראה התקן ריסון לראש בעמוד 3-2 וכוונון המושב בעמוד 3-3. חגורות בטיחות עיין בסעיפים הבאים למידע חשוב כיצד יש להשתמש באופן הנכון בחגורות הבטיחות: חגורות בטיחות בעמוד כיצד לחגור חגורות בטיחות באופן הנכון בעמוד חגורת ירכיים כתף בעמוד נקודות עיגון ורצועות תחתונות לילדים (מערכת (LATCH בעמוד 3-48.

19 1-11 מערכת חישת נוסע כיוון המראות מראות חיצוניות בקצרה מערכת חישת הנוסע תשבית בתנאים מסוימים את הפעלת כרית האוויר של הנוסע הקדמי החיצוני. כריות האוויר הנותרות אינן מושפעות על ידי מערכת חישת נוסע.ראה מערכת חישת נוסע בעמוד נורית חיווי מצב כרית הנוסע תאיר בלוח המדים והמחוונים כשרכב מותנע. ראה מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע בעמוד לכיוון המראות: לחץ על רמת גימור בסיסית או לבחירת מראה. לחץ על כפתור הכוונון לכיוון המראה. החזר את המתג למצבו האמצעי לביטול בחירת המראה. לכיוון המראות:.1.2 רמת גימור גבוהה לחץ על (1) או (2) לבחירת מראה. לחץ על כפתור הכוונון לכיוון המראה. 3. לחץ שוב על (1) או (2) לביטול בחירת המראה.

20 1-12 בקצרה מראות מתקפלות בכלי רכב בעלי מראות מתקפלות ידנית, דחף את המראה לכיוון הרכב. משוך את המראה ופרוס אותה להחזרתה למצבה המקורי. כלי רכב המצויידים במראות המתקפלות חשמלית: 1. לחץ על (1) לפריסת המראות למצב נסיעה. 2. לחץ על (2) לקיפול המראות למצבן המקופל. ראה מראות מתקפלות בעמוד מראה פנימית כיוון כוון את המראה הפנימית לאפשר מראה ברור של האזור מאחורי הרכב. מראה פנימית מתכוונת ידנית בכלי רכב המצוידים במראות פנימיות המכוונות ידנית, דחף את הלשונית לפנים לשימוש בנהיגה ביום ומשוך אותה לשימוש בנהיגה בלילה כדי להימנע מסינוור פנסי החזית מאחור. ראה מראה פנימית מכווננת ידנית בעמוד מראה פנימית המתעמעמת אוטומטית המראה תפחית אוטומטית את הסינוור מפנסי החזית מאחור. מאפיין העמעום מופעל עם התנעת המנוע. ראה מראות פנימיות המתעמעמות אוטומטית בעמוד כוונון גלגל ההגה לכוונון גלגל ההגה: 1. משוך את הידית למטה. 2. הזז את גלגל ההגה למעלה או למטה. 3. משוך או דחף את גלגל ההגה כדי לקרבו או להרחיקו ממך. 4. דחף את הידית למעלה לנעילת גלגל ההגה במקומו. אל תכוונן את גלגל ההגה כשאתה נוהג.

21 בקצרה 1-13 תאורה פנימית פנסי תקרה פנסי התקרה מותקנים בקונסולה העילית ומעל לנוסעים במושבים האחוריים. פנסי התקרה מאירים כשדלת נפתחת, אלא אם כפתור מעקף פנסי התקרה נלחץ. להפעלה ידנית של הפנסים, סובב את כפתור בקרת בהירות תאורת לוח המדים והמחוונים בכיוון תנועת השעון עד לסוף מהלכו. מעקף פנסי התקרה כפתור מעקף פנסי התקרה ממוקם סמוך לכפתור בקרת הפנסים החיצוניים. פנסי תקרה מופסקים: לחץ על הלחצן ופנסי התקרה ישארו כבויים כשדלת נפתחת. נורית חיווי בלחצן מאירה כחיווי שפנסי התקרה כבויים. לחץ שוב על הלחצן כדי להפעיל את פנסי התקרה כשדלת נפתחת. תאורת חלל התא Light) (Ambient (אם מצויד): לחץ על הלחצן לכיבוי פנסי תאורת חלל התא. לחץ שוב על הלחצן להפעלת פנסי תאורת חלל התא. פנסי קריאה לחץ על הלחצן הסמוך לכל פנס לכיבוי או להפעלה. למידע נוסף, ראה: פנסי תקרה בעמוד 6-5. בקרת תאורת לוח המדים והמחוונים בעמוד 6-5.

22 : מפעיל ידנית אתפנסי החזית בשילוב אורות החניה ותאורת לוח המדיםוהמחוונים. צלצול התרעה מופעל אם דלת הנהג נפתחת כשמתג ההצתה במצב מופסק ופנסי החזית מופעלים בקצרה תאורה חיצונית מתג בקרת התאורה החיצונית מותקן בלוח המדים והמחוונים משמאל לגלגל הגה. :. סובב לרגע את הכפתור למצב זה לכיבוי או הפעלה חוזרת של מצב בקרת התאורה האוטומטית. :AUTO מפעיל אוטומטית את פנסי החזית בעצמת בהירות רגילה, בשילוב פנסי תאורה חיצונית אחרים ותאורת לוח המדים והמחוונים. : מפעיל את אורות החניה כולל כל הפנסים מלבד פנסי החזית. : אם מצויד, מפעיל ומכבה את פנסי הערפל. ראה: בקרות הפנסים החיצוניים בעמוד 6-1. פנסי ערפל בעמוד 6-4. מגבי/מתזי השמשה הקדמית ידית מגבי/מתזי השמשה הקדמית ממוקמת בצידו השמאלי של מוט ההיגוי. סובב את הטבעת שעליה סמל המגב כדי לפקח על פעולת מגבי השמשה הקדמית. : השתמש לביצוע מחזור ניגוב יחיד. :OFF השתמש להפסקת פעולת המגבים. : השהיית מחזור הניגוב. סובב את הטבעת למעלה לניגובים תכופים יותר או למטה לניגובים תכופים פחות. :LO ניגובים איטיים. :HI ניגובים מהירים.

23 מתזי רחיצת השמשה הקדמית בקצרה בורר אופן פיזור האוויר 6. מיזוג אוויר 7. מסלק ערפול מהחלון העורפי : FRONT לחץ על הלחצן שבקצה הידית להתזת נוזל רחיצה על השמשה הקדמית. מתזי רחיצת החלון העורפי לחצן המגב והמתז האחורי מותקן בקונסולה המרכזית האנכית מתח למערכת בקרת האקלים. : לחץ להפעלה/הפסקת הפעולה של המגב העורפי. לא ניתן לשנות את מהירות המגב. : לחץ להתזת נוזל רחיצה על החלון העורפי. המגב העורפי יופעל גם כן. ראה מגבי השמשה הקדמית/מתזים בעמוד 5-5 ו מגב/מתג החלון העורפי בעמוד 5-6 בקרות אקלים 1. בקרת מהירות המניפה 2. REAR (בקרת אקלים אחורית) 3. בקרת טמפרטורה 4. סחרור אוויר

24 בקצרה מערכת בקרת אקלים דו-אזורית אוטומטית כפתורי בקרת טמפרטורה בצד הנהג ובצד הנוסע לחצני אופן פיזור האוויר SYNC (סנכרון הטמפרטורה) AUTO (הפעלה אוטומטית) REAR (בקרת אקלים אחורית) הפשרה מסלק ערפול מהחלון העורפי בקרת מהירות המניפה תיבת הילוכים מצב בחירה אלקטרונית של תחום ההילוכים (Electronic Range Select-ERS) מצב ERS מאפשר לך לבחור את ההילוך הגבוה ביותר המוגבל על ידי תיבת ההילוכים ואת מהירות הרכב בעת נהיגה במורד מדרון או בעת גרירת גרור/מגורון. הרכב מצויד במחוון אלקטרוני לחיווי ההילוך המשולב בריכוז המדים והמחוונים. בעת שימוש בברירת תחום הילוכים אלקטרונית, תוצג ספרה סמוך לאות L שתחווה את ההילוך הנוכחי שנבחר. לשימוש במאפיין זה: 1. הסט את ידית בורר ההילוכים למצב L (תחום ההילוכים הנמוך). 2. לחץ על לחצן הפלוס/מינוס שעל ידית בורר ההילוכים כדי להגדיל או להקטין את תחום ההילוכים הזמין. ראה מצב ידני בעמוד סחרור אוויר 10. מיזוג אוויר ראה מערכות בקרת אקלים בעמוד 8-1. או מערכת בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית בעמוד 8-4 (אם מותקנת). למידע נוסף ראה מערכת בקרת אקלים אחורית בעמוד 8-9.

25 1-17 מאפייני הרכב מערכת המידע והבידור מכשירי רדיו רדיו ללא מסך מגע בקצרה אם הרכב מצויד ברדיו בסיסי הוא נכלל במדריך זה. ראה מדריך מידע ובידור נפרד למידע לגבי מכשירי הרדיו, נגני ה שמע, הטלפון, מערכת ניווט וזיהוי קול או דיבור המחוברים. קיים גם מידע אודות הגדרות וישומים הניתנים להורדה (אם מצויד). : לחץ להפעלה/כיבוי המערכת. סובב להגברה או הפחתת עצמת הקול..FM או AM לחץ לבחירה בין :BAND : בחר בתחנות רדיו או הגדר אפשרויות מרכיבי צליל (טון). או : חפש או סרוק תחנות שידור. : שנה את התצוגה בין תדרי תחנות רדיו ולחיווי השעה אם המאפיין מותקן. כשההצתה במצב מופסק, לחץ על להצגת השעה.

26 1-18 בקצרה למידע נוסף אודות מאפייני רדיו אלה ואחרים, ראה הפעלה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 7-5 או הפעלה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-8. אם מצויד במערכת מידע ובידור אחורית,(RSE) ראה מדריך המידע והבידור בעמוד אחסון תחנה מועדפת ניתן לאחסן עד 36 תחנות כמועדפות על ידי שימוש בששה לחצנים רכים הממוקמים מתחת ללשוניות התדרים של תחנות הרדיו, באמצעות שימוש בלחצן ה- FAV. לחץ על FAV למעבר בעד ששה דפים של מועדפים כשבכל דף שש תחנות מועדפות. כל דף של מועדפים יכול להכיל כל צירוף של תחנות AM או.FM ראה רדיו AM-FM (ללא מסך מגע) בעמוד 7-11 או רדיו AM-FM (עם מסך מגע) בעמוד כוונון השעון לכוונון השעה והתאריך: 1. העבר את מפתח ההצתה למצב אביזרים או מצב מופעל/נסיעה. לאחר מכן, לחץ על להפעלת הרדיו. 2. לחץ על להצגת HR (השעה), DD (החודש), MM (הדקות), MIN (היום בחודש), YYYY (השנה). 3. לחץ על הלחצן שמתחת ללשונית שיש לשנותה. 4. לקידום או הסגת הזמן או התאריך, סובב את הכפתור בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון. ראה שעון (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 5-8 או שעון (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 5-8.

27 בקצרה 1-19 רדיו עם מסך מגע :PUSH/ לחץ להפעלה/כיבוי המערכת. סובב לכוונון עצמת הקול. : לחץ להפלטת תקליטור מנגן התקליטורים. ראה נגן תקליטורים (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-18 או נגן תקליטורי CD (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד שקע :AUX בקוטר 3.5 מ"מ לחיבור התקני שמע חיצוניים. :PUSH/SEL סובב את הכפתור לחיפוש ידני של תחנות או להארת פריט נבחר בתפריט. לחץ לבחירת פריט מואר. : לחץ למעבר לדף הבית. ראה "דף הבית" בסעיף הפעלה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 7-5 או הפעלה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-8. :SRCE לחץ לשינוי מקור השמע ל: CD,FM,AM ואם מצויד, לכניסה קדמית, כניסה אחורית להתקנים חיצוניים ו-.iPod/USB :FAV לחץ להצגת רשימת המועדפים או להוספת מועדף. ראה הפעלה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 7-5 או הפעלה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד.7-8 SEEK או : SEEK חפש או סרוק תחנות ורצועות. ראה הפעלה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 7-5 או הפעלה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-8. : BACK לחץ לחזרה למסך הקודם בתפריט.

28 1-20 בקצרה אחסון תחנות רדיו מוגדרות מראש ניתן לאחסן עד ל- 30 תחנות מוגדרות מראש. ניתן לערבב תחנות AM ו- FM..1.2 מהעמוד הראשי של AM או,FM לחץ על אחד הלחצנים 1-5 או על מלחצני המגע להגדרת תחנות מראש שבתחתית המסך. לאחר מספר שניות, ישמע צפצוף ומידע חדש להגדרות מראש יופיע על אותו לחצן הגדרה מראש. חזור על הפעולות עבור כל תחנה מוגדרת מראש. כוונון השעון לחץ על Settings בדף הבית ולאחר מכן, לחץ על לחצני המגע של הגדרות Set Time או Set Date להצגת אפשרויות שונות לכוונון השעה והתאריך. הגדרת השעה: לחץ על החצים העולה או היורד לשינוי השעות, הדקות, AM (הזמן לפני הצהריים), PM (הזמן אחר הצהריים) או הגדרת 24 שעות בשעון. החזק במצב לחוץ כדי לקדם או להסיג במהירות את הגדרות השעה. לחץ על OK לשמירת הכוונונים. לחץ על לחצן המסך BACK או CANCEL לביטול הכוונונים. הגדרת התאריך לחץ על החץ העולה או היורד כדי להתקדם או להסיג את הגדרות מנין החודשים, הימים והשנים. החזק במצב לחוץ כדי לקדם או להסיג במהירות את הגדרות התאריך. לחץ על OK לשמירת הכוונונים. לחץ על לחצן המסך BACK או CANCEL לביטול הכוונונים. התקני שמע ניידים ברכב מותקן שקע 3.5 מ"מ (1/8 אינטש) לכניסת שמע מהתקני שמע חיצוניים הממוקם על הלוח הקדמי של מכשיר הרדיו ושקע USB בקונסולה המרכזית האנכית. ניתן לחבר לשקע התקנים חיצוניים כגון מחשבים ניידים, נגני,MP3,iPod נגנים עם מחסניות תקליטורי,CD החסני זיכרון USB וכו', באמצעות תקע 3.5 מ"מ (1.8 אינטש), או לשקע ה- USB בהתאם לסוג מערכת השמע. אם מצויד, קיימים שני שקעי USB בקצה העורפי של הקונסולה המרכזית שניתן להשתמש בהם רק למטרות טעינה. ביכולתם לטעון התקנים חיצוניים הצורכים 2.1 אמפר או פחות.ראה את המדריך למשתמש של ההתקן לגבי המפרט. ראה התקנים חיצוניים בעמוד 7-29.

29 בקצרה 1-21 Bluetooth (בלוטות') מערכת הבלוטות' מאפשרת למשתמשים שברשותם טלפון נייד תואם בלוטות' לבצע ולקבל שיחות באמצעות דיבורית תוך שימוש במערכת השמע של הרכב ואמצעי הבקרה של המערכת. חובה לצמד את הטלפון הנייד תואם הבלוטות' למערכת הבלוטות' המובנית ברכב לפני שניתן להשתמש בו ברכב. לא כל הטלפונים הניידים תומכים בכל התפקודים. ראה בלוטות' בעמוד אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) או : לחץ לשינוי תחנות רדיו מועדפות, לבחירת רצועות בתקליטור,CD או לנווט בין רצועות או תיקיות ב- ipod או בהתקן.USB : לחץ להשתקת הרמקולים. לחץ שוב לביטול ההשתקה.לחץ והחזק במצב לחוץ כדי לתקשר עם מערכת הבלוטות'. : לחץ לסירוב שיחה נכנסת או לסיום השיחה הנוכחית. ו- CD, FM,AM לחץ למעבר בין :SRCE למעבר בין שקע ההתקנים החיצוניים הקדמי ושקע ההתקנים החיצוניים האחורי ו- ipod /.USB : לחץ לחיפוש תחנת הרדיו הבאה, הרצועה הבאה או הפרק הבא בעוד מקור השמע הוא חריץ נגן התקליטורים CD או לבחירת רצועות ותיקיות ב-.USB או בהתקן ipod או : לחץ להגברת או הפחתת עצמת הקול. ראה אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 5-3 או אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 5-2.

30 1-22 בקצרה אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) או : לחץ לשינוי תחנות רדיו מועדפות, לבחירת רצועות בתקליטור,CD או לנווט בין רצועות או תיקיות ב- ipod או בהתקן.USB : לחץ כדי לתקשר עם מערכת הבלוטות'. : לחץ לסירוב שיחה נכנסת או לסיום השיחה הנוכחית. ו- CD, FM,AM לחץ למעבר בין :SRCE למעבר בין שקע ההתקנים החיצוניים הקדמי ושקע ההתקנים החיצוניים האחורי ו- ipod /.USB לחץ והחזק במצב לחוץ להשתקה/ עצירת המערכת. : לחץ לחיפוש תחנת הרדיו הבאה, הרצועה הבאה או הפרק הבא בעוד מקור השמע הוא חריץ נגן התקליטורים CD או לבחירת רצועות ותיקיות ב- ipod או בהתקן.USB או : לחץ להגברת או הפחתת עצמת הקול. ראה אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 5-3 או אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 5-2. בקרת שיוט : לחץ להפעלה או השבתת פעולת המערכת. נורית החיווי בלחצן מאירה כשבקרת שיוט מופעלת. : אם קיימת מהירות מוגדרת בזיכרון, לחץ לחיצה קצרה כדי לחזור לאותה מהירות או החזק במצב לחוץ להאצה. אם בקרת שיוט כבר פעילה, השתמש להגברת מהירות הרכב.

31 בקצרה 1-23 : לחץ לחיצה קצרה להגדרת מהירות שיוט. אם בקרת שיוט כבר פעילה, השתמש להאטת מהירות הרכב. : לחץ לניתוק בקרת שיוט מבלי למחוק מהזיכרון את המהירות שהוגדרה. ראה בקרת שיוט בעמוד מרכז המידע לנהג (DIC) (עם לחצני מרכז המידע לנהג) כדי לאפשר גישה למרכז המידע לנהג, חלק מכלי הרכב מצויידים בלחצנים הממוקמים בלוח המדים והמחוונים. : לחץ להגדרת או איפוס תפקודים מסוימים ולמחיקה או אישור הודעות במרכז המידע לנהג. : לחץ להתאים אישית הגדרות מאפיינים ברכבך. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד 5-47 למידע נוסף. : לחץ להצגת אורך אורך חיי השמן, תצוגת סייען החניה בכלי רכב המצויידים במאפיין זה, חיווי ביחידות מידה, קריאות לחצי צמיגים בכלי רכב המצויידים במאפיין זה, כיול המצפן והגדרת האזור הגיאוגרפי, בכלי רכב המצויידים במאפיין זה. : לחץ על לחצן זה להצגת קריאת מונה המרחק המצטבר, קריאת מונה מרחק הנסיעה, טווח הנהיגה הנותר (עם כמות הדלק במכל), צריכת דלק ממוצעת, קוצב זמן, כמות הדלק שנצרכה והמהירות הממוצעת. חלק מכלי הרכב אינו מצוייד בלחצנים המוצגים; עם זאת, ניתן לצפות בחלק מן התפריטים באמצעות שימוש במוט האיפוס של מונה מרחק הנסיעה. ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד 5-32.

32 1-24 בקצרה מערכת התראת התנגשות מלפנים (FCA) אם מצויד, המערכת עשויה לסייע במניעה או בהפחתת הנזק העלול להיגרם מהתנגשויות חזיתיות ברכב שלפניך. מערכת התראת התנגשות מלפנים מציגה מחוון ירוק כשמתגלה רכב לפניך. מחוון זה מוצג בגוון כתום כאשר אתה עוקב אחר רכב קרוב מדי. כשמתקרבים לרכב מלפנים במהירות גבוהה מדי, מערכת התראת התנגשות מלפנים מציגה התראה אדומה מהבהבת על השמשה הקדמית ומשמיעה צפצופים מהירים. ראה מערכת התראת התנגשות מלפנים בעמוד אזהרת סטיה מנתיב (LDW) אם מצויד, אזהרת סטיה מנתיב עשויה לסייע במניעת סטיות לא מכוונת מנתיב במהירויות של 56 קמ"ש (35 מי"ש) או יותר. אזהרת סטיה מנתיב משתמשת בחיישן מצלמה לגילוי סימוני נתיב. נורית החיווי של אזהרת סטיה מנתיב, מאירה בגוון ירוק כשהמערכת מגלה סימוני נתיב. אם הרכב סוטה מן הנתיב, גוון הארת הנורית משתנה לכתום והנורית תבהב. בנוסף, ישמעו צפצופים. ראה אזהרת סטיה מנתיב בעמוד.9-44 התראת שטחים מתים בצדי הרכב (SBZA) אם מצויד, התראת שטחים מתים בצדי הרכב תגלה כלי רכב בנתיב הסמוך באזור השטח המת בצדי הרכב. כשזה מתרחש, תצוגת התראת שטחים מתים בצדי הרכב תאיר במראת הצד התואמת ותהבהב אם מחוון האיתות לפניה מופעל. ראה התראת שטחים מתים בצדי הרכב בעמוד מצלמה אחורית (RVC) אם מצויד, המצלמה האחורית מציגה בצג שבקונסולה המרכזית האנכית מבט על האיזור שמאחורי הרכב, כשהרכב משולב להילוך אחורי (R). ראה מצלמה אחורית בעמוד מערכת התראה לתנועה חוצה מאחור (RCTA) אם מצויד, בעת נסיעה לאחור, מערכת התראה לתנועה חוצה מאחור משתמשת במשולש עם חץ המוצג על מסך המצלמה האחורית כדי

33 בקצרה 1-25 להזהיר על תנועה מאחורי רכבך העלולה לחצות את נתיב רכבך. בנוסף ישמעו צפצופים. ראה "התראת תנועה חוצה מאחור "(RCTA) תחת מצלמה אחורית בעמוד סייען חניה אם מצויד, מערכת זו משתמשת בחיישנים על הפגוש האחורי כדי לסייע בחניית הרכב ולמנוע פגיעה בעצמים בעוד הרכב בהילוך R. היא פועלת במהירויות הנמוכות מ- 8 קמ"ש (5 מי"ש). סייען החניה האחורי משתמש בצפצופים ("ביפים") כדי לספק מידע אודות המרחק ופעולת המערכת. שמור על נקיון החיישנים על הפגוש האחורי כדי להבטיח פעולה תקינה. ראה סייען חניה בעמוד שקעי מתח הרכב מצוייד בשקעי מתח 12 וולט לאביזרים שניתן להשתמש בהם לחיבור ציוד חשמלי כגון טלפון סלולרי או נגן.MP3 שקעי המתח ממוקמים: בקונסולה המרכזית האנכית מתחת למערכת בקרת האקלים. בתוך הקונסולה המרכזית שעל רצפת הרכב. בקצה האחורי של הקונסולה המרכזית. באזור המטען האחורי. לשימוש בשקעים, הסר את המכסה. ראה שקעי מתח בעמוד 5-9. מערכת שלט רחוק אוניברסלי אם מצויד, מערכת שלט רחוק אוניברסלי מאפשרת תכנות והפעלת התקני פתיחת דלת מוסך חניה ביתי, מערכות אבטחה והתקני אוטומציה ביתיים באמצעות לחצנים אלה המותקנים ברכב. ראה מערכת שלט רחוק אוניברסלי בעמוד חלון גג ההצתה חייבת להיות במצב מופעל/נסיעה או אביזרים או מאגר המתח להפעלת אביזרים חייב

34 1-26 בקצרה להיות פעיל, כדי להפעיל את חלון הגג ואת וילון השמש המופעלים חשמלית, ראה מאגר מתח לאביזרים בעמוד מצב אוורור: לחץ על הקצה הקדמי או האחורי של המתג להצבת חלון הגג במצב אוורור או לסגירתו. פתיחה מהירה/סגירה מהירה: לחץ לחיצה קצרה על הקצה האחורי או הקדמי של המתג לפתיחה מהירה או סגירה מהירה של חלון הגג. ראה חלון גג בעמוד ביצועים ואחזקה בקרת אחיזה/ בקרה אלקטרונית של היציבות הרכב מצויד במערכת בקרת אחיזה המגבילה את סחרור גלגלי הרכב ובמערכת אלקטרונית לבקרת יציבות (StabiliTrak) המסייעת בשמירה על היציבות הכיוונית של הרכב בתנאי נהיגה קשים. שתי המערכות מופעלות אוטומטית בכל פעם שהרכב מותנע. כדי להפסיק את בקרת האחיזה ובקרת היציבות, לחץ לחיצה קצרה על הממוקם בקונסולה המרכזית האנכית ובמקביל, תופיע ההודעה התואמת בצג מרכז המידע לנהג. ראה הודעות מערכת בקרת הנסיעה בעמוד לחץ שוב לחיצה קצרה על לחצן להפעלת שתי המערכות. ראה בקרת אחיזה/מערכת אלקטרונית לבקרת היציבות בעמוד מערכת ניטור לחץ צמיגים רכב זה עשוי להיות מצויד במערכת ניטור לחץ צמיגים.(TPMS) נורית האזהרה ללחץ נמוך בצמיגים מתריאה על נפילת לחץ משמעותית באחד מצמיגי הרכב. כשהנורית מאירה, עצור בהקדם האפשרי ונפח את הצמיגים ללחץ המומלץ המופיע ב-"לוחית מידע לגבי צמיגים והעמסת הרכב". ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד נורית האזהרה תמשיך להאיר עד שהלחץ בצמיג יתוקן. בתנאי מזג אוויר קרים, עשויה נורית האזהרה ללחץ נמוך בצמיגים להאיר

35 בקצרה 1-27 עם ההתנעה הראשונה של הרכב ולאחר מכן היא כבה, כשהרכב מתחיל בתנועה. תופעה זו עשויה להוות אזהרה מקדימה לכך שלחצי הצמיגים פוחתים ויש לנפח את הצמיגים ללחצי הניפוח הנכונים. מערכת ניטור לחצי הצמיגים אינה באה במקום הבדיקה החודשית הרגילה של הצמיגים. שמור על לחץ הנכון בצמיגים. ראה מערכת ניטור לחצי צמיגים בעמוד מערכת ניטור חיי שמן המנוע מערכת ניטור חיי שמן המנוע מחשבת את חיי שמן המנוע בהתבסס על השימוש ברכב ומציגה את ההודעה Soon Change Engine Oil (החלף שמן מנוע בהקדם), כשמגיע מועד החלפת שמן המנוע ומסנן השמן. יש לאפס את חיווי מערכת ניטור חיי שמן המנוע ל- 100% רק לאחר החלפת השמן. איפוס מערכת ניטור חיי שמן המנוע 1. העבר את ההצתה למצב מופעל/ נסיעה בעוד המנוע מדומם. 2. אם הרכב מצויד בלחצני מרכז המידע לנהג: לחץ על לחצן המידע אודות הרכב עד להופעת ההודעה: Oil Life Remaining (אורך חיי השמן הנותרים), בצג מרכז המידע לנהג. אם הרכב אינו מצויד בלחצני מרכז המידע לנהג: הרכב חייב להימצא במצב P כדי להיכנס לתצוגה זו. לחץ על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה עד להופעת ההודעה Oil Life Remaining (אורך חיי השמן הנותרים). 3. אם הרכב מצויד בלחצני מרכז המידע לנהג: החזק במצב לחוץ את לחצן ההגדר/אפס עד שהערך 100% מוצג. יישמעו שלושה צלצולים וההודעה Change Engine Oil Soon תעלם. אם הרכב אינו מצוייד בלחצני מרכז המידע לנהג: החזק במצב לחוץ את מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה עד להופעת ההודעה Oil Life Remaining כשלידה מוצג הערך 100%. יישמעו שלושה צלצולים וההודעה Change Engine Oil Soon תעלם. 4. העבר את המפתח למצב נעול/ מופסק. ראה מערכת חיווי חיי שמן המנוע בעמוד 10-9.

36 1-28 בקצרה נהיגה לשיפור צריכת הדלק הרגלי נהיגה עשויים להשפיע על צריכת הדלק. להלן מספר עצות כיצד להגיע לצריכת הדלק המיטבית. הימנע מזינוקים מהירים והאץ באופן מדורג. בלום בהדרגה והימנע מבלימות פתאומיות וחדות. הימנע מלהפעיל את המנוע בסל"ד סרק במשך פרקי זמן ממושכים. כשתנאי הדרך ומזג האוויר מתאימים, השתמש בבקרת שיוט. נהג תמיד בהתאם למגבלות המהירות המוצגות או נהג במהירות נמוכה יותר כשהתנאים מכתיבים זאת. שמור על ניפוח תקין של הצמיגים. שלב מספר נסיעות בנסיעה אחת. החלף את צמיגי הרכב בצמיגים בעלי מספר מפרט TPC זהה לצמיגים המקוריים. בצע במועד את תוכנית התחזוקה המומלצת.

37 מפתחות, דלתות וחלונות מפתחות ומנעולים מפתחות מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח...(RKE) 2-2 הפעלת מערכת נעילה/שחרור נעילה ללא מפתח...(RKE) 2-2 התנעת הרכב מרחוק מנעולי הדלתות מנעולי דלתות מופעלים חשמלית נעילה מושהית מנעולי דלתות אוטומטיים הגנה מנעילה לא רצויה מנעולי בטיחות דלתות דלת עורפית אבטחת הרכב אבטחת הרכב מערכת האזעקה של הרכב 2-13 משבת מנוע פעולת משבת המנוע מראות חיצוניות מראות קמורות מראות מופעלות חשמליות מראות מתקפלות מראות מחוממות מראות רכינות לחניה מראות פנימיות מראות פנימיות מראה פנימית מכוונת ידנית מראה פנימית המתעמעמת אוטומטית חלונות חלונות חלונות מופעלים חשמלית סכי שמש גג חלון גג מפתחות, דלתות וחלונות 2-1 מפתחות ומנעולים מפתחות אזהרה השארת ילדים ברכב כאשר מפתח ההצתה בתוך הרכב מסוכנת; ילדים או אחרים עלולים להיפצע פציעה רצינית או להיהרג. הם עלולים להפעיל את החלונות המופעלים חשמלית או אמצעי בקרה אחרים או לגרום לתנועת הרכב. החלונות יפעלו כאשר המפתח נעוץ במתג ההצתה והילדים או אחרים עלולים להילכד בנתיב התנועה של חלון נסגר. אל תותיר ילדים ברכב עם מפתח ההצתה ברכב.

38 2-2 מפתחות, דלתות וחלונות המפתח משמש למתג ההצתה ולכל מנעולי הדלתות. למפתח מחוברת לוחית עם ברקוד המאפשרת למנעולן מוסמך או למרכז שיווק ושירות לייצר מפתחות חדשים. אחסן את הלוחית במיקום בטוח, לא ברכב. אם אם אתה מתקשה בסיבוב המפתח בדוק את הלהב לגילוי לכלוך. בקר במרכז השיווק והשירות שלך כאשר נדרש מפתח חילופי או מפתח נוסף. אם ננעלת מחוץ לרכב התקשר למרכז שירות הלקוחות. מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) כשטווח ההפעלה של השלט רחוק מתקצר: בדוק את המרחק מן הרכב. יתכן שאתה נמצא רחוק מדי. בדוק את המיקום. כלי רכב אחרים או עצמים עשויים לחסום את מעבר האות. בדוק את סוללת השלט רחוק. ראה "החלפת סוללה" בהמשך פרק זה. אם השלט רחוק עדיין אינו פועל כהלכה, פנה למרכז השיווק והשירות שלך או לטכנאי מוסמך לטיפול. הפעלת מערכת נעילה/ שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) טווח הפעולה של תפקודי השלט רחוק (RKE) הוא עד ל- 60 מטר (195 רגל) מן הרכב. תנאים אחרים עשויים להשפיע על ביצועי השלט רחוק. ראה הסעיף הקודם. עם לחצן התנעה מרחוק ודלת עורפית חשמלית. ללא מאפיינים אלה, דומה

39 מ( (התנעת הרכב מרחוק): אם מצויד, ראה התנעת הרכב מרחוק בעמוד. 2-4 (נעילה): לחץ לנעילת כל הדלתות. אם הנעילה אופשרה דרך מרכז המידע לנהג, אורות החניה יהבהבו פעם אחת כחיווי שהתבצעה נעילה. אם הנעילה אופשרה דרך מרכז המידע לנהג, הצופר יצפור כשלוחצים שוב על בתוך חמש שניות. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד לחיצה על עשויה לדרוך את מערכת ההרתעה מפני גניבת התכולה. ראה מערכת האזעקה של הרכב בעמוד (שחרור נעילה): לחץ לחיצה אחת לשחרור נעילת דלת הנהג בלבד. אם נלחץ שוב בתוך חמש שניות, נעילת כל הדלתות הנותרות תשתחרר. פנסי התאורה הפנימית יאירו במשך 20 שניות או עד להפעלת מתג ההצתה. אם שחרור הנעילה אופשר דרך מרכז המידע לנהג, אורות החניה יהבהבו פעמיים כחיווי שהתבצע שחרור נעילה. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד.5-47 לחיצה על בשלט רחוק מבטלת את דריכת מערכת ההרצעה מפני גניבת התכולה. ראה מערכת האזעקה של הרכב בעמוד (דלת עורפית מופעלת חשמלית): לחץ והחזק הלחצן במצב לחוץ עד שהדלת העורפית תתחיל לנוע לפתיחה או לסגירת הדלת העורפית. הפנסים האחוריים יהבהבו ויישמע צלצול כחיווי שהדלת העורפית נפתחת או נסגרת. מפתחות, דלתות וחלונות 2-3 אתר הרכב/אזעקת מצוקה): לחץ לחיצה קצרה לאיתור הרכב. אורות החניה יהבהבו והצופר יצפור שלוש פעמים. לחץ על והחזק במשך יותר משתי שניות להפעלת אזעקת המצוקה. אורות החניה יהבהבו והצופר יצפור צפירות חוזרות במשך 30 שניות. האזעקה מופסקת כשמתג ההצתה מועבר למצב מופעל/נסיעה או כש- נלחץ שוב. מתג ההצתה חייב להימצא במצב נעול/מופסק כדי שאזעקת המצוקה תפעל. תכנות יחידות שלט רחוק לרכב רק יחידות שלט רחוק RKE שתוכנתו עבור רכב זה יוכלו יוכלו לפעול. כאשר שלט רחוק אובד או נגנב, ניתן לרכוש שלט רחוק חילופי ולתכנת אותו באמצעות מרכז השיווק והשירות שלך. כשמתכנתים שלט רחוק חילופי לרכב זה, חובה לתכנת מחדש גם את

40 2-4 מפתחות, דלתות וחלונות.1.2 כל יחידות השלט רחוק הנותרות. שלט רחוק אבוד או גנוב לא יוכל לפעול שוב לאחר שהשלט רחוק החדש תוכנת. ניתן לתכנת לכל רכב עד שמונה יחידות שלט רחוק. פנה למרכז השיווק והשירות שלך לתכנות יחידות שלט רחוק לרכב זה. החלפת סוללה החלף את הסוללה כאשר מופיעה בצג המידע לנהג ההודעה Battery In Remote Key (החלף הסוללה בשלט רחוק). זהירות Replace בעת החלפת הסוללה, אל תיגע בחלק כלשהו של מעגלי השלט רחוק. מטען חשמל סטאטי מגופך עלול לגרום נזק לשלט רחוק. הפרד את חלקי השלט רחוק באמצעות כלי דק ושטוח כגון להב שטוח של מברג. החדר בזהירות את הכלי לחריץ הממוקם לאורך הקו המפריד של השלט רחוק. אל תחדיר את הכלי עמוק מדי. עצור ברגע שתרגיש התנגדות. סובב את הכלי עד שחלקי השלט רחוק יפרדו זה מזה. הוצא את הסוללה הישנה. אל תיעזר בכלי מתכתי. 3. הכנס את הסוללה החדשה, כשהקוטב החיובי פונה למעלה. השתמש בסוללה CR2032 או שוות ערך. 4. הדק בלחיצה את חלקי השלט רחוק. התנעת הרכב מרחוק יתכן שהרכב מצוייד במאפיין התנעה מרחוק המתניע את המנוע מחוץ לרכב. (לחצן התנעה מרחוק): לחצן זה מותקן בשלט רחוק RKE בכלי רכב המצויידים במאפיין התנעה מרחוק. חוקים בחלק מן הקהילות עשויים להגביל את השימוש בהתנעות מרחוק. לדוגמה, חוקים מסוימים עשויים לדרוש שהאדם המשתמש בהתנעה מרחוק יהיה בקשר עין עם הרכב בעת ההתנעה מרחוק. בדוק

41 את התקנות המקומיות לגבי הדרישות בעת ביצוע התנעה מרחוק. אל תשתמש במאפיין ההתנעה מרחוק כשמפלס הדלק ברכב נמוך. הדלק ברכב עלול לאזול. אם הרכב מצויד במאפיין התנעה מרחוק, טווח השלט רחוק עשוי להיות קצר יותר כשהרכב פועל. תנאים אחרים עשויים להשפיע על ביצועי השלט רחוק. ראה מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) בעמוד 2-2. התנעת המנוע באמצעות התנעה מרחוק להתנעת הרכב: מפתחות, דלתות וחלונות כוון את השלט רחוק לרכב. לחץ לחיצה קצרה על רחוק. בשלט 3. מייד לאחר השלמת צעד 2, לחץ על והחזק אותו במצב לחוץ עד שאורות החניה יהבהבו. אם אינך יכול לצפות באורות הרכב, החזק את במצב לחוץ במשך ארבע שניות לפחות. כשהרכב מתניע, אורות החניה יאירו וימשיכו להאיר כל עוד המנוע פועל. הדלתות יהיו נעולות ומערכת בקרת האקלים תפעל אוטומטית אם הרכב מצוייד במערכת אוטומטית, או בהגדרה הזהה שהוגדרה לפני הדממת המנוע האחרונה. אם הרכב מצוייד במערכת בקרת אקלים אוטומטית ומושבים מחוממים, חימום המושבים יופעל כשטמפרטורת הסביבה נמוכה. בקרת האקלים וחימום המושבים יפסיקו לפעול כשמפתח ההצתה מסובב למצב מופעל/נסיעה. ראה מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים בעמוד.3-8 מנגנוני סילוק הערפול מן החלון העורפי וחימום מראות הצד מופעלים כשטמפרטורת הסביבה נמוכה ומפסיקים לפעול כשמפתח ההצתה מועבר למצב מופעל/נסיעה. לאחר הכניסה לרכב במהלך התנעה מרחוק, נעץ את המפתח במתג וסובב אותו למצב מופעל/נסיעה כדי להתחיל בנהיגת הרכב. אם תניח למנוע לפעול, הוא ידומם אוטומטית לאחר 10 דקות אלא אם בוצעה הארכת משך הפעולה. הארכת משך הפעלת המנוע להארכת פעולת המנוע ב- 10 דקות, חזור על צעדים 1-3 לעיל כאשר המנוע עדיין פועל. ניתן להאריך את משך פעולת המנוע לאחר התנעה מרחוק רק פעם אחת, כאשר זו ההתנעה מרחוק הראשונה מאז נהגו ברכב. ניתן להאריך את ההתנעה מרחוק פעם אחת.

42 2-6 מפתחות, דלתות וחלונות אם מבצעים שוב נוהל התנעה מרחוק לפני תום עשר הדקות הראשונות של הפעלת המנוע, פרק הזמן של 10 הדקות הראשונות יסתיים מיד ופרק הזמן השני של 10 דקות יתחיל. לדוגמה, אם לוחצים שוב על ולאחריו על לאחר שהמנוע פעל במשך 5 דקות, יתווספו 10 דקות, שיאפשרו הפעלת המנוע במשך 15 דקות בסך הכל. מותר לבצע לכל היותר שתי התנעות מרחוק או נסיונות להתנעה מרחוק בין מחזורי התנעה. לאחר שמנוע הרכב הותנע פעמיים באמצעות לחצן ההתנעה מרחוק בשלט רחוק, יש להעביר את ההצתה למצב מופעל ולאחר מכן למצב מופסק, לפני שניתן להשתמש שוב בנוהל ההתנעה מרחוק. ביטול התנעה מרחוק להדממה ידנית של התנעה מרחוק: כוון את השלט רחוק אל הרכב ולחץ על עד שאורות החניה כבים. הפעל את מהבהבי החירום. העבר את מתג ההצתה למצב מופעל ולאחר מכן למצב מופסק. מצבים שבהם ההתנעה מרחוק לא תפעל לא ניתן להתניע את המנוע באמצעות מאפיין ההתנעה מרחוק כשהמפתח נעוץ במתג ההצתה, כשמכסה תא המנוע פתוח או אם קיימת תקלה במערכת בקרת גזי הפליטה. המנוע מדומם במהלך התנעה מרחוק כשטמפרטורת נוזל הצינון גבוהה מדי או כאשר לחץ השמן נהיה נמוך. מנעולי הדלתות אזהרה דלתות שאינן נעולות עלולות להיות מסוכנות. נוסעים, ובעיקר ילדים, עלולים לפתוח בקלות את הדלתות וליפול מתוך רכב נוסע. כשדלת נעולה, לא ניתן לפתוח את הדלת באמצעות הידית. הסיכוי להיות מושלך מתוך הרכב בתאונה גדל כאשר הדלתות אינן נעולות. כלומר: כל הנוסעים חייבים לחגור חגורות בטיחות והדלתות אמורות להיות נעולות כשהרכב בתנועה.

43 אזהרה (המשך) מפתחות, דלתות וחלונות 2-7 יתכן שילדים קטנים הנכנסים לכלי רכב שאינם נעולים ברכב, לא יוכלו לצאת. ילד עלול להיות מושפע על ידי החום החיצוני הנוצר ברכב ועלול לסבול מנזק בלתי הפיך או אפילו מוות כתוצאה ממכת חום. נעל תמיד את רכבך בכל פעם שאתה יוצא ממנו. זרים העומדים מחוץ לרכב יכולים להיכנס בקלות לרכב כשאתה מאט או עוצר את הרכב. נעילת הדלתות יכולה לסייע במניעת התרחשות תופעה זו. לנעילה או שחרור נעילת דלת באופן ידני מתוך הרכב, השתמש בכפתור הנועל שעל אדן החלון. מחוץ לרכב, סובב את המפתח לכיוון חזית או עורף הרכב או לחץ הלחצן בשלט רחוק. מנעולי דלתות מופעלים חשמלית רמת גימור בסיסית רמת גימור גבוהה (שחרור נעילה): לחץ לשחרור נעילת הדלתות. (נעילה): לחץ לנעילת הדלתות. נעילה מושהית מאפיין זה משהה את נעילת הדלתות עד לחמש שניות לאחר שכל הדלתות סגורות. כשלוחצים על מתג הנעילה החשמלית בעוד הדלת או הדלת העורפית פתוחים, ישמע צלצול שלוש פעמים כחיווי שהנעילה המושהית פעילה. הדלתות ינעלו אוטומטית חמש שניות לאחר שכל הדלתות נסגרות. אם דלת נפתחת שוב לפני תום פרק זמן זה, קוצב הזמן של חמש שניות יתאפס כשכל הדלתות נסגרות שוב.

44 2-8 מפתחות, דלתות וחלונות לחץ שוב על במתג נעילת הדלתות או לחץ על בשלט רחוק, לנעילה מיידית של כל הדלתות. מאפיין זה ניתן גם לתכנות. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד מנעולי דלתות אוטומטיים הדלתות ינעלו אוטומטית כשכל הדלתות סגורות, ההצתה מופעלת וידית בורר ההילוכים מוצאת ממצב P. לשחרור נעילת הדלתות: לחץ על על דלת. שלב את תיבת ההילוכים למצב.P ניתן לתכנת שחרור נעילה אוטומטית של הדלתות באמצעות מרכז המידע לנהג. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד הגנה מנעילה לא רצויה כשנדרשת נעילה בעוד דלת הנהג פתוחה והמפתח בהצתה, כל הדלתות ינעלו ולאחר מכן, נעילת דלת הנהג תשתחרר. ניתן לעקוף פעולה זו ידנית על ידי לחימה והחזקה במצב לחוץ של על מתג הנעילה החשמלית של הדלתות. אם תפקוד ההגנה מפני נעילה לא רצויה של דלת לא נעולה מופעל, הרכב מדומם בעוד דלת הנהג פתוחה ונדרשת נעילת דלתות, כל הדלתות ינעלו ורק נעילת דלת הנהג תשתחרר. ניתן להפעיל או להשבית את מאפיין ההגנה מנעילה לא רצויה של דלת לא נעולה החשמלית על ידי שימוש בתפריטי ההתאמה האישית של הרכב. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד מנעולי בטיחות זהירות משיכת הידית הפנימית של הדלת כאשר מנעולי הבטיחות בדלתות האחוריות משולבים עלולה לגרום נזק לרכב. אל תמשוך את הידית הפנימית של הדלת בעוד מנעולי הבטיחות בדלתות האחוריות משולבים. הרכב מצויד במנעולי בטיחות בדלתות האחוריות כדי למנוע מן הנוסעים לפתוח את הדלתות האחוריות מתוך הרכב.

45 פתח את הדלתות האחוריות כדי להגיע למנעולי הבטיחות שעל השפה הפנימית של כל דלת. להפעלת המנעולים, הכנס מפתח לתוך החריץ וסובב אותו למצב אופקי. ניתן לפתוח את הדלת רק מחוץ לרכב כשנעילת הדלת משוחררת. להחזרת הדלת למצב הפעלה רגיל, סובב את המפתח בתוך החריץ למצב אופקי. דלתות דלת עורפית אזהרה גזי פליטה עלולים לחדור לרכב אם נוהגים בו כשהדלת העורפית/ מכסה תא המטען פתוחים או כשעצמים כלשהם עוברים דרך האטם שבין המרכב ומכסה תא המטען או הדלת העורפית. גזי הפליטה של המנוע מכילים פחמן חד-חמצני (CO) שלא ניתן לראותו או להריחו. הגז עלול לגרום לאובדן ההכרה ואפילו למוות. אם חובה לנהוג ברכב כשהדלת העורפית או מכסה תא המטען פתוחים: מפתחות, דלתות וחלונות 2-9 אזהרה (המשך) פתח לרווחה את פתחי האוורור בלוח המדים והמחוונים או ומתחתיו. כוונן את מערכת בקרת האקלים למצב הפעלה המחדיר רק אוויר חיצוני וקבע את מהירות המניפה למהירות המרבית. ראה "מערכות בקרת אקלים" באינדקס. אם הרכב מצויד בדלת עורפית המופעלת חשמלית, השבת את תפקוד ההפעלה החשמלית של הדלת העורפית. ראה גזי הפליטה של המנוע בעמוד סגור את כל החלונות.

46 2-10 מפתחות, דלתות וחלונות זהירות כדי למנוע נזק לדלת העורפית או לחלון העורפי, ודא שקיים מרווח מתאים מעל ומאחורי הדלת העורפית לפני פתיחתה. דלת עורפית מופעלת ידנית לשחרור נעילת הדלת העורפית, לחץ פעמיים על מתג הנעילה החשמלית או על בשלט רחוק. ראה מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) בעמוד 2-2. לפתיחת הדלת העורפית, לחץ על כרית המגע מתחת לידית הרמת הדלת העורפית והרם. ידית בורר הרכב חייב להימצא במצב P והמצבר חייב להיות טעון. השתמש בשקע האחיזה או ברצועת המשיכה להנמכה וסגירת הדלת העורפית. סגור תמיד את הדלת העורפית לפני נהיגה. דלת עורפית מופעלת חשמלית אם מצוייד בדלת עורפית מופעלת חשמלית, הרכב חייב להימצא במצב P כדי לאפשר הפעלה. הפנסים האחוריים יהבהבו וישמע צלצול כשהדלת העורפית המופעלת חשמלית בתנועה. אזהרה אתה או אחרים עלולים להיפצע אם תלכדו בנתיב של הדלת העורפית המופעלת חשמלית בעת תנועתה. ודא שאין איש בדרכה של הדלת העורפית כשהיא נפתחת או נסגרת. ניתן לפתוח ולסגור בהפעלה חשמלית את הדלת העורפית באופנים הבאים: החזק במצב לחוץ את שבשלט רחוק. ראה מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) בעמוד 2-2. לחץ על. לחץ על כרית מגע שעל צידה החיצוני של ידית הדלת העורפית. לחיצה חוזרת על הלחצנים או כרית המגע בעוד הדלת בתנועה, משנה את כיוון התנועה.

47 כרית מגע לדלת עורפית מופעלת חשמלית ניתן גם לסגור את הדלת העורפית באמצעות לחיצה על הסמוך למנגנון הנעילה של הדלת העורפית. לחיצה חוזרת על במהלך תנועת הדלת, משנה את כיוון תנועת הדלת. הדלת העורפית המופעלת חשמלית עלולה להיות מושבתת זמנית כשהרכב נחשף לתנאי טמפרטורה קיצוניים או כשקיים מתח נמוך במצבר. במקרים אלה, ניתן עדיין להפעיל את הדלת באופן ידני. אם הרכב מוצא ממצב P בעוד הדלת החשמלית בתנועה, התנועה תמשיך עד להשלמתה. אם הרכב מוצא ממצב P והרכב מואץ לפני שנועל הדלת העורפית המופעלת חשמלית נסגר, יתכן שהדלת העורפית תשנה כיוון ותיפתח. פריטי מטען עלולים ליפול מתוך הרכב. ודא תמיד שהדלת העורפית המופעלת חשמלית סגורה ונעולה לפני שתתחיל בנהיגה. כשמשתמשים בדלת העורפית המופעלת חשמלית והלחץ בבוכנות התמיכה של הדלת התפוגג, הפנסים האחוריים יהבהבו ויישמע צלצול. הדלת העורפית תישאר פתוחה זמנית ולאחר מכן תיסגר לאיטה. במקרה כזה, הבא את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לפני שימוש בדלת העורפית. מפתחות, דלתות וחלונות 2-11 מאפייני גילוי מכשולים כשהדלת העורפית נתקלת במכשול במהלך מחזור פתיחה או סגירה חשמלית, ישמע צלצול התרעה והדלת תשנה כיוון באופן אוטומטי למצב פתיחה מלאה או סגירה מלאה. לאחר סילוק המכשול, הדלת העורפית תחזור להפעלה הרגילה. מתרחשות היתקלויות בחסימות נוספות במהלך אותו מחזור הפעלה, התפקוד החשמלי יושבת. במקרה כזה, חובה לפתוח או לסגור את הדלת העורפית באופן ידני. בצג מרכז המידע לנהג תופיע הודעה המודיעה שהדלת העורפית פתוחה. ראה הודעות דלת פתוחה בעמוד לאחר הסרת החסימות, פתח לרווחה או סגור ידנית את הדלת העורפית סגירה מלאה את ונעל את הנועל הראשוני. הדלת תחזור למשטר ההפעלה החשמלית הרגיל. הרכב מצויד גם בחיישני צביטה המותקנים על השפות הצדיות של

48 2-12 מפתחות, דלתות וחלונות הדלת העורפית. כאשר החיישנים לוחצים על עצם כלשהו במהלך הסגירה, הדלת כיוון תנועת הדלת העורפית יתהפך והיא תיפתח לרווחה. הדלת העורפית תישאר פתוחה עד שהיא תופעל שנית באופן חשמלי או תיסגר ידנית. אל תפעיל כח לסגירת או פתיחת הדלת העורפית במהלך מחזור הפעלה חשמלית. הפעלה ידנית של דלת עורפית מופעלת חשמלית להעברת הדלת העורפית להפעלה ידנית, לחץ על לחצן OFF במתג הפעלת הדלת החשמלית. בצג מרכז המידע לנהג תופיע הודעה המודיעה על מצב הפעלה ידנית. ראה הודעות דלת פתוחה בעמוד כשהדלת העורפית במצב הפעלה ידנית ונעילת כל הדלתות משוחררת, ניתן לפתוח ולסגור ידנית את הדלת העורפית. לחץ על כרית המגע בצידה החיצוני של ידית האחיזה בדלת העורפית והרם את הדלת לפתיחתה. לסגירה, השתמש בשקע ידית האחיזה להנמכת וסגירת הדלת העורפית; נועל הדלת העורפית ינעל אותה חשמלית. סגור תמיד את הדלת לפני הנהיגה. כאשר לוחצים על לחצן בשלט רחוק או על שעל הדלת העורפית, בעוד הדלת במצב הפעלה ידנית, האורות האחוריים יהבהבו שלוש פעמים אך הדלת העורפית לא תנוע. לא מומלץ לנהוג ברכב כשהדלת העורפית פתוחה. עם זאת, אם קיים הכרח לנהוג ברכב עם דלת עורפית פתוחה, העבר את אופן הפעלת הדלת האחורית להפעלה ידנית.

49 אבטחת הרכב הרכב מצויד במאפיינים להרתעה מפני גניבה; עם זאת, מאפיינים אלה אינם הופכים את גניבת הרכב לבלתי אפשרית. מערכת האזעקה של הרכב בכלי רכב המצוידים במערכת אזעקה למניעת גניבה, לדריכת המערכת: מפתחות, דלתות וחלונות 2-13 לחץ על בשלט רחוק או על לחצן הנעילה החשמלית כשדלת כלשהי פתוחה. נורית האבטחה מהבהבת כשהדלת נסגרת, נורית האבטחה מפסיקה להבהב ומאירה קבוע במשך כ- 30 שניות. מערכת ההרתעה מפני גניבת התכולה אינה נדרכת אלא לאחר שהנורית כבה. אם מאפיין הנעילה המושהית פעיל, האזעקה לא תידרך אלא לאחר שכל הדלתות סגורות ונורית האבטחה כבה. לחץ על כשדלת הנהג סגורה. הנורית מאירה קבוע למשך כ- 30 שניות וכבה לאחר מכן. אזעקת מערכת ההרתעה מפני גניבת התכולה לא תידרך אלא לאחר שהנורית כבה. מערכת ההרתעה מפני גניבה לא תידרך אם הדלתות ננעלו באמצעות מפתח הרכב או באמצעות מנעול הדלת הידני. אם דלת נעולה נפתחת מבלי להשתמש בשלט רחוק, מתרחש במשך 10 שניות מצב של טרום-אזעקה. הצופר מצייץ והפנסים מהבהבים. אם לא נועצים את המפתח במתג ההצתה ומסובבים אותו למצב התנעה או שנעילת הדלת אינה משוחררת באמצעות לחיצה על במשך 10 השניות של טרום-אזעקה, האזעקה תופעל. פנסי החזית יהבהבו והצופר יצפור במשך כ- 30 שניות ולאחר מכן יפסיק לצפור כדי לשמר את מתח המצבר. ניתן להתניע את הרכב באמצעות מפתח ההצתה הנכון אם האזעקה הופעלה. כדי להימנע מהפעלת מערכת האזעקה בשוגג: נעל את הרכב באמצעות מפתח הדלת לאחר שכל הדלתות סגורות.

50 2-14 מפתחות, דלתות וחלונות שחרר את נעילת הדלת באמצעות השלט רחוק. שחרור נעילת דלת בדרך אחרת כלשהי תפעיל את האזעקה אם המערכת נדרכה קודם לכן. לחץ על או נעץ את המפתח במתג ההצתה וסובב אותו למצב התנעה כדי להשתיק את האזעקה. בדיקת האזעקה לבדיקת האזעקה: 1. מתוך הרכב, הורד את חלון דלת הנהג ופתח את דלת הנהג. 2. לחץ על. 3. צא מן הרכב, סגור את הדלת והמתן עד שנורית האבטחה תכבה. 4. הושט ידך מבעד לחלון כדי לשחרר את נעילת הדלת באמצעות הנועל הידני ופתח את הדלת. פעולה זו אמורה להפעיל את האזעקה. אם האזעקה אינה מופעלת כשהיא אמורה לפעול, אך פנסי החזית מהבהבים, בדוק אם הצופר פועל. יתכן שנתיך הצופר נשרף. להחלפת הנתיך ראה נתיכים ומפסקי זרם בעמוד אם האזעקה אינה נשמעת או פנסי החזית אינם מהבהבים, הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. משבת מנוע ("אימובילייזר") פעולת משבת המנוע הרכב מצויד במערכת אבטחה אוטומוטיבית מותאמת אישית המכונה: III+ PASS-Key זוהי מערכת פסיבית להרתעה מגניבת הרכב. המערכת נדרכת אוטומטית כשהמפתח נשלף ממתג ההצתה. דריכת המערכת מתבטלת אוטומטית כשמסובבים את המפתח במתג ההצתה ממצב נעול/מופסק למצב אביזרים, מופעל/נסיעה או התנעה. אינך צריך לדרוך או לשחרר את דריכת המערכת ידנית. נורית האבטחה מאירה כשמתרחשת תקלה בדריכת או שחרור דריכת המערכת להרתעה מפני גניבה. כשמערכת ה-+ III PASS-Key מגלה מפתח לא נכון, הרכב לא יתניע. כל מי שינסה להשתמש בשיטת הניסוי והטעייה יתייאש עקב המספר הגדול של צופני מפתח חשמלי. אם המנוע אינו מתניע ונורית האבטחה שעל חיפוי לוח המדים והמחוונים מאירה בעת נסיון להתניע את הרכב, עשויה להיות בעיה במערכת ההתרעה מפני גניבה. העבר את ההצתה למצב מופסק ונסה שוב. אם המנוע עדיין אינו מתניע והמפתח נראה ללא פגם, נסה מפתח הצתה אחר ובדוק את הנתיכים. ראה נתיכים ומפסקי זרם בעמוד למידע

51 מפתחות, דלתות וחלונות נוסף. אם המנוע עדיין אינו מתניע עם המפתח האחר, הרכב זקוק לטיפול. אם הרכב מתניע, יתכן שהמפתח הראשון פגום. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך שיכול לטפל במערכת III+ PASS-Key כדי להכין מפתח חדש. במקרה חירום התקשר למוקד הלקוחות של.UMI מפענח הצופנים של מערכת ה- PASS-Key III+ יכול ללמוד את הערך המופק על ידי המשדר-משיב עבור מפתח חדש או חילופי. ניתן לתכנת עד 10 מפתחות לרכב. הנוהל הבא מיועד לתכנות מפתחות נוספים בלבד. אם כל המפתחות המתוכנתים הנוכחיים אבדו או אינם פועלים, עליך להגיע ללמרכז השיווק והשירות שלך או למנעולן-חשמלאי רכב המסוגל לטפל במערכות III+ PASS-Key כדי להכין מפתחות חדשים ולתכנתם לרכב. בקר במרכז השיווק והשירות שלך או אצל מנעולן-חשמלאי רכב המסוגל לטפל במערכות III+ PASS-Key כדי לקבל מפתח חדש שעובד במדויק כמפתח הצתה המפעיל את המערכת. לתכנות מפתח חדש נוסף: 1. ודא שעל המפתח מוטבע הסימון. 2. נעץ את המפתח שכבר תוכנת במתג ההצתה והתנע את המנוע. אם המנוע אינו מתניע, פנה למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. 3. לאחר שהמנוע התניע, סובב את המפתח למצב נעול/מופסק ושלוף אותו מן המתג. 4. נעץ את המפתח המועמד לתכנות במתג וסובב אותו למצב מופעל/ נסיעה בתוך חמש שניות מן הרגע שהעברת את המפתח המקורי למצב נעול/מופסק. נורית האבטחה תכבה לאחר שהמפתח תוכנת. חזור על צעדים 1-4 כאשר עליך לתכנת מפתחות נוספים. אם אבד או נפגם מפתח III+ PASS-Key בקר במרכז השיווק והשירות שלך או אצל מנעולן-חשמלאי רכב להכנת מפתח חדש. ההודעה Service Theft Deterrent System (טפל במערכת ההתרעה מפני גניבה) מופיעה בצג מרכז המידע לנהג כשמתרחשת תקלה במערכת ההתרעה מפני גניבה. ראה הודעות מערכת האבטחה בעמוד 5-44 מידע נוסף. אל תותיר ברכב את המפתח או התקן המבטל את הדריכה או את ההפעלה של מערכת ההרתעה מפני גניבה.

52 2-16 מפתחות, דלתות וחלונות מראות חיצוניות מראות קמורות אזהרה מראה קמורה יכולה להרחיק את העצמים המשתקפים בה כגון כלי רכב; הם נראים כרחוקים יותר משהם בפועל. אם תבצע סטייה חדה מדי לנתיב הימני, אתה עלול לפגוע ברכב הנוסע מימינך. בדוק במראה הפנימית או העף מבט לאחור לפני שינוי נתיב. המראה בצד הנוסע קמורה. פני מראה קמורה קמורים כך שניתן לראות יותר ממושב הנהג. מראות מופעלות חשמליות דגם ברמת אבזור בסיסית לכיוון המראות: או לחץ על לבחירת מראה. לחץ על הכפתור הרב-כיווני לכיוון המראה. החזר את המתג למצבו האמצעי כדי לבטל את בחירת המראה. דגם ברמת אבזור גבוהה לכיוון המראות: 1. לחץ על (1) או (2) לבחירת מראה. 2. לחץ על הכפתור הרב-כיווני. 3. לחץ שוב על (1) או (2) לביטול בחירת המראה. התראת שטחים מתים בצדי הרכב (SBZA) כשהרכב מצויד במערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב ראה התראת שטחים מתים בצדי הרכב בעמוד 9-39.

53 מראות מתקפלות בכלי רכב עם מראות מתקפלות ידנית, דחף את המראה לכיוון הרכב. פרוס את המראה להחזרתה למצבה המקורי. בכלי רכב עם מראות מתקפלות חשמלית: 1. לחץ על (1) לפריסת המראות למצב נהיגה. 2. לחץ על (2) לקיפול המראות למצב מכונס. איפוס מראות הצד המופעלות חשמלית אפס את מראות הצד המופעלות חשמלית כאשר: המראות נחסמו במקרה במהלך קיפולן. המראות קופלו/נפרסו בשוגג באופן ידני. המראות מרטטות במהירויות נהיגה רגילות. לאיפוס המראות, קפל ופרוס את המראות פעם אחת באמצעות מתגי הקיפול החשמלי. עשוי להישמע צליל נקישה במהלך האיפוס. זהו צליל צפוי במהלך פעולת האיפוס. מפתחות, דלתות וחלונות 2-17 מראות מחוממות בכלי רכב עם מראות מחוממות: (מנגנון סילוק ערפול מהחלון העורפי): לחץ על הלחצן לחימום המראות. ראה "מנגנון סילוק ערפול מן החלון העורפי" בסעיף מערכת בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית בעמוד.8-9 מראות רכינות לחניה אם מצויד במושבי בעלי זיכרון, מראות הצד של הנוסע ו/או של הנהג רוכנות (נוטות) למצב שנבחר מראש כשהרכב במצב R. זה מאפשר לשפת המדרכה להראות בעת ביצוע חניה במקביל.

54 2-18 מפתחות, דלתות וחלונות המראה(אות) חוזרות למצב המקורי כאשר: הרכב מוצא ממצב R או שנותר במצב P במשך כ- 30 שניות. הההצתה מועברת למצב מופסק. נוהגים ברכב במצב R (לאחור) מעל מהירות מוגדרת. להפעלת או הפסקת מאפיין זה, ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד.5-47 מראות פנימיות כוון את המראה הפנימית לקבלת שדה ראיה ברור באזור שמאחורי רכבך. אל תתיז נוזל ניקוי שמשות ישירות על המראה. השתמש במגבת רכה שהורטבה במים. מראה פנימית מכוונת ידנית אם מצויד, דחף את הלשונית לפנים לשימוש בשעות היום ומשוך אותה לשימוש בשעות החשיכה כדי להימנע מסנוור פנסי החזית מאחור. מראה פנימית המתעמעמת אוטומטית אם מצויד, העמעום האוטומטי מפחית את הסנוור מפנסי החזית מאחור. מאפיין זה מופעל כשהרכב מותנע. חלונות אזהרה בשום מצב אל תשאיר ילד, מבוגר חסר ישע או חיית מחמד לבד ברכב, במיוחד עם חלונות סגורים במזג אוויר חמים או חם. הם עשויים להתעלף כתוצאה מהחום הקיצוני ולסבול נזק בריאותי בלתי הפיך או אפילו למות ממכת חום.

55 האווירודינמיקה של הרכב תוכננה לשפר את ביצועי צריכת הדלק. זה עשוי להתבטא בקולות של פעימות כשאחד מהחלונות האחוריים מורד והחלונות הקדמיים מורמים. להפחתת הרעש, פתח חלון קדמי או את חלון הגג (אם מצויד). חלונות מופעלים חשמלית אזהרה ילדים עלולים להיפצע פציעה רצינית או להיהרג אם הם נלכדים בנתיב תנועת חלון נסגר. בשום מצב, אל תשאיר מפתחות ברכב כשילדים נמצאים בו. כשיש ילדים במושב האחורי, השתמש במתג השבתת פעולת החלונות כדי למנוע את הפעלת החלונות. ראה מפתחות בעמוד.2-1 רמת אבזור גבוהה, הבסיסית, דומה לדלת הנהג יש מתגים המפקחים על חלונות הנוסע והחלונות האחוריים. החלונות המופעלים חשמלית פועלים כשמתג ההצתה במצב אביזרים, מופעל/נסיעה או כשמאגר המתח לאביזרים פעיל. ראה מאגר מתח לאביזרים בעמוד לחץ על המתג להורדת החלון. משוך את הקצה הקדמי של המתג למעלה להרמת החלון. מפתחות, דלתות וחלונות 2-19 הרמה/הורדה מהירה של החלונות חלון עם מאפיין הורדה/ הרמה מהירה, מאפשר להורידו או להעלותו מבלי לאחוז במתג. לחץ או משוך את המתג משיכה/לחיצה מלאה והרפה ממנו להפעלת מאפיין התנועה המהירה. ניתן לבטל את מצב התנועה המהירה על ידי לחיצה/ משיכה של המתג. תכנות החלונות המופעלים חשמלית במקרה שמצבר הרכב נטען מחדש, נותק או הוחלף, יש לתכנת שוב את החלונות בעלי מאפיין התנועה המהירה, כדי לאפשר את הפעלת המאפיין. לתכנות החלונות:.1 סגור את כל הדלתות כשמתג ההצתה במצב אביזרים או במצב מופעל/נסיעה או כשמאגר המתח לאביזרים פעיל. ראה מאגר מתח לאביזרים בעמוד 9-19.

56 מפתחות, דלתות וחלונות לחץ והחזק במצב לחוץ את מתג החלון עד שהחלון נפתח לרווחה. משוך למעלה והחזק את המתג במצב משוך לסגירת החלון. המשך להחזיק במתג לפרק זמן קצר לאחר שהחלון נסגר לחלוטין. חזור על הפעולות בכל חלון המצוייד במאפיין הורדה/הרמה מהירה. מאפיין מונע צביטה מאפיין מונע צביטה נכלל בחלונות המצוידים במאפיין הרמה מהירה. כאשר עצם נמצא בדרכו של חלון במהלך סגירתו המהירה או בתנאי מזג אוויר מסוימים, כגון הצטברות קיצונית של קרח, החלון יעצר ויפתח למצב שתוכנת מראש בבבית החרושת. החלון יפעל כרגיל לאחר הסרת החסימה. השבתת ההפעלה של החלונות האחוריים מאפיין השבתת ההפעלה של החלונות האחוריים מונע הפעלת חלונות הנוסעים האחוריים מלבד מעמדת הנהג. לחץ על להפעלת מתג השבתת פעולת החלונות האחוריים. נורית החיווי במתג מאירה כשהמאפיין פעיל. לחץ על שוב להשבתת מתג השבתת פעולת החלונות. סכי שמש משוך את סך השמש למטה כדי לחסום את הסנוור. נתק את סך השמש מן התומך האמצעי כדי לסובבו על צירו לכיוון החלון הצדי או אם מצויד, להאריכו לאורך המוט.

57 גג חלון גג מתג ההצתה להיות חייב להיות במצב מופעל/נהיגה או אביזרים או מאגר המתח לאביזרים חייב להיות פעיל. ראה מאגר מתח לאביזרים בעמוד אם מצויד, יתכן שקיים חלון גג אחורי מעל לשורת המושבים השניה. חלון הגג האחורי לא נפתח. הטיית החלון: לחץ והחזק במצב לחוץ את הקצה הקדמי של המתג לקביעת החלון במצב אוורור. לחץ והחזק את הקצה האחורי של המתג במצב לחוץ לסגירת חלון הגג. פתיחה מהירה/סגירה מהירה: לחץ לחיצה קצרה על קצהו האחורי של המתג לפתיחה מהירה של חלון הגג. לחץ לחיצה קצרה על קצהו הקדמי של המתג לסגירה מהירה חלון הגג. וילון הצללה מופעל ידנית יש לסגור ולפתוח את וילון ההצללה ידנית. לפתיחת וילון ההצללה, לחץ על הכפתור שעל ידית הווילון לשחרור הווילון והובל אותו לאחור. לסגירת הווילון, משוך את הווילון לפנים עד שהוא ננעל במקומו. מפתחות, דלתות וחלונות 2-21 לכלוך עשוי להצטבר על אטם חלון הגג או במסילות. הדבר עלול לגרום לבעיה בפעולת החלון או לרעש. הלכלוך עלול לגרום גם לסתימת מערכת ניקוז המים. פתח את החלון לעתים מזומנות וסלק שאריות לכלוך שהצטבר. נגב את אטם חלון הגג ואת משטחי האטימה של הגג בעזרת מטלית נקיה, סבון עדין ומים. אל תסיר משחת סיכה מחלון הגג. אם ניתן להבחין בטפטוף לתוך מערכת ניקוז המים, זוהי תופעה רגילה.

58 2-22 מפתחות, דלתות וחלונות

59 מושבים ואמצעי ריסון 3-1 חגורת ירכיים כתף שימוש בחגורת בטיחות במהלך הריון מאריך חגורת בטיחות בדיקת מערכת הבטיחות טיפול בחגורות בטיחות החלפת רכיבי מערכת חגורות בטיחות לאחר תאונה מושבים ואמצעי ריסון התקן ריסון לראש התקן ריסון לראש מושבים קדמיים כוונון המושב כוונון מושב מופעל חשמלית. 3-4 כוונון תמיכת הגב התחתון משענות גב הניתנות להטייה מושבים בעלי זיכרון מושבים קדמיים מחוממים ומקוררים מושבים אחוריים מושבים אחוריים מושבי השורה השלישית חגורות בטיחות חגורות בטיחות כיצד לחגור חגורות בטיחות באופן הנכון מערכת כריות האוויר מערכת כריות האוויר היכן כריות האוויר? מתי אמורה כרית אוויר להתנפח? מה גורם לכרית אוויר להתנפח? כיצד כרית אוויר מרסנת? מה תראה לאחר שכרית האוויר מתנפחת? מערכת חישת נוסע טיפול ברכב המצויד בכריות אוויר הוספת ציוד לרכב המצויד בכריות אוויר בדיקת מערכת כריות אוויר החלפת רכיבי מערכת כריות האוויר לאחר תאונה.3-38 התקני ריסון לילדים ילדים קשישים יותר תינוקות ופעוטות מערכות ריסון לילדים היכן להניח את אמצעי הריסון נקודות עיגון ורצועות תחתונות לילדים (מערכת (LATCH החלפת רכיבי מערכת LATCH לאחר תאונה אבטחת אמצעי ריסון לילדים (המושב האחורי) אבטחת אמצעי ריסון לילדים (מושב הנוסע הקדמי)

60 3-2 מושבים ואמצעי ריסון התקן ריסון לראש מושבים קדמיים אזהרה כשהתקני הריסון לראש אינם מותקנים ומכווננים כהלכה, קיים סיכוי גדול יותר שהנוסעים יסבלו מפציעת צוואר/עמוד שדרה במקרה של תאונה. אל תנהג עד שעד שהתקני ריסון הראש של כל הנוסעים ברכב הותקנו וכווננו כהלכה. המושבים הקדמיים של הרכב מצוידים בבהתקני ריסון ראש הניתנים לכוונון במיקומי הישיבה החיצוניים. כוונן את התקן ריסון הראש כך שהקצה העליון של ההתקן ימצא בגובה זהה לחלקו העליון של ראש היושב ברכב. מיקום זה מפחית את הסיכוי של פציעת צוואר בתאונה. להגבהה או הנמכת התקן ריסון הראש, לחץ על הלחצן המותקן בצד התקן ריסון הראש ומשוך אותו למעלה או דחף אותו למטה והרפה מן הלחצן. משוך ודחף את התקן ריסון הראש כדי לוודא שהוא נעול במקומו. לכוונון התקן ריסון הראש לפנים, אחוז בבהתקן ריסון הראש ומשוך לפנים עד שמגיעים למצב הנעילה הרצוי. לכוונון התקן ריסון הראש לאחור, לחץ על הלחצן המותקן בצד התקן

61 מושבים ואמצעי ריסון 3-3 ריסון הראש ודחף את התקן ריסון הראש לאחור עד שמגיעים למצב הנעילה הרצוי שבו התקן הריסון ננעל. נסה להזיז את התקן ריסון הראש לאחר שהלחצן שוחרר כדי לוודא שהוא נעול במקומו. התקני ריסון הראש במושבים הקדמיים החיצוניים אינם ניתנים להסרה. המושבים האחוריים לשורת המושבים השניה של הרכב יש התקני ריסון ראש במיקומי הישיבה החיצוניים שאינם ניתנים לכוונון. לשורת המושבים השלישית של הרכב יש משענות ראש במיקומים החיצוניים שאינן ניתנות לכוונון. התקן ריסון הראש בשורה השניה ומשענות הראש בשורת השלישית אינם ניתנים להסרה. מושבים קדמיים כוונון המושב אזהרה אתה עלול לאבד את השליטה ברכב אם תנסה לכוונן את מושב הנהג בעוד הרכב בתנועה. כוונן את מושב הנהג רק כשהרכב אינו בתנועה. לכוונון מושב מכוונן ידנית: הרם את הידית (1) שמתחת למושב כדי לשחרר את נעילתו. הסט את המושב למיקום הרצוי ולאחר מכן, הרפה מן הידית.(1) נסה להזיז את המושב לפנים ולאחור כדי לוודא שהוא נעול במקומו. הזז את הידית (2) למעלה או למטה כדי להגביה או להנמיך את המושב. השתמש בידית (3) לכוונון משענת הגב. ראה משענות גב הניתנות להטייה בעמוד ידית כוונון המושב. 2. ידית כוונון גובה מושב הנהג. 3. ידית משענת הגב.

62 3-4 מושבים ואמצעי ריסון כוונון מושב מופעל חשמלית 1. בקר כוונון המושב 2. בקר כוונון משענת הגב 3. בקר כוונון תמיכת הגב התחתון לכוונון מושב מופעל חשמלית, אם מצויד: הרם או הנמך את החלק הקדמי של כרית המושב על ידי הזזת החלק הקדמי של הבקר (1) למעלה או למטה. הגבה או הנמך את המושב כולו על ידי הסטת החלק האחורי של הבקר (1) למעלה או למטה. כוונון את משענת הגב על ידי הטיית החלק העליון של בקר (2) לפנים או לאחור. ראה משענות גב הניתנות להטייה בעמוד 3-5. הגדל או הפחת את תמיכת הגב התחתון על ידי לחיצה על החלק הקדמי או האחורי של הבקר (3). ראה כוונון תמיכת הגב התחתון בעמוד 3-4. כוונון תמיכת הגב התחתון תמיכת גב תחתון מכווננת ידנית אם מצויד, הסט את הידית לפנים או לאחור להגדלת או הפחתת תמיכת הגב התחתון. הזז את המושב לפנים או לאחור על ידי הסטת הבקר (1) לפנים או לאחור.

63 מושבים ואמצעי ריסון 3-5 תמיכת גב תחתון מכווננת חשמלית אם מצויד, לחץ והחזק במצב לחוץ את הקצה הקדמי או האחורי של הבקר כדי להגדיל או להפחית את תמיכת הגב התחתון. הרפה מן הבקר כשמשענת הגב מגיעה לרמת התמיכה הרצויה של הגב התחתון. משענות גב הניתנות להטייה אזהרה ישיבה במושב במצב הטייה לאחור כשהרכב בתנועה, עלולה להיות מסוכנת. אפילו כשחגורות הבטיחות חגורות, הן אינן יכולות למלא את תפקידן. רצועת הכתף לא תהיה צמודה לגופך. במקום זאת, היא תימצא לפניך. במקרה של התנגשות תועף לכיוונה ויגרמו לך פציעת צוואר או פציעות אחרות. רצועת הירכיים עלולה להחליק מעל לבטנך. כוחות הרצועה יופעלו על הבטן במקום על עצמות האגן. עלולות להיגרם פציעות פנימיות חמורות. להגנה נכונה כשהרכב בתנועה, דאג שמשענת הגב תהיה במצב אנכי. לאחר מכן, שב במושב במצב אחורי וחגור את חגורת הבטיחות כהלכה. אל תאפשר הטיית משענת הגב לאחור כשהרכב בתנועה. משענות גב הניתנות להטייה ידנית אזהרה אם אחת ממשענות הגב אינה נעולה, היא עלולה לנוע לפנים במקרה של בלימת פתע או בתאונה. זה עלול לגרום פציעה לאדם היושב שם. דחף ומשוך תמיד את משענות הגב כדי לוודא שהן נעולות במקומן.

64 .2 מושבים ואמצעי ריסון דחף ומשוך את משענת הגב כדי לוודא שהיא נעולה במקומה. משענות גב הניתנות להטייה מופעלת חשמלית מושבים בעלי זיכרון 3-6 להטיית משענת הגב: 1. הרם את הידית. 2. הטה את משענת הגב למצב הרצוי ואז, הרפה מן הידית כדי לנעול את משענת הגב במקומה. 3. דחף ומשוך את משענת הגב כדי לוודא שהיא נעולה. להחזרת משענת הגב למצבה האנכי: 1. הרם את הידית עד סוף מהלכה מבלי להפעיל לחץ על משענת הגב. משענת הגב תחזור למצב האנכי. לכוונון הטיית משענת גב המופעלת חשמלית: הטה את הקצה העליון של הבקר לאחור להטייה לאחור. הטה את הקצה העליון של הבקר לפנים, להרמה. אם מצויד, הלחצנים על דלת הנהג, משמשים לתכנות ואחזור הגדרות בזיכרון מושב הנהג והמראות החיצוניות. אחסון מצבי זיכרון לשמירה בזיכרון: 1. כוונן את מושב הנהג, הטיית משענת הגב ושתי המראות החיצוניות. לא לכל כלי הרכב יש היכולת לשמור ולאחזר את מצבי המראות.

65 מושבים ואמצעי ריסון לחץ והחזק במצב לחוץ את "1" עד להישמע שני צפצופים. 3. חזור עבור מצב נהג נוסף על ידי שימוש ב- "2". לאחזור, לחץ לחיצה קצרה על "1" או "2". הרכב חייב להימצא במצב P. ישמע צפצוף אחד. המושב והמראות החיצוניות ינועו למצב שנשמר קודם לכן עבור הנהג שזוהה. אחזור מצבי זיכרון מרחוק מאפיין הזיכרון יכול לאחזר את מושב הנהג והמראות החיצוניות למצבים שאוחסנו בעת הכניסה לרכב. להפעלה, שחרר את נעילת דלת הנהג באמצעות השלט רחוק. מושב הנהג והמראות החיצוניות ינועו למצבים שאוחסנו בזיכרון המשוייכים לשלט רחוק ששימש לשחרור נעילת הרכב. ניתן להפעיל או להפסיק פעולת מאפיין זה באמצעות תפריט ההתאמה האישית. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד לעצירת תנועת האחזור, לחץ על אחד מבקרי הפעלת המושב, לחצני הזיכרון או לחצני המראות המופעלות חשמלית. כאשר דבר מה חוסם את מושב הנהג במהלך אחזור מצב בזיכרון, האחזור עשוי להיעצר. סלק את החסימה ולאחר מכן, לחץ והחזק במצב לחוץ במשך שתי שניות את הלחצן הידני התואם לפריט הזיכרון שאינו מאוחזר. נסה לאחזר שוב את מצב הזיכרון על ידי לחיצה על לחצן הזיכרון המתאים. אם מצב הזיכרון עדיין אינו מאוחזר, הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. מושב נהג המקל על היציאה מאפיין זה המכונה,Easy Exit יכול להזיז את המושב לאחור כדי ליצור מרווח נוסף ליציאה מן הרכב. (מושב נהג המקל על היציאה): לחץ להפעלת האחזור. הרכב חייב להימצא במצב P. אם מאפיין זה תוכנת בתפריט ההתאמה האישית של הרכב, מתרחשת תנועת מושב אוטומטית כשהמפתח נשלף ממתג ההצתה. ישמע צפצוף יחיד. מושב הנהג זז לאחור כ- 8 ס"מ (3 אינטש). להזזת המושב לאחור למרחק גדול יותר, לחץ שוב על עד שהמושב יימצא בסוף מהלכו. כאשר דבר מה חסם את מושב הנהג במהלך אחזור מצב היציאה, האחזור עשוי להיעצר. סלק את החסימה ולאחר מכן, לחץ לאחור והחזק במצב לחוץ במשך שתי שניות את בקר המושב המופעל חשמלית. נסה לאחזר שוב את מצב היציאה. אם מצב היציאה עדיין אינו מאוחזר, הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד 5-47.

66 3-8 מושבים ואמצעי ריסון ומקוררים מושבים קדמיים מחוממים אזהרה אם אינך מסוגל לחוש בשינויי טמפרטורה או בכאב בעור, מנגנון חימום המושב עלול לגרום לכוויות. להפחתת סיכון הכוויות, אנשים במצבים רפואיים כאלה אמורים להיזהר כאשר הם משתמשים במאפיין חימום המושב במיוחד לפרקי זמן ממושכים. אל תניח דבר על המושב שיבודד אותו כנגד חום, כגון שמיכה, כרית, כיסוי או פריט דומה. הנחת חומר מבודד עלולה לגרום למנגנון חימום המושב להתחמם יתר על המידה. מנגנון חימום מושב שהתחמם יתר על המידה עלול לגרום לכוויה או נזק למושב. לחצני מושב מחומם ומקורר, לחצני מושב מחומם דומים אם מצויד, הלחצנים נמצאים על הקונסולה המרכזית האנכית. להפעלה, המנוע חייב לפעול. (משענת גב מחוממת): אם מצויד, לחץ לחימום משענת הגב בלבד. (מושב מקורר): אם מצויד, לחץ לקירור כל המושב. (מושב ומשענת גב מחוממים): לחץ לחימום המושב ומשענת הגב. לחץ על הלחצן פעם אחת לקביעה הגבוהה ביותר. עם כל לחיצה נוספת של הלחצן, המושב משתנה לקביעה הנמוכה הבאה ולאחר מכן, למצב מופסק. הנוריות מחוות שלושה לקביעה הגבוהה ביותר ואחת לנמוכה ביותר. חימום מושב הנוסע המחומם עשוי לארוך זמן רב יותר. פעולת המושבים המחוממים ו/או מקוררים נפסקת כשההצתה מועברת למצב מופסק.

67 מושבים ואמצעי ריסון 3-9 חימום מושבים בהתנעה מרחוק כשקר בחוץ, המושבים המחוממים עשויים להיות מופעלים אוטומטית במהלך התנעה מרחוק של הרכב. פעולתההמושבים המחוממים תתבטל כשההצתה מועברת למצב מופעל. לחץ על לחצן המושב המחומם הרצוי לשימוש במושבים המחוממים לאחר שהרכב מותנע. נוריות לחצן המושב המחומם לא יאירו במהלך התנעה מרחוק. טמפרטורת מושב פנוי עשויה להיות מופחתת. ראה התנעת הרכב מרחוק בעמוד.2-4 מושבים אחוריים 1. ידית כוונון המושב 2. רצועת משענת גב הניתנת להטיה 3. ידית מושב מחליקה כניסה ויציאה מן השורה השלישית אזהרה השימוש במיקום ישיבה בשורה השלישית בעוד השורה השניה מקופלת או מקופלת פעמיים, עלול לגרום לפציעה במקרה של עצירה פתאומית או תאונה. ודא להחזיר את המושב למצב ישיבת נוסעים. דחף ומשוך את המושב כדי לוודא שהוא נעול במקומו. זהירות קיפול מושב אחורי כשחגורות הבטיחות עדיין חגורות, עלול לגרום נזק למושב או לחגורות הבטיחות. שחרר תמיד את חגירת חגורות הבטיחות והחזר אותן למצבן המאוחסן הרגיל לפני קיפול מושב אחורי.

68 3-10 מושבים ואמצעי ריסון 4. לחץ למטה על הקצה האחורי של כרית המושב עד שהיא ננעלת במקומה. 5. דחף ומשוך את משענת הגב ואת כרית המושב כדי לוודא שהם נעולים במקומם. 6. בדוק שחגורת הבטיחות אינה לכודה מתחת לכרית המושב. לכניסה לשורת המושבים השלישית: 1. הסר חפצים המונחים על הרצפה, לפני או על מושב השורה השניה או במסילות המושבים שברצפה. 2. הסט את משענת היד של הקונסולה הקדמית האמצעית לפנים עד סוף מהלכה. ראה אחסון בקונסולה המרכזית בעמוד מקם את משענות היד המתקפלות במצב אנכי. 4. ודא שחגורת הבטיחות משוחררת ומאוחסנת במקומה. 5. משוך את ידית המושב המחליקה (3) לפנים. משענת הגב תרכן לפנים והמושב יתחיל להחליק לפנים. המשך לדחוף את משענת הגב לפנים עד שכל המושב יזוז לפנים וכרית המושב תתקפל. החזרת המושב למצב ישיבה להחזרת מושב השורה השניה למצב הישיבה הרגיל : 1. סלק חפצים המונחים על הרצפה שמאחורי מושב השורה השניה או במסילות המושבים שברצפה. 2. החלק את המושב לאחור על ידי דחיפת משענת הגב עד שהמושב ננעל במקומו. 3. המשך לדחוף את משענת הגב לאחור עד שהמשענת ננעלת במקומה. הטיית משענות הגב להרכנת משענת הגב: 1. בעודך נשען לאחור במושב, משוך את הרצועה להטיית משענת הגב (2). 2. הטה את משענת הגב למצב הרצוי ולאחר מכן הרפה מן הרצועה (2) כדי לנעול את משענת הגב במקומה. 3. דחף ומשוך את משענת הגב כדי לוודא שהיא נעולה במקומה.

69 מושבים ואמצעי ריסון 3-11 קיפול משענת הגב לקיפול משענות הגב בשורת המושבים השניה: 1. סלק כל דבר מעל או מתחת למושב. 2. מקם את משענת היד במצב אנכי ושחרר את חגירת חגורת הבטיחות. 3. משוך לפנים את הרצועה להטיית משענת הגב (2). משענת הראש תתקפל למטה באופן אוטומטי. להחזרת משענת הגב למצב ישיבה, הרם את משענת הגב ודחף אותה לאחור עד שהיא ננעלת במקומה. דחף ומשוך את משענת הגב כדי לוודא שהיא נעולה במקומה. משוך את משענת הראש למעלה כדי להחזירה למצבה האנכי הנעול. כוונון המושבים לכוונון מושבי השורה השניה, משוך החוצה את ידית כוונון המושב (1). החלק את המושב לפנים או לאחור למיקום הרצוי. הרפה מן הידית (1) ודחף ומשוך את המושב כדי לוודא שהוא ננעל במקומו. מושבי השורה השלישית זהירות שימוש במיקומי הישיבה של השורה השלישית בעוד השורה השניה מקופלת או מוסטת לפנים במצב כניסה, עלולה לגרום לפציעה במקרה של עצירה פתאומית או תאונה. ודא להחזיר את המושב למצב ישיבת נוסע. דחף ומשוך את המושב כדי לוודא שהוא נעול במקומו. קיפול משענת הגב זהירות קיפול מושב אחורי כשחגורות בטיחות עדיין חגורות עלול לגרום נזק למושב או לחגורות. שחרר תמיד את חגירת חגורות הבטיחות והחזר אותן למצבן המאוחסן הרגיל לפני קיפול מושב אחורי.

70 3-12 מושבים ואמצעי ריסון לקיפול משענת גב בשורה השלישית: 1. אם המושב בושרה השניה נמצא במצב אחורי לחלוטין, כוונן אותו לפנים כדי לאפשר למושב השורה השלישי להתקפל למצב שטוח לגמרי. 2. פנה כל דבר מעל או מתחת למושב. 3. נתק את הנועל הזעיר של חגורת הבטיחות האחורית על ידי שימוש במפתח בחריץ שעל האבזם הזעיר והנח לחגורה להיאסף לתוך הדיפון מתחת לתקרת הרכב. אחסן את הנועל הזעיר במחזיק המיוחד שבדיפון מתחת לתקרת הרכב. 4. משוך למעלה את ידית השחרור שעל צידו האחורי של המושב. 5. דחף את משענת הגב לפנים כדי שתהיה במצב שטוח. החזרת משענת הגב למצב ישיבה להחזרת משענת הגב למצב ישיבה: 1. מקצהו האחורי של הרכב, הרם את משענת הגב למצבה האנכי על ידי שימוש ברצועת המשיכה שעל גבו של מושב השורה השלישית או הרם את משענת הגב ודחף אותה למקומה מתוך הרכב. אזהרה אם אחת ממשענות הגב אינה נעולה, היא עלולה לנוע לפתע לפנים במקרה של עצירה פתאומית או תאונה. הדבר עלול לגרום לפציעת האדם היושב שם. משוך ודחף תמיד את משענות הגב כדי לוודא שהן נעולות במקומן.

71 מושבים ואמצעי ריסון משוך ודחף את משענת הגב כדי לוודא שהיא נעולה במקומה. אזהרה.3 חגורת בטיחות שאינה מנותבת באופן הנכון, אינה מעוגנת כהלכה או מפותלת, לא תספק את ההגנה הנדרשת במקרה של תאונה. האדם החוגר את החגורה עלול להיפצע פציעה רצינית. לאחר הרמת משענת הגב האחורית, בדוק תמיד כדי לוודא שחגורות הבטיחות מנותבות ומחוברות כהלכה ושהן אינן מפותלות. חזור וחבר את הלשונית הזעירה של חגורת הבטיחות האמצעית לאבזם הזעיר. אל תניח לחגורה להתפתל. 4. משוך את חגורת הבטיחות כדי לוודא שהנועל הזעיר מאובטח. הסרת מושבי השורה השלישית להסרת מושב בשורה השלישית: הסר את מערכת ניהול המטען אם היא מותקנת. ראה מערכת ניהול מטען בעמוד 4-3. הסר כל דבר מעל או מתחת למושב. זהירות קיפול מושב אחורי כשחגורות הבטיחות עדיין חגורות עלול לגרום נזק למושב או לחגורות הבטיחות. שחרר תמיד את חגירת חגורות הבטיחות והחזר אותן למצבן הרגיל המאוחסן לפני קיפול מושב אחורי. קפל את משענת הגב למטה. ראה "קיפול משענת הגב" לעיל. הסר את הברגים האחוריים שברצפה משני צדי המושב. הסר את המושב על ידי הטייתו מעט למעלה ולאחר מכן, משיכתו מתוך עורף הרכב בתנועה אחת. החזר את הברגים לחורים ברצפה לאחסונם. התקנת מושבי השורה השלישית להתקנה חוזרת של מושב בשורה השלישית:.1 לפני התקנת המושב, יש לקפל לפנים את משענת הגב. ראה "קיפול משענת הגב" לעיל. יש למקם את המושבים במיקומים הנכונים כדי שיתחברו כהלכה. המושב הרחב יותר חייב להיות מותקן בצד הנהג והמושב הצר יותר בצד הנוסע. הסר את הברגים מן החורים שברצפה לפני התקנת המושבים.

72 מושבים ואמצעי ריסון מקם את המושב על רצפת הרכב כך שווי המושב הקדמיים ימצאו על המוטות ברכב. 3. חזור והתקן את הברגים והדק אותם למומנט של 55 ניוטון מטר. (41 פוט-פאונד). משוך את המושב למעלה כדי לוודא שהוא נעול במקומו..4.5 הרם את משענת הגב למצבה האנכי. דחף ומשוך את משענת הגב כדי לוודא שהיא נעולה במקומה. חזור וחבר את הלשונית הזעירה של חגורת הבטיחות האמצעית לאבזם הזעיר. אל תניח לחגורה להתפתל. חגורות בטיחות חלק זה של המדריך מתאר כיצד יש להשתמש באופן הנכון בחגורות הבטיחות. כמו כן, הוא מתאר גם כמה מן הדברים שאין לעשות בחגורות בטיחות. אזהרה אל תניח לאיש לנסוע במיקום שלא ניתן לחגור בו חגורת בטיחות כהלכה. בתאונה, אם אתה או נוסעיך לא תהיו חגורים בחגורות בטיחות, הפציעות עלולות להיות חמורות בהרבה מאשר אם היית חוגר חגורת בטיחות. אתה עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג כשתפגע בדברים בתוך הרכב בעצמה גדולה יותר להיות מושלך מתוך הרכב. בנוסף, כל מי שאינו חגור עלול לפגוע בנוסעים האחרים ברכב. אזהרה (המשך) מסוכן מאד לנסוע באזור מטען בתוך או מחוץ לרכב. בתאונה, הסיכוי שנוסעים שימצאו באזורים יפצעו פציעה רצינית או יהרגו גדול יותר. אל תאפשר לנוסעים לנסוע ברכב בכל אזור של הרכב שאינו מצויד במושבים ובחגורות בטיחות. חגור תמיד חגורת בטיחות ובדוק שכל הנוסעים יהיו מרוסנים כהלכה גם כן. לרכב זה נוריות חיווי כתזכורת לחגור חגורות בטיחות. ראה תזכורות חגורות בטיחות בעמוד 5-15.

73 מושבים ואמצעי ריסון 3-15 מדוע חגורות בטיחות פועלות כשאתה נוסע ברכב, אתה נע במהירות שבה נע הרכב. אם הרכב נעצר לפתע, אתה ממשיך לנוע עד שדבר מה עוצר אותך. יתכן שזאת תהיה השמשה הקדמית, לוח המדים והמחוונים או חגורות הבטיחות! כשאתה חוגר חגורת בטיחות, אתה והרכב מאיטים יחדיו. נותר זמן רב יותר לעצור כיוון שאתה נעצר לאורך מרחק גדול יותר וכאשר חגורת הבטיחות חגורה כהלכה, העצמות החזקות ביותר שלך גופך סופגות את הכוחות המופעלים על ידי חגורות הבטיחות. זוהי הסיבה מדוע חגירת חגורות בטיחות הגיונית כל כך. שאלות ותשובות אודות חגורות בטיחות ש: האם אלכד ברכב לאחר תאונה אם אני חוגר חגורת בטיחות? ת: אתה עלול בין אם אתה חוגר חגורת בטיחות אם לאו. הסיכוי שלך להיות בהכרה במהלך ולאחר התאונה, כך שתוכל לשחרר את החגורה ולצאת מן הרכב גדול בהרבה כאשר אתה חגור. ש: אם לרכב שלי יש כריות אוויר, מדוע אני אמור לחגור חגורות בטיחות? ת: כריות אוויר הן מערכות משלימות בלבד; כך שהן פועלות בשילוב עם חגורות הבטיחות לא במקומן. בין אם קיימת כרית אוויר אם לאו, כל היושבים ברכב עדיין חייבים לחגור חגורות בטיחות לקבלת ההגנה הגדולה ביותר. בנוסף, חגירת חגורות בטיחות היא חובה בחוק. כיצד לחגור חגורות בטיחות באופן הנכון הסעיף הזה מיועד רק לנוסעים בעלי מידות גוף של מבוגרים. קיימים נושאים מיוחדים שיש לדעת אודות חגורות בטיחות וילדים. קיימים גם חוקים שונים לגבי ילדים קטנים יותר ותינוקות. כאשר ילד עומד לנסוע ברכב, ראה ילדים קשישים יותר בעמוד 3-39 או תינוקות ופעוטות בעמוד נהג בהתאם להנחיות אלה להגנת כולם. חשוב מאד שכל היושבים ברכב יהיו חגורים. הסטטיסטיקה מצביעה על כך שאנשים שאינם חגורים נפגעים

74 3-16 מושבים ואמצעי ריסון בתאונות לעתים קרובות יותר מאשר אלה החוגרים חגורות בטיחות. קיימים דברים חשובים שיש לדעת לגבי חגירה נכונה של חגורות בטיחות. הירכיים. בתאונה, חגורה זו מיישמת את כוחות החבטה על עצמות האגן החזקות וסיכוייך להחליק מתחת לחגורת הירכיים יפחתו. אם היית מחליק מתחתיה, החגורה הייתה מפעילה כוח על בטנך. זה עלול לגרום לפציעות רציניות או אפילו קטלניות. חגור את חגורת הכתפיים מעל כתפך ובהצלבה לרוחב החזה. חלקים אלה של הגוף הם המתאימים ביותר לספיגת כוחות הריסון של החגורה. חגורת הכתף ננעלת במקרה של עצירה פתאומית או תאונה. אזהרה אתה עלול להיפצע פציעה רצינית או אפילו להיהרג אם לא תחגור את חגורת הבטיחות באופן הנכון. בשום מצב, אל תאפשר לחגורת הירכיים או לחגורת הכתף להתרופף או להתפתל. בשום מצב, אל תחגור את חגורת הכתף מתחת לשני זרועותיך או מאחורי גבך. בשום מצב, אל תנתב את חגורת הבטיחות מעל משענת יד. שב ישיבה זקופה. שמור את כפות רגליך על הרצפה לפניך. השתמש תמיד באבזם הנכון עבור מיקום המושב שלך. חגור את חגורת הירכיים של חגורת הבטיחות נמוך וצמוד ככל הניתן לאזור העליון של

75 מושבים ואמצעי ריסון חגורת ירכיים כתף לכל מקומות הישיבה ברכב יש חגורת ירכיים - כתף. כאשר אתה משתמש במיקום ישיבה אחורי עם חגורת בטיחות נתיקה והחגורה אינה מחוברת, ראה "החזרת המושב למצב ישיבה" בסעיף מושבי השורה השלישית בעמוד 3-10 להנחיות לגבי חיבור חוזר של חגורת הבטיחות לאבזם הזעיר. ההנחיות להלן מסבירות את אופן החגירה הנכון של חגורת ירכיים-כתף..1 כוונן את המושב, אם המושב ניתן לכוונון, כך שתוכל לשבת זקוף. כדי לראות כיצד, ראה "מושבים" באינדקס. אחוז בלשונית ומשוך את החגורה לרוחב גווך. אל תאפשר לה להתפתל. חגורת הירכיים כתף עשויה להינעל אם תמשוך אותה לרוחב גווך מהר מאד. במקרה כזה, הנח לחגורה לסגת מעט כדי לשחרורה. עתה, משוך את החגורה לרוחב גווך לאט יותר. אם חגורת הכתף של נוסע נמשכת החוצה עד סוף מהלכה, מאפיין נעילת התקן הריסון לילדים עשוי להשתלב. במקרה כזה, הנח מן לחגורה והנח לה להיאסף עד סוף מהלכה והתחל שנית. דחף את הלשונית לתוך האבזם עד להישמע נקישת. 4. משוך את הלשונית כדי לוודא שהיא מאובטחת. אם החגורה אינה ארוכה די הצורך, ראה מאריך חגורת בטיחות בעמוד מקם את לחצן השחרור שעל האבזם כך שניתן יהיה לשחרר

76 3-18 מושבים ואמצעי ריסון במהירות את חגירת חגורת הבטיחות אם נדרש. 5. אם מצויד התקן כוונון גובה חגורת הכתף,הזז אותו לגובה המתאים למידות גופך. ראה "התקן כוונון גובה חגורת הכתף" בהמשך להנחיות השימוש ומידע בטיחותי חשוב..6 להידוק רצועת הירכיים, משוך למעלה את חגורת הכתף. יתכן שיהיה צורך למשוך את החלק עם התפרים של החגורה דרך החריץ בלשונית כדי להדק את חגורת הירכיים הידוק מלא על יושבים ברכב בעלי מידות גוף קטנות יותר. לשחרור החגורה, לחץ על הלחצן באבזם. החגורה אמורה לחזור למצבה המאוחסן. החלק את הלשונית במעלה חגורת הבטיחות כשהחגורה אינה בשימוש. הלשונית אמורה להישען על החלק עם התפרים שבחגורה סמוך ללולאת הניתוב שעל הקיר הצדי. לפני סגירת דלת, ודא שחגורת הבטיחות מרוחקת מנתיב סגירת הדלת. כשדלת נטרקת על חגורת בטיחות, עלול להיגרם נזק לחגורה וגם למרכב. התקן כוונון גובה חגורת הכתף הרכב מצויד בהתקן כוונון גובה חגורת כתף עבור מיקומי הישיבה של הנהג ושל הנוסע הימני הקדמי. כוונן את גובה החגורה כך שחגורת הכתף תהיה על כתפך אך שלא תיפול מעל הכתף. החגורה אמורה להיות קרובה, אך לא ליצור מגע עם הצוואר. כוונון לא נכון של גובה חגורת הכתף, עלול להפחית את יעילות חגורת הבטיחות בתאונה. ראה כיצד לחגור חגורות בטיחות באופן הנכון בעמוד 3-15.

77 מושבים ואמצעי ריסון 3-19 להסטתו למטה, לחץ למטה על לחצן השחרור והזז את התקן כוונון גובה החגורה למיקום הרצוי. תוכל להזיז את התקן כוונון הגובה למעלה על ידי דחיפת למעלה של מביל חגורת הכתף. לאחר שהתקן הכוונון נקבע במיקום הרצוי, נסה להזיזו למטה מבלי ללחוץ על לחצן השחרור כדי לוודא שהוא נעול במיקומו. קדם מותחנים בחגורות הבטיחות לרכב זה קדם מותחנים עבור היושבים במושבים הקדמיים החיצונים. למרות שלא ניתן להבחין בקדם המותחנים של חגורות הבטיחות, הם מהווים חלק ממכלול חגורות הבטיחות. הם יכולים לסייע במתיחת חגורות הבטיחות במהלך השלבים המוקדמים של חבטה בעצמה בינונית עד חזקה של תאונה חזיתית, כמעט חזיתית או אחורית אם תנאי הסף להפעלת הקדם מותחנים מתקיימים. קדם מותחנים יכולים גם לסייע בהידוק חגורות הבטיחות במקרה של תאונה צדית או אירוע התהפכות הרכב. קדם מותחנים פועלים רק פעם אחת. אם הקדם מותחנים הם מופעלים במהלך תאונה, יהיה צורך להחליפם וכפי הנראה בצירוף חלקים חדשים אחרים למערכת חגורות הבטיחות של הרכב. ראה החלפת חלקי מערכת חגורות בטיחות לאחר תאונה בעמוד.3-23 מובילי נוחות של חגורות בטיחות אחוריות מובילי נוחות לחגורות הבטיחות האחוריות עשויים לספק נוחות נוספת של חגורות בטיחות לילדים קשישים יותר שכבר אינם מתאימים לשבת במושבים מגביהים ("בוסטרים") ולחלק מן המבוגרים. כשהם מותקנים על חגורת כתף ומכווננים כהלכה, מוביל הנוחות ממקם את החגורה בריחוק מהצוואר והראש. מושבי השורה השניה קיימים מובילי נוחות עבור מיקומי הישיבה האחוריים החיצוניים בשורה השניה, המאוחסנים על תפס שעל הדיפון הפנימי, סמוך למשענת הגב החיצונית.

78 3-20 מושבים ואמצעי ריסון.3.2 להתקנה:.1 הוצא את המוביל מתפס האחסון שלו שעל הדיפון הפנימי סמוך למשענת הגב החיצונית. הצב את המוביל מעל לחגורה והחדר את שתי שפות החגורה לתוך החריצים של המוביל. ודא שהחגורה אינה מפותלת ושהיא במצב שטוח. הכבל הגמיש חייב להימצא מאחורי החגורה כשהמוביל מפלסטיק בחזית. אזהרה חגורת בטיחות שאינה חגורה כהלכה לא תספק את ההגנה הנדרשת במקרה של תאונה. האדם החוגר אותה עלול להיפצע פציעה רצינית. חגורת הכתף אמורה לעבור מעל לכתף ובהצלבה לרוחב החזה. חלקי גוף אלה הם המתאימים ביותר לספיגת הכוחות המרסנים של החגורה.

79 מושבים ואמצעי ריסון חגור, מקם ושחרר את חגורת הבטיחות כפי שתואר לעיל. ודא שחגורת הכתף עוברת מעל הכתף ואינה נופלת ממנה. החגורה אמורה להיות קרובה אך לא ליצור מגע עם הצוואר. להסרה ואחסון מוביל הנוחות, כווץ את שפות החגורה זו לזו כך שניתן להוציאה מן המוביל. החלק את המוביל חזרה לתוך תפס האחסון שלו. מושבי השורה השלישית אזהרה חגורת בטיחות שאינה חגורה כהלכה לא תספק את ההגנה הנדרשת במקרה של תאונה. האדם החוגר אותה עלול להיפצע פציעה רצינית. חגורת הכתף אמורה לעבור מעל לכתף ובהצלבה לרוחב החזה. חלקי גוף אלה הם המתאימים ביותר לספיגת הכוחות המרסנים של החגורה. מובילי נוחות לשורת מיקומי הישיבה השלישית זמינים במרכז השיווק והשירות שלך. הנחיות מצורפות למוביל. נעשה שימוש במוביל נוחות הניתן לכוונון עבור מיקום הישיבה האמצעי בשורת המושבים השלישית. מוביל הנוחות המתכוונן מחובר ללולאה על החלק העליון של משענת הגב, מאחורי משענת הראש החיצונית השמאלית. עבור מיקומי הישיבה החיצוניים בשורה השלישית, מוביל הנוחות, לאחר שהותקן הוא תפס על הדיפון הפנימי סמוך למשענת הגב החיצונית.

80 3-22 מושבים ואמצעי ריסון שימוש בחגורת בטיחות במהלך הריון חגורות הבטיחות פועלות עבור כל אחד כולל נשים בהריון. ככל הנוסעים ברכב, הן צפויות להיפצע פציעה חמורה יותר אם הן אינן חוגרות חגורת בטיחות. אישה בהריון אמורה לחגור חגורת ירכיים-כתף כשחגורת הירכיים ממוקמת נמוך ככל הניתן מתחת לקימור הכרס בכל תקופת ההריון. הדרך הטובה ביותר להגן על העובר היא להגן על האם. כשחגורת בטיחות חגורה כהלכה, קיים סיכוי טוב יותר שהעובר לא יפגע בתאונה. לנשים בהריון כמו לכל אדם, המפתח לניצול יעילות חגורת הבטיחות היא החגירה הנכונה שלה. מאריך חגורת בטיחות אם ניתן לחגור את חגורת הבטיחות של הרכב סביב גופך, אתה אמור להשתמש בה. אולם, אם החגורה אינה ארוכה דייה, מרכז השיווק והשירות שלך יזמין עבורך מאריך לחגורה. בבואך להזמין את המאריך, הבא עמך את המעיל העבה ביותר שאתה עתיד ללבוש, כך שהמאריך יהיה ארוך מספיק עבור מידותיך. כדי לסייע למנוע את פציעתך, אל תרשה למישהו אחר להשתמש במאריך והשתמש בו רק במושב שלו הוא הותאם. המאריך תוכנן לשימוש על ידי מבוגרים. בשום מצב, אל תשתמש בו לאבטחת מושב בטיחות לילדים. לשימוש במאריך, חבר אותו לחגורת הבטיחות הרגילה. עיין בדף ההנחיות שסופק לך עם המאריך. בדיקת מערכת הבטיחות מפעם לפעם, בדוק שנורית התזכורת לחגירת חגורות הבטיחות, החגורות, האבזמים, הלשוניות, מנגנוני האיסוף ונקודות העיגון פועלים כהלכה. נסה לאתר חלקים רופפים או פגומים במערכת חגורות הבטיחות העלולים למנוע ממערכת חגורות הבטיחות לבצע את תפקידה. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לתיקון מערכת חגורות הבטיחות. חגורות בטיחות קרועות או פרומות עלולות לא להגן עליך בתאונה. הן עלולות להיקרע תחת מאמצי החבטה. אם חגורה נקרעת או נפרמת רכוש חגורה חדשה מיד.

81 מושבים ואמצעי ריסון 3-23 ודא שנורית התזכורת לחגירת חגורות הבטיחות פועלת. ראה תזכורות חגורות בטיחות בעמוד שמור על נקיון ויובש חגורות הבטיחות. ראה טיפול בחגורות בטיחות בהמשך. טיפול בחגורות בטיחות שמור את החגורות נקיות ויבשות. אזהרה אל תלבין או תצבע חגורות בטיחות. פעולה כזאת עלולה להחליש אותם במידה גדולה ביותר. בתאונה, הן עלולות לא להיות מסוגלות לספק הגנה מספיקה. נקה חגורות בטיחות רק בתמיסת סבון עדין ומים פושרים. החלפת חלקי מערכת חגורות בטיחות לאחר תאונה אזהרה תאונה עלולה לגרום נזק למערכת חגורות הבטיחות ברכב. מערכת חגורת בטיחות שנפגמה עלולה לא להגן כהלכה על החוגר אותה והתוצאה עלולה להיות פציעה חמורה או אפילו מוות בתאונה. כדי לסייע לוודא שמערכות חגורות הבטיחות פועלות כהלכה לאחר התנגשות, דאג שתבוצע להן ביקורת ויבוצעו כל ההחלפות הנדרשות בהקדם האפשרי. לאחר תאונה קלה, יתכן שלא יהיה צורך להחליף חגורות בטיחות. עם זאת, יתכן שמכלולים בחגורות הבטיחות שנעשה בהם שימוש במהלך התנגשות כלשהי נחשפו למאמצים או ניזוקו. בקר במרכז השיווק והשירות שלך כדי לבדוק את מכלולי חגורות הבטיחות או להחליפם. יתכן שיהיה צורך בחלקים חדשים ובתיקונים אפילו אם לא נעשה שימוש במערכת חגורות הבטיחות בעת התאונה. דאג לבדיקת קדם המותחנים של חגורות הבטיחות אם הרכב היה בתאונה או אם נורית חיווי מוכנות מערכת כריות אוויר ממשיכה להאיר לאחר שהתנעת את הרכב או במהלך נהיגה. ראה נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר בעמוד 5-16.

82 3-24 מושבים ואמצעי ריסון מערכת כריות אוויר ברכבך מותקנות כריות האוויר הבאות: כרית אוויר קדמית לנהג. כרית אוויר קדמית לנוסע הקדמי החיצוני. כרית אוויר לחבטה צדית המותקנת במושב עבור הנהג. כרית אוויר לחבטה צידית המותקנת במושב עבור הנוסע הקדמי החיצוני. כרית אוויר עליונה (כרית וילון) לנהג ולנוסעים היושבים בשורה השניה והשלישית בדיוק מאחורי הנהג. כרית אוויר עליונה (כרית וילון) לנוסע הקדמי החיצוני ולנוסעים היושבים בשורה השניה והשלישית בדיוק מאחורי הנוסע הקדמי החיצוני. יתכן שהרכב מצוייד בכרית האוויר הבאה: כרית אוויר קדמית, אמצעית לנהג ולנוסע הקדמי החיצוני. כל כריות האוויר ברכב מסומנות במילה AIRBAG המוטבעת על מכסה תא האחסון שלהן או באמצעות מדבקה הסמוכה לפתח שממנו הן נפלטות. עבור כריות האוויר הקדמיות, המילה AIRBAG מופיעה על טבור גלגל ההגה עבור הנהג ועל ציפוי לוח המדים והמחוונים עבור הנוסע הקדמי החיצוני. עבור כריות האוויר הקדמית, אמצעית המילה AIRBAG מופיעה בצד הפנימי של משענת גב מושב הנהג. עבור כריות האוויר לחבטה צידית המותקנות במושבים, המילה AIRBAG מופיעה בצד משענת הגב הקרובה ביותר לדלת. עבור כריות הווילון, המילה AIRBAG מופיעה על התקרה או על הדיפון. כריות האוויר תוכננו להשלים את ההגנה המסופקת על ידי חגורות הבטיחות. אף על פי שכריות האוויר החדישות תוכננו גם לסייע בהפחתת הסיכון לפציעה כתוצאה מן הכוח המופעל על ידי כרית אוויר מתנפחת, כל כריות האוויר חייבות להתנפח במהירות רבה כדי לבצע את משימתן. להלן הנושאים החשובים ביותר שעליך לדעת אודות מערכת כריות האוויר:

83 מושבים ואמצעי ריסון 3-25 אזהרה אתה עלול להיפצע פציעה חמורה או להיהרג בתאונה אם אינך חוגר חגורת בטיחות אפילו עם כריות אוויר. כריות האוויר תוכננו לפעול בשילוב עם חגורות בטיחות ולא להחליפן. בנוסף, כריות האוויר לא תוכננו להתנפח בכל התנגשות. בחלק מן ההתנגשויות, חגורות הבטיחות תהיינה אמצעי הריסון היחיד. ראה מתי אמורה כרית אוויר להתנפח? בעמוד חגירת חגורות הבטיחות שלך במהלך תאונה מסייעת בהקטנת הסיכוי שלך לפגוע בעצמים בתוך הרכב או להיות מושלך מתוכו. כריות אוויר הן "אמצעי ריסון משלימים" לחגורות הבטיחות. כל אחד ברכב אמור לחגור חגורת בטיחות כהלכה ללא קשר להימצאות כרית אוויר עבור אותו אדם. אזהרה כיוון שכריות אוויר מתנפחות בעצמה רבה, כהרף עין, כל מי שנמצא מול או קרוב מאד לכרית אוויר מתנפחת עלול להיפצע פציעה חמורה או להיהרג. אל תשב ללא צורך קרוב מדי למקום אחסון כרית אוויר כפי שהיית יושב על שפת המושב או נשען לפנים. חגורות הבטיחות מסייעות לשמור אותך במקומך לפני ובמהלך התנגשות. חגור תמיד חגורות בטיחות אפילו עם כריות אוויר. הנהג אמור לשבת רחוק ככל הניתן אך במצב שעדיין מאפשר לו לשלוט ברכב. נוסעים לא אמורים לנטות או לנמנם כשהם נשענים על משענת היד האמצעית הקדמית או על הקונסולה בכלי רכב שבהם מותקנת כרית אוויר קדמית, אמצעית. אזהרה (המשך) היושבים ברכב לא אמורים לנטות על או לנמנם כשהם נשענים על הדלת או חלונות צד בבמיקומי ישיבה המצויידים בכריות אוויר לחבטה צידית המותקנים במושב ו/או בכריות וילון. אזהרה ילדים הנשענים על או הנמצאים בקרבה גדולה מאד כל כרית אוויר כשהיא מתנפחת, עלולים להיפצע פציעה רצינית או להיהרג. אבטח תמיד ילדים באופן הנכון ברכב. ראה סעיף ילדים קשישים יותר בעמוד 3-39 או תינוקות ופעוטות בעמוד 3-41.

84 מושבים ואמצעי ריסון היכן כריות האוויר? 3-26 בריכוז המדים והמחוונים קיימת נורית חיווי למוכנות מערכת כריות האוויר המציגה את איקון כרית האוויר. המערכת בודקת את המערכת החשמלית של כריות האוויר לגילוי תקלות. הנורית מודיעה לך אם קיימת תקלה חשמלית. ראה נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר בעמוד 5-16 למידע נוסף. כרית האוויר הקדמית של הנהג נמצאת בטבור גלגל ההגה. כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני נמצאת בלוח המדים והמחוונים בצד הנוסע.

85 מושבים ואמצעי ריסון 3-27 אם הרכב מצויד בכרית אוויר קדמית, אמצעית. היא נמצאת בצד הפנימי של משענת גב מושב הנהג. צד הנהג מוצג, צד הנוסע דומה כרית האוויר לחבטה צידית המותקנת במושב הנהג והנוסע הקדמי החיצוני ממוקמות בצדי משענות הגב הקרובות ביותר לדלת. צד הנהג מוצג, צד הנוסע דומה כריות הווילון עבור הנהג, הנוסע הקדמי החיצוני והנוסעים במושבים החיצוניים בשורה השניה והשלישית מותקנות בתקרה מעל לחלונות הצד.

86 3-28 מושבים ואמצעי ריסון אזהרה אם עצם כלשהו נמצא בין נוסע ברכב לכרית אוויר, כרית האוויר עלולה לא להתנפח כהלכה או היא עלולה ללחוץ את העצם אל הנוסע ולגרום לפציעתו החמורה או אפילו למותו. אל תמקם דבר בין נוסע ברכב וכרית אוויר ואל תחבר או תניח דבר על טבור גלגל ההגה או על או ליד חיפוי אחר כלשהו של כרית אוויר. אל תשתמש באבזרי מושבים או קונסולות החוסמים את תנועת כריות האוויר לחבטה צדית שבמשענות גב המושבים או של כרית האוויר הקדמית, אמצעית (כאשר מותקנת). בשום מצב, אל תעגן דבר לגג רכב המצוייד בכריות וילון על ידי ניתוב חבל דרך פתח דלת או חלון ברכב. אם תעשה כן, נתיב התנפחות כריות הווילון יחסם. מתי אמורה כרית אוויר להתנפח? רכב זה מצוייד בכריות אוויר ראה מערכת כריות אוויר בעמוד 3-24 כריות אוויר תוכננו להתנפח במקרה שהחבטה חורגת מסף הפעלה יחודי עבור מערכת כריות האוויר. ספי ההפעלה משמשים לחיזוי עצמת ההתנגשות בעוד מועד, כדי לאפשר לכריות האוויר להתנפח ולסייע בריסון הנוסעים ברכב. הרכב מצויד בחיישנים אלקטרוניים המסייעים למערכת כריות האוויר לקבוע את חומרת החבטה. ספי הפעלה עשויים להשתנות בהתאם לתיכון הייחודי של כלי הרכב. כריות אוויר קדמיות מתוכננות להתנפח במהלך התנגשויות חזיתיות או קרוב לחזיתיות מתונות עד חזקות מאד, כדי לסייע להפחית את הסיכוי לפציעות חמורות בעיקר לראשי וחזי הנהג או הנוסע הקדמי החיצוני. התשובה לשאלה האם כריות האוויר ברכבך יופעלו או אמורות להיות מופעלות, אינה מתבססת בעיקרה על מהירות הנסיעה של הרכב. הדבר תלוי במידה רבה בעצם שנפגע, כיוון החבטה וכמה מהר מאיט הרכב. כריות אוויר קדמיות עשויות להתנפח במהירויות התנגשות שונות והדבר תלוי באם הפגיעה היא בניצב לעצם או בזווית והאם העצם נייח או בתנועה, קשיח או מעיך, צר או רחב. כריות אוויר קדמיות לא נועדו להתנפח במהלך התהפכויות הרכב, חבטות מאחור או חבטות צדיות רבות. בנוסף, רכבך מצויד בכריות אוויר בטכנולוגיה מתקדמת. כריות אוויר בטכנוליה מתקדמת מווסתות את הריסון בהתאם לחומרת החבטה. כרית האוויר הקדמית, אמצעית, אם מצויד, תוכננה להתנפח בהתנגשויות מתונות עד חזקות מאד בכפוף למיקום

87 מושבים ואמצעי ריסון 3-29 החבטה, כשאחד מצדי הרכב נחבט. בנוסף, כרית האוויר הקדמית האמצעית תוכננה להתנפח כשמערכת החישה חוזה שהרכב עומד להתהפך על צידו. כרית האוויר הקדמית, אמצעית לא תוכננה להתנפח בהתנגשויות חזיתיות, כמעט חזיתיות או אחוריות. כריות האוויר לחבטה צידית המותקנות במושבים, תוכננו להתנפח בתאונות צידיות מתונות עד חזקות מאד בכפוף למיקום החבטה. כריות אוויר לחבטה צדית המותקנות במושב לא תוכננו להתנפח בחבטות חזיתיות, כמעט חזיתיות, התהפכויות או חבטות מאחור. כרית אוויר לחבטה צדית תוכננה להתנפח בצד הרכב שנחבט. כריות הווילון תוכננו להתנפח בהתנגשויות בינוניות עד חזקות מאד בכפוף למיקום החבטה. בנוסף, כריות וילון אלה תוכננו להתנפח במהלך התהפכות או חבטה קדמית חזקה מאד. כריות הווילון לא תוכננו להתנפח בחבטות אחוריות. שתי כריות הווילון יתנפחו כשאחד מצדי הרכב נחבט אם מערכת החישה חוזה שהרכב עומד להתהפך על צידו או בתאונה חזיתית חזקה מאד. בכל תאונה נתונה, איש אינו יכול לומר האם כרית אוויר היתה אמורה להתנפח פשוט לאור הנזק לרכב או עלויות התיקון. מה גורם לכרית האוויר להתנפח? באירוע של הפעלת כריות האוויר, מערכת החישה שולחת אות חשמלי הגורם לשחרור גז מרכיב הניפוח. הגז מרכיב הניפוח מנפח את כרית האוויר וגורם לכרית לפרוץ מתוך החיפוי. רכיב הניפוח, כרית האוויר והרכיבים הנלווים מהווים חלק מיחידת ("מודול") כרית האוויר. לגבי מיקום כריות האוויר ראה היכן כריות האוויר? בעמוד כיצד כרית אוויר מרסנת? בהתנגשויות חזיתית או כמעט חזיתית בעצמה מתונה עד חזקה מאד, אפילו נוסעים חגורים עלולים ליצור מגע עם גלגל ההגה או לוח המדים והמחוונים. בהתנגשויות צדיות מתונות עד חזקות מאד, אפילו נוסעים חגורים עלולים ליצור מגע עם משטחים פנימיים ברכב. כריות האוויר משלימות את ההגנה המסופקת על ידי חגורות הבטיחות באמצעות פיזור כוח החבטה במידה אחידה יותר על גופו של הנוסע. כריות הווילון, המגינות מפני התהפכות, תוכננו גם לסייע בהכלת הראש והחזה של היושבים במושבים החיצוניים בשורת המושבים הראשונה, השניה והשלישית. כריות הווילון המסוגלות

88 3-30 מושבים ואמצעי ריסון להגן מפני התהפכות, תוכננו לסייע בהפחתת הסיכון של השלכה חלקית או מלאה מתוך הרכב של נוסע במקרי התהפכות, למרות שלא קיימת מערכת המסוגלת למנוע השלכות כאלה. עם זאת, כריות אוויר לא יעזרו במקרים רבים של התנגשויות בעיקר כיוון שתנועת היושבים ברכב אינה לכיוון כריות האוויר האלה. ראה מתי אמורה כרית אוויר להתנפח בעמוד בשום מצב, אין לראות בכריות אוויר יותר ממשהו המהווה השלמה לחגורות הבטיחות. מה תראה לאחר שכרית אוויר מתנפחת? לאחר שכריות האוויר הקדמיות וכריות האוויר לחבטה צידית המותקנות במושבים מתנפחות, הן מתרוקנות במהירות כה גדולה שאתה עשוי לחשוד שהכרית לא התנפחה כלל. כרית האוויר הקדמית, אמצעית, כאשר מותקנת, וכריות הווילון עשויות להישאר מנופחות חלקית למשך פרק זמן קצר לאחר התנפחותן. כמה מן הרכיבים של יחידת כריות האוויר עלולים להיות חמים במשך מספר דקות. לגבי מיקום כריות האוויר ראה היכן כריות האוויר? בעמוד חלקי כרית האוויר הבאים במגע עמך עשויים להיות חמימים אך לא חמים מדי למגע. יתכן שתבחין בפליטת מעט עשן ואבק מפתחי הריקון בכריות המרוקנות. ניפוח כריות האוויר אינו מונע מן הנהג לראות דרך השמשה הקדמית או לנהוג את הרכב והוא גם אינו מונע מן הנוסעים לעזוב את הרכב. אזהרה כשכרית אוויר מתנפחת, יתכן שיתפזר אבק באוויר. האבק עלול לגרום לבעיות נשימה לאנשים עם היסטוריה של אסתמה או מחלות נשימה אחרות. כדי להימנע מכך, כל הנוסעים ברכב אמורים לצאת מן הרכב בהקדם האפשרי כאשר ניתן לעשות זאת מבחינה בטיחותית. אם אתה סובל מבעיות נשימה אך אינך יכול לצאת מן הרכב לאחר התנפחות כרית אוויר, שאף אוויר צח על ידי פתיחת חלון או דלת. אם אתה חש בעיות בנשימה לאחר הפעלת כרית אוויר, פנה לקבלת סיוע רפואי. הרכב מצויד במאפיין העשוי לשחרר את נעילת הדלתות באופן אוטומטי, להפעיל את הפנסים הפנימיים ואת מהבהבי החירום ולנתק את מערכת הדלק לאחר התנפחות כריות האוויר. מאפיין זה עשוי לפעול גם ללא הפעלת

89 מושבים ואמצעי ריסון 3-31 כריות אוויר לאחר אירוע שחורג מערך סף שנקבע מראש. תוכל לנעול את הדלתות, לכבות את הפנסים הפנימיים ולהפסיק את פעולת מהבהבי החירום באמצעות שימוש באמצעי ההפעלה של מאפיינים אלה. אזהרה יתכן שתאונה שחומרתה מספיקה ללנפח את כריות האוויר עשויה לגרום נזק גם לתפקודים חשובים ברכב, כגון מערכת הדלק, מערכות הבלמים וההיגוי וכו'. אפילו אם הרכב נראה כניתן לנהיגה לאחר תאונה בעצמה מתונה, יתכן שקיים נזק נסתר העלול לגרום לקושי בהפעלת הרכב בבטיחות. נקוט אמצעי זהירות כשאתה מנסה להתניע מחדש את המנוע לאחר שאירעה תאונה. בתאונות רבות שחומרתן חזקה מספיק לנפח את כריות האוויר, שמשות קדמיות נשברות כתוצאה מהתעוותות הרכב. שבירה נוספת של השמשה הקדמית עלולה להתרחש גם כתוצאה מהתנפחות הכרית של הנוסע הקדמי החיצוני. כריות אוויר תוכננו להתנפח רק פעם אחת. לאחר שכרית אוויר מתנפחת, תזדקק לכמה חלקים חדשים עבור מערכת כריות האוויר. אם לא תרכוש אותם, מערכת כריות האוויר לא תעמוד לרשותך כדי לסייע להגן עליך במקרה של התנגשות נוספת. המערכת החדשה תכלול את יחידות כריות האוויר ויתכן שגם חלקים נוספים. ספר המוסך של הרכב מכסה את הצורך להחליף חלקים אחרים. הרכב מצויד ביחידת חישה לתאונות ואבחון הרושמת מידע לאחר התאונה. ראה רישום נתוני הרכב ופרטיות בעמוד 13-1 ו- רשמי נתוני אירועים בעמוד.13-1 הנח רק לטכנאים מיומנים לעבוד על מערכות כריות האוויר. יתכן שפירושו של טיפול לא נכון יתבטא בפעולה לא תקינה של המערכת. בקר במרכז השיווק והשירות שלך לטיפול.

90 3-32 מושבים ואמצעי ריסון מערכת חישת נוסע לרכב מערכת חישת נוכחות נוסע עבור מיקום הנוסע הקדמי החיצוני. נורית חיווי מצב כרית האוויר של הנוסע מאירה בלוח המדים והמחוונים כשהרכב מותנע. איקוני מצב פעיל או מושבת נראים במהלך בדיקת המערכת. כשבדיקת המערכת מסתיימת, האיקון למצב פעיל או מצב מושבת יאיר. ראה מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע בעמוד מערכת חישת הנוסע הקדמי משביתה בתנאים מסוימים את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני. שאר כריות האוויר אינן מושפעות על ידי המערכת לחישת נוסע. מערכת חישת נוסע פועלת בעזרת חיישנים שהם חלק ממושב הנוסע הקדמי החיצוני. החיישנים תוכננו לגלות את נוכחותו של נוסע היושב כהלכה במושב הקדמי ולקבוע האם כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני תורשה להתנפח אם לאו. בהתאם לסטטיסטיקת תאונות הדרכים, ילדים בטוחים יותר כאשר הם מרוסנים כהלכה במושב אחורי בהתקן ריסון (מושב בטיחות) המתאים למשקלם ולמידת גופם. ככל שניתן, ילדים בגיל 12 ומטה אמורים להיות מאובטחים במיקום ישיבה אחורי. בשום מצב, אל תניח מושב לילדים הפונה לאחור על מושב קדמי. זאת, כיוון שהסיכון הצפוי לילד הפונה לאחור במקרה של התנפחות כרית האוויר גדול כל כך. אזהרה ילד היושב בהתקן ריסון לילדים הפונה לאחור עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע מתנפחת. זאת, כיוון שגב התקן הריסון לילדים הפונה לאחור ימצא קרוב מאד לכרית האוויר המתנפחת. ילד בהתקן ריסון הפונה לפנים עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע מתנפחת ומושב הנוסע ממוקם במיקום קדמי.

91 מושבים ואמצעי ריסון 3-33 אזהרה (המשך) אפילו אם מערכת חישת נוסע השביתה את כרית האוויר הקדמית של הנוסע, לא קיימת מערכת חסינת כשל. איש לא יכול לערוב לכך שכרית אוויר לא תתנפח בתנאים לא רגילים מסוימים, אפילו כשכריות האוויר מושבתות. אבטח התקני ריסון לילדים הפונים לאחור במושב אחורי, אפילו כשכרית האוויר מושבתת. אם אתה מאבטח, התקן ריסון לילדים הפונה לפנים במושב הנוסע הקדמי החיצוני, הזז תמיד את המושב לאחור עד סוף מהלכו. עדיף לאבטח את התקן הריסון לילדים במושב אחורי. מערכת חישת הנוסע תוכננה להשבית את הפעלת כרית האוויר הקדמית של הנוסע במושב הקדמי החיצוני כאשר: מושב הנוסע הקדמי החיצוני אינו תפוס. המערכת קובעת שתינוק נוכח בהתקן ריסון לילדים. נוסע היושב במושב הקדמי החיצוני מסיר את משקלו מן המושב לפרק זמן. קיימת תקלה חמורה במערכת כריות האוויר או במערכת חישת נוסע. לאחר שמערכת חישת נוסע השביתה את פעולת כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני, נורית החיווי למצב מושבת תמשיך להאיר כתזכורת שכרית האוויר מושבתת. ראה מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע בעמוד מערכת חישת נוסע תוכננה להיות מוכנה להפעיל את כרית האוויר הקדמית במושב הנוסע הקדמי בכל עת שהיא מגלה שאדם בעל מידות של אדם מבוגר יושב כהלכה במושב הנוסע הקדמי החיצוני. כשמערכת חישת הנוסע מאפשרת למערכת כריות האוויר להיות מוכנה להפעלה, נורית החיווי של מצב פעיל תאיר קבוע כתזכורת שכרית האוויר פעילה. עבור חלק מן הילדים, כולל ילדים בהתקני ריסון לילדים, ועבור מבוגרים בעלי מידות גוף קטנות מאד, מערכת חישת נוסע עשויה להשבית או לא להשבית את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני וזאת בהתאם לתנוחת הישיבה או מבנה הגוף של הנוסע. ככלל, כל אחד ברכב שהוא גדול מדי מכדי לשבת בהתקני ריסון לילדים, חייב לחגור חגורות בטיחות באופן הנכון - ללא קשר

92 3-34 מושבים ואמצעי ריסון להימצאות כרית אוויר עבור אותו אדם. אזהרה כשנורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר מאירה קבוע במהלך נהיגה, פירוש הדבר שמשהו עשוי להיות לא תקין במערכת כריות האוויר. כדי לסייע במניעת פציעתך או לאחרים, דאג שהרכב יטופל מיד. ראה נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר בעמוד 5-16 למידע נוסף, כולל מידע בטיחותי חשוב. כאשר נורית חיווי מצב פעיל מאירה עבור התקן ריסון לילדים מערכת חישת נוסע מתוכננת להשבית את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני אם המערכת קובעת שתינוק יושב בהתקן ריסון לילדים. אם הותקן התקן ריסון לילדים ונורית חיווי כרית פעילה מאירה:.1.2 דומם את הרכב. הסר את התקן הריסון לילדים מן הרכב. 3. הסר פריטים נוספים כלשהם מן המושב כגון שמיכות, כריות, כיסויי מושב, מחממי מושב או כריות עיסוי. 4. חזור והתקן את התקן הריסון לילדים תוך שאתה נוהג בהתאם להנחיות שסופקו על ידי יצרן המושב ועיין ב-אבטחת התקן ריסון לילדים (מושב אחורי) בעמוד 3-51 או אבטחת התקני ריסון (מושב הנוסע הקדמיי) בעמוד אם לאחר ההתקנה החוזרת של התקן הריסון לילדים והתנעה חוזרת של הרכב, נורית כרית פעילה עדיין מאירה, דומם את הרכב. לאחר מכן, הטה מעט את משענת הגב של הרכב לאחור, וכוונן את כרית המושב, אם היא ניתנת לכוונון, כדי לוודא שמשענת הגב של הרכב אינה לוחצת את התקן הריסון לילדים לתוך כרית המושב. כמו כן ודא גם ששהתקן הריסון לילדים אינו לכוד מתחת למשענת הראש של הרכב. במקרה כזה, כוונן את משענת הראש. ראה התקן ריסון לראש בעמוד חזור והתנע את הרכב.

93 מושבים ואמצעי ריסון 3-35 מערכת חישת הנוסע עשויה או לא עשויה להשבית את כרית האוויר עבור ילד בהתקן ריסון לילדים בכפוף למידותיו של הילד. עדיף לאבטח התקן ריסון לילדים במושב אחורי. אם נורית חיווי מצב מושבת מאירה עבור אדם בעל מידות של מבוגר אם נוסע בעל מידות גוף של אדם מבוגר יושב במושב הנוסע הקדמי החיצוני אך נורית חיווי כרית מושבתת מאירה, יתכן שהנוסע אינו יושב באופן הנכון במושב. השתמש בצעדים הבאים כדי לאפשר למערכת לגלות את אותו אדם ולאפשר את הפעלת כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני:.1 דומם את הרכב. 2. הסר פריטים נוספים כלשהם מן המושב כגון שמיכות, כריות, כיסויי מושב, מחממי מושב או כריות עיסוי. כמו כן הסר מחשבים ניידים או התקנים אלקטרוניים אחרים..3.4 הצב את משענת גב המושב במצב האנכי. בקש מהאדם לשבת זקוף במושב, ממורכז על כרית המושב, כשרגליו מונחות בנוחות לפניו. שתיים עד שלוש דקות לאחר שנורית החיווי של כרית פעילה האירה. אזהרה אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי החיצוני מושבתת כאשר נוסע בעל מידות גוף של אדם מבוגר יושב במושב, כרית האוויר לא תוכל להתנפח ולסייע בהגנה על אותו אדם בתאונה, והתוצאה תהיה הגדלת הסיכון לפציעה רצינית או אפילו מוות. נוסע בעל מידות גוף של אדם מבוגר לא אמור לנסוע במושב הנוסע הקדמי החיצוני כאשר נורית חיווי מצב מושבת של כרית האוויר של הנוסע מאירה. 5. חזור והתנע את הרכב וודא שהאדם ימשיך לשבת במצב זה במשך

94 3-36 מושבים ואמצעי ריסון גורמים נוספים המשפיעים על פעולת המערכת חגורות בטיחות מסייעות בשמירת הנוסע במקומו על מושבו במהלך תמרון הרכב ובלימתו ובכך מסייעות למערכת חישת נוסע לחוות את מצב כריות האוויר. ראה סעיפי "חגורות בטיחות" ו-"התקני ריסון לילדים" באינדקס למידע נוסף אודות חשיבות השימוש הנכון באמצעי ריסון. שכבה עבה של חומר נוסף כגון שמיכה, כרית, או ציוד נוסף שנרכש לאחר מסירת הרכב כגון כיסויי מושב, מחממי מושב ומכשירי עיסוי למושבים עלולים להשפיע על יעילות פעולת מערכת חישת הנוסע. אנו ממליצים שלא תשתמש בכיסויי מושב או ציוד אחר שנרכש לאחר מסירת הרכב מלבד אם אושרו על ידי GM לשימוש ברכב היחודי שלך. ראה הוספת ציוד לרכב המצויד בכריות אוויר בעמוד 3-37 למידע נוסף אודות שינויים העלולים להשפיע על אופן פעולת המערכת. מושב רטוב עלול להשפיע על ביצועי מערכת חישת הנוסע באופנים הבאים: מערכת חישת הנוסע עשויה להשבית את כרית האוויר של הנוסע כשנוזל נספג לתוך המושב. במקרה כזה, נורית מצב מושבת תאיר ונורית מוכנות כריות האוויר בלוח המדים והמחוונים תאיר גם כן. נוזל הנקווה על המושב שלא נספג, עלול לגרום לסיכוי גדול יותר לגרום לכרית האוויר של הנוסע להיות פעילה כשמושב בטיחות לילדים או ילד נמצאים על המושב. אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי פעילה, נורית חיווי מצב מופעל מאירה. אם מושב הנוסע נרטב, יבש את המושב מייד. אם נורית מוכנות כריות האוויר מאירה, אל תתקין מושב בטיחות לילדים ואל תניח לאיש לשבת במושב. ראה נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר בעמוד 5-16 למידע בטיחותי חשוב. נורית חיווי מצב מופעל עשויה להאיר כאשר עצם כגון תיק עסקים ("גיימס בונד"), תיק יד, שקית מהמכולת, מחשב נייד או התקן אלקטרוני אחר, מונחים על מושב פנוי. אם מצב זה אינו רצוי, הסר את העצם מן המושב. אזהרה אחסון חפצים מתחת למושב הנוסע הקדמי או בין כרית מושב הנוסע למשענת הגב, עלול להפריע לפעולה התקינה של מערכת חישת הנוסע.

95 מושבים ואמצעי ריסון 3-37 טיפול ברכב המצויד בכריות אוויר כריות אוויר משפיעות על אופן הטיפול ברכב. חלקי מערכת כריות האוויר פזורים במספר מקומות ברכב. לצוות מרכז השיווק והשירות המידע לגבי טיפול ברכב ובמערכת כריות האוויר. אזהרה במשך עד 10 שניות לאחר הדממת הרכב וניתוק המצבר, כרית אוויר עלולה עדיין להתנפח כתוצאה מטיפול לא נכון. אתה עלול להיפצע אם תימצא קרוב לכרית אוויר כשהיא מתנפחת. אל תיגע במחברים צהובים. קרוב לוודאי שהם חלק ממערכת כריות האוויר. ודא לנהוג בהתאם לנוהלי הטיפול הנכון וודא שהאדם המבצע את העבודה מוסמך לבצעה. הוספת ציוד לרכב המצויד בכריות אוויר הוספת אביזרים הגורמים לשינוי מסגרת הרכב, מערכת הפגושים, הגובה, חזית הרכב או הפח בדפנות הצד, עלולה למנוע את פעולתה התקינה של מערכת כריות האוויר. פעולת מערכת כריות האוויר עשויה להיות מושפעת גם כתוצאה משינוי חלקים כלשהם של המושבים הקדמיים, חגורות הבטיחות, יחידת החישה והאבחון של כריות האוויר, גלגל ההגה, לוח המדים והמחוונים, יחידות הפעלת כריות הווילון, דיפון התקרה או עמודי תמיכת הגג, הקונסולה העילית, החיישנים הקדמיים, חיישני החבטה הצידית, חיווט כריות האוויר או הקונסולה המרכזית, הקדמית כאשר הרכב מצויד בכרית אוויר קדמית אמצעית. בידי מרכז השיווק והשירות שלך קיים המידע אודות מיקומם של חיישני כריות האוויר, יחידות החישה והאבחון וחיווט כריות האוויר. בנוסף, הרכב מצויד במערכת חישת נוסע הכוללת חיישנים המהווים חלק ממושב הנוסע הקדמי החיצוני. מערכת חישת הנוסע עשויה לא לפעול כהלכה אם ריפוד המושב המקורי מוחלף בכיסוי שאינו מתוצרת,GM בריפוד או קישוט שתוכנן עבור כלי רכב שונה. כל עצם, כגון מחמם מושב הנמכר כאבזר לכלי רכב או כרית המשפרת את נוחות הישיבה שיותקנו מתחת או מעל לבד ריפוד המושב, עשויים גם כן להפריע לפעולת מערכת חישת הנוסע. התוספות האלה עשויות למנוע הפעלה תקינה של כרית/כריות האוויר או למנוע ממערכת חישת הנוסע להשבית באופן הנכון את כרית/כריות האוויר של הנוסע. ראה מערכת חישת נוסע בעמוד 3-32.

96 3-38 מושבים ואמצעי ריסון אם הרכב מצויד בכריות וילון למקרי התהפכות, ראה צמיגים וחישוקים בעלי מידות שונות בעמוד למידע נוסף. אם עליך לבצע שינוי ברכבך עקב נכותך ויש לך שאלות לגבי השפעת השינויים על מערכת כריות האוויר של הרכב, או אם יש לך שאלות לגבי השפעת ביצוע שינוי מסיבה אחרת כלשהי על מערכת כריות האוויר, פנה למרכז תקשורת לקוחות ב- UMI. בדיקת מערכת כריות האוויר אין צורך בביצוע תחזוקה תקופתית קבועה במערכת כריות האוויר. ודא שנורית מוכנות מערכת כריות האוויר תקינה. ראה נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר בעמוד זהירות כאשר חיפוי של כרית אוויר נפגע, נפתח או נשבר, כרית האוויר עלולה לא לפעול כראוי. אל תפתח או תשבור את חיפויי כריות האוויר. אם קיימים חיפויי כרית אוויר כלשהם פתוחים או שבורים, עליך לדאוג להחלפת החיפוי ו/או את יחידת ניפוח כרית האוויר. למיקום כריות האוויר ראה היכן כריות האוויר? בעמוד בקר במרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. החלפת רכיבי מערכת כריות האוויר לאחר תאונה אזהרה תאונה עלולה לגרום נזק למערכת כריות האוויר ברכב. מערכת כריות אוויר פגומה ברכב עשויה לא לפעול כהלכה ועשויה לא להגן עליך ועל נוסעיך במקרה של תאונה שתוצאותיה יהיו פציעה רצינית או אפילו מוות. כדי לעזור ולוודא שמערכות כריות האוויר פועלות כהלכה לאחר תאונה, דאג שתבוצע בהן ביקורת ויבוצעו החלפות כלשהן בהקדם האפשרי.

97 מושבים ואמצעי ריסון 3-39 כשכרית אוויר מתנפחת, תידרש להחליף חלקים במערכת כריות האוויר. הבא הרכב ללמרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. אם נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר ממשיכה להאיר לאחר התנעת הרכב או מאירה כשאתה נוהג, מערכת כריות האוויר עלולה לא לפעול כהלכה. דאג שהרכב יטופל מיד. ראה נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר בעמוד התקני ריסון לילדים ילדים קשישים יותר ילדים קשישים יותר, שכבר אינם מתאימים לישיבה במושבים מגביהים ("בוסטרים"), אמורים לחגור את חגורות הבטיחות של הרכב. הנחיות יצרני המצורפות למושבים המגביהים קובעות את מגבלות המשקל והגובה עבור המושב המגביה המסוים. השתמש במושב מגביה בשילוב חגורת ירכיים כתף עד שהילד עובר את מבחן ההתאמה להלן: שב על המושב כשגבך נשען על משענת הגב. האם הברכיים מקופלות בשפת המושב? אם כן, המשך. אם לאו, חזור למושב המגביה. חגור את חגורת הירכיים-כתף. האם חגורת הכתף מונחת על הכתף? אם כן, המשך. אם לאו, נסה להשתמש במוביל הנוחות של המושב האחורי, אם זמין. ראה "מובילי נוחות של חגורות בטיחות אחוריות" תחת חגורת ירכיים-כתף בעמוד אם מוביל נוחות אינו זמין או אם חגורת הכתף עדיין אינה מונחת על הכתף, חזור אז, למושב המגביה. האם חגורת הירכיים של חגורת הבטיחות ממוקמת נמוך ומהודקת לחלק התחתון של מותני הילד

98 3-40 מושבים ואמצעי ריסון ונוגעת בירכיו? אם כן, המשך. אם לאו, חזור למושב המגביה. האם ניתן לשמור על התאמה נכונה של חגורת הבטיחות במשך כל הנסיעה? אם כן, המשך. אם לאו, חזור למושב המגביה. ש: מהי הדרך הנכונה לחגירת חגורות בטיחות? ת: ילד קשיש יותר אמור לחגור חגורת ירכיים-כתף כדי לנצל את כוח הריסון הנוסף שחגורת כתף יכול לספק. חגורת הכתף לא אמורה לעבור על פניו או צווארו. חגורת הירכיים אמורה להתאים בהידוק מתחת למותניים ולגעת בחלק העליון של הירכיים. זה מיישם את כוח החגורה, לעצמות האגן של הילד במקרה של תאונה. בשום מצב, אסור למקם את החגורה מעל לבטן, שעלול לגרום לפציעות חמורה או אפילו פציעות פנימיות קטלניות במקרה של תאונה. כמו כן, ראה "מובילי נוחות של חגורות בטיחות אחוריות" תחת חגורות ירכיים-כתף בעמוד בהתאם לסטטיסטיקת תאונות, ילדים בטוחים יותר כאשר הם מרוסנים כהלכה במיקום ישיבה אחורי. בתאונה, ילדים שאינם חגורים, עלולים לפגוע באנשים אחרים החגורים או להיות מושלכים מתוך הרכב. ילדים קשישים יותר, חייבים להשתמש בחגורות בטיחות באופן הנכון. אזהרה בשום מצב, אל תאפשר ליותר מילד אחד לחגור את אותה חגורת בטיחות. חגורת הבטיחות אינה מסוגלת לפזר כהלכה את כוחות ההולם (החבטה). בתאונה, הילדים עלולים להימעך זה אל זה ולהיפצע פציעה רצינית. חגורת בטיחות חייבת לשמש רק אדם אחד בכל פעם.

99 מושבים ואמצעי ריסון 3-41 אזהרה בשום מקרה, אל תאפשר לילד לחגור חגורת בטיחות כשחגורת הכתף ממוקמת מאחורי גבו. ילד עלול להיפצע פציעה רצינית כתוצאה מחגירת חגורת ירכיים- כתף באופן הלא נכון. בתאונה, הילד לא ירוסן על ידי חגורת הכתף. הילד עלול לנוע לפנים למרחק גדול מדי ולהגדיל את הסיכוי לפציעת ראש או צוואר. הילד עלול גם להחליק מתחת לחגורת הירכיים. כוח החגורה יופעל אז ישירות על בטנו. זה עלול לגרום לפציעה רצינית או קטלנית. חגורת הכתף אמורה לעבור מעל לכתף ולרוחב החזה. תינוקות ופעוטות כל אחד ברכב זקוק להגנה! זה כולל תינוקות וילדים אחרים. מרחק הנסיעה או גיל הנוסעים אינם משנים את הצורך של כל אחד להשתמש באמצעי ריסון בטיחותיים. תקנות התעבורה מחייבות ריסון ילדים במושבי בטיחות עד לגיל מסוים, כשהם נוסעים ברכב. אזהרה ילדים עלולים להיפצע פציעה רצינית או להיחנק אם חגורת כתף מלופפת סביב צווארם. חגורת הבטיחות יכולה להתהדק אך לא ניתן להרפותה אם היא נעולה. חגורת הכתף ננעלת כשהיא נמשכת החוצה עד סוף מהלכה ממנגנון האיסוף. נעילתה משתחררת כשמאפשרים לחגורת הכתף לחזור לתוך מנגנון האיסוף עד סוף מהלכה, אך היא אינה יכולה לבצע זאת כיוון שהיא מלופפת סביב צוואר הילד. אם חגורת הכתף נעולה ומהודקת סביב צוואר הילד, הדרך היחידה להרפייתה היא לחתוך אותה. בשום מצב, אל תשאיר ילדים ברכב ללא השגחה ובשום מצב, אל תאפשר לילדים להשתעשע בחגורות הבטיחות.

100 3-42 מושבים ואמצעי ריסון בכל פעם שתינוקות או ילדים צעירים נוסעים בכלי רכב, הם אמורים להיות מוגנים בהגנה המסופקת על ידי אמצעי ריסון מתאימים לילדים. מערכת חגורות הבטיחות של הרכב או מערכת כריות האוויר לא תוכננו עבורם. ילדים שאינם מרוסנים כהלכה, עלולים לפגוע באנשים אחרים או להיות מושלכים אל מחוץ לרכב. אזהרה בשום מצב, אל תחזיק בידיך תינוק או ילד כשאתה נוסע ברכב. כתוצאה מכוחות התאונה, תינוק או פעוט יהפכו להיות כבדים עד כדי כך שלא יהיה אפשרי לאחוז בהם. לדוגמה: בתאונה במהירות של 40 קמ"ש (25 מי"ש) בלבד, תינוק שמשקלו 5.5 ק"ג (12 פאונד) יהפך לפתע לכוח של 110 ק"ג (240 פאונד) על זרועות האדם. תינוק אמור להיות מאובטח בהתקן ריסון מתאים.

101 מושבים ואמצעי ריסון 3-43 אזהרה ילדים הנשענים על או הנמצאים קרוב מאד לכרית אוויר כלשהי כשהיא מתנפחת, עלולים להיפצע פציעה רצינית או להיהרג. אל תמקם, בשום מצב, התקן ריסון לילדים הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי. אבטח התקן ריסון לילדים הפונה לאחור על מושב אחורי. עדיף גם להתקין התקן ריסון לילדים הפונה לפנים במושב האחורי. אם אתה חייב להתקין התקן ריסון הפונה לפנים על מושב הנוסע הקדמי, הסט תמיד את מושב הנוסע הקדמי לאחור עד סוף מהלכו. אם מתקינים התקן ריסון לילדים מותקן במיקום האמצעי בשורת המושבים השניה, הזז את מושב השורה השניה למצבו האחורי, כאשר ניתן, כדי למזער את המגע עם כרית האוויר הקדמית, אמצעית (אם מצויד). ש:מה הם סוגי אמצעי הריסון לילדים שניתן להוסיפם? ת: אמצעי ריסון לילדים שניתן להוסיפם לרכב והנרכשים על ידי בעל הרכב, זמינים בארבע סוגים בסיסיים. בבחירת סוג מסוים של אמצעי ריסון, יש להתחשב לא רק במשקל הילד, בגובהו ובגילו אלא גם האם אמצעי הריסון יהיה תואם לרכב המנועי שבו יעשה בו שימוש. לגבי רוב הסוגים הבסיסיים של אמצעי ריסון ילדים, זמינים מספר רב של דגמים שונים. בעת קניית אמצעי ריסון לילד, היה בטוח שהוא תוכנן לשימוש בכלי רכב מנועי. אם כן, אמצעי הריסון יכלול תווית או מדבקה שיעידו שהמושב עומד בדרישות תקני הבטיחות הפדרליים לכלי רכב מנועיים. הנחיות יצרן אמצעי הריסון המסופקות עם אמצעי הריסון, מציינות את מגבלות המשקל והגובה עבור אמצעי הריסון לילדים המסוים. בנוסף, קיימים סוגים רבים של אמצעי ריסון הזמינים עבור ילדים בעלי צרכים מיוחדים.

102 3-44 מושבים ואמצעי ריסון אזהרה להפחתת הסיכון לפציעת צוואר וראש במהלך תאונה, תינוקות זקוקים לתמיכה מושלמת. בתאונה, אם תינוק נמצא באמצעי ריסון לילדים הפונה לאחור, כוחות התאונה יכולים להתפזר על חלקי הגוף החזקים ביותר של גוף התינוק - גבו וכתפיו. יש לאבטח תינוקות תמיד באמצעי ריסון לילדים הפונה לאחור. אזהרה עצמות האגן של ילד צעיר עדיין קטנות כל כך שחגורת הבטיחות הרגילה של הרכב עשויה לא להישאר במיקום נמוך על עצמות המותניים כפי שהיא אמורה להיות. במקום זאת, החגורה עלולה להתיישב סביב בטנו של הילד. בתאונה, החגורה תפעיל כוח על אזורי גוף שאינם מוגנים במבנה של עצמות כלשהן. עובדה זו לבדה, עלולה לגרום לפציעה רצינית או קטלנית. להפחתת הסיכון לפציעה רצינית או קטלנית במהלך תאונה, יש לאבטח ילדים צעירים באמצעי ריסון לילדים מתאימים. מערכות ריסון לילדים מושב בטיחות לתינוק הפונה לאחור מושב בטיחות לתינוק הפונה לאחור מספק ריסון כיוון שמשטח התמיכה צמוד לגבו של התינוק. מערכת הרתמה אוחזת את התינוק במקומו ובמקרה של התנגשות, פועלת לשמור את התינוק בהתקן הריסון.

103 מושבים ואמצעי ריסון 3-45 מושב בטיחות לילד הפונה לפנים מושב הבטיחות לילד הפונה לפנים מספק ריסון לגוף הילד באמצעות הרתמה. מושבים מגביהים מושב מגביה לילד ( בוסטר"), הוא התקן ריסון לילדים שתוכנן לשפר את התאמת מערכת חגורות הבטיחות של הרכב. מושב מגביה יכול גם לסייע לילד להתבונן החוצה דרך החלון. אבטחת התקן ריסון הניתן להוספה ברכב אזהרה ילד עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג בתאונה אם התקן הריסון לילדים אינו מאובטח ברכב כהלכה. אבטח את התקן הריסון לילדים ברכב באופן הנכון על ידי שימוש בחגורות הבטיחות של הרכב או באמצעות מערכת.LATCH נהג בהתאם להנחיות היצרן שסופקו עם אותו מושב ולהנחיות במדריך זה. כדי לסייע בהפחתת סיכויו של הילד להיפצע, התקן הריסון חייב להיות מאובטח ברכב. מערכות ריסון ילדים חייבות להיות מאובטחות במושבי הרכב באמצעות חגורות ירכיים או באמצעות חגורת הירכיים המהווה חלק מחגורת הירכיים-כתף או באמצעות מערכת.LATCH ראה.

104 3-46 מושבים ואמצעי ריסון נקודות עיגון ורצועות תחתונות לילדים (מערכת (LATCH בעמוד ילדים עלולים להיחשף לסכנות במהלך תאונה אם התקן הריסון לילדים אינו מאובטח כהלכה ברכב. בעת אבטחת התקן ריסון לילדים שנוסף לרכב, עיין בהנחיות שסופקו עם התקן הריסון העשויות להופיע על התקן הריסון עצמו ו/או להיכלל בספרון. הנחיות השימוש בהתקן הריסון לילדים חשובות. כך, שאם ההנחיות אינן זמינות, דאג לקבל עותק חילופי מן היצרן. קח בחשבון שהתקן ריסון לילדים שאינו מאובטח, עלול לנוע במקרה של התנגשות או עצירת פתע ולפצוע את אנשים ברכב. ודא לאבטח כהלכה כל התקן ריסון לילדים ברכב - אפילו כשאין בו ילד. אבטחת הילד בהתקן הריסון אזהרה ילד שאינו מרוסן כהלכה בבהתקן הריסון לילדים עלול להיפצע או להיהרג בתאונה. אבטח את הילד באופן הנכון בהתאם להנחיות שסופקו לך עם התקן הריסון לילדים. היכן להניח את אמצעי הריסון בהתאם לסטטיסטיקת תאונות, ילדים ותינוקות בטוחים יותר כשהם מרוסנים כהלכה במערכת ריסון לילדים או במערכת ריסון תינוקות המאובטחים במושב ישיבה אחורי. כל אימת שניתן, ילדים בגיל 12 ומטה אמורים להיות מאובטחים במיקום ישיבה אחורי. יתכן שהרכב מצויד בכרית אוויר קדמית אמצעית המותקנת בצד הפנימי של מושב הנהג. אפילו עם כרית אוויר קדמית אמצעית ניתן להתקין התקן ריסון לילדים בכל מיקום ישיבה בשורת המושבים השניה. בשום מצב, אל תניח מושב בטיחות לילדים הפונה לאחור בחזית. זאת, כיוון שהסיכון לילד הפונה לאחור

105 מושבים ואמצעי ריסון 3-47 גדול כל כך במקרה שכרית האוויר מתנפחת. אזהרה ילד במושב בטיחות הפונה לאחור עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג כאשר כרית האוויר של הנוסע הימני קדמי מתנפחת. זאת, כיוון שגב התקן הריסון לילדים הפונה לאחור יימצא קרוב מאד לכרית האוויר המתנפחת. ילד בהתקן ריסון לילדים המופנה לפנים עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג כאשר כרית האוויר של הנוסע הימני קדמי מתנפחת ומושב הנוסע נמצא במיקום קדמי. אזהרה (המשך) אפילו אם המערכת לחישת נוסע השביתה את הפעלת כרית האוויר של הנוסע הימני קדמי, אף מערכת אינה חסינת כשל. איש אינו יכול לערוב לכך שכרית אוויר לא תתנפח בתנאים לא רגילים מסוימים, למרות שהיא הושבתה. אבטח התקן ריסון לילדים הפונה לאחור במושב אחורי אפילו כשכרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי מושבתת. עדיף גם לאבטח התקן ריסון לילדים הפונה לפנים במושב אחורי. אם התקן ריסון לילדים הפונה לפנים חייב להיות מאובטח במושב הימני קדמי, הסט תמיד את מושב הנוסע הקדמי לאחור עד סוף מהלכו. ראה מערכת חישת נוסע בעמוד 3-32 למידע נוסף. אזהרה (המשך) אם התקן ריסון לילדים מותקן במיקום אמצעי בשורת המושבים השניה, הזז את מושב השורה השניה למיקום האחורי, כאשר אפשרי, כדי למזער את המגע עם כרית האוויר הקדמית אמצעית, כאשר מצויד. כשאתה מאבטח התקן ריסון לילדים במיקום ישיבה אחורי, למד את ההנחיות שסופקו עם התקן הריסון לילדים כדי לוודא שהוא תואם לרכב זה. התקני ריסון לילדים ומושבים מגביהים שונים באופן משמעותי במידות וחלקם עשוי להתאים למיקומי ישיבה טוב יותר מהאחרים. ודא תמיד שהתקן הריסון לילדים מאובטח באופן הנכון.

106 3-48 מושבים ואמצעי ריסון בהתאם למיקום שבו אתה ממקם את התקן הריסון לילדים ולמידותיו של התקן הריסון לילדים, יתכן שלא תוכל לגשת למכלולי חגורות הבטיחות הסמוכות או לנקודות עיגון של מערכת LATCH עבור נוסעים או התקני ריסון לילדים נוספים. אין להשתמש במיקומי ישיבה סמוכים כאשר התקן הריסון לילדים מונע גישה או מפריע לניתוב חגורת הבטיחות. בכל מקום שבו מותקן התקן ריסון לילדים, ודא לאבטח את התקן הריסון לילדים באופן הנכון. זכור שהתקן ריסון שאינו מאובטח, עלול לנוע בתוך הרכב בתאונה או עצירת פתע ולפצוע את אנשים ברכב. ודא לאבטח כהלכה כל התקן ריסון לילדים המצוי ברכב אפילו כשאין בו ילד. נקודות עיגון ורצועות תחתונות לילדים (מערכת (LATCH מערכת ה- LATCH מאבטחת התקן ריסון לילדים במהלך נהיגה או בתאונה. מחברי LATCH על התקני הריסון לילדים משמשים לחיבור התקן הריסון לנקודות עיגון ברכב. מערכת LATCH תוכננה להקל על התקנת התקן ריסון לילדים. כדי להשתמש במערכת LATCH ברכבך, אתה זקוק להתקן ריסון לילדים המצויד בחיבורי.LATCH ניתן להתקין מושבי ילדים תואמי LATCH הפונים לאחור והפונים לפנים באופן הנכון על ידי שימוש בנקודות עיגון של LATCH או בחגורות הבטיחות של הרכב. אל תשתמש בחגורות הבטיחות ובמערכת נקודות עיגון LATCH יחדיו כדי לאבטח מושב לילדים הפונה לאחור או לפנים. מושבים מגביהים משתמשים בחגורות הבטיחות של הרכב כדי לאבטח את הילד במושב מגביה. אם היצרן ממליץ שהמושב המגביה יאובטח עם מערכת,LATCH ניתן לעשות זאת כל עוד ניתן למקם את המושב המגביה באופן הנכון ושאין הפרעה עם המיקום הנכון של חגורת הירכיים- כתף על הילד. ודא לנהוג בהתאם להורות שסופקו עם התקן הריסון לילדים וגם ההנחיות במדריך זה. כשאתה מתקין מושב בטיחות לילדים עם רצועה עליונה, עליך להשתמש גם או בנקודות העיגון התחתונות או בחגורות הבטיחות כדי לאבטח באופן הנכון את התקן הריסון לילדים. בשום מצב, אסור להתקין התקן ריסון לילדים על ידי שימוש רק ברצועה העליונה ובנקודת העיגון שלה.

107 ניתן להשתמש במערכת העיגון LATCH עד שהמשקל הכולל של הילד והתקן הריסון לילדים הוא 29.5 ק"ג (65 פאונד). השתמש בחגורת הבטיחות לבדה במקום במערכת העיגון LATCH כשהמשקל הכולל של הילד והתקן הריסון לילדים גבוה מ ק"ג (65 פאונד). המידע להלן מסביר כיצד לחבר התקן ריסון לילדים באמצעות חיבורים אלה לרכב. לא כל מיקומי הישיבה ברכב או התקני הריסון לילדים מצוידים בנקודות עיגון וברצועות תחתונות או בנקודות עיגון לרצועה עליונה וחיבורים. נקודות עיגון תחתונות נקודות העיגון התחתונות (1) הן לולאות מתכת המובנות במרכב. קיימות שתי לולאות לכל מיקום ישיבה תואם LATCH שיכול לאחסן מושב בטיחות לילדים עם חיבורים תחתונים (2). מושבים ואמצעי ריסון 3-49 נקודת עיגון לרצועה עליונה רצועת עיגון עליונה (3,4) מעגנת את הקצה העליון של מושב הבטיחות לילדים לרכב. נקודת העיגון לחיבור הרצועה העליונה מובנית ברכב. מחבר הרצועה העליונה (2) מושב הבטיחות לילדים, מתחבר לנקודת העיגון של הרצועה העליונה שברכב במטרה להפחית את התנועה לפנים ואת תנועת ההרכנה לפנים של התקן הריסון לילדים במהלך נהיגה או בתאונה.

108 3-50 מושבים ואמצעי ריסון להתקן הריסון לילדים עשויה להיות רצועה עליונה יחידה (3), או רצועה עליונה כפולה (4). כל אחת מהן, מסתיימת במחבר יחיד (2) לאבטחת הרצועה העליונה לנקודת העיגון. חלק מהתקני ריסון לילדים עם רצועה עליונה תוכננו לשימוש עם או ללא חיבור הרצועה העליונה. סוגים אחרים, מחייבים שימוש ברצועה העליונה תמיד. הקפד לקרוא בעיון ולנהוג בהתאם להנחיות יצרן מושב הבטיחות לילדים. מיקומי נקודות עיגון תחתונות ונקודת עיגון לרצועה העליונה מושב כורסה שורה שניה (נקודת עיגון לרצועה עליונה): מיקומי ישיבה עם נקודות עיגון לרצועה עליונה. (נקודת עיגון תחתונה): מיקומי ישיבה עם שתי נקודות עיגון תחתונות. שורה שניה ספסל 40/60 (נקודת עיגון לרצועה עליונה): מיקומי ישיבה עם נקודות עיגון לרצועה עליונה. (נקודת עיגון תחתונה): מיקומי ישיבה עם בשתי נקודות עיגון תחתונות.

109 מושבים ואמצעי ריסון 3-51 שורה שלישית (נקודת עיגון לרצועה עליונה): מיקומי ישיבה עם נקודות עיגון לרצועה עליונה. יש בתוויות, סמוך לקפל בין כרית המושב למשענת הגב. כדי לסייע באיתור נקודות העיגון לרצועה העליונה, סמל נקודת העיגון העליונה ממוקם סמוך לנקודת העיגון. נקודות העיגון של הרצועות העליונות נמצאות בתחתית משענות הגב עבור כל מיקום ישיבה בשורה השניה. הקפד להשתמש בנקודת עיגון הממוקמת בצד שבו נמצא מיקום הישיבה שעליו יונח התקן הריסון לילדים. כדי לסייע באיתור מיקום נקודות העיגון התחתונות, לכל מיקום של נקודת עיגון בשורת המושבים השניה שורה שניה מושב כורסה, מושב ספסל דומה שורה שלישית לשורה השלישית יש נקודת עיגון אחת לרצועה העליונה בתחתית צידה האחורי של משענת הגב האמצעית.

110 3-52 מושבים ואמצעי ריסון יש להשתמש בנקודת עיגון זו רק עבור מיקום הישיבה האמצעי. בשום מצב, אל תתקין שתי רצועות עליונות לאותה נקודת עיגון של הרצועות העליונות. אל תאבטח התקן ריסון לילדים במיקום ללא נקודת עיגון לרצועה עליונה כאשר התקנות המקומיות מחייבות את התקנתה או אם ההנחיות שסופקו עם התקן הריסון לילדים אומרות שהרצועה העליונה חייבת להיות מחוברת. בהתאם לסטטיסטיקת התאונות ילדים ותינוקות בטוחים יותר כשהם מרוסנים באופן הנכון במערכת ריסון לילדים או במערכת ריסון לתינוקות המאובטחות במיקום ישיבה אחורי. ראה היכן להניח את אמצעי הריסון בעמוד 3-46 למידע נוסף. אבטחת התקן ריסון שתוכנן עבור מערכת ה- LATCH אזהרה אם מושב התקן ריסון לילדים מסוג LATCH אינו מחובר לנקודות עיגון או באמצעות חגורת הבטיחות, התקן הריסון לילדים לא יוכל להגן כראוי על הילד. בתאונה, הילד עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג. התקן התקן ריסון לילדים מסוג LATCH באופן הנכון על ידי שימוש בנקודות העיגון או השתמש בחגורות הבטיחות של הרכב לאבטחת התקן הריסון תוך שאתה נוהג בהתאם להנחיות שהגיעו עם התקן הריסון לילדים וההנחיות המופיעות במדריך זה. אזהרה אל תחבר יותר מהתקן ריסון לילדים אחד לנקודת עיגון יחידה. חיבור של יותר מהתקן ריסון לילדים אחד לנקודת עיגון יחידה, עלול לגרום להשתחררות נקודת העיגון מן המרכב או אפילו לשבירתה במהלך תאונה. ילד או אחרים עלולים להיפצע. להפחתת הסיכון של פציעות רציניות או קטלניות במהלך תאונה, חבר רק התקן ריסון לילדים אחד לכל נקודת עיגון.

111 מושבים ואמצעי ריסון 3-53 אזהרה ילדים עלולים להיפצע פציעה רצינית או להיחנק במקרה שחגורת כתף מתלפפת סביב צווארם. חגורת הכתף יכולה להתהדק אך לא ניתן להרפותה אם היא נעולה. חגורת הכתף ננעלת כשמושכים אותה מתוך מנגנון האיסוף שלה עד סוף מהלכה. נעילתה משתחררת כשמאפשרים לחגורת הכתף לחזור חזרה לתוך מנגנון האיסוף עד לסוף מהלכה אולם היא אינה יכולה לבצע זאת אם היא מלופפת סביב צווארו של ילד. אם חגורת הכתף נעולה ומהודקת סביב צווארו של ילד הדרך היחידה להרפות את החגורה היא לחתוך אותה. חגור כל חגורת בטיחות שאינה בשימוש מאחורי התקן הריסון לילדים כך שילדים לא יוכלו להגיע אליהן. אזהרה (המשך) משוך את חגורת הכתף החוצה מתוך מנגנון האיסוף עד סוף מהלכה כדי להפעיל את הנועל והדק את החגורה מאחורי התקן הריסון לילדים לאחר שהתקן הריסון לילדים הותקן. זהירות אל תאפשר לחיבורי ה- LATCH להשתפשף כנגד חגורות הבטיחות של הרכב. זה עלול לגרום נזק לחלקים אלה. אם נדרש, הזז חגורות בטיחות חגורות כדי למנוע השתפשפות בחיבורי ה- LATCH. אל תקפל את המושב האחורי הריק כשחגורת בטיחות חגורה. זה עלול לגרום נזק לחגורה או למושב. שחרר את חגירת חגורת הבטיחות והחזר את חגורת הבטיחות למצבה המאוחסן לפני קיפול המושב. הרכב עשוי להיות מצויד בכרית אוויר קדמית אמצעית בצד מושב הנהג הפונה למרכז הרכב. אפילו עם כרית קדמית אמצעית, ניתן להתקין התקן ריסון לילדים בכל אחד ממיקומי

112 3-54 מושבים ואמצעי ריסון אנכית לפני הנחת התקן ריסון לילדים על המושב. 1.3 הנח את התקן הריסון לילדים על המושב. הישיבה בשורה השניה. אם התקן ריסון לילדים מותקן במיקום אמצעי בשורה השניה, הזז את מושב השורה השניה לכיוון מצבו האחורי כאשר ניתן, כדי למזער המגע בכרית האוויר הקדמית, אמצעית. אם אתה נדרש לאבטח יותר התקן ריסון אחד במושב האחורי, ראה היכן להניח את אמצעי הריסון בעמוד מערכת זו תוכננה להפוך את התקנת התקן ריסון לידלים לקלה יותר. בעת שימוש בנקודות העיגון התחתונות, אל תשתמש בחגורות הבטיחות של הרכב. במקומן, השתמש בנקודות העיגון של הרכב וברצועות החיבור של התקן הריסון כדי לאבטח את התקני הריסון. בחלק מהתקני הריסון נעשה שימוש בנקודת עיגון נוספת שברכב לעיגון רצועה עליונה. 1. חבר והדק את הרצועות התחתונות לנקודות העיגון התחתונות. אם להתקן הריסון לילדים אין רצועות תחתונות או שהמיקום הרצוי ברכב אינו מצויד בנקודות עיגון תחתונות, אבטח את התקן הריסון לילדים באמצעות הרצועה העליונה וחגורות הבטיחות. עיין בהנחיות יצרן התקן הריסון לילדים שלך ולהנחיות במדריך זה. 1.1 אתר את נקודות העיגון התחתונות עבור מיקום הישיבה הרצוי. 1.2 לגישה לנקודות העיגון התחתונות בשורה השניה, רצוי להטות לאחור את משענת הגב. משענות הגב של השורה השלישית חייבת להיות 1.4 חבר והדק את החיבורים התחתונים שעל התקן הריסון לילדים לנקודות העיגון התחתונות. אם נדרש, כוונן את זווית משענת הגב של שורת המושבים השניה כדי להגיע להתקנה הדוקה. ודא שמשענות הגב של מושב הספסל בשורה השניה מוצבות בזווית אחידה. אם יצרן התקן הריסון לילדים ממליץ שהרצועה העליונה תחובר, חבר ומתח את הרצועה העליונה לנקודת העיגון של הרצועה העליונה, אם לרכב יש כזאת. עיין.2

113 מושבים ואמצעי ריסון 3-55 בהנחיות של יצרן התקן הריסון לילדים ולצעדים הבאים: 2.1. אתר את נקודת עיגון הרצועה העליונה. 2.2 נתב, חבר ומתח את הרצועה העליונה בהתאם להנחיות התקן הריסון לילדים שלך ולהנחיות הבאות: אם המיקום בו אתה משתמש אינו מצויד במשענת ראש או בהתקן ריסון ראש ואתה משתמש ברצועה עליונה יחידה, נתב את הרצועה מעל למשענת הגב. אם המיקום בו אתה משתמש אינו מצויד במשענת ראש או בהתקן ריסון ראש ואתה משתמש ברצועה עליונה כפולה, נתב את הרצועה מעל למשענת הגב. אם המיקום בו אתה משתמש הוא בעל משענת ראש קבועה או התקן ריסון ראש ואתה משתמש ברצועה עליונה כפולה, נתב את הרצועה הכפולה סביב משענת הראש או התקן ריסון הראש. אם המיקום בו אתה משתמש הוא בעל משענת ראש קבועה או התקן ריסון ראש ואתה משתמש ברצועה עליונה יחידה, נתב את הרצועה מעל למשענת הראש או התקן ריסון הראש.

114 3-56 מושבים ואמצעי ריסון 3. לפני שאתה מושיב ילד במושב בטיחות לילדים, ודא שהמושב מאובטח למקומו היטב. לבדיקה, אחוז במושב הבטיחות לילדים בנקודות מעבר ה- LATCH ונסה לדחוף ולמשוך את מושב הבטיחות ולהזיז אותו מצד לצד. בהתקנה נכונה, אסור שהתנועה תהיה גדולה מ- 2.5 ס"מ (1 אינטש). החלפת רכיבי מערכת LATCH לאחר תאונה אזהרה התנגשות עלולה לגרום נזק למערכת ה- LATCH ברכב. מערכת LATCH פגומה עלולה לא לאבטח כהלכה את התקן הריסון לילדים ולהסתיים בפציעה רצינית או אפילו מוות בתאונה. כדי לסייע לוודא שמערכת ה- LATCH פועלת כהלכה לאחר תאונה, הבא את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך כדי שתבוצע ביקורת במערכת ויוחלפו החלקים הטעונים החלפה בהקדם האפשרי. אם לרכב מערכת LATCH ונעשה בה שימוש במהלך תאונה, יתכן שיהיה צורך בחלקי מערכת LATCH חדשים. יתכן וידרשו רכיבים חדשים ותיקונים אפילו אם מערכת ה- LATCH לא הייתה בשימוש במועד התאונה. אבטחת התקן ריסון לילדים (מושב האחורי) יתכן שהרכב מצויד בכרית אוויר קדמית אמצעית בצד מושב הנהג הפונה למרכז הרכב. אפילו עם כרית קדמית אמצעית, ניתן להתקין התקן ריסון לילדים בכל אחד ממיקומי הישיבה בשורה השניה. אם אתה מתקין התקן ריסון לילדים במיקום אמצעי בשורה השניה, הזז את מושב השורה השניה למצבו האחורי כאשר ניתן, כדי למזער את המגע בכרית האוויר הקדמית אמצעית. בעת אבטחת התקן ריסון לילדים במיקום ישיבה אחורי, למד את ההנחיות שהגיעו עם התקן הריסון לילדים, כדי לוודא שהוא תואם לרכב זה. אם להתקן הריסון לילדים יש מערכת,LATCH ראה נקודות עיגון ורצועות תחתונות לילדים (מערכת (LATCH

115 מושבים ואמצעי ריסון בעמוד 3-48 לגבי כיצד והיכן להתקין את התקן הריסון לילדים באמצעות שימוש במערכת.LATCH אם התקן הריסון לילדים מאובטח ברכב על ידי שימוש בחגורת בטיחות והוא משתמש ברצועה עליונה, ראה נקודות עיגון ורצועות תחתונות לילדים (מערכת (LATCH בעמוד 3-48 לגבי מיקומי נקודות העיגון של הרצועה העליונה. אל תאבטח מושב לילדים במיקום ללא נקודת עיגון לרצועה עליונה כאשר התקנות הלאומיות מחייבות לעגן את הרצועה העליונה או אם ההנחיות שהגיעו עם התקן הריסון לילדים אומרות שהרצועה העליונה חייבת להיות מעוגנת. אם התקן הריסון לילדים אינו מצויד במערכת,LATCH אתה תשתמש בחגורת הבטיחות לאבטחת התקן הריסון לילדים במיקום זה. למקומו. ודא לנהוג לפי הנחיות שהגיעו עם התקן הריסון לילדים. אבטח את הילד בהתקן הריסון לילדים כאשר וכפי שהנחיות אומרות. כאשר יש להתקין יותר מהתקן ריסון לילדים אחד במושב האחורי, ודא לקרוא היכן להניח את אמצעי הריסון בעמוד הנח את התקן הריסון על המושב. אחוז בלשונית חגורת הבטיחות והעבר את חלקי הירכיים והכתף של חגורת הבטיחות של הרכב דרך או סביב התקן הריסון. הנחיות התקן הריסון לילדים יציגו לך כיצד. דחף את הלשונית לתוך האבזם עד להישמע נקישה. מקם את לחצן השחרור באבזם כך שניתן יהיה לשחרר את חגירת חגורת הבטיחות במהירות אם נדרש.

116 3-58 מושבים ואמצעי ריסון 4. משוך החוצה חגורת הכתף עד סוף מהלכה מתוך מנגנון האיסוף, כדי להפעיל את הנועל. כשנועל המנגנון נעול, ניתן להדק את חגורת הכתף אך לא למשוך אותה מתוך מנגנון האיסוף. 5. להידוק החגורה, לחץ למטה על התקן הריסון לילדים, משוך את חגורת הכתף, כדי להדק את חגורת הירכיים והזן את חגורת הכתף חזרה לתוך מנגנון האיסוף. כשאתה מתקין התקן ריסון לילדים הפונה לפנים, תוכל להיעזר בברכך כדי ללחוץ למטה את התקן הריסון בעודך מהדק את החגורה. נסה למשוך את החגורה מתוך מנגנון האיסוף כדי לוודא שמנגנון האיסוף נעול. אם מנגנון האיסוף אינו נעול, חזור על צעדים 4 ו אם להתקן הריסון לילדים רצועה עליונה, נהג בהתאם להנחיות יצרן התקן הריסון לילדים לגבי השימוש ברצועה העליונה. ראה נקודות עיגון ורצועות תחתונות לילדים (מערכת LATCH) בעמוד לפני שתניח ילד בהתקן הריסון לילדים, ודא שהוא מחוזק למקומו בבטיחות. לבדיקה, אחוז בהתקן הריסון לילדים במקום מעבר חגורת הבטיחות ונסה להזיזו מצד לצד ולפנים ולאחור. כאשר התקן הריסון לילדים מותקן באופן הנכון, לא אמורה להיות תנועה גדולה מ- 2.5 ס"מ (1 אינטש). להסרת התקן הריסון לילדים, שחרר את חגירת חגורת הבטיחות של הרכב והנח לה להיאסף למצבה המאוחסן. אם הרצועה העליונה מחוברת לנקודת העיגון של הרצועה העליונה, נתק אותה.

117 מושבים ואמצעי ריסון 3-59 אבטחת התקני ריסון לילדים הקדמי)(מושב הנוסע לרכב יש כריות אוויר. מושב אחורי בטוח יותר לאבטחת התקן ריסון לילדים הפונה לפנים. ראה היכן להניח את אמצעי הריסון בעמוד בנוסף, לרכב יש מערכת חישת נוסע המתוכננת להשבית את פעולת כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני בתנאים מסוימים. ראה מערכת חישת נוסע בעמוד 3-32 ו- מחוון מצב כרית אוויר של הנוסע בעמוד 5-17 למידע נוסף כולל מידע בטיחותי חשוב. בשום מצב, אל תניח מושב לילדים הפונה לאחור בחזית. זאת, כיוון שהסיכון לילד הפונה לאחור גדול כל כך אם כרית האוויר מתנפחת. אזהרה ילד היושב בהתקן ריסון לילדים הפונה לאחור עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי חיצוני מתנפחת. זאת, כיוון שגב התקן ריסון לילדים הפונה לאחור יהיה קרוב מאד לכרית האוויר המתנפחת. ילד בהתקן ריסון לילדים הפונה לפנים עלול להיפצע פציעה רצינית או להיהרג אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ימני מתנפחת ומושב הנוסע נמצא במצב קדמי. אפילו כאשר המערכת לחישת נוסע השביתה את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי חיצוני, אין מערכת שהיא חסינת כשל. איש לא יכול לערוב לכך שכרית אוויר לא תופעל בתנאים לא רגילים מסוימים, אפילו כשהיא מושבתת. אזהרה אבטח התקני ריסון לילדים הפונים לאחור במושב אחורי אפילו כשכרית האוויר מושבתת. אם אתה מאבטח התקן ריסון לילדים הפונה לפנים במושב הקדמי, הסט תמיד את מושב הנוסע הקדמי לאחור עד סוף מהלכו. עדיף לאבטח התקן ריסון לילדים על מושב אחורי. ראה מערכת חישת נוסע בעמוד 3-32 למידע נוסף. אם התקן ריסון לילד םי משתמש ברצועה עליונה, ראה נקודות עיגון ורצועות תחתונות לילדים (מערכת (LATCH בעמוד 3-48 לגבי מיקומי רצועה עליונה. אל תאבטח מושב לילדים במיקום שאין בו נקודת עיגון לרצועה העליונה כאשר התקנות הלאומיות מחייבות

118 3-60 מושבים ואמצעי ריסון עיגון של רצועה עליונה או אם הנחיות שהגיעו עם התקן הריסון לילדים אומרות שהרצועה העליונה חייבת להיות מעוגנת. אתה משתמש בחגורת הירכיים- כתף לאבטחת התקן הריסון לילידם במיקום זה, נהג בהתאם להנחיות שהגיעו עם מושב התקן הריסון לילדים וההנחיות הבאות: 1. הסט את המושב לאחור עד סוף מהלכו לפני שתאבטח את התקן ריסון לילדים הפונה לפנים. כשמערכת חישת הנוסע השביתה את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי חיצוני, איקון מצב מושבת על מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע אמור להאיר במחוון ולהמשיך להאיר כשאתה מתניע את הרכב. ראה מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע בעמוד הנח את התקן הריסון לילדים על המושב. אחוז בלשונית חגורת הבטיחות ונתב את חגורת הירכיים-כתף של הרכב סביב או דרך התקן הריסון. הנחיות התקן הריסון לילדים יציגו לך כיצד. דחף את הלשונית לתוך האבזם והאזן לצליל הנקישה. מקם את לחצן השחרור באבזם כך שיאפשר לשחרר את חגורת הבטיחות החגורה במהירות אם נדרש. משוך החוצה את חגורת הכתף עד סוף מהלכה מתוך מנגנון האיסוף כדי להפעיל את הנועל. כשמנעול המנגנון נעול, ניתן להדק את חגורת הכתף אך מבלי למשוך אותה מתוך מנגנון האיסוף.

119 מושבים ואמצעי ריסון להידוק החגורה, לחץ למטה על התקן הריסון לילדים, משוך את חגורת הכתף כדי להדק את חגורת הירכיים והזן את חגורת הכתף חזרה לתוך מנגנון האיסוף. כשאתה מתקין התקן ריסון לילדים הפונה לפנים, יתכן שתעדיף להיעזר בברכך להפעלת לחץ על התקן הריסון לילדים בעודך מהדק את החגורה. נסה למשוך את החגורה מתוך מנגנון האיסוף כדי לוודא שמנגנון האיסוף נעול. אם המנגנון אינו נעול, חזור על צעדים 5 ו- 6 לעיל. 7. לפני מיקום ילד בהתקן ריסון לילדים, ודא שהוא מאובטח למקומו. לבדיקה, אחוז בהתקן הריסון לילדים במקום מעבר חגורת הבטיחות ונסה להזיזו מצד אל צד, לפנים ולאחור. כשמושב הבטיחות מותקן כהלכה, לא אמורה להיות תנועה העולה על 2.5 ס"מ (1 אינטש). אם כרית האוויר מושבתת, איקון חיווי מצב מושבת במחוון מצב כרית האוויר של הנוסע יאיר וימשיך להאיר כשהרכב מותנע. אם הותקן התקן ריסון לילדים ונורית החיווי של מצב פעיל מאירה, ראה "כאשר נורית חיווי מצב פעיל מאירה עבור התקן ריסון לילדים" בסעיף מערכת חישת נוסע בעמוד 3-34 למידע נוסף. להסרת התקן הריסון לילדים, שחרר את חגירת חגורת הבטיחות של הרכב והנח לה להיאסף למצבה המאוחסן.

120 3-62 מושבים ואמצעי ריסון

121 4-1 אחסון אחסון תאי אחסון תא אחסון בלוח המדים והמחוונים תא הכפפות מחזיקי משקאות אחסון במשענות היד אחסון בקונסולה המרכזית מאפייני אחסון נוספים כיסוי מטען עוגני קשירת מטען מערכת ניהול מטען רשת נוחות מערכת גגון מטען מערכת גגון מטען תאי אחסון אזהרה אל תאחסן עצמים כבדים או חדים בתאי אחסון. בתאונה, עצמים אלה עלולים לגרום לפתיחת הכיסוי ועלולים לגרום לפציעה. תא אחסון בלוח המדים והמחוונים לרכב זה איזור אחסון בלוח המדים והמחוונים. לפתיחת המכסה, משוך את הנועל לפנים. תא הכפפות הרם את ידית דלת תא הכפפות לפתיחתה. השתמש במפתח לנעילה ושחרור נעילת תא הכפפות.

122 4-2 אחסון מחזיקי משקאות קיימים שני מחזיקי משקאות עם שרוולים הניתנים להסרה בחזית הקונסולה המרכזית. יתכן שמותקנים מחזיקי משקאות במשענת היד של מושב השורה השניה. לגישה, משוך את משענת היד למטה. קיימים מחזיקי משקאות נוספים בכל צד של שורת המושבים השלישית ובכל אחת מן הדלתות. אחסון במשענת היד כאשר מותקנים, משענת היד מכילה שני מחזיקי משקאות. משוך את משענת היד למטה כדי לגשת למחזיקי המשקאות. אחסון בקונסולה המרכזית משוך את הידית שבחזית משענת היד של הקונסולה המרכזית למעלה והחלק את משענת היד לפנים ולאחור. לפתיחת אזור האחסון במשענת היד, לחץ על הלחצן שבחזית משענת היד.

123 4-3 אחסון קיים מקום אחסון נוסף מתחת למשענת היד. הזז את משענת היד לאחור עד סוף מהלכה ואז, החלק את המכסה לאחור לגישה לתא האחסון. באזור האחסון קיים מגש הניתן להסרה. משוך את המגש למעלה כדי להסירו ולגשת לאזור האחסון התחתון ושקע המתח. ראה שקעי מתח בעמוד 5-9. יתכן שקיימים שני שקעי טעינה USB בקצה האחורי של הקונסולה. ראה התקנים חיצוניים בעמוד מאפייני אחסון נוספים כיסוי מטען בכלי רכב בהם מותקן כיסוי למטען ניתן להשתמש בו לכיסוי פריטים בחלקו האחורי של הרכב. להתקנת הכיסוי, הצב את הלולאות שבכל פינה של הכיסוי על ארבעת הווים בחלקו האחורי של הרכב. הכיסוי אמור להיות מאוחסן באופן בטיחותי כשאינו בשימוש. עוגני קשירת מטען ארבעה עוגני קשירה למטען ממוקמים בתא האחורי של הרכב. ניתן להשתמש בעוגני הקשירה לאבטחת מטענים קטנים. מערכת ניהול מטען ברכב מותקנת מערכת ניהול מטען הממוקמת בחלקו האחורי. להסרת מכסה מערכת ניהול המטען:.1.2 פתח את המכסה. הוא נותר פתוח כשהוא מורם. משוך את המכסה למעלה תוך שאתה מוודא לשחרר את הצירים בקצה האחורי של המכסה. 3. אחסן את המכסה מחוץ לרכב או חזור וחבר אותו לפני הנהיגה.

124 4-4 אחסון אזהרה מכסה מטען שאינו נעול וסגור כהלכה, או מכסה מטען שנותר במצב פתוח, עלול להיות מושלך בבתוך הרכב במהלך תאונה או ביצוע תמרון פתאומי. מישהו עלול להיפצע. ודא להחזיר את המכסה למצבו הסגור ונעל אותו לפני הנהיגה. אם המכסה מוסר, אחסן אותו תמיד מחוץ לרכב. כשאתה מחזיר אותו למקומו, ודא תמיד שהוא מאובטח למקומו כנדרש. רשת נוחות דלת עורפית מופעלת חשמלית, דלת ידנית דומה 1. מכסה מטען 2. ווי כיסוי מטען 3. עוגני קשירת מטען 4. רשת נוחות בכלי ברכב עם רשת נוחות (4), חבר אותה לרכב רק באמצעות עוגני קשירת מטען (3) בכל צד. הרשת משמשת לאחסון מטענים קטנים ואין להשתמש בה לאחסון מטענים כבדים. ווי כיסוי המטען (2), משמשים לחיבור כיסוי המטען (1) לרכב בלבד. אל תשתמש בווים לאבטחת מטענים או פריטים אחרים לרכב כיוון שהווים עלולים להינזק.

125 4-5 אחסון מערכת גגון מטען אזהרה אם משהו נישא על גג הרכב שהוא ארוך או רחב מגגון המטען - לדוגמה: לוח ציפוי מעץ, עץ לבוד או מזרון- הרוח עלולה לתפוס אותו כשנוהגים ברכב. הפריט הנישא עלול להיתלש ממקומו בכוח רב ועלול לגרום להתנגשות ולגרום נזק לרכב. בשום מצב, אל תישא משהו ארוך יותר או רחב יותר מגגון המטען שעל גג הרכב אלא אם מותקן עליו אבזר מנשא גגון מטען המאושר על ידי.GM בכלי רכב עם גגון מטען, הגגון יכול לשמש לפריטי מטען. לגגוני מטען שלא נכללו בהם קורות רוחב, ניתן לרכוש קורות רוחב המאושרות על ידי GM כאביזר. פנה למרכז השיווק והשירות שלך למידע נוסף. זהירות העמסת מטען על גגון המטען שמשקלו גדול מ- 91 ק"ג (200 פאונד) או שהוא בולט מעל לקצה העורפי או צדדיו של הרכב, עלול לגרום נזק לרכב. הטען מטען כך שהוא ממורכז בין הקורות הרוחביות באופן שווה וקשור את המטען באופן מאובטח. למניעת נזק או למנוע אובדן המטען בנהיגה, בדוק לוודא שהקורות הרוחביות והמטען מאובטחים היטב. הטענת מטען על גגון המטען יגביה את מרכז הכובד של הרכב. הימנע ממהירויות גבוהות, מזינוקים פתאומיים, פניות חדות, בלימות פתאומיות או תמרונים חדים; אם לא כן, התוצאה עלולה להיות אובדן השליטה. אם את נוהג למרחק רב, על דרכים משובשות או במהירויות גבוהות, עצור את הרכב לעתים כדי להבטיח שהמטען נותר במקומו. אל תחרוג ממגבלת הנשיאה המרבית של הרכב כשאתה מטעין את הרכב. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד.9-10

126 4-6 אחסון

127 מדים ואמצעי בקרה 5-1 מדים ואמצעי בקרה אמצעי בקרה כוונון גלגל ההגה אמצעי הבקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) אמצעי הבקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) גלגל הגה מחומם צופר מגבי השמשה הקדמית/מתזים 5-5 מגב/מתז החלון העורפי מצפן שעון (רדיו ללא מסך מגע) שעון (רדיו עם מסך מגע) שקעי מתח נוריות אזהרה, מדים ומחוונים נוריות אזהרה, מדים ומחוונים ריכוז המדים והמחוונים מד מהירות מונה מרחק מצטבר מד מהירות סיבובי מנוע מד מפלס הדלק מד טמפרטורת נוזל צינון המנוע מד מתח תזכורות חגורות בטיחות נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע נורית מערכת הטעינה נורית חיווי תקלה נורית אזהרה של מערכת הבלמים נורית אזהרה של המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה (ABS) נורית מצב גרירה/ הובלת מטען נורית אזהרה לסטייה מנתיב 5-23 מחוון רכב לפניך נורית חיווי בקרת יציבות נורית אזהרה לטמפרטורת נוזל צינון המנוע נורית לחץ צמיגים נורית לחץ שמן מנוע נורית אבטחה נורית חיווי אורות דרך מאירים נורית בקרת שיוט צגי מידע מרכז מידע לנהג (עם לחצני הפעלה) מרכז מידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) הודעות הרכב הודעות הרכב הודעות מתח מצבר וטעינה הודעות מערכת הבלמים הודעות בקרת שיוט הודעות דלת פתוחה הודעות מערכת צינון המנוע הודעות שמן המנוע הודעות הספק מנוע הודעות מערכת הדלק הודעות מפתחות ומנעולים הודעות פנסים הודעות מערכת גילוי עצמים

128 5-2 מדים ואמצעי בקרה הודעות מערכת בקרת הנסיעה הודעות מערכת כריות האוויר הודעות מערכת האבטחה הודעות טפל ברכב הודעות צמיגים הודעות תיבת ההילוכים הודעות תזכורת לרכב הודעות מהירות הרכב הודעות נוזל המתזים התאמה אישית של הרכב התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) 5-47 מערכת שלט רחוק אוניברסלי מערכת שלט רחוק אוניברסלי תכנות מערכת שלט רחוק אוניברסלי תפעול מערכת השלט רחוק האוניברסלי אמצעי בקרה כוונון גלגל ההגה לכוונון גלגל ההגה: 1. משוך הידית למטה. 2. הסט את גלגל ההגה למעלה או למטה. 3. משוך או דחף את גלגל ההגה כדי לקרבו או להרחיקו ממך. 4. דחף הידית למעלה לנעילת גלגל ההגה במקומו. אל תכוונן את גלגל ההגה כשהרכב בתנועה. אמצעי הבקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) כלי רכב עם אמצעי בקרת מערכת השמע על גלגל ההגה עשויים להיות שונים בהתאם לאופציות הרכב. ניתן לכוונן מספר אמצעי בקרת שמע מגלגל ההגה. או (הבא/הקודם): לחץ לבחירת תחנות רדיו מוגדרות מראש או מועדפות, לבחירת רצועות על תקליטור CD או לבחירת

129 מדים ואמצעי בקרה 5-3 SRCE (מקור השמע): לחץ למעבר בין רדיו, תקליטור CD ואם מצויד, התקן חיצוני קדמי, התקן חיצוני אחורי ו- ipod/usb. רצועות וניווט בתיקיות ב- ipod או בהתקן.USB לבחירת רצועות ב- ipod או בהתקן :USB לחץ החזק במצב לחוץ את או בעודך מאזין לשיר מתוך רשימה בדף השמע הראשי, כדי לנוע במהירות לפנים או לאחור דרך הרצועות. מידע אודות רצועות מוצג על המסך. הרפה מ- או מ- כשמגיעים לרצועה הרצויה. (השתק/לחץ לדיבור): לחץ להשתקת הרמקולים. לחץ שוב לביטול ההשתקה. לחץ והחזק כדי לתקשר עם בלוטות'. ראה בלוטות' בעמוד (סיום): לחץ לסירוב שיחה נכנסת או לסיום השיחה הנוכחית. (חיפוש): לחץ למעבר לתחנת הרדיו הבאה כשהרדיו נמצא ב-,AM.FM לחץ על למעבר לרצועה הבאה או הפרק הבא כשמקור השמע הוא חריץ תקליטור.CD לחץ על לבחירת רצועה או תיקיה הבאה כשאתה מנווט בין תיקיות שעל ipod או התקן.USB או (עצמת קול): לחץ להגברת או הפחתת עצמת הקול. אמצעי הבקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) כלי רכב עם אמצעי בקרת מערכת השמע על גלגל ההגה עשויים להיות שונים בהתאם לאופציות הרכב. ניתן לכוונן מספר אמצעי בקרת שמע מגלגל ההגה. או (הבא/הקודם): לחץ לבחירת תחנות רדיו מוגדרות מראש או מועדפות, לבחירת רצועות על תקליטור CD או לבחירת

130 SRCE (מקור השמע): לחץ למעבר בין,AM, FM תקליטורי CD ואם מצויד, התקן חיצוני קדמי, התקן חיצוני אחורי ו- ipod/usb. 5-4 מדים ואמצעי בקרה רצועות וניווט בתיקיות ב- ipod או בהתקן.USB לבחירת רצועות ב- ipod או בהתקן :USB לחץ החזק במצב לחוץ את או בעודך מאזין לשיר מתוך רשימה בדף השמע הראשי, כדי לנוע במהירות לפנים או לאחור דרך הרצועות. מידע אודות רצועות מוצג על המסך. הרפה מ- או מ- כשמגיעים לרצועה הרצויה. (לחץ לדיבור): לחץ כדי לתקשר עם בלוטות'. ראה בלוטות' בעמוד (סיום): לחץ לסירוב שיחה נכנסת או לסיום השיחה הנוכחית. לחץ והחזק במצב לחוץ להשתקה/הפסקת המערכת. (חיפוש): לחץ למעבר לתחנת הרדיו הבאה כשהרדיו נמצא ב-,AM.FM לחץ על למעבר לרצועה הבאה או הפרק הבא כשמקור השמע הוא חריץ תקליטור.CD לחץ על לבחירת רצועה או תיקיה כשאתה מנווט בין תיקיות שעל.USB או התקן ipod או (עצמת קול): לחץ להגברת או הפחתת עצמת הקול. גלגל הגה מחומם (גלגל הגה מחומם): אם מצויד בגלגל הגה מחומם, לחץ להפעלתו או להפסקתו. נורית בלחצן מוצגת כשהמאפיין מופעל. חולפות כשלוש דקות עד שגלגל ההגה מתחיל להתחמם. צופר לחץ על שעל כרית טבור גלגל ההגה כדי לצפור.

131 מדים ואמצעי בקרה 5-5 מגבי השמשה הקדמית/מתזים ידית מגבי/מתזי השמשה הקדמית ממוקמת בצידו השמאלי של מוט ההיגוי. סובב את הטבעת שעליה איקון המגבים לבקרת המגבים. (ערפל/אובך): השתמש למחזור ניגוב יחיד. :OFF השתמש להשבתת המגבים. (ניגובים מושהים ניתנים לכוונון): משהה את מחזור הניגוב. סובב את הטבעת למעלה לניגובים תכופים יותר או למטה לניגובים תכופים פחות. :LO ניגובים איטיים :HI לניגובים מהירים סלק קרח ושלג מלהבי המגבים לפני השימוש בהם. אם הם קפואים לשמשה הקדמית, שחרר אותם בזהירות או הפשר אותם. יש להחליף להבי מגבים פגומים. ראה החלפת להב במגב בעמוד שלג כבד או קרח יכולים לגרום לעומס יתר במגבים. מנתק מעגל עוצר אותם עד שמנוע מתקרר. מתזי השמשה הקדמית אזהרה במזג אוויר בטמפרטורות קפיאה, אל תשתמש במתזים עד שהשמשה הקדמית לא חוממה. אחרת, נוזל המתזים יכול ליצור קרח על השמשה הקדמית ולחסום את שדה הראיה שלך. Washer Fluid Low Add Fluid (מפלס נוזל רחיצה נמוך הוסף נוזל) ההודעה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג כשמפלס נוזל המתזים נמוך. ראה הודעות נוזל המתזים בעמוד 5-47 FRONT (נוזל רחיצה): לחץ על הלחצן שבקצה הידית להתזת נוזל רחיצה על השמשה הקדמית. המגבים ינקו את השמשה הקדמית וייעצרו או יחזרו למהירות הניגוב שהוגדרה קודם לכן. מתג ההצתה חייב להיות במצב אביזרים או במצב מופעל/נסיעה כדי שהמערכת תופעל. ראה נוזל המתזים בעמוד.10-20

132 5-6 מדים ואמצעי בקרה מגב/מתז החלון העורפי לחצן הפעלת מגב/מתז החלון העורפי ממוקם בקונסולה המרכזית האנכית מתחת למערכת בקרת האקלים. (מגב עורפי): לחץ להפעלת ולהפסקת פעולת המגב העורפי. לא ניתן לשנות את מהירות המגב. (רחיצה): לחץ להתזת נוזל רחיצה על החלון העורפי. מגב החלון העורפי יופעל גם כן. הרפה מן הלחצן לאחר שהותזה כמות מספקת של נוזל על החלון. המגב העורפי יבצע מספר מחזורים נוסף לאחר שהלחצן שוחרר. אם תפקוד המגב העורפי היה כבר פעיל לפני הלחיצה על לחצן המתז, הוא ימשיך לפעול עד שלחצן המגב נלחץ שוב. מתז החלון העורפי משתמש בנוזל הרחיצה המצוי במכל נוזל מתזי השמשה הקדמית. ראה נוזל המתזים בעמוד מצפן יתכן שבמרכז המידע לנהג ברכבך מותקן מצפן. ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד 5-32 למידע נוסף אודות מרכז המידע לנהג. אזור המצפן כשהרכב יוצא מבית החרושת האזור מוגדר כאזור 8. מרכז השיווק והשירות שלך יכוונן את אזור הסטייה הנכון למיקומך. בתנאים מסוימים, כגון בנסיעות למרחקים ארוכים מאד, חוצי ארצות, או במעבר למדינה או מחוז חדשים, יהיה צורך לפצות על סטיית המצפן על ידי הגדרה מחדש של האזור באמצעות מרכז המידע לנהג אם האזור אינו מוגדר נכונה. סטיית מצפן היא ההפרש בין הצפון המגנטי של כדור הארץ לבין הצפון הגיאוגרפי האמיתי. אם המצפן אינו מוגדר לאזור שבו אתה חי, המצפן עלול להציג קריאות שגויות. יש להגדיר את המצפן לאזור הסטיה שבו נוסע הרכב. לכוונון סטיית המצפן השתמש בנוהל הבא: נוהל כוונון סטיית (אזור) מצפן 1. אל תגדיר את אזור המצפן כשהרכב בתנועה. הגדר אותו רק כשהרכב במצב P..2 לחץ על לחצן המידע אודות הרכב עד שמופיעה ההודעה PRESS TO CHANGE COMPASS ZONE (לחץ על לשינוי אזור סטיית המצפן). אתר את המיקום הנוכחי של הרכב ואת מספר סטיית המצפן על המפה.

133 מדים ואמצעי בקרה זמינים אזורים לחץ על לחצן הגדר/אפס כדי לדפדף ובחר את אזור הסטיה המתאים. 4. לחץ על לחצן נסיעה/דלק עד שכיוון נסיעת הרכב, לדוגמה N עבור צפון, מוצג במרכז המידע לנהג..5 אם נדרש כיול, כייל את המצפן. ראה "נוהל כיול המצפן" להלן. כיול המצפן ניתן לכייל את המצפן ידנית. כייל את המצפן רק במיקום בטיחותי, חף מהפרעות מגנטיות, כגון מגרש חניה פתוח, היכן שנהיגת הרכב במעגלים אינה מהווה סכנה. מוצע לכייל הרחק מבניינים גבוהים, כבלי אספקת חשמל, מכסי מתכת במדרכות או מבנים תעשיתיים אחרים, אם אפשרי. אם האותיות CAL מופיעות אי פעם בצג מרכז המידע לנהג יש לכייל את המצפן. אם צג מרכז המידע לנהג אינו מציג את כיוון נסיעה, לדוגמה N עבור צפון, או שחיווי כיוון הנסיעה אינו משתנה לאחר ביצוע סיבובים, יתכן שקיים שדה מגנטי חזק המפריע למצפן. הפרעה כזאת עשויה להיגרם על ידי בסיס מגנטי של מכשיר קשר או אנטנת טלפון סלולרי, בסיס מגנטי לפנס חירום, או מגנט להידוק פנקס רשימות או כל פריט מגנטי אחר. דומם את הרכב, הזז את הפריט המגנטי ולאחר מכן, התנע את הרכב וכייל את המצפן. לכיול המצפן בצע את הנוהל הבא: נוהל כיול המצפן לפני כיול המצפן ודא שאזור המצפן מוגדר לאזור סטיית המצפן שבה נמצא הרכב. ראה "נוהל כוונון סטיית (אזור) מצפן" לעיל. אל תפעיל מתגים כלשהם כגון חלונות, חלון גג, בקרת אקלים, מושבים וכו' במהלך הכיול. לחץ על לחץ על לחצן המידע אודות הרכב עד שמופיעה ההודעה PRESS TO CALIBRATE COMPASS (לחץ על לכיול המצפן. לחץ על לחצן הגדר/אפס להתחלת כיול המצפן.

134 5-8 מדים ואמצעי בקרה (החודש), DD (היום בחודש) ו- YYYY (השנה)..3.4 מרכז המידע לנהג יציג את ההודעה Calibrating: Drive in Circles (מתבצע כיול: נהג במעגלים). נהג את הרכב במעגלים מהודקים במהירות נמוכה מ- 8 קמ"ש (5 מי"ש) להשלמת הכיול. מרכז המידע לנהג יציג במשך מספר שניות את ההודעה Calibration Complete (הכיול הסתיים) כשהכיול הסתיים. תצוגת מרכז המידע לנהג תחזור לאחר מכן לתפריט הקודם. שעון (רדיו ללא מסך מגע) לכוונון השעה והתאריך:.1.2 העבר את מפתח ההצתה למצב אביזרים או למצב מופעל/נסיעה. לאחר מכן, לחץ על להפעלת הרדיו. לחץ על לחצן להצגת HR (השעה), MIN (הדקות), MM לחץ על הלחצן הממוקם מתחת ללשונית הערך שאותו יש לשנות. 4. להגדלת ערך השעה או התאריך, בצע את אחת הפעולות להלן: לחץ על הלחצן הממוקם מתחת ללשונית שנבחרה.. SEEK לחץ על. FWD לחץ על סובב את בכיוון תנועת השעון. 5. להקטנת ערך השעה או התאריך, בצע את אחת הפעולות להלן:. SEEK לחץ על. REV לחץ על סובב את נגד כיוון תנועת השעון. לשינוי הגדרת ברירת המחדל השעה משיטת 12 שעות לשיטת 24 שעות או לשינוי הגדרת ברירת המחדל של שיטת חיווי התאריך מ-: שנה/יום/חודש ל-: שנה/חודש/יום: 1. לחץ על ולאחר מכן, על הלחצן הממוקם מתחת לחץ התנועה לפנים המופיע במסך הרדיו עד שהזמן 12H ו- 24H והתאריך MM/DD (החודש והיום) או DD/MM (היום והחודש) מופיעים. 2. לחץ על הלחצן הממוקם מתחת לאפשרות הרצויה. 3. לחץ שוב על לאישור (יישום) ברירת המחדל שנבחרה או הנח למסך לכבות מעצמו. שעון (רדיו עם מסך מגע) לחץ Settings (הגדרות) בתפריט דף הבית ולאחר מכן, לחץ על Set Time (הגדר השעה) או על לחצן המסך Set Date (הגדר התאריך) להצגת

135 מדים ואמצעי בקרה 5-9 לחץ על BACK OK לשמירת הכוונונים. לחץ על BACK או העלם את לחצן המסך לביטול הכוונונים. האפשרויות השונות להגדרות השעה והתאריך. הגדר השעה: לחץ על החץ העולה או היורד כדי לקדם או להסיג את השעות, הדקות, AM (שעות לפני הצהריים), PM (שעות אחר הצהרים) או הגדרת 24 שעות בשעון. החזק במצב לחוץ כדי לקדם או להסיג במהירות את הגדרות השעה. לחץ על OK לשמירת הכוונונים. לחץ על BACK או העלם את לחצן המסך לביטול הכוונונים. הגדר התאריך: לחץ על החץ העולה או היורד כדי לקדם או להסיג את הגדרות החודש, היום והשנה. החזק במצב לחוץ כדי לקדם או להסיג במהירות את ההגדרות. שקעי מתח הרכב מצויד בשקעי מתח 12 וולט שניתן להשתמש בהם לחיבור ציוד חשמלי כגון טלפון סלולרי או נגן.MP3 שקעי המתח ממוקמים: בתוך הקונסולה האמצעית האנכית מתחת לאמצעי בקרת האקלים. בתוך הקונסולה המרכזית בקצה האחורי של הקונסולה המרכזית. באזור המטען האחורי. הרם את המכסה כדי להגיע לשקע והחזר למקומו כשהשקע אינו בשימוש. אזהרה המתח מסופק לשקעים כל העת. אל תשאיר ציוד חשמלי מחובר לשקע כשהרכב אינו בשימוש כיוון שעלולה לפרוץ שריפה ברכב שתגרום לפציעה או מוות. זהירות השארת ציוד חשמלי מחובר במשך פרק זמן ממושך, בעוד הרכב מדומם, תגרום לפריקת מתח מצבר הרכב. נתק תמיד את הציוד החשמלי כשאינו בשימוש ואל תחבר ציוד שצריכת הזרם שלו עולה על 20 אמפר. יתכן שתקעי אביזרים מסוימים אינם תואמים לשקעי המתח והם עלולים לגרום לעומס יתר בנתיכי הרכב או המתאמים. אם מתעוררת תקלה, פנה למרכז השיווק והשירות שלך.

136 5-10 מדים ואמצעי בקרה בעת הוספת ציוד חשמלי, הקפד להתקינו בהתאם להנחיות ההתקנה שהגיעו עם הציוד. ראה ציוד חשמלי נוסף בעמוד.9-57 זהירות תליית ציוד כבד שקע מתח עלול לגרום נזק שאינו מכוסה במסגרת האחריות לרכב. שקעי המתח תוכננו לחיבור תקעי אבזור חשמלי בלבד כגון כבלי מטען טלפון סלולרי. שקע מתח 120 וולט זרם חילופין כאשר הרכב מצויד בשקע מתח זה, ניתן להשתמש בו לחיבור ציוד חשמלי שמגבלת הספקו המרבית היא 150 וואט. שקע המתח מותקן בקצה האחורי של הקונסולה המרכזית. נורית חיווי על השקע מאירה כשהוא בשימוש. הנורית מאירה כשההצתה במצב מופעל/נסיעה וציוד הצורך פחות מ- 150 וואט מחובר לשקע ולא מתגלית תקלה במערכת. נורית החיווי אינה מאירה כשההצתה במצב נעול/מופסק או כאשר הציוד אינו מחובר היטב לשקע. כאשר מחברים ציוד הצורך יותר מ- 150 וואט או התגלתה תקלת מערכת, מעגל הגנה מנתק את אספקת המתח ונורית החיווי כבה. לאיפוס המעגל, נתק את פריט הציוד מן השקע ןלבר אותו שוב או הפעל את מאגר המתח לאביזרים.(RAP) ראה מאגר מתח לאביזרים בעמוד אספקת המתח מתחדשת כאשר ציוד הצורך 150 וואט או פחות מחובר לשקע ולא מתגלית תקלת מערכת. שקע המתח לא תוכנן לפעול, ויתכן שלא יפעל כראוי, כאשר מחברים לשקע את הציוד הבא: ציוד הצורך הספק שיא ראשוני גבוה כגון: מקררים המונעים

137 מדים ואמצעי בקרה 5-11 במדחס וכלי עבודה מופעלים חשמלית. ציוד אחר המצריך אספקת מתח יציבה במיוחד כגון: שמיכות חשמליות המפוקחות על ידי מחשב זעיר, מנורות המופעלות באמצעות חיישן מגע וכו'. ראה התקני מתח גבוה וחיווט בעמוד נוריות אזהרה, מדים ומחוונים נוריות אזהרה ומחוונים יכולים לאותת שדבר מה לא תקין עוד לפני שהוא הופך לתקלה רצינית במידה שתגרום לתיקון או החלפה יקרים. שימת לב לנוריות אזהרה ולחיווי המדים יכולה למנוע פציעה. נוריות אזהרה מאירות כאשר יתכן שקיימת תקלה בתפקוד ברכב. חלק מנוריות האזהרה מאירות לפרק זמן קצר עם התנעת המנוע כחיווי לתקינותן. מדים יכולים להורות על תקלה אפשרית בתפקוד מסוים ברכב. לעיתים קרובות, המדים ונוריות האזהרה פועלים יחדיו לחיווי תקלה ברכב. כשאחת מנוריות האזהרה מאירה במהלך נהיגה וממשיכה להאיר, או כשאחד המדים מצביע על תקלה אפשרית, בדוק את הסעיף המסביר מה עליך לעשות. נהג בהתאם לעצות הכלולות בספר זה. המתנה לביצוע תיקונים, עלולה להיות יקרה ואפילו מסוכנת.

138 5-12 מדים ואמצעי בקרה ריכוז המדים והמחוונים דגם מאובזר בעל מידות אנגליות דגם בעל מידות מטריות דומה

139 מדים ואמצעי בקרה 5-13 מד מהירות מד המהירות מורה את מהירות הרכב בקילומטרים בשעה (קמ"ש) או במיילים בשעה (מי"ש). מונה מרחק מצטבר (אודומטר) מונה המרחק המצטבר מורה לאיזה מרחק נהגו ברכב בקילומטרים או במיילים. מד מהירות סיבובי מנוע (טכומטר) מד מהירות סיבובי המנוע מציג את מהירות סיבובי המנוע בדקה (סל"ד). זהירות אם המנוע מופעל כשהסל"ד בגזרת האזהרה בקצה העליון של מד הסל"ד, הרכב עלול להינזק והנזק לא יכוסה על ידי כתב האריות לרכב. אל תפעיל את המנוע בסל"ד באזור הסכנה. מד מפלס הדלק מטרי אנגלי כשההצתה במצב מופעל, מד מפלס הדלק מורה את כמות הדלק שנותרה במכל הדלק. חץ במד מפלס הדלק מציין את הצד שבו מצויה דלתית פתח התדלוק. המד יחווה על מצב ריק לפני שהדלק אוזל ברכב, אך יש למלא את מכל הדלק ברכב בהקדם. כשמפלס הדלק במכל נמוך, מוצגת בצג מרכז המידע לנהג הודעה Fuel Level Low (מפלס הדלק נמוך). למידע נוסף ראה הודעות מערכת הדלק בעמוד להלן כמה מצבים שעשויים להתרחש עם מד מפלס הדלק. אף אחד ממצבים אלה אינו מצביע על תקלה במד מפלס הדלק. בתחנת הדלק, משאבת הדלק מתנתקת לפני שהמחוג במד מורה על מכל מלא.

140 5-14 מדים ואמצעי בקרה כמות הדלק הנדרשת למילוי המכל גדולה או קטנה מן הכמות שהורה המד. לדוגמה, יתכן שהמד הורה שהמכל מלא עד חציו אך בפועל, כמות הדלק שהוכנסה היתה גדולה או קטנה מהכמות המפורטת של חצי מכל. המחוג זז מעט במהלך ביצוע פניה או האצה פתאומית. המחוג אינו חוזר למצב מכל ריק עם העברת ההצתה למצב מופסק. מד טמפרטורת נוזל צינון המנוע מטרי מד זה מציג את טמפרטורת נוזל צינון המנוע. כשמחוג המד נע לתוך הגזרה האדומה, פירוש הדבר שנוזל צינון המנוע התחמם יתר על המידה. אם הרכב הופעל בתנאי נהיגה רגילים, נהג את הרכב לשול הדרך, עצור את הרכב ודומם את המנוע בהקדם האפשרי. ראה התחממות יתר של המנוע בעמוד למידע נוסף. אנגלי

141 מדים ואמצעי בקרה 5-15 מד מתח כשהמנוע אינו פועל, אך ההצתה במצב מופעל, מד זה מציג את מתח המצבר בוולט זרם ישר. כשהמנוע פועל, מד זה מציג את מצב מערכת הטעינה. מערכת הטעינה של הרכב מווסתת את המתח בהתבסס על מצב טעינת המצבר. מחוג מד הטעינה עשוי לרטט. זוהי תופעה רגילה. קריאות בין גזרות האזהרה של מתח נמוך ומתח גבוה, מחוות את תחום הפעולה הרגילה. קריאות בגזרת המתח הנמוך עלולות להתרחש כשמופעל ברכב מספר גדול של אביזרים חשמליים והמנוע נותר לפעול בסל"ד סרק במשך פרק זמן ממושך. אם קיימת תקלה במערכת הטעינה של המצבר, ההודעה Service Battery Charging System (טפל במערכת טעינת המצבר) תופיע בצג מרכז המידע לנהג ו/או נורית מערכת הטעינה תאיר. ראה הודעות מתח מצבר וטעינה בעמוד 5-36 למידע נוסף. עם זאת, קריאות באחת מגזרות האזהרה, עשויות לחוות תקלה אפשרית במערכת החשמל. הבא את הרכב לטיפול בהקדם האפשרי. תזכורות חגורות בטיחות נורית תזכורת לחגורת הבטיחות של הנהג קיימת נורית תזכורת לחגירת חגורת הבטיחות של הנהג בריכוז המדים והמחוונים. כשהרכב מותנע, נורית זו מהבהבת ועשוי להישמע צלצול פעמון להזכיר לנהג לחגור את חגורת הבטיחות שלו. לאחר מכן, הנורית ממשיכה להאיר קבוע עד שהחגורה נחגרת. מחזור זה עשוי לחזור על עצמו מספר פעמים אם הנהג נותר לא חגור או שחגירת החגורה השתחררה כשהרכב בתנועה.

142 5-16 מדים ואמצעי בקרה כשחגורת הבטיחות של הנהג חגורה, הנורית והצלצול לא יופעלו. נורית תזכורת לחגורת הבטיחות של הנוסע קיימת נורית תזכורת לחגורת הבטיחות של הנוסע ליד מחווני מצב כרית האוויר של הנוסע. ראה מערכת חישת נוסע בעמוד כשחגורת הבטיחות של הנוסע חגורה, הנורית והצלצול לא יופעלו. נורית האזהרה והצלצול של תזכורת חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עשויים להתחיל לפעול אם יונח עצם כלשהו על המושב כגון, תיק מנהלים, תיק יד לנשים, שקית מוצרי מכולת, מחשב נייד או התקן אלקטרוני אחר. לכיבוי נורית האזהרה ו/או להדממת הצלצול, הסר את העצם מן המושב או חגור את חגורת הבטיחות. נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר נורית זו מחווה אם קיימת תקלה חשמלית במערכת כריות האוויר. בדיקת המערכת כוללת את חיישן/ חיישני כריות האוויר, מערכת חישת נוסע, הקדם מותחנים, יחידות הפעלת כריות האוויר, החיווט ויחידת חיישן ההתנגשות והאבחון. למידע נוסף, אודות מערכת כריות האוויר ראה מערכת כריות אוויר בעמוד כשהרכב מותנע, נורית זו מהבהבת ויתכן שישמע צלצול להזכיר לנוסעים לחגור את חגורות הבטיחות שלהם. לאחר מכן, לאחר מכן, הנורית ממשיכה להאיר קבוע עד שהחגורה נחגרת. מחזור זה חוזר על עצמו מספר פעמים אם הנוסע נותר לא חגור או אם החגורה השתחררה בעוד הרכב בתנועה. נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר מאירה במשך מספר שניות כשהרכב מותנע. אם הנורית אינה מאירה אז, דאג שתתוקן מיד.

143 מדים ואמצעי בקרה 5-17 אזהרה אם נורית חיווי מוכנות מערכת כריות אוויר ממשיכה להאיר לאחר שהרכב הותנע או מאירה במהלך הנהיגה, פירוש הדבר שמערכת כריות האוויר עלולה לא לפעול כהלכה. כריות האוויר המותקנות ברכב עלולות לא להתנפח במקרה של התנגשות או הן עלולות אפילו להתנפח ללא התנגשות. כדי לסייע במניעת פציעה, הבא הרכב לטיפול מיד. אם קיימת תקלה במערכת כריות האוויר, עשויה להופיע גם הודעה בצג מרכז המידע לנהג. ראה הודעות מערכת כריות האוויר בעמוד מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע לרכב יש מערכת חישת נוסע. ראה מערכת חישת נוסע בעמוד 3-32 למידע בטיחותי חשוב. מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע מותקן בלוח המדים והמחוונים. כשהרכב מותנע, מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע מאיר את איקון מצב פעיל או מצב מושבת במשך מספר שניות כבדיקת מערכת. לאחר מכן, בתום מספר שניות נוסף, נורית חיווי המצב תאיר באיקון מצב פעיל או מצב מושבת כדי ליידע אותך על מצב כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני. כשאיקון מצב מופעל של מחוון מצב כרית האוויר של הנוסע מאיר, פירוש הדבר שכרית האוויר של הנוסע הקדמי החיצוני מורשית להתנפח. כשאיקון מצב מושבת מאיר במחוון מצב כרית האוויר של הנוסע, פירוש הדבר שמערכת חישת נוסע השביתה את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי החיצוני. אם לאחר מספר שניות, שני איקוני חיווי מצב המערכת ממשיכים להאיר קבוע או כאשר אף אחד מהם אינו מאיר, יתכן שקיימת תקלה בנוריות או במערכת חישת הנוסע. הבא הרכב לטיפול במרכז השיווק והשירות שלך.

144 5-18 מדים ואמצעי בקרה אזהרה אם נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר מאירה אי פעם וממשיכה להאיר קבוע, פירוש הדבר שמשהו אינו תקין במערכת כריות האוויר. כדי לסייע למנוע פציעה לעצמך או של אחרים, דאג שהרכב יטופל מיד. ראה נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר בעמוד 5-16 למידע נוסף, כולל מידע בטיחותי חשוב. נורית מערכת הטעינה נורית מערכת הטעינה מאירה קצרות כשההצתה מועברת למצב מופעל, אך המנוע אינו פועל, כבדיקה לתקינותה. היא אמורה לכבות עם התנעת המנוע. אם הנורית ממשיכה להאיר, או מאירה במהלך הנהיגה, יתכן שקיימת תקלה במערכת הטעינה החשמלית. דאג שהיא תיבדק במרכז השיווק והשירות שלך. נהיגה ברכב כשנורית זו מאירה עלולה לגרום לפריקת המצבר. כשנורית זו מאירה, גם צג מרכז המידע לנהג מציג גם את ההודעה Service Battery Charging System (טפל במערכת טעינת המצבר). ראה הודעות הרכב בעמוד כאשר חובה להמשיך בנהיגה למרחק קצר בעוד הנורית מאירה, הקפד להפסיק את פעולת כל האביזרים כגון הרדיו והמזגן. נורית חיווי תקלה מערכת מחשב המכונה OBD II (מערכת אבחון תקלות נישאת דור שני), מנטרת את פעולת הרכב כדי להבטיח שפליטות הגזים תהינה ברמות קבילות ולסייע בשמירה על סביבה נקיה. נורית חיווי תקלה מאירה כשהרכב מוצב במצב מופעל/נסיעה, כבדיקה לתקינותה. אם לאו, הבא הרכב לטיפול במרכז השיווק והשירות שלך. ראה מצבי ההצתה בעמוד אם נורית חיווי תקלה מאירה כשהמנוע פועל, פירוש הדבר שמערכת אבחון התקלות זיהתה תקלה ויתכן שידרשו אבחון וטיפול.

145 מדים ואמצעי בקרה 5-19 לעתים קרובות, המערכת מחווה על תקלות עוד בטרם תקלה כלשהי מתגלית. היותך מודע לפעולת הנורית, יכול למנוע נזק חמור יותר לרכב. מערכת זו מסייעת גם לטכנאי השרות לאבחן באופן הנכון כל תקלה. זהירות אם תמשיך לנהוג ברכב באופן מתמשך כשנורית זו מאירה, בקרת הפליטה עשויה להפסיק לתפקד באופן נאות וצריכת הדלק של הרכב תגדל ופעולת המנוע לא תהיה חלקה כמצופה. מצב כזה עלול להוביל להוצאות תיקון יקרות שיתכן שלא יהיו מכוסות במסגרת האחריות לרכב. זהירות ביצוע שינויים במנוע, בתיבת ההילוכים, במערכות הפליטה והיניקה או במערכת הדלק של הרכב, או החלפת הצמיגים המקוריים בצמיגים בעלי מאפיינים שונים מן הצמיגים המקוריים, עלולים להשפיע על פליטות מערכת בקרת גזי הפליטה ולגרום להארת נורית זו. ביצוע שינויים במערכות אלה עלול לגרום להוצאות תיקון גבוהות שאינן נכללות במסגרת האחריות לרכב. קיים גם סיכון שרכבך לא יעבור את ביקורת גזי הפליטה בעת מבחן הרישוי השנתי. ראה אביזרים והסבות בעמוד נורית זו מאירה במקרה של תקלה, באחד משני אופנים: הנורית מהבהבת: התגלה מצב של זיוף בפעולת המנוע. זיוף מגדיל את כמות גזי הפליטה ועלול לגרום נזק למערכת בקרת הפליטה ברכב. יתכן שידרשו אבחון וטיפול. למניעת נזק חמור יותר לרכב: הפחת את מהירות הנסיעה. הימנע מהאצות חזקות. הימנע מטיפוס בעליות תלולות. אם אתה גורר גרור/מגורון, הפחת את כמות המטען הנגררת בהקדם האפשרי. אם הנורית ממשיכה להבהב, אתר מיקום בטיחותי לעצירה וחנית הרכב. דומם את הרכב, המתן 10 שניות לפחות והתנע שוב את המנוע. אם הנורית עדיין מהבהבת, נהג בהתאם לצעדים הקודמים והבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול בהקדם האפשרי.

146 5-20 מדים ואמצעי בקרה הנורית מאירה קבוע: התגלתה תקלה במערכת בקרת גזי הפליטה ברכב. יתכן שידרשו אבחון וטיפול. האמור להלן עשוי לתקן תקלת מערכת בקרת פליטה: בדוק שמכסה מכל הדלק מותקן כהלכה. ראה מילוי מכל הדלק בעמוד מערכת האבחון מסוגלת לקבוע אם מכסה מכל הדלק לא הותקן כלל או אינו מותקן כהלכה. מכסה מכל שאינו מהודק או חסר מאפשר לדלק להתאדות לאטמוספירה. מספר נסיעות עם מכסה סגור כהלכה, אמורות להפסיק את הארת הנורית. ודא להשתמש בדלק מאיכות טובה. דלק מאיכות ירודה פוגם ביעילות פעולת המנוע כפי שתוכננה במקור ועלול לגרום להשתנקות לאחר ההתנעה, ולהשתנקות כשהרכב משולב בהילוך, לזיוף בהצתה, להשהייה או גמגום בהאצה. תופעות אלה עשויות להיעלם לאחר שהמנוע מתחמם. אם מתרחשת אחת או יותר מן התופעות האלה, החלף את מותג הדלק שבו אתה משתמש. יתכן שידרש מכל מלא אחד של הדלק הנכון, כדי לגרום לנורית לכבות. ראה דלק בעמוד אם אף אחת מן הפעולות הנ"ל לא גרמה לכיבוי הנורית, מרכז השיווק והשירות שלך יכול לבדוק את הרכב. מרכז השיווק והשירות מצויד בציוד הבדיקה הנכון ובכלי האבחון לתיקון תקלות מכניות או חשמליות כלשהן שעשויות היו להתפתח. ביקורות גזי פליטה ותוכנית תחזוקה בהתאם למקום בו את חי, רכבך עשוי להידרש להשתתף בביקורת מערכת בקרת גזי פליטה ובתוכנית תחזוקה. לצורך הביקורת, ציוד בדיקת מערכת פליטת גזי הפליטה, יתחבר כפי הנראה למחבר העברת הנתונים של הרכב Connector- (Data Link.DLC) מחבר העברת הנתונים נמצא מתחת ללוח המדים והמחוונים משמאל לגלגל ההגה. היוועץ במרכז השיווק והשירות שלך אם נדרש סיוע.

147 מדים ואמצעי בקרה 5-21 הרכב עשוי לא לעבור את הביקורת אם: נורית חיווי תקלה מאירה כשהמנוע פועל או כאשר הנורית חיווי תקלה אינה מאירה כשההצתה במצב מופעל/נסיעה בעוד המנוע מדומם. בקר במרכז השיווק והשירות שלך לקבלת סיוע באימות התפקוד הנכון של נורית חיווי תקלה. מערכת האבחון מן הדור השני II),(OBD קובעת שמערכות בקרת פליטה חיוניות לא אובחנו במלואן על ידה. הרכב לא יחשב כמוכן לביקורת. תופעה זו עשויה להתרחש אם מצבר ה- 12 וולט הוחלף לאחרונה או המתח נפרק. מערכת האבחון תוכננה להעריך ביצועי מערכות בקרת פליטה חיוניות במהלך נהיגה רגילה. תהליך זה עשוי להימשך מספר ימים בתנאי נהיגה רגילים. אם לאחר ביצוע פעולות אלה, הרכב עדיין אינו עובר את הביקורת כתוצאה מחוסר מוכנות מערכת ה- OBD,II מרכז השיווק והשירות שלך יכול להכין את הרכב לביקורת. נורית אזהרה של מערכת הבלמים מערכת הבלמים של הרכב כוללת שני מעגלים הידרוליים. אם מעגל אחד אינו פועל, המעגל הנותר יכול עדיין לפעול לעצירת הרכב. לצורך ביצועי בלימה רגילים, על שני המעגלים לפעול. אם נורית האזהרה מאירה, קיימת תקלהה בבלמים. דאג שתבוצע ביקורת במערכת הבלמים מיד. אנגלי מטרי נורית זו אמורה להאיר קצרות כשמפתח ההצתה מסובב למצב מופעל/נסיעה. אם הנורית אינה מאירה, דאג שתתוקן כך שהיא תהיה מוכנה להזהירך במקרה של תקלה. נורית זו עשויה גם להאיר כתוצאה ממפלס נמוך של נוזל בלמים. ראה נוזל בלמים בעמוד כשההצתה מופעלת, נורית האזהרה של מערכת הבלמים מאירה גם כשבלם החניה מופעל. הנורית תמשיך להאיר כשבלם החניה אינו משוחרר לחלוטין. אם הנורית ממשיכה להאיר לאחר שבלם החניה שוחרר לחלוטין, פירוש הדבר שקיימת תקלת בלמים. אם הנורית מאירה במהלך נהיגה, נהג לשול הדרך ועצור בזהירות. ודא שבלם החניה משוחרר לחלוטין. יתכן שהלחיצה על הדוושה תהיה קשה יותר או שהדוושה עשויה לשקוע קרוב יותר לרצפה. יתכן שמרחק העצירה יגדל. אם הנורית עדיין מאירה,

148 5-22 מדים ואמצעי בקרה דאג לגרירת הרכב לטיפול. ראה גרירת הרכב בעמוד זהירות מערכת הבלמים עלולה לא לפעול כהלכה כשנורית האזהרה של מערכת הבלמים מאירה. נהיגה כשנורית האזהרה של מערכת הבלמים מאירה, עלולה להסתיים בתאונה. אם הנורית ממשיכה להאיר לאחר שנהגת את הרכב לשול הדרך וחנית אותו בזהירות, דאג לגרירת הרכב לטיפול. הודעת הבלמים ממשיכה להופיע עד שלחצן כלשהו במרכז המידע לנהג נלחץ. נורית מערכת הבלמים ממשיכה להאיר עד שהתקלה מתוקנת. ראה הודעות מערכת הבלמים בעמוד נורית אזהרה של המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה (ABS) נורית זו מאירה קצרות כשמפתח ההצתה מועבר למצב מופעל/נסיעה. זוהי תופעה צפויה. אם הנורית אינה מאירה, דאג לתיקונה כדי שהיא תהיה מוכנה להזהירך במקרה של תקלה. אם הנורית ממשיכה להאיר, העבר את ההצתה למצב מופסק/נעול. אם הנורית מאירה במהלך הנהיגה, עצור בהקדם האפשרי ודומם את המנוע. עתה, התנע את המנוע שוב כדי לאפס את המערכת. אם הנורית ממשיכה להאיר או מאירה שוב במהלך הנהיגה, הרכב זקוק לטיפול. אם נורית האזהרה של מערכת הבלמים הרגילה אינה מאירה, בלמי הרכב עדיין פועלים אך ללא המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה. אם גם נורית האזהרה של מערכת הבלמים מאירה, המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה אינה פועלת וקיימת תקלה במערכת הבלמים הרגילים. ראה נורית אזהרה של מערכת הבלמים בעמוד נורית מצב גרירה/הובלת מטען נורית זו מאירה כשמצב גרירה/הובלת מטען הופעל. למידע נוסף ראה מצב גרירה/הובלת מטען בעמוד 9-26.

149 מדים ואמצעי בקרה 5-23 נורית אזהרה לסטיה מנתיב (LDW) מחוון רכב לפניך נורית חיווי בקרת יציבות (Stabilitrak ) נורית זו מאירה קצרות בעת התנעת הרכב. אם היא אינה מאירה, הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. אם המערכת פועלת כרגיל, נורית החיווי כבה לאחר ההתנעה. נורית זו מאירה בגוון ירוק כשהמערכת פועלת ומוכנה להפעלה. כשהמערכת קובעת שהרכב עוזב את נתיב נסיעתו מבלי להשתמש במחוון הכיוון, גוון הארת הנורית ישתנה לצהוב והיא תהבהב. ראה אזהרת סטיה מנתיב (LDW) בעמוד אם מצויד, מחוון זה יוצג בגוון ירוק כשמתגלה רכב הנוסע לפניך ובגוון צהוב כשאתה עוקב קרוב מדי אחר הרכב שלפניך. ראה מערכת התראת התנגשות מלפנים (FCA) בעמוד נורית בקרת יציבות מאירה קצרות בעת התנעת המנוע. אם היא אינה מאירה, דאג שהרכב יטופל על ידי מרכז השיווק והשירות שלך. נורית זו מהבהבת כשמערכת בקרת היציבות או מערכת בקרת האחיזה פועלות. הנורית מאירה כשקיימת תקלה במערכת בקרת היציבות. ראה בקרת אחיזה/מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בעמוד 9-30.

150 5-24 מדים ואמצעי בקרה נורית אזהרה לטמפרטורת נוזל צינון המנוע נורית האזהרה לטמפרטורת נוזל צינון המנוע מאירה קצרות בעת התנעת הרכב. אם הנורית אינה מאירה, הבא את הרכב לטיפול במרכז השיווק והשירות שלך. כשהמערכת פועלת באופן רגיל, הנורית כבה. אם הנורית מאירה וממשיכה להאיר במהלך הנהיגה, יתכן שלרכב יש תקלה במערכת הצינון. עצור ודומם את הרכב כדי למנוע נזק למנוע. נשמע צלצול אזהרה כשנורית זו מאירה. ראה התחממות יתר של המנוע בעמוד נורית לחץ צמיגים בכלי רכב עם מערכת ניטור לחץ צמיגים,(TPMS) נורית זו מאירה קצרות עם התנעת המנוע. היא מספקת מידע לגבי לחצי הצמיגים ולגבי מערכת ניטור לחץ צמיגים. כאשר הנורית מאירה קבוע זהו חיווי שבצמיג אחד או יותר קיים חוסר לחץ משמעותי. הודעת מרכז המידע לנהג לגבי לחץ בצמיגים עשויה להופיע גם כן. ראה הודעות צמיגים בעמוד עצור בהקדם האפשרי ונפח את הצמיגים לערכי הלחצים המופיעים בתווית צמיגים ומידע העמסה ראה לחצי הצמיגים בעמוד כאשר הנורית מהבהבת תחילה ולאחר מכן מאירה קבוע אם הנורית מהבהבת במשך כדקה ולאחר מכן, ממשיכה להאיר קבוע, יתכן שארעה תקלה במערכת ניטור לחצי הצמיגים. אם התקלה אינה מתוקנת, הנורית תאיר בכל מחזור הצתה. ראה פעולת מערכת ניטור לחצי צמיגים בעמוד

151 מדים ואמצעי בקרה 5-25 נורית לחץ שמן מנוע זהירות היעדר אחזקה נכונה של שמן המנוע עלולה לגרום נזק למנוע. נהיגה כשמפלס שמן המנוע נמוך יכולה גם לגרום נזק למנוע. תיקון הנזק אינו מכוסה בכתב האחריות לרכב. בדוק את מפלס השמן בהקדם האפשרי. הוסף שמן אם נדרש; אולם, אם מפלס השמן נמצא בתחום התפעול הרגיל ולחץ השמן עדיין נמוך, הבא את הרכב לטיפול. הקפד תמיד להחליף שמן בהתאם לתכנית התחזוקה. נורית זו אמורה להאיר קצרות כשהמנוע מותנע. אם הנורית אינה מאירה, דאג שהרכב יטופל במרכז השיווק והשירות שלך. אם הנורית מאירה וממשיכה להאיר קבוע, פירוש הדבר שהשמן אינו זורם במנוע כהלכה. ייתכן שמפלס השמן ברכב נמוך ויתכן שקיימת תקלת מערכת אחרת. בקר במרכז השיווק והשירות שלך. נורית אבטחה נורית האבטחה אמורה להאיר לפרק זמן קצר כשהמנוע מותנע. אם המערכת פועלת כרגיל, הנורית כבה. אם הנורית אינה מאירה, דאג שהרכב יטופל במרכז השיווק והשירות שלך. אם הנורית מאירה קבוע והמנוע אינו מתניע, יתכן שקיימת תקלה במערכת ההרתעה מפני גניבה. נורית זו משמשת גם לחיווי מצב מערכת האזעקה כשההצתה במצב מופסק. הנורית תהבהב במהירות כשמערכת האזעקה נדרכת ואחת או יותר מנקודות הכניסה המנוטרות אינה סגורה. הנורית תמשיך להאיר כשמערכת האזעקה נדרכת וכל נקודות הכניסה סגורות. למידע אודות נורית זו ומערכת האבטחה של הרכב, ראה מערכת האזעקה של הרכב בעמוד 2-13.

152 5-26 מדים ואמצעי בקרה נורית חיווי אורות דרך מאירים נורית זו מאירה כשנעשה שימוש באורות דרך של פנסי החזית. ראה מנגנון שינוי תאורת פנסי החזית אורות דרך/אורות מעבר בעמוד 6-2 למידע נוסף. נורית בקרת שיוט נורית זו מאירה כשמערכת בקרת שיוט מוגדרת. נורית זו כבה כשבקרת השיוט מבוטלת. ראה בקרת שיוט בעמוד צגי מידע מרכז מידע לנהג (עם לחצני הפעלה) Driver Information Center (DIC) אם ברכבך מותקנים לחצני הפעלה של מרכז המידע לנהג, המידע להלן מסביר את אופן פעולת מערכת זו. מרכז המידע לנהג מציג מידע אודות רכבך. הוא גם מציג הודעות אזהרה כשמתגלית תקלת מערכת. כל ההודעות יופיעו בצג מרכז המידע לנהג בחלק העליון של ריכוז המדים והמחוונים. מרכז המידע לנהג מופעל כשמתג ההצתה מועבר למצב מופעל. לאחר השהייה קצרה, יציג מרכז המידע לנהג את המידע שהוצג לאחרונה לפני הדממת המנוע. מרכז המידע לנהג מציג גם מחוון מצב של ידית בורר ההילוכים בשורה התחתונה של התצוגה. ראה תיבת הילוכים אוטומטית בעמוד 9-23 למידע נוסף. טמפרטורת האוויר החיצוני וחיווי המצפן, אם מצויד, מוצגים אף הם בצג מרכז המידע לנהג כשאתה צופה במידע אודות הנסיעה והדלק. חיווי טמפרטורת האוויר החיצוני מופיע אוטומטית בפינה הימנית העליונה בצג מרכז המידע לנהג. אם קיימת תקלה במערכת המפקחת על תצוגת הטמפרטורה, הספרות יוחלפו במקפים. כשזה מתרחש, דאג שהרכב יטופל. תצוגת המצפן מוצגת בפינה הימנית התחתונה של צג מרכז המידע לנהג. ראה מצפן בעמוד 5-6 למידע נוסף. מרכז המידע לנהג מאפשר גם להתאים אישית מספר מאפיינים. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז

153 מדים ואמצעי בקרה 5-27 המידע לנהג) בעמוד 5-47 למידע נוסף. אם ברכבך מותקנים לחצני מרכז המידע לנהג, תוכל להשתמש גם במוט האיפוס של מונה מרחק הנסיעה כדי לצפות בקריאות מונה המרחק המצטבר ומונה מרחק הנסיעה. לחצני מרכז המידע לנהג למרכז המידע לנהג תצוגות שונות שניתן להגיע אליהן באמצעות לחיצה על לחצני הפעלת מרכז המידע לנהג הממוקמים הקונסולה המרכזית האנכית. הלחצנים הם: הגדר/אפס, התאמה אישית, מידע אודות הרכב ולחצן נסיעה/דלק. תפקודי הלחצנים מפורטים בעמודים הבאים. (הגדר/אפס): לחץ על לחצן זה כדי להגדיר או לאפס תפקודים מסוימים במרכז המידע לנהג וכדי למחוק או לאשר הודעות המופיעות בצג מרכז המידע לנהג. (התאמה אישית): לחץ על לחצן זה כדי להתאים אישית את הגדרות המאפיינים ברכבך. ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד 5-47 למידע נוסף. (מידע אודות הרכב): לחץ על לחצן זה להצגת חיי השמן, סייען החניה, בכלי רכב המצויידים במאפיין זה, יחידות המידה, קריאות לחצי צמיגים, בכלי רכב המצוידים במאפיין זה, וכיול המצפן והגדרת אזור סטיית המצפן בכלי רכב המצויידים במאפיין זה. (נסיעה/דלק): לחץ על לחצן זה להצגת קריאת מונה המרחק המצטבר, מוני מרחקי הנסיעה, טווח הנסיעה הנותר, צריכת הדלק הממוצעת, כמות הדלק שנצרכה, והמהירות הממוצעת. פריטים בתפריט המידע אודות הרכב (מידע אודות הרכב):לחץ על לחצן זה כדי לדפדף בין פריטי התפריט הבאים: חיי השמן Life) (Oil לחץ על לחצן המידע אודות הרכב עד להופעת Oil Life Remaining (חיי השמן הנותרים) בצג מרכז המידע לנהג. התצוגה מציגה הערכה של אורך החיים המועיל של השמן לפני שיהיה צורך להחליפו. אם אתה רואה בתצוגה את ההודעה 99%, Life Oil Remaining פירוש הדבר שנותרו 99% מחיי השמן הנוכחיים. מערכת חיי שמן

154 5-28 מדים ואמצעי בקרה המנוע תתריאה לך להחליף את השמן במועד התואם לתנאי הנהיגה שלך. כשהערך של חיי השמן הנותרים נמוך, תופיע ההודעה Change Engine Oil Soon (החלף שמן מנוע בקרוב) בצג. ראה הודעות שמן המנוע בעמוד אתה אמור להחליף שמן מוקדם ככל שתוכל. ראה שמן מנוע בעמוד בנוסף לניטור חיי השמן של מערכת חיי שמן מומלץ לבצע פעולות תחזוקה נוספות בהתאם לתוכנית התחזוקה בספרון השרות וכתב האחריות. זכור, אתה חייב לאפס את קריאת התצוגה של Oil Life לאחר כל החלפת שמן. התצוגה לא תתאפס בעצמה. כמו כן, היזהר לא לאפס את תצוגת Oil Life בשוגג, בכל עת מלבד לאחר החלפת שמן. לא ניתן לאפס אותה במדויק עד להחלפת השמן הבאה. לאיפוס מערכת חיי שמן המנוע, ראה מערכת חיוווי חיי שמן המנוע בעמוד.10-9 התראת שטחים מתים בצדי הרכב אם הרכב מצויד במערכת התראת שטחים מתים בצידי הרכב (Side SZBA),Blind Zone Alert תצוגה זו מאפשרת לך להפעיל או להפסיק את פעולת המערכת. כשהתצוגה מציגה את המאפיין, לחץ על לחצן הגדר/אפס לבחירה בין מצב ON (מופעל) ל- OFF (מופסק). אם בחרת במצב מופעל, המערכת תופעל. אם תבחר במצב מופסק, פעולת המערכת תופסק. כשמערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב מועברת למצב מופסק, צג מרכז המידע לנהג יציג את ההודעה Side Blind Zone Alert System Off (מערכת התראת שטחים מתים בצידי הרכב מופסקת) כתזכורת שפעולת המערכת מופסקת. ראה הודעות מערכת גילוי עצמים בעמוד 5-41 ו-התראת שטחים מתים בצדי הרכב בעמוד סייען חניה אם רכבך מצויד במערכת סייען חניה אחורי,(RPA) לחץ על לחצן מידע אודות הרכב, עד להופעת Park Assist תצוגה זו מאפשרת לך להפעיל או להפסיק את פעולת המערכת. כשתצוגה זו מופיעה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס לבחירה בין מצב ON (מופעל) או מצב OFF (מופסק). אם תבחר במצב מופעל, המערכת תופעל. אם תבחר במצב מופסק, פעולת המערכת תופסק. מערכת סייען החניה חוזרת ומופעלת אוטומטית לאחר כל התנעה של הרכב. כשהמערכת סייען החניה האחורי מופסקת וידית בורר ההילוכים מוצאת ממצב P, צג מרכז המידע לנהג יציג את ההודעה Park Assist Off כתזכורת שפעולת המערכת הופסקה. ראה הודעות מערכת גילוי עצמים בעמוד 5-41 ו-סייען חניה בעמוד 9-37.

155 מדים ואמצעי בקרה 5-29 התראת תנועה חוצה מאחור אם לרכב יש מערכת התראת תנועה חוצה מאחור (Rear Cross Traffic Alert RCTA), תצוגה זו מאפשרת הפעלה והפסקת פעולת המערכת. כשאתה בתצוגה זו, לחץ על לחצן הגדר/אפס לבחירה בין מצב ON (מופעל) למצב OFF (מופסק). אם תבחר במצב מופעל, המערכת תופעל. אם תבחר במצב מופסק, פעולת המערכת תופסק. כשמערכת התראת תנועה מאחור מופסקת, מרכז המידע לנהג יציג את ההודעה Rear Cross Traffic Alert System Off (מערכת התראת תנועה חוצה מאחור מופסקת) כתזכורת שפעולת המערכת הופסקה. ראה הודעות מערכת גילוי עצמים בעמוד 5-41 ו-מצלמה אחורית בעמוד.9-41 יחידות מידה (Units) לחץ על לחצן המידע אודות הרכב עד להופעת.Units צג זה מאפשר לך לבחור בין יחידות מידה מטריות ליחידות אנגליות. כשאתה בתצוגה זו, לחץ על לחצן הגדר/אפס כדי לבחור בין יחידות English ל- Metric. כל המידע אודות הרכב יוצג בשיטת יחידות המידה שנבחרה. צמיגים קדמיים או צמיגים אחוריים (Rear Tires או Front Tires) בכלי רכב המצויידים במערכת ניטור לחץ צמיגים, ניתן לצפות בצג מרכז המידע לנהג בלחץ בכל צמיג. לחץ הצמיג יופיע ביחידות psi או.kPa לחץ על לחצן המידע אודות הרכב עד להופעה בצג מרכז המידע לנהג של הכתובת: ## Left Front Tires kpa (psi).rightt## לחץ שוב על לחצן המידע אודות הרכב, עד להופעה בצג מרכז המידע לנהג של הכתובת :.Rear Tires kpa (psi) Left ## Right ## אם המערכת מגלה מצב של לחץ נמוך בצמיג במהלך הנהיגה, תופיע בצג הודעה המייעצת לך להוסיף אוויר בצמיג מסוים. ראה לחצי הצמיגים בעמוד ו-הודעות צמיגים בעמוד כאשר בצג של לחצי הצמיגים מופיעים מקפים במקום ערך ספרתי, ייתכן שקיימת תקלה ברכב. אם תופעה זו מתרחשת בעקביות, הבא בקר במרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. הגדרת איזור סטייה למצפן תצוגה זו תהיה זמינה אם לרכב יש מצפן.ראה מצפן בעמוד 5-6.

156 5-30 מדים ואמצעי בקרה כיול חוזר של המצפן תצוגה זו תהיה זמינה אם לרכב יש מצפן. ראה מצפן בעמוד 5-6. תצוגה ריקה בתצוגה זו לא מופיע מידע. פריטי תפריט נסיעה/דלק (נסיעה/דלק): לחץ על לחצן זה כדי לדפדף בין נושאי התפריט הבאים: מונה המרחק המצטבר ("אודומטר") לחץ על לחצן הנסיעה/דלק עד להופעת המילה.Odometer תצוגה זו מציגה את המרחק שנהגו ברכב בקילומטרים או במיילים. לחיצה על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה, תציג גם היא את מונה המרחק המצטבר. למעבר בין יחידות מידה מטריות ליחידות אנגליות, עיין בסעיף יחידות (Units) לעיל. (B ונסיעה A (נסיעה Trip B ו- Trip A לחץ על לחצן נסיעה/דלק עד להופעת Trip A או.Trip B תצוגה זו מציגה את המרחק הנוכחי שנסע הרכב, בקילומטרים או במיילים מאז אופס לאחרונה כל מונה מרחק נסיעה. ניתן להשתמש בו-זמנית בשני מוני מרחק הנסיעה. לחיצה על מוט האיפוס של מונה מרחק הנסיעה מציגה גם כן את מוני מרחק הנסיעה. ניתן לאפס בנפרד קריאת כל מונה מרחק נסיעה באמצעות לחיצה על לחצן הגדר/אפס או על מוט האיפוס של מונה מרחק הנסיעה, כאשר קריאת מונה מרחק הנסיעה הרצוי מוצגת. למונה מרחק הנסיעה מאפיין המכונה איפוס רטרו-אקטיבי.ניתן להשתמש במאפיין לכוונן את מונה מרחק הנסיעה למספר הקילומטרים (מיילים) שנהגו ברכב מאז הופעל מחזור ההצתה האחרון. ניתן להשתמש במאפיין אם מונה מרחק הנסיעה לא מאופס בתחילה הנסיעה. כדי להשתמש במאפיין האיפוס הרטורואקטיבי, לחץ והחזק במצב לחוץ את לחצן הגדר/אפס במשך ארבע שניות לפחות. מונה מרחק הנסיעה יציג את המרחק ששנהגו ברכב מאז הופעלה ההצתה מופעל והרכב היה בתנועה. כשהרכב מתחיל לנוע, מונה מרחק הנסיעה יצבור את הנסועה. לדוגמה, אם נהגו ברכב 8 ק"מ (5 מייל) לפני שהוא הותנע שוב ומאפיין האיפוס הרטרו- אקטיבי פעיל, התצוגה תורה 8 ק"מ (5 מייל). כאשר הרכב מתחיל לנוע, התצוגה תעלה אז ל: 8.2 ק"מ (5.1 מייל), 8.4 ק"מ (5.2 מייל) וכו'. אם מאפיין האיפוס הרטרו-אקטיבי מופעל לאחר שהרכב הותנע, אך

157 מדים ואמצעי בקרה 5-31 לפני שהוא מתחיל לנוע, התצוגה תציג את מספר הקילומטרים או מיילים שנהגו ברכב במהלך מחזור ההצתה האחרון. טווח הנסיעה (Range) לחץ על לחצן נסיעה/דלק עד להופעת המילה.Range התצוגה מציגה את מספר הקילומטרים או מיילים לערך הנותרים שניתן לנהוג ברכב מבלי לתדלק. התצוגה תציג את המילה Low כשמפלס הדלק נמוך. הערכת הטווח המרחק הנותר לנהיגה מתבססת על צריכת הדלק הממוצעת שנצרכה לאורך היסטורית הנהיגה לאחרונה ועל כמות הדלק שנותרה במכל הדלק. הערכה זו תשתנה כשתנאי הנהיגה משתנים. לדוגמה: אם נוהגים בתנועה כבדה ומבצעים עצירות תכופות, התצוגה עשויה להציג ערך אחד, אך אם נוהגים את הרכב בכביש מהיר, הערך עשוי להשתנות אפילו שכמות הדלק שנותרה במכל זהה. זאת, כיוון שתנאי נהיגה שונים גורמים לצריכות דלק שונות. ככלל, נהיגה בדרך מהירה מספקת צריכת דלק טובה יותר מנהיגה עירונית. לא ניתן לאפס את קריאת טווח הנסיעה. צריכת דלק ממוצעת (Average Economy) לחץ על לחצן נסיעה/דלק עד להופעת ההודעה. Avg Economy תצוגה זו מציגה את המספר הממוצע לערך של ליטרי דלק ל- 100 ק"מ (ליטר/ 100 ק"מ) או מיילים לגאלון. מספר זה משקף רק את הצריכה הממוצעת לערך שיש להם באותו רגע והיא תשתנה כשתנאי הנהיגה משתנים. מספר זה מחושב בהתבסס על מספר הליטרים/ 100 ק"מ (מיילים לגאלון) שנרשם מאז אופס פריט תפריט זה לאחרונה. לאיפוס צריכת הדלק הממוצעת, לחץ והחזק במצב לחוץ את לחצן הגדר/אפס. צריכת דלק (Fuel Economy) לחץ על לחצן נסיעה/דלק עד להופעת המילים.Fuel Economy תצוגת ה- Fuel Economy מציגה הערכה של צריכת הדלק בתנאי נהיגה מסוים ברגע מסוים. לדוגמה, אם הרכב מאיץ ויעילות צריכת הדלק שלו נמוכה, בתצוגה יופיעו פחות מלבנים. אך אם הרכב משייט בדרך מהירה שטוחה ויעילות צריכת הדלק שלו גבוהה, בתצוגה יופיע מספר גדול יותר של מלבנים. לא ניתן לאפס צריכת דלק. קוצב זמן (Timer) לחץ על לחצן נסיעה/דלק עד להופעת המילה.Timer ניתן להשתמש בתצוגה זו כקוצב זמן. להפעלת קוצב הזמן, לחץ על לחצן הגדר/אפס כאשר מוצגת המילה.Timer בתצוגה יופיע פרק הזמן

158 5-32 מדים ואמצעי בקרה שחלף מאז אופס קוצב הזמן לאחרונה, לא כולל את פרקי הזמן שבהם ההצתה היתה מופסקת. מנין הזמן ימשיך להצטבר כל עוד ההצתה במצב מופעל, אפילו כאשר מופיעה תצוגה אחרת בצג מרכז המידע לנהג. קוצב הזמן יכול למנות עד 99 שעות, 59 דקות ו- 59 שניות (99:59:59). לאחר מכן, התצוגה מתאפסת. לעצירת קוצב הזמן, לחץ לחיצה קצרה על לחצן הגדר/אפס בעוד המילה Timer מוצגת. לאיפוס הקוצב, לחץ והחזק את לחצן הגדר/אפס במצב לחוץ בעוד המילה Timer מוצגת. כמות הדלק שנצרכה (Fuel Used) לחץ על לחצן נסיעה דלק עד להופעת Fuel Used בצג. תצוגה זו מציגה את מספר הליטרים (L) או גאלונים (gal) של דלק שנצרכו מאז האיפוס האחרון של פריט תפריט זה. לאיפוס מידע כמות הדלק שנצרכה, החזק במצב לחוץ את לחצן הגדר/אפס בעוד המילים Fuel Used מוצגות. מהירות ממוצעת (Average Speed) לחץ על לחצן נסיעה/דלק עד להופעת Avg Speed בצג. תצוגה זו מורה את המהירות הממוצעת בקמ"ש או מי"ש. ממוצע זה מחושב בהתבסס על מהירויות הנסיעה השונות של הרכב שנרשמו מאז האיפוס האחרון של ערך זה. לאיפוס הקריאה, החזק את לחצן הגדר/אפס במצב לחוץ. תצוגה ריקה תצוגה זו אינה מציגה מידע. מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) - Driver Information Center (DIC) אם לרכבך אין לחצני הפעלת מרכז המידע לנהג, המידע להלן מסביר אופן הפעלת מערכת זו. למרכז המידע לנהג תצוגות שונות שניתן להגיע אליהן באמצעות לחיצה על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה הממוקם בריכוז המדים והמחוונים. לחיצה על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה גם מוחקת או מאשרת את הודעות מרכז המידע לנהג. מרכז המידע לנהג מציג מידע אודות הנסיעה ומערכות הרכב כמו גם הודעות אזהרה אם מתגלית תקלת מערכת. אם לרכבך אין לחצני מרכז מידע לנהג, תוכל להשתמש במוט איפוס מונה מרחק הנסיעה לצפייה בתצוגות הבאות: מונה מרחק מצטבר, מוני

159 מדים ואמצעי בקרה 5-33 מרחק נסיעה, חיי שמן מנוע, תפריט סייען חניה עבור כלי רכב עם מערכות סייען חניה אחורי ושפת התצוגה. אם לרכבך יש לחצני מכרז מידע לנהג, אתה יכול להשתמש במוט איפוס מונה מרחק הנסיעה לצפיה בתצוגות הבאות: מונה מרחק מצטבר ומוני מרחק נסיעה. פריטי תפריט מוט איפוס למונה מרחק נסיעה מונה מרחק מצטבר לחץ על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה עד להופעת.Odometer תצוגה זו מציגה את המרחק שנהגו ברכב בקילומטרים או במיילים. למעבר בין יחידות המידה האנגליות והמטריות ראה "יחידות מידה", בהמשך. נסיעה A או נסיעה B לחץ על מוט איפוס מוני מרחק הנסיעה עד שהמילים Trip A או Trip B מוצגות. תצוגה זו מציגה את המרחק הנוכחי שהרכב עבר בקילומטרים או במיילים מאז האיפוס האחרון של כל אחד ממוני מרחק הנסיעה. ניתן להשתמש בשני מוני מרחק הנסיעה בו-זמנית. ניתן לאפס כל אחד ממוני מרחק הנסיעה בנפרד על ידי לחיצה ואחיזה במצב לחוץ של מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה, בעוד תצוגת מונה מרחק הנסיעה הרצוי מופיעה. למונה מרחק הנסיעה מאפיין המכונה איפוס רטרו-אקטיבי. ניתן להשתמש בו כדי להגדיר במונה מרחק הנסיעה את מרחק הנסיעה בקילומטרים שעבר הרכב מאז הופעלה ההצתה. ניתן להשתמש במאפיין זה במקרה שמונה מרחק הנסיעה לא מאופס בתחילת הנסיעה. כדי להשתמש במאפיין האיפוס הרטרו- אקטיבי, החזק במצב לחוץ את מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה במשך ארבע שניות לפחות. מונה מרחק הנסיעה יציג את מספר הקילומטרים או מיילים שנהגו ברכב מאז הועברה לאחרונה ההצתה למצב מופעל והרכב היה בתנועה. כשהרכב מתחיל לנוע, מונה מרחק הנסיעה יצבור את הנסועה. לדוגמה, אם נהגו ברכב 8 ק"מ (5 מייל) לפני שהוא התניע שוב ומאפיין האיפוס הרטרו-אקטיבי פעיל, התצוגה תורה 8 ק"מ (5 מייל). כאשר הרכב מתחיל לנוע, התצוגה עולה ל: 8.2 ק"מ (5.1 מייל), 8.4 ק"מ (5.2 מייל) וכו'. אם מאפיין האיפוס הרטרו-אקטיבי מופעל לאחר שהרכב הותנע, אך לפני שהוא מתחיל לנוע, התצוגה תציג את מספר הקילומטרים או מיילים שנהגו ברכב במהלך מחזור ההצתה האחרון.

160 5-34 חיי השמן מדים ואמצעי בקרה (Oil Life) לכניסה לתצוגה זו, הרכב חייב להימצא במצב P (חניה). לחץ על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה, עד להופעת Oil Life Remaining (חיי השמן הנותרים) בצג. תצוגה זו מציגה הערכה של אורך החיים המועיל של השמן. כאשר אתה רואה בתצוגה,99% Oil Life Remaining פירוש הדבר שנותרו עוד 99% מחיי השמן הנוכחי. מערכת חיי שמן המנוע תזהיר אותך להחליף שמן בלוח זמנים התואם לתנאי הנהיגה שלך. כשחיי השמן הנותרים קצרים, תופיע ההודעה בצג Change Engine Oil Soon (החלף שמן מנוע בקרוב). ראה הודעות שמן המנוע בעמוד אתה אמור להחליף שמן בהקדם האפשרי. ראה שמן מנוע בעמוד בנוסף למערכת חיי שמן המנוע המנטרת את חיי השמן, מומלץ לבצע תחזוקה נוספת המופיעה בתוכנית התחזוקה בספרון השרות וכתב האחריות. זכור, אתה חייב לאפס את תצוגת Oil Life בעצמך לאחר כל החלפת שמן. התצוגה לא מתאפסת מעצמה. כמו כן, היזהר לא לאפס בשוגג את תצוגת Oil Life בכל עת מלבד כאשר השמן הוחלף זה עתה. לא ניתן לבצע איפוס מדויק עד להחלפת השמן הבאה. לאיפוס מערכת חיווי חיי שמן המנוע ראה מערכת חיווי חיי שמן המנוע בעמוד סייען חניה לגישה לתצוגה זו, הרכב חייב להימצא במצב P. אם רכבך מצויד במערכת סייען חניה אחורי, לחץ על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה עד להופעת Park Assist בצג. תצוגה זו מאפשרת לך להפעיל או להפסיק את פעולת המערכת. כשאתה נמצא בתצוגה זו, לחץ על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה והחזק אותו במצב לחוץ לבחירה בין מצב On (מופעל) או Off (מופסק). אם תבחר במצב מופעל, המערכת תופעל. אם תבחר במצב מופסק, פעולת המערכת תופסק. מערכת סייען החניה חוזרת ומופעלת אוטומטית לאחר כל התנעת הרכב. כשהמערכת סייען חניה מופסקת והרכב מוצא ממצב P, צג מרכז המידע לנהג יציג את ההודעה Park Assist Off כתזכורת שפעולת המערכת הופסקה. ראה הודעות מערכת גילוי עצמים בעמוד 5-41, סייען חניה בעמוד יחידות מידה (Units) לגישה לתצוגה זו על הרכב חייב להימצא במצב P. לחץ על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה עד להופעת Units בצג. תצוגה זו מאפשרת לך לבחור בין יחידות מידה מטריות או אנגליות. כשאתה בתצוגה זו, לחץ

161 מדים ואמצעי בקרה 5-35 על מוט האיפוס של מונה מרחק 3. הנסיעה והחזק אותו במצב לחוץ כדי לברור בין יחידות English ל- Metric. כל המידע אודות הרכב יוצג בשיטת המידה שנבחרה. שפת התצוגה (Display Language) לגישה לתצוגה זו, הרכב חייב להימצא במצב P. תצוגה זו מאפשרת לך לבחור את השפה בה יוצגו הודעות מרכז המידע לנהג. לבחירת שפה:.1.2 לחץ על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה עד להופעת Display.Language המשך ללחוץ ולהחזיק במוט איפוס מונה מרחק הנסיעה כדי לגלול בין כל השפות הזמינות. השפות הזמינות הן English (ברירת המחדל), Francais (צרפתית), Espanol (ספרדית) ו- No Change (ללא שינוי). לאחר שהשפה הרצויה מוצגת, הרפה ממוט האיפוס כדי לקבוע את בחירתך. התראת שטחים מתים בצדי הרכב אם הרכב מצויד במערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב SBZA Alert),(Side Blind Zone תצוגה זו מאפשרת את ההפעלה והפסקת הפעולה של המערכת. כשאתה נמצא בתצוגה זו, לחץ על לחצן הגדר/אפס לבחירה בין מצב On (מופעל) או Off (מופסק). אם תבחר ב- On המערכת תופעל. אם תבחר ב- Off פעולת המערכת תופסק. כשפעולת מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב מופסקת, מרכז המידע לנהג יציג את ההודעה Side Blind Alert Off כתזכורת שפעולת המערכת הופסקה. ראה הודעות מערכות גילוי עצמים בעמוד 5-40 ו-התראת שטחים מתים בצדי הרכב בעמוד התראת תנועה חוצה מאחור אם הרכב מצויד במערכת התראת תנועה חוצה מאחור (Rear Cross RCTA), Traffic Alert תצוגה זו מאפשר את ההפעלה והפסקת פעולת המערכת. כשאתה בתצוגה זו, לחץ על לחצן הגדר/אפס לבחירה בין מצב On (מופעל) או Off (מופסק). אם תבחר ב- On המערכת תופעל. אם תבחר ב- Off פעולת המערכת תופסק. כשפעולת מערכת התראת תנועה חוצה מאחור מופסקת, מרכז המידע לנהג יציג את ההודעה Rear Cross Traffic Alert System Off כתזכורת שפעולת המערכת הופסקה. ראה הודעות מערכות גילוי עצמים בעמוד 5-40 ו- מצלמה אחורית בעמוד 9-41.

162 5-36 מדים ואמצעי בקרה הודעות הרכב הודעות מוצגות בצג מרכז המידע לנהג ליידע את הנהג שמצב הרכב השתנה ושעשויה להידרש פעולה כלשהי של הנהג לתיקון המצב. מספר הודעות, עשויות להופיע האחת לאחר השניה. חלק מן ההודעות עשויות לא להצריך פעולה מיידית אך תוכל ללחוץ על כל אחד מלחצני מרכז המידע לנהג בלוח המדים והמחוונים או על מוט האיפוס במונה מרחק הנסיעה בריכוז המדים והמחוונים כדי לאשר שקיבלת את ההודעות ולמחוק אותן מן התצוגה. לא ניתן למחוק חלק מן ההודעות מתצוגת מרכז המידע לנהג כיוון שהן דחופות יותר. הודעות אלה דורשות פעולה לפני שניתן יהיה למחוק אותן. עליך להתיחס ברצינות לכל ההודעות המופיעות בצג ולזכור שמחיקת ההודעות גורמת רק להעלמתן ולא לפתרון התקלה. הקטעים הבאים כוללים הודעות העשויות להיות מוצגות ומעט מידע אודותיהן. הודעות מתח מצבר וטעינה מתח המצבר נמוך התנע הרכב ההודעה Battery Low Start Vehicle מופיעה כשהמערכת מגלה שמתח המצבר ירד לרמה מסוכנת וחובה להתניע את המנוע כדי למנוע מצב של מצבר מת. מנגנון הגנת המצבר פעיל ההודעה Battery Saver Active מוצגת כשהמערכת מגלה שמתח המצבר נופל מתחת לרמות הצפויות. מערכת הגנת המצבר מתחילה להפחית צריכת מאפיינים מסוימים שאתה עשוי להבחין בהם. בנקודה שבה המאפינים מושבתים, מוצגת הודעה זו. פירוש הדבר שהרכב מנסה לשמור על טעינת המצבר. הפסק את פעולתם של כל האביזרים המיותרים כדי לאפשר חידוש טעינת המצבר. תחום מתחי המצבר הרגילים הוא 11.5 עד 15.5 וולט. טפל במערכת טעינת המצבר בחלק מכלי הרכב, ההודעה Service Battery Charging System מוצגת כשקיימת תקלה במערכת טעינת המצבר. בתנאים מסוימים נורית מערכת הטעינה עשויה להאיר גם כן בריכוז המדים והמחוונים. ראה נורית מערכת הטעינה בעמוד נהיגה עם תקלה זו עלולה לפרוק את טעינת המצבר. הפסק את פעולת כל האביזרים הבלתי נחוצים. דאג שהמערכת החשמלית תיבדק בהקדם האפשרי. בקר במרכז השיווק והשירות שלך.

163 מדים ואמצעי בקרה 5-37 הודעות מערכת הבלמים טפל במערכת הבלמים ההודעה Service Brake System מוצגת בשילוב נורית האזהרה של מערכת הבלמים, כאשר קיימת תקלה במערכת הבלמים. ראה נורית אזהרה של מערכת הבלמים בעמוד כשהודעה זו מוצגת, עצור בהקדם האפשרי ודומם את הרכב. חזור והתנע את הרכב ובדוק אם ההודעה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. אם ההודעה עדיין מוצגת, או מופיעה שוב כשאתה מתחיל בנהיגה, מערכת הבלמים זקוקה לטיפול בהקדם האפשרי. בקר במרכז השיווק והשירות שלך. הודעות בקרת שיוט בקרת שיוט הוגדרה למהירות XXX ההודעה Cruise Set to XXX מוצגת כשמערכת בקרת שיוט מוגדרת למהירות מסוימת. ראה בקרת שיוט בעמוד 9-32 למידע נוסף. הודעות דלת פתוחה דלת הנהג פתוחה ההודעה Driver Door Open מוצגת ונשמע צלצול אם דלת הנהג אינה סגורה כהלכה והרכב שולב ממצב P. עצור ודומם את הרכב. בדוק את הדלת לגילוי חסימות וסגור את הדלת שוב. בדוק אם ההודעה עדיין מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. מכסה תא מנוע פתוח בחלק מן הדגמים, ההודעה Hood Open מוצגת ונשמע צלצול כשמכסה תא המנוע אינו סגור כהלכה. עצור ודומם את הרכב, בדוק את מכסה תא המנוע לגילוי חסימות וסגור את מכסה תא המנוע שוב. בדוק אם ההודעה עדיין מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. הדלת האחורית השמאלית פתוחה ההודעה Left Rear Door Open מוצגת ונשמע צלצול כשהדלת האחורית בצד הנהג אינה סגורה כהלכה והרכב שולב ממצב P. עצור ודומם את הרכב ובדוק את הדלת לגילוי חסימות וסגור את הדלת שוב. בדוק אם ההודעה עדיין מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. הדלת העורפית פתוחה הודעה זו Open) (Liftgate מוצגת ונשמע צלצול כשהדלת העורפית פתוחה בעוד מתג ההצתה במצב מופעל/נסיעה. דומם את הרכב ובדוק את הדלת העורפית. חזור והתנע את הרכב ובדוק אם ההודעה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג.

164 5-38 מדים ואמצעי בקרה דלת הנוסע פתוחה ההודעה Passenger Door Open מוצגת ונשמע צלצול כאשר דלת הנוסע אינה סגורה כהלכה והרכב שולב ממצב P. עצור ודומם את הרכב ובדוק את הדלת לגילוי חסימות וסגור את הדלת שוב. בדוק אם ההודעה עדיין מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. דלת עורפית מופעלת חשמלית מושבתת ההודעה Power Liftgate Off מוצגת כשמנגנון ההפעלה החשמלית של הדלת הושבת על ידי לחיצה על לחצן הדלת העורפית בקונסולה המרכזית האנכית. הדלת האחורית הימנית פתוחה ההודעה Right Rear Door Open מוצגת ונשמע צלצול כשהדלת האחורית בצד הנוסע אינה סגורה כהלכה והרכב שולב ממצב P. עצור ודומם את הרכב ובדוק את הדלת לגילוי חסימות וסגור את הדלת שוב. בדוק אם ההודעה עדיין מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. הודעות מערכת צינון המנוע המנוע חם המזגן מופסק ההודעה Engine Hot A/C Off מוצגת כשנוזל הצינון של המנוע מתחמם מעל טמפרטורת הפעולה הרגילה שלו. ראה מד טמפרטורת נוזל צינון המנוע בעמוד כדי למנוע עומס נוסף על המנוע החם, מדחס המזגן מפסיק לפעול אוטומטית. כשטמפרטורת נוזל הצינון חוזרת לרמה הרגילה, מדחס המזגן חוזר לפעול. תוכל להמשיך בנהיגת רכבך. אם הודעה זו ממשיכה להופיע, דאג לתיקון המערכת על ידי מרכז השיווק והשירות שלך בהקדם האפשרי כדי למנוע נזק למנוע. המנוע חם מדי הפעל אותו בסל"ד סרק ההודעה Engine Overheated Idle Engine מוצגת כשטמפרטורת נוזל צינון המנוע חמה מדי. עצור והנח לרכב לפעול בסל"ד סרק עד שהוא מתקרר. ראה מד טמפרטורת נוזל צינון המנוע בעמוד ראה הפעלת המנוע במצב הגנה מהתחממות יתר בעמוד למידע לגבי נהיגת למיקום בטיחותי במצב חירום. המנוע חם מדי דומם המנוע ההודעה Stop Engine Overheated Engine מוצגת ונשמע צלצול מתמשך כשמערכת צינון המנוע מגיעה לטמפרטורה לא בטיחותית להמשך ההפעלה. עצור ודומם את הרכב, מייד כשניתן לבצע זאת מבחינה בטיחותית, כדי למנוע נזק חמור. הודעה זו נעלמת כשהמנוע התקרר לטמפרטורת הפעלה בטיחותית.

165 מדים ואמצעי בקרה 5-39 הודעות שמן המנוע החלף את שמן המנוע בקרוב ההודעה Change Engine Oil Soon מוצגת כשנדרש טיפול ברכב. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך. ראה שמן מנוע בעמוד 10-7 ועיין בתוכנית התחזוקה בספרון השרות וכתב האחריות. אישור הודעת החלף שמן מנוע בקרוב לא תאפס את הודעת Oil Life.Remaining ראה "חיי השמן" בסעיף מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-27 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד 5-34 ו- מערכת חיווי חיי שמן המנוע בעמוד מפלס השמן נמוך הוסף שמן בחלק מכלי הרכב, ההודעה Engine Oil Low - Add Oil מוצגת כשיתכן שמפלס שמן המנוע נמוך מדי. בדוק את מפלס השמן לפני הוספת מילוי למפלס המומלץ. אם מפלס השמן אינו נמוך וההודעה ממשיכה להופיע, הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. ראה שמן מנוע בעמוד.10-7 לחץ השמן נמוך דומם המנוע ההודעה Oil Pressure Low Stop Engine מוצגת כשלחץ השמן במנוע הרכב נמוך. נורית לחץ השמן מאירה גם היא בריכוז המדים והמחוונים. ראה נורית לחץ שמן מנוע בעמוד עצור את הרכב מייד כיוון שעלול להיגרם נזק למנוע מנהיגת הרכב עם לחץ שמן נמוך. דאג שיבוצע טיפול ברכב על ידי מרכז השיווק והשירות שלך בהקדם האפשרי כשהודעה זו מוצגת. הודעות הספק מנוע הספק המנוע מופחת ההודעה Engine Power is Reduced מוצגת ונשמע צלצול כשטמפרטורת מערכת צינון המנוע חמה מדי והמנוע נכנס למצב הגנת נוזל הצינון של המנוע. ראה התחממות יתר של המנוע בעמוד למידע נוסף. הודעה זו מוצגת גם כשהספק מנוע הרכב מופחת. הספק מנוע מופחת עלול להשפיע על יכולת ההאצה של הרכב. אם הודעה זו מוצגת, אך לא מורגשת הפחתה בביצועים, המשך בנהיגה ליעדך. הביצועים עלולים להיות מופחתים בפעם הבאה כשנוהגים ברכב. ניתן לנהוג ברכב במהירות מופחתת בעוד ההודעה הזאת מוצגת, אך כושר ההאצה והמהירות עשויים להיות מופחתים. בכל פעם שההודעה זו מוצגת קבוע, הרכב אמור להילקח למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול בהקדם האפשרי.

166 5-40 מדים ואמצעי בקרה הודעות מערכת הדלק מפלס הדלק נמוך ההודעה Fuel Level Low מוצגת ונשמע צלצול כשמפלס הדלק במכל נמוך. תדלק בהקדם האפשרי. ראה מד מפלס הדלק בעמוד 5-13 ו-דלק בעמוד 9-46 למידע נוסף. הדק את מכסה פתח המכל ההודעה Tighten Gas Cap מוצגת בלווית הארת נורית בדוק מנוע בריכוז המדים והמחוונים, כשמכסה פתח מכל הדלק של הרכב אינו מהודק כהלכה. ראה נורית חיווי תקלה בעמוד חזור והתקן את המכסה כהלכה. ראה מילוי מכל הדלק בעמוד מערכת האבחון יכולה לקבוע אם מכסה פתח התדלוק לא הוחזר למקומו או שהוא לא מותקן כהלכה. מכסה פתח תדלוק רופף או חסר, מאפשר התאיידות הדלק לאטמוספירה. מספר נסיעות כשהמכסה מותקן כהלכה, יגרמו לכיבוי נורית והודעה זו. הודעות מפתחות ומנעולים החלף סוללה בשלט רחוק ההודעה Replace Battery in Remote Key מוצגת כשמתח סוללת השלט רחוק של מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) נמוך. יש צורך להחליף את הסוללה בשלט רחוק. ראה "החלפת סוללה" בסעיף מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) בעמוד 2-4. הודעות פנסים בקר התאורה האוטומטית במצב מופסק ההודעה Automatic Light Control Off מוצגת כשפנסי החזית האוטומטיים במצב כבוי. הודעה זו נמחקת לאחר 10 שניות. בקר התאורה האוטומטית מופעל ההודעה Automatic Light Control On מוצגת כשפנסי החזית האוטומטיים מאירים. הודעה זו נמחקת לאחר 10 שניות. מחוון איתות לפניה מופעל ההודעה Turn Signal On מוצגת ונשמע צלצול כשמחוון איתות לפניה נותר מופעל במשך נסיעה של 1.2 ק"מ (0.75 מייל). הזז את הידית למצב מופסק.

167 מדים ואמצעי בקרה 5-41 הודעות מערכת גילוי עצמים מערכת התראת התנגשות מלפנים אינה זמינה ההודעה Forward Collision Alert Unavailable מוצגת כשמנסים להפעיל את מערכת התראה של התנגשות מלפנים כשהיא אינה זמינה באופן זמני. המערכת אינה מצריכה טיפול. יתכן שהודעה זו מופיעה כיוון שהמצלמה חסומה. ניקוי הצד החיצוני של השמשה הקדמית מאחורי המראה הפנימית עשוי לתקן את הבעיה. מצלמה קדמית חסומה נקה השמשה הקדמית ההודעה Frt Camera Blocked Clean Windshield מוצגת כשהמצלמה חסומה. ניקוי הצד החיצוני של השמשה הקדמית מאחורי המראה הפנימית עשוי לתקן את הבעיה. מערכת אזהרת סטיה מנתיב לא תפעל. מערכת התראת התנגשות מלפנים עשויה לא לפעול או עשויה לא לפעול כהלכה. מערכת סטיה מנתיב אינה זמינה הודעה Lane Departure Sys Unaviable מוצגת כשמנסים להפעיל את מערכת אזהרת סטיה מנתיב כאשר היא אינה זמינה באופן זמני. מערכת אזהרת סטיה מנתיב אינה מצריכה טיפול. יתכן שהודעה זו מופיעה כיוון שהמצלמה חסומה. ניקוי הצד החיצוני של השמשה הקדמית מאחורי המראה הפנימית עשוי לתקן את הבעיה. סייען חניה חסום ראה המדריך לבעל הרכב ההודעה Park Assist Blocked See Owners Manual מוצגת כשדבר מה מפריע לסייען החניה. ראה סייען חניה בעמוד 9-37 למידע נוסף. סייען החניה מופסק ההודעה Park Assist Off מוצגת לאחר שהמנוע מותנע כדי להזכיר לנהג שמערכת סייען החניה הושבתה. לחץ על לחצן הגדר/אפס או על מוט האיפוס במונה מרחק הנסיעה כדי למחוק אותה מצג מרכז המידע לנהג. להפעלה חוזרת של סייען החניה, ראה סייען חניה בעמוד מערכת תנועה חוצה מאחור מופסקת ההודעה Rear Cross Traffic Alert System Off כשמערכת התראה תנועה חוצה מאחור הועברה למצב מופסק. ראה מצלמה אחורית בעמוד 9-41 ו-מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד 5-32.

168 5-42 מדים ואמצעי בקרה טפל במצלמה הקדמית אם ההודעה ממשיכה להופיעה לאחר נהיגה מתמשכת, הרכב זקוק לטיפול. אל תשתמש במערכת אזהרת סטיה מנתיב ובמערת התראת התנגשות מלפנים. הבא את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך. Service Front Camera טפל בסייען החניה ההודעה Service Park Assist מוצגת כשקיימת תקלה במערכת סייען החניה האחורי. אל תשתמש במערכת זו לעזרה בחניה. ראה סייען החניה בעמוד 9-36 למידע נוסף. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. טפל במערכת זיהוי צידי אם רכבך מצויד במערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב, וההודעה Service Side Detection System מוצגת, שתי התצוגות של המערכת ממשיכות לפעול כחיווי לתקלה במערכת. אם תצוגות אלה ממשיכות להופיע לאחר נהיגה מתמשכת, המערכת זקוקה לטיפול. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך. ראה התראת שטחים מתים בצדי הרכב בעמוד מערכת התראת שטחים מתים בצידי הרכב מופסקת אם לרכבך מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב וההודעה: Side Blind Zone Alert Off מוצגת כשהמערכת הועברה למצב מופסק. ראה התראת שטחים מתים בצדי הרכב בעמוד 9-39 ו-מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד מערכת התראת שטחים מתים בצידי הרכב מושבתת זמנית אם רכבך מצויד במערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב ההודעה Side Blind Zone Alert Temporarily Off מוצגת כשפעולת המערכת מושבתת כיוון שהחיישן אינו יכול לגלות כלי רכב באזור המת סביב רכבך. יתכן שהחיישן חסום בבוץ, לכלוך, שלג, קרח או שלג מרופש. הודעה זו עשויה להופיע גם בגשם כבד או במקרה של התזת בוץ מן הדרך. המערכת עשויה להתחיל לפעול כשאתה נוהג באזורים מבודדים ללא מעקות בטיחות, עצים או תמרורים ותנועה דלילה. רכבך אינו זקוק לטיפול. להנחיות ניקוי, ראה "רחיצת רכבך" בסעיף טיפול בחיצון הרכב בעמוד ראה התראת שטחים מתים בצדי הרכב בעמוד.9-39

169 מדים ואמצעי בקרה 5-43 הודעות מערכות בקרת הנסיעה טפל במערכת בקרת יציבות ההודעה Service Stabilitrak מוצגת כשקיימת תקלה במערכת בקרת היציבות. כשהודעה זו מופיעה, נסה לאפס את המערכת. עצור; דומם את המנוע למשך 15 שניות לפחות ולאחר מכן חזור והתנע את המנוע. אם הודעה זו עדיין מופיעה, פירוש הדבר שקיימת תקלה. בקר במרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. הרכב בטיחותי לנהיגה אך אין לרשותך היתרון של בקרת יציבות. לכן, הפחת את המהירות ונהג בהתאם. טפל בבקרת אחיזה ההודעה Service Traction Control מוצגת כשקיימת תקלה במערכת בקרת האחיזה. כשהודעה זו מוצגת, המערכת לא תגביל את סחרור הגלגלים. התאם את נהיגתך בהתאם. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. ראה בקרת אחיזה/ מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בעמוד 9-30 למידע נוסף. בקרת אחיזה מופסקת ההודעה Traction Control Off מוצגת כשפעולת מערכת בקרת האחיזה מופסקת. התאם את נהיגתך בהתאם. ראה בקרת אחיזה/מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בעמוד בקרת אחיזה פעילה ההודעה Traction Control On מוצגת כשמערכת בקרת אחיזה הועברה למצב מופעל. ראה בקרת אחיזה/ מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בעמוד הודעה זו נמחקת מעצמה לאחר 10 שניות. הודעות מערכת כריות האוויר טפל במערכת כריות האוויר ההודעה Service Airbag מוצגת כשקיימת תקלה במערכת כריות האוויר. דאג שמרכז השיווק והשירות שלך יבצע ביקורת במערכת לגילוי תקלות. ראה נורית חיווי מוכנות מערכת כריות האוויר בעמוד 5-16 ו-מערכת כריות אוויר בעמוד 3-24 למידע נוסף.

170 5-44 מדים ואמצעי בקרה הודעות מערכת האבטחה טפל במערכת ההרתעה מפני גניבה ההודעה Service Theft Deterrent System מוצגת כשקיימת תקלה במערכת ההרתעה מפני גניבה. הרכב עשוי להתניע או לא להתניע מחדש. כך שאתה עשוי לרצות להביא את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לפני הדממת המנוע. ראה פעולת משבת המנוע בעמוד 2-14 למידע נוסף. נעשה נסיון גניבה ההודעה Theft attempted מוצגת כשמערכת ההרתעה מגניבת התכולה גילתה נסיון פריצה לרכב בהיעדרך. ראה מערכת האזעקה של הרכב בעמוד 2-13 למידע נוסף. הודעות טפל ברכב טפל במערכת מיזוג האוויר ההודעה Service AC System מוצגת כשהחיישנים האלקטרוניים המפקחים על מערכות מיזוג האוויר והחימום הפסיקו לפעול. דאג שמערכת בקרת האקלים תטופל על ידי מרכז השיווק והשירות שלך כשאתה מבחין בירידה ביעילות החימום ומיזוג האוויר. טפל בהיגוי הכח ההודעה Service Power Steering מוצגת כשמגלית תקלה במערכת היגוי הכוח. כשהודעה זו מוצגת, אתה עשוי להבחין שהמאמץ הנדרש לנהוג ברכב גובר או מורגש כובד מסוים אך עדיין תוכל לנהוג את הרכב. דאג שהרכב יטופל על ידי מרכז השיווק והשירות שלך. טפל ברכב בהקדם ההודעה Service Vehicle Soon מוצגת כשמתרחשת תקלה שאינה קשורה לגזי הפליטה. דאג שהרכב יטופל על ידי מרכז השיווק והשירות שלך בהקדם האפשרי. ההתנעה מושבתת טפל במצערת ההודעה Starting Disabled Service Throttle מוצגת כשמערכת המצערת של רכבך אינה פועלת כהלכה. דאג שהרכב יטופל על ידי מרכז השיווק והשירות שלך. הודעות צמיגים הלחץ בצמיג נמוך הוסף אוויר לצמיג בכלי רכב עם מערכת ניטור לחץ צמיגים (TPMS) ההודעה Tire Low Add Air to Tire מוצגת כשהלחץ בצמיג אחד או יותר של הרכב נמוך.

171 הודעה זו מציגה גם את מיקום הצמיג בעל הלחץ הנמוך כ: Left Frt (שמאלי קדמי), Right Frt (ימני קדמי), Left Rr (שמאלי אחורי) או Right Rr (ימני אחורי). נורית האזהרה ללחץ נמוך בצמיג תאיר גם כן. ראה נורית לחץ צמיגים בעמוד כאשר הודעת לחץ בצמיג מוצגת בצג מרכז המידע לנהג, עצור מוקדם ככל שתוכל. נפח את הצמיגים על ידי הוספת אוויר עד שלחץ הצמיגים זהה לערכים המופיעים בתווית המידע של הצמיגים והעמסת הרכב ראה צמיגים בעמוד 10-37, מגבלות עומסי הרכב בעמוד 9-10, ו-לחצי הצמיגים בעמוד מרכז המידע לנהג מציג גם הוא את ערכי לחצי הצמיגים. ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד טפל במערכת ניטור צמיגים בכלי רכב עם מערכת ניטור לחץ צמיגים ההודעה Service Tire Monitor System מוצגת כשחלק במערכת ניטור לחץ צמיגים אינו פועל כהלכה. נורית לחץ צמיגים מהבהבת גם כן ולאחר מכן ממשיכה להאיר במשך מחזור ההצתה הנוכחי. ראה נורית לחץ צמיגים בעמוד מספר מצבים עשויים לגרום להופעת הודעה זו. ראה פעולת מערכת ניטור לחצי צמיגים בעמוד למידע נוסף. אם האזהרה מאירה וממשיכה להאיר קבוע, עלולה להיות בעיה במערכת ניטור לחץ צמיגים. בקר במרכז השיווק והשירות שלך. מדים ואמצעי בקרה 5-45 לימוד הצמיגים פעיל ההודעה Tire Learning Active מוצגת כשמערכת ניטור לחץ צמיגים לומדת מחדש את מיקום הצמיגים ברכבך. יש ללמוד מחדש את מיקומי הצמיגים לאחר סבב צמיגים או לאחר החלפת צמיג או חיישן. ראה סבב צמיגים בעמוד 10-51, מערכת ניטור לחצי צמיגים בעמוד ו- לחצי הצמיגים בעמוד למידע נוסף.

172 5-46 מדים ואמצעי בקרה הודעות תיבת ההילוכים הינע כל הגלגלים מופסק אם לרכבך מערכת הינע כל הגלגלים All Wheel Drive Off ההודעה,(AWD) מוצגת כשמתרחש מצב זמני הגורם להשבתת מערכת הינע ארבעת הגלגלים. הרכב יפעל במצב הינע שני גלגלים. תופעה זו עלולה להיגרם על ידי: גלגל חילוף קומפקטי הותקן ברכב התחממות יתר במערכת הינע כל הגלגלים הפחתה במהירות גלגל או הרכב מצבים חשמליים מסוימים אחרים ברכב הודעה זו נעלמת כשצמיג החילוף הקומפקטי מוחלף בצמיג רגיל, נוזל הדיפרנציאל מתקרר או התנאים לעיל אינם קיימים יותר והודעת האזהרה מתאפסת. לאיפוס ידני של הודעת האזהרה, העבר את ההצתה למצב מופסק ולאחר מכן, לאחר 30 שניות, חזרה שוב למצב מופעל. אם ההודעה נשארת, בקר במרכז השיווק והשירות שלך. ראה הינע כל הגלגלים בעמוד.9-27 טפל בהינע כל הגלגלים ההודעה Service All Wheel Drive מוצגת כשמתרחשת תקלה במערכת הינע כל הגלגלים.(AWD) הרכב יפעל במתכונת הינע 2 גלגלים.(2WD) התופעה עלולה להיגרם על ידי: תקלה אלקטרונית דיסקות מצמד שחוקות או שהתחממו יתר על המידה בעיות חשמליות שונות אם הודעה זו מופיעה, עצור בהקדם האפשרי והעבר את ההצתה למשך 30 שניות למצב מופסק. חזור והתנע את הרכב ובדוק אם ההודעה מופיעה בצג מרכז המידע לנהג. אם ההודעה עדיין מוצגת או מופיעה שוב לאחר שהתחלת לנהוג ברכב, המערכת זקוקה לטיפול. בקר במרכז השיווק והשירות שלך מייד. טפל בתיבת ההילוכים ההודעה Service Transmission מוצגת כשקיימת תקלה בתיבת ההילוכים. בקר במרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. תיבת ההילוכים חמה הפעל המנוע בסל"ד סרק זהירות אל תנהג ברכב כשנוזל תיבת ההילוכים מתחמם יתר על המידה שאם לא כן, עלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים. כתוצאה מכך, יידרשו תיקונים יקרים שאינם מכוסים בכתב האחריות.

173 מדים ואמצעי בקרה 5-47 ההודעה Transmission Hot Idle Engine מופיעה ונשמע צלצול כשנוזל תיבת ההילוכים ברכב מתחמם. נהיגה ברכב כשטמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים גבוהה, עלולה לגרום נזק לרכב. עצור את הרכב והנח לו לפעול בסל"ד סרק כדי לאפשר לתיבת ההילוכים להתקרר. הודעה זו נעלמת כשטמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים מגיעה לרמה בטיחותית. הודעות תזכורת לרכב סכנת הקרחה אפשרית נהג בזהירות ההודעה Ice Possible Drive With Care מוצגת כשהטמפרטורה החיצונית קרה די הצורך ליצירת תנאי הקרחה על הדרך. התאם נהיגתך בהתאם. הודעות מהירות הרכב ההודעה Speed Limited to XXX (KM/H) MPH מוצגת כשמהירות רכבך מוגבלת ל- 128 קמ"ש (80 מי"ש) כיוון שהרכב מגלה תקלה במערכת הסיוע בהיגוי המושפע על ידי המהירות. דאג שרכבך יטופל על ידי מרכז השיווק והשירות שלך. הודעות נוזל המתזים מפלס נוזל המתזים נמוך הוסף נוזל ההודעה Washer Fluid Low Add Fluid מוצגת כשמפלס נוזל מתזי השמשה הקדמית נמוך. מלא את מכל נוזל המתזים בהקדם האפשרי. ראה תיאור תא המנוע בעמוד 10-5 למיקום מכל נוזל רחיצת השמשה הקדמית. ראה נוזל המתזים בעמוד למידע נוסף. התאמה אישית של הרכב התאמה אישית של רכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) יתכן שרכבך מצויד ביכולות התאמה אישית המאפשרות לך לתכנת מאפיינים מסוימים להגדרה מועדפת מסוימת אחת. ניתן לתכנת מאפיינים להתאמה אישית רק להגדרה אחת בלבד ולא ניתן לתכנתם להגדרות מועדפות לשני נהגים שונים. לא כל אפשרויות ההתאמה האישית עשויות להיות זמינות ברכבך. רק האפשרויות הזמינות יוצגו במרכז המידע לנהג. הגדרות ברירת המחדל למאפיינים המותאמים אישית בוצעו כשרכבך יצא מבית החרושת אך יתכן שהן שונו ממצב ברירת המחדל מאז.

174 5-48 מדים ואמצעי בקרה העדפות ההתאמה האישית מאוחזרות אוטומטית. לשינוי העדפות ההתאמה האישית, בצע את הנוהל הבא. כניסה לתפריט הגדרות המאפיינים 1. העבר את ההצתה למצב מופעל והצב את הרכב במצב P. כדי להימנע מפריקת יתר של המצבר, מומלץ לכבות את פנסי החזית. 2. לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי להיכנס לתפריט הגדרות המאפיינים. פריטי תפריט הגדרות המאפיינים ברשימה להלן מופיעים מאפייני התאמה אישית המאפשרים לך לתכנת הגדרות לרכבך: DISPLAY IN ENGLISH (התצוגה באנגלית) מאפיין זה יוצג רק אם הוגדרה שפה שאינה אנגלית. מאפיין זה מאפשר לך לשנות את השפה שבה מופיעות הודעות מרכז המידע לנהג לאנגלית. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת ההודעה Press to Display in English (לחץ על להצגה באנגלית) בצג מרכז המידע לנהג. לחץ על לחצן הגדר/אפס לחיצה אחת להצגת הודעות מרכז המידע לנהג באנגלית. DISPLAY LANGUAGE (שפת התצוגה) מאפיין זה מאפשר לך לבחור את השפה בה יופיעו הודעות מרכז המידע לנהג. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת מסך Display Language בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס כדי להיכנס להגדרות מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין ההגדרות הבאות: ENGLISH (ברירת המחדל): כל ההודעות יופיעו באנגלית. :FRANCAIS כל ההודעות יופיעו בצרפתית. :ESPANOL כל ההודעות יופיעו בספרדית. :NO CHANGE לא יבוצע שינוי למאפיין זה. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מופיעה בצג מרכז המידע לנהג. ניתן גם לשנות את השפה באמצעות לחיצה על מוט האיפוס של מונה אם התפריט אינו זמין, ההודעה Feature Settings Available in Park (ביצוע הגדרות מאפיינים זמין במצב P). לפני הכניסה לתפריט ודא שהרכב במצב P.

175 מדים ואמצעי בקרה 5-49 מרחק הנסיעה. ראה Display Language בסעיף מרכז המידע לנהג (ללא לחצני מרכז המידע לנהג) לעיל. AUTO DOOR LOCK (נעילת דלתות אוטומטית) מאפיין זה מאפשר לך לבחור מתי יינעלו הדלתות באופן אוטומטי. ראה מנעולי דלתות אוטומטיים בעמוד 2-8. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Auto Door Lock בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס כדי להיכנס להגדרות מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין ההגדרות הבאות: כשמהירות הרכב היא מעל ל- 13 קמ"ש (8 מי"ש) למשך 3 שניות. NO CHANGE (ללא שינוי): לא יבוצע שינוי למאפיין זה. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. AUTO DOOR UNLOCK (שחרור אוטומטי של נעילת הדלתות) מאפיין זה מאפשר לך לבחור האם לבטל את מאפיין שחרור הנעילה האוטומטית של הדלתות אם לאו. המאפיין מאפשר לך גם לבחור אלו דלתות ומתי תשתחר נעילת דלתות אלה באופן אוטומטי. ראה מנעולי דלתות אוטומטיים בעמוד 2-8. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Auto Door Unlock בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס כדי להיכנס למצב הגדרות מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין האפשרויות הבאות: OFF (מצב מופסק): נעילתה של אף דלת לא תשתחרר אוטומטית. :DRIVER AT KEY OUT רק נעילת דלת הנהג משתחררת עם שליפת המפתח ממתג ההצתה. :DRIVER IN PARK רק נעילת דלת הנהג משתחררת עם העברת הרכב למצב P. :ALL AT KEY OUT נעילת כל הדלתות תשתחרר עם שליפת המפתח ממתג ההצתה. ALL IN PARK (ברירת המחדל): נעילת כל הדלתות משתחררת עם העברת הרכב למצב P. :NO CHANGE לא יתבצע שינוי למאפיין זה. ההגדרה הנוכחית נשארת. SHIFT OUT OF PARK (שולב ממצב P) (ברירת מחדל): הדלתות ינעלו אוטומטית כשהרכב מוצא ממצב P. AT VEHICLE SPEED (במהירות נסיעה): הדלתות ינעלו אוטומטית

176 5-50 מדים ואמצעי בקרה OFF (מופסק):לא יופעל היזון חוזר כלשהו כשתלחץ על לחצן הנעילה בשלט רחוק. :LIGHTS ONLY הפנסים החיצוניים יהבהבו כשתלחץ על לחצן הנעילה בשלט רחוק. :HORN ONLY הצופר יצפור בעת הלחיצה השניה על לחצן הנעילה בשלט רחוק. HORN & LIGHTS (ברירת המחדל): הפנסים החיצוניים יהבהבו כשתלחץ על לחצן הנעילה בשלט רחוק והצופר יצפור כשלוחצים לחיצה נוספת על לחצן הנעילה בשלט רחוק בתוך חמש שניות מהפקודה הקודמת. NO CHANGE ל: א יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. REMOTE DOOR LOCK (נעילת הדלתות באמצעות השלט רחוק) מאפיין זה מאפשר לך לבחור את סוג ההיזון החוזר שתקבל כשאתה נועל את הרכב באמצעות שלט רחוק.(RKE) לא תקבל היזון חוזר כשאתה נועל את הרכב באמצעות השלט רחוק כשהדלתות פתוחות. ראה הפעלת מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) בעמוד 2-2. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Remote Door Lock בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/ אפס לכניסה להגדרות של מאפיין זה. אז, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לגלול בין האפשרויות הבאות: REMOTE DOOR UNLOCK (שחרור נעילת הדלתות באמצעות השלט רחוק) מאפיין זה מאפשר לך לבחור בסוג ההיזון החוזר שתקבל כאשר אתה משחרר את נעילת הרכב באמצעות השלט רחוק.(RKE) לא תקבל היזון חוזר כאשר אתה משחרר את נעילת הרכב באמצעות השלט רחוק אם הדלתות פתוחות. ראה מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) בעמוד 2-2. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Remote Door Unlock בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/ אפס כדי להיכנס להגדרות מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין האפשרויות הבאות: :LIGHTS OFF הפנסים החיצוניים לא יהבהבו כשתלחץ על לחצן שחרור הנעילה בשלט רחוק.

177 מדים ואמצעי בקרה 5-51 LIGHTS ON (ברירת מחדל): הפנסים החיצוניים יהבהבו כשתלחץ על לחצן שחרור הנעילה בשלט רחוק. :NO CHANGE לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. DELAY DOOR LOCK (השהה נעילת הדלתות) מאפיין זה מאפשר לך לבחור האם להשהות את נעילת דלתות הרכב והדלת העורפית אם לאו. כשנועלים את הדלתות ואת הדלת העורפית באמצעות מתג הנעילה החשמלית של הדלתות בעוד דלת או הדלת העורפית פתוחה, מאפיין זה ישהה את נעילת הדלתות והדלת העורפית עד שיחלפו חמש שניות לאחר סגירת הדלת האחרונה. תשמע שלושה צלצולים כסימון שמאפיין הנעילה המושהית בשימוש. המפתח חייב להיות מחוץ למתג ההצתה כדי שמאפיין זה יפעל. אתה יכול לעקוף זמנית את הנעילה המושהית על ידי לחיצה כפולה על מתג הנעילה החשמלית של הדלתות או לחיצה כפולה על לחצן הנעילה בשלט רחוק. ראה נעילה מושהית בעמוד 2-7. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Delay Door Lock בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס לכניסה להגדרות מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין האפשרויות הבאות: OFF (מצב מופסק): לא תהיה נעילה מושהית של דלתות הרכב. ON (ברירת המחדל): הדלתות ינעלו רק בתום חמש שניות מרגע סגירת הדלת האחרונה או הדלת העורפית. :NO CHANGE לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. EXIT LIGHTING (הארת היציאה מן הרכב) מאפיין זה מאפשר לך לבחור את משך הזמן שאתה רוצה שהפנסים החיצוניים ימשיכו להאיר כשחשוך די הצורך בחוץ. זה קורה לאחר המפתח מועבר ממצב מופעל/נסיעה למצב מופסק/נעול. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Exit Lighting בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס לכניסה להגדרות המאפיין הזה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין האפשרויות הבאות: OFF (מצב מופסק): הפנסים החיצוניים לא יאירו.

178 5-52 מדים ואמצעי בקרה 30 SECONDS (ברירת המחדל): הפנסים החיצוניים יאירו במשך 30 שניות. 1: MINUTE הפנסים החיצוניים יאירו במשך דקה אחת. 2: MINUTES הפנסים החיצוניים יאירו במשך שתי דקות. :NO CHANGE לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. APPROACH LIGHTING (הארת הפנסים החיצוניים כשאתה מתקרב לרכב) מאפיין זה מאפשר לך לבחור האם הפנסים החיצוניים יאירו לפרק זמן קצר, בתנאי תאורת סביבה נמוכה, לאחר שלחצת על לחצן שחרור הנעילה בשלט רחוק. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Approach Lighting בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס לכניסה להגדרות המאפיין הזה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין האפשרויות הבאות: OFF (מצב מופסק): הפנסים החיצוניים לא יאירו כשתשחרר את נעילת הרכב באמצעות השלט רחוק. ON (ברירת מחדל): כאשר התאורה החיצונית חשוכה די הצורך, הפנסים החיצוניים יאירו קצרןת כאשר אתה משחרר את נעילת הרכב באמצעות השלט רחוק. הפנסים ימשיכו להאיר במשך 20 שניות או עד שתלחץ על לחצן הנעילה בשלט רחוק, או לאחר שהרכב כבר אינו במצב מופסק. ראה מערכת נעילה/שחרור נעילה מרחוק ללא מפתח (RKE) בעמוד 2-2. :NO CHANGE לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. CHIME VOLUME (עצמת צליל הפעמון) מאפיין זה מאפשר לך לבחור את עצמת צליל הפעמון. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Chime Volume בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס לכניסה להגדרות מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין האפשרויות הבאות: NORMAL (עצמה רגילה): עצמת הצליל תוגדר לעצמה הרגילה. LOUD (עצמה גבוהה): עצמת הצליל תוגדר לעצמה גבוהה.

179 מדים ואמצעי בקרה 5-53 של מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין ההגדרות האפשריות הבאות: OFF (מצב מופסק ברירת המחדל): מראות הצד לא יוטו כשהרכב מועבר להילוך R. DRIVER MIRROR (מראת הנהג): המראה החיצונית של הנהג תוטה למטה כשידית בורר ההילוכים מועברת להילוך R. PASSENGER MIRROR (מראת הנוסע הקדמי): המראה החיצונית של הנוסע הקדמי תוטה למטה כשהרכב מועבר להילוך R. BOTH MIRRORS (שתי המראות): המראות החיצוניות של הנהג ושל הנוסע יוטו למטה כשהרכב מועבר להילוך R. No Change (ללא שינוי): לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. :No CHANGE לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. אין אפשרות של ברירת מחדל עבור עצמת צליל הפעמון. העצמה תישאר בעצמה הידועה שהוגדרה לאחרונה. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. PARK TILT MIRRORS (מראות רכינות לחניה) אם ברכבך קיים מאפין זה, הוא מאפשר לך לבחור באפשרות שמראת(ות) הצד יוטו אוטומטית למטה כשהרכב מועבר להילוך R (הילוך אחורי). ראה מראות מתקפלות בעמוד לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Park Tilt Mirror בצג מרכז המידע לנהג. לחץ על לחצן הגדר/ אפס לחיצה אחת כדי להיכנס להגדרות לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. EASY EXIT SEAT (מושב עם מאפיין הקלת היציאה) אם רכבך מצויד במאפיין זה, הוא מאפשר לך לבחור את העדפתך לפעולת מאפיין המושב המקל על היציאה באופן אוטומטי. ראה מושבים בעלי זיכרון בעמוד 3-6. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Easy Exit Seat בצג מרכז המידע לנהג. לחץ על לחצן הגדר/ אפס לחיצה אחת כדי להיכנס להגדרות של מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין ההגדרות הבאות: OFF (מצב מופסק ברירת המחדל): לא יתבצע אחזור אוטומטי של מצב המושב ביציאה.

180 5-54 מדים ואמצעי בקרה MEMORY SEAT RECALL (אחזור מצב מושב בעל זיכרון) אם רכבך מצוייד במאפין זה, הוא מאפשר לך לבחור את העדפותיך לגבי אחזור באמצעות השלט רחוק של מצבי המושב בזיכרון. ראה מושבים בעלי זיכרון בעמוד 3-6. לחץ על לחצן ההתאמה האישית שהודעה Memory Seat Recall מופיעה בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס כדי להיכנס להגדרות מאפיין זה. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין ההגדרות הבאות: :NO CHANGE לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. REMOTE START (התנעה מרחוק) אם רכבך מצוייד במאפיין זה, המאפיין מאפשר לך להשבית או להפעיל את ההתנעה מרחוק. מאפיין ההתנעה מרחוק מאפשר לך להתניע את המנוע מחוץ לרכב באמצעות שימוש בשלט רחוק. ראה התנעת הרכב מרחוק בעמוד 2-4. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Remote Start בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס לכניסה למצב הגדרת המאפיין. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין ההגדרות הבאות: OFF (מצב מופסק ברירת המחדל): לא יתבצע אחזור מרחוק מאפיין הזיכרון של המושב. ON (מצב פעיל): מושב הנהג והמראות החיצוניות ינועו אוטומטית למצב הנהיגה המאוחסן כשלוחצים על לחצן שחרור הנעילה בשלט רחוק. ON (המאפיין פעיל): מושב הנהג ינוע לאחור כשהמפתח נשלף ממתג ההצתה. התנועה האוטומטית של המושב להקלת היציאה מתרחשת רק פעם אחת לאחר שליפת המפתח ממתג ההצתה. אם תנועת המושב האוטומטית כבר התרחשה, ואתה מחזיר את המפתח לחריץ מתג ההצתה ושולף אותו שוב, המושב ומוט ההיגוי ישארו במצב היציאה המקורי, אלא אם בוצע אחזור הזיכרון לפני השליפה החוזרת של המפתח. NO CHANGE (ללא שינוי): לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג.

181 מדים ואמצעי בקרה 5-55 EXIT FEATURE SETTINGS (יציאה ממצב הגדרות המאפיינים) מאפיין זה מאפשר לך לצאת מתפריט הגדרות המאפיינים. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Feature Settings Press To Exit בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס כדי להיכנס ליציאה מן התפריט. OFF (מצב מופסק): מאפיין ההתנעה מרחוק יושבת. ON (ברירת המחדל): מאפיין ההתנעה מרחוק יאופשר. :No Change לא יבוצע שינוי במאפיין. ההגדרה הנוכחית נשארת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. FACTORY SETTINGS (הגדרות בית החרושת) מאפיין זה מאפשר לך להגדיר את כל מאפייני ההתאמה האישית כדי להחזירם להגדרות ברירות המחדל של בית החרושת. לחץ על לחצן ההתאמה האישית עד להופעת Factory Settings בצג מרכז המידע לנהג. לחץ לחיצה אחת על לחצן הגדר/אפס כדי להיכנס למצב הגדרות המאפיין. עתה, לחץ על לחצן ההתאמה האישית כדי לדפדף בין האפשרויות הבאות: RESTORE ALL (אחזור כל ההגדרות למצבן המקורי ברירת המחדל) הגדרות מאפייני ההתאמה האישית יוגדרו להגדרות ברירות המחדל של בית החרושת. DO NOT RESTORE (אל תאחזר את ההגדרות למצבן המקורי) מאפייני ההתאמה האישית לא יאוחזרו לברירות המחדל של בית החרושת. לבחירת הגדרה, לחץ על לחצן הגדר/ אפס כאשר ההגדרה הרצויה מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. אם אינך יוצא מן התפריט, לחיצה נוספת על לחצן ההתאמה האישית, תחזיר אותך לתחילת תפריט הגדרות המאפיינים.

182 5-56 מדים ואמצעי בקרה יציאה מתפריט הגדרת המאפיינים היציאה מתפריט הגדרת המאפיינים מתבצעת כשמתרחש אחד התנאים הבאים: הרכב מוצא ממצב P. הרכב כבר אינו נמצא במצב מופעל/נסיעה. לחצני מרכז המידע לנהג של נסיעה/דלק או מידע אודות הרכב נלחצים. הגעת לסוף תפריט הגדרת המאפיינים ויצאת ממנו. פרק זמן של 40 שניותחלף מבלי שהתבצעה בחירה. מערכת שלט רחוק אוניברסלי תכנות מערכת שלט רחוק אוניברסלי אם מותקנת, לחצנים אלה נמצאים בקונסולה העלית. מערכת זו יכולה להחליף עד שלוש יחידות שלט רחוק המשמשות להפעלת התקנים כגון פתיחת דלת מוסך ביתי, מערכות אבטחה והתקני אוטומטיזציה ביתית. הנחיות אלה מתייחסות לפותחן דלת מוסך ביתי אך ניתן להשתמש בהן להתקנים אחרים. אל תשתמש במערכת השלט רחוק האוניברסלי עם פותחן דלת מוסך שאינו מצויד במאפייני עצירה וחזרה לאחור. הנחיה זו כולל את כל הדגמים של פותחני דלתות מוסך שייוצרו לפני 1 באפריל קרא הנחיות אלה במלואן לפני שתתכנת את מערכת השלט רחוק האוניברסלי. סיוע של אדם נוסף עשוי להיות לעזר בתהליך התכנות. שמור על יחידת השלט רחוק המקורית לשימוש בכלי רכב אחרים כמו גם לתכנות בעתיד. מחק את התכנות כשבעלותך על הרכב מסתיימת. ראה "מחיקת לחצני מערכת השלט רחוק האוניברסלי" בהמשך קטע זה. לתכנות פותחן דלת מוסך, חנה את הרכב מחוץ למוסך כשפני הרכב נמצאים בקו אחד עם מקלט פותחן דלת המוסך. פנה את כל האנשים והחפצים המונחים ליד דלת המוסך.

183 מדים ואמצעי בקרה ודא שביחידת השלט רחוק מותקנת סוללה חדשה כדי לאפשר שידור מהיר ומדויק של האות בתדר רדיו. תכנות מערכת השלט רחוק האוניברסלי לגבי שאלות או סיוע בתכנות מערכת השלט רחוק האוניברסלי התקשר ל או ראה. התכנות כולל פעולות הרגישות לזמן. ופרק הזמן הקצוב לביצוען עלול להסתיים ולגרום לחזרה על התהליך. לתכנות עד שלושה התקנים:.1 החזק את קצה יחידת השלט רחוק במרחק של 3 עד 8 ס"מ (1 עד 3 אינטש) מן הלחצנים של מערכת השלט רחוק האוניברסלי כשנורית החיווי נראית לעין. יחידת השלט רחוק סופקה על ידי יצרן המקלט של פותחן דלת המוסך. בו-זמנית לחץ והחזק במצב לחוץ את לחצן יחידת השלט רחוק ואת אחד הלחצנים של מערכת השלט רחוק האוניברסלי שבחרת להשתמש בו לפתיחת דלת המוסך. אל תשחרר אף לחצן עד שנורית החיווי עוברת מהבהוב איטי להבהוב מהיר. עתה, הרפה משני הלחצנים. חלק מפותחני דלתות מוסך עשויים להצריך החלפה של צעד 2 בנוהל "אותות רדיו עבור קנדה וחלק ממפעילי שערים" בהמשך. לחץ והחזק במצב לחוץ את הלחצן שתוכנת זה עתה במערכת השלט רחוק האוניברסלי במשך חמש שניות בעודך מתבונן בנורית החיווי ופעולת דלת המוסך. אם נורית החיווי ממשיכה להאיר קבוע או שדלת המוסך זזה כשהלחצן נלחץ, סימן שהתכנות הושלם. אין צורך להשלים שלבים 4-6. אם נורית החיווי אינה מאירה ודלת המוסך אינה זזה, יתכן שיש צורך בלחיצה נוספת על הלחצן. פעם שניה, לחץ והחזק במצב לחוץ את הלחצן שתוכנת זה עתה במשך חמש שניות. אם הנורית ממשיכה להאיר או דלת המוסך זזה, התכנות הושלם. אם נורית החיווי מהבהבת במהירות במשך שתי שניות ולאחר מכן מאירה קבוע ודלת המוסך אינה זזה, המשך בתכנות צעדים 4-6. לחצן הלימוד או הלחצן החכם

184 5-58 מדים ואמצעי בקרה 4. לאחר השלמת צעדים 1-3, אתר את הלחצן המסומן ב- Learn (למד) או ב- Smart ("חכם") בתוך המוסך על מקלט פותחן דלת המוסך. שם או גוון הלחצן עשויים להיות שונים בהתאם ליצרן..5.6 לחץ לחיצה קצרה על לחצן Learn או.Smart עליך להשלים צעד 6 בתוך 30 שניות מרגע לחיצת לחצן זה. מתוך הרכב, לחץ והחזק במצב לחוץ במשך שתי שניות את הלחצן של מערכת השלט רחוק האוניברסלי שתוכנת זה עתה, והרפה. אם דלת המוסך אינה זזה והפנס על מקלט פותחן דלת המוסך אינו מהבהב, לחץ והחזק במצב לחוץ את אותו לחצן בפעם השניה במשך שתי שניות והרפה. שוב, אם הדלת לא זזה או שפנס דלת המוסך אינו מהבהב, לחץ והחזק במצב לחוץ את אותו לחצן בפעם השלישית במשך שתי שניות והרפה. מערכת השלט רחוק האוניברסלי אמורה עתה להפעיל את דלת המוסך. חזור על התהליך לתכנות שני הלחצנים הנוספים. אותות רדיו לקנדה ולחלק ממפעילי השערים לגבי שאלות או סיוע בתכנות מערכת השלט רחוק האוניברסלי התקשר ל או ראה. החוקים הקנדיים לגבי תדרי רדיו וחלק ממפעילי השערים בארה"ב דורשים שאותות המשדר יופסקו לאחר מספר שניות שידור. פרק זמן זה עשוי לא להיות ארוך דיו לאפשר למערכת השלט רחוק האוניברסלי לקלוט את האות במהלך התכנות. אם התכנות לא פעל, החלף את צעד 2 בסעיף " תכנות מערכת שלט רחוק אוניברסלי" בקטע הבא: לחץ והחזק במצב לחוץ את לחצן מערכת השלט רחוק האוניברסלי בעודך לוחץ ומשחרר את לחצן יחידת השלט רחוק בכל שתי שניות עד שהאות התקבל בהצלחה על ידי מערכת השלט רחוק האוניברסלי. נורית החיווי של מערכת השלט רחוק האוניברסלי תהבהב תחילה באיטיות ולאחר מכן במהירות. המשך בצעד 3 מתוך הסעיף "תכנות מערכת השלט רחוק האוניברסלי" לסיום.

185 5-59 תפעול מערכת השלט רחוק האוניברסלי השימוש במערכת השלט רחוק האוניברסלי לחץ והחזק במצב לחוץ את הלחצן המתאים במערכת השלט רחוק האוניברסלי לפחות במשך מחצית השניה. נורית החיווי תאיר בעוד האות משודר. מחיקת לחצני מערכת השלט רחוק האוניברסלי מחק את כל הלחצנים המתוכנתים כשבעלותך על הרכב מסתיימת. למחיקה: מדים ואמצעי בקרה.1.2 לחץ והחזק במצב לחוץ את שני הלחצנים הקיצוניים עד שנורית החיווי מתחילה להבהב. פעולה זו אמורה להימשך כ- 10 שניות. הרפה משני הלחצנים. תכנות חוזר של לחצן יחיד במערכת השלט רחוק האוניברסלי לתכנות חוזר של אחד מלחצני המערכת:.1.2 לחץ והחזק במצב לחוץ את אחד הלחצנים. אל תרפה מן הלחצן. נורית החיווי תתחיל להבהב לאחר 20 שניות. מבלי לשחרר את הלחצן, המשך לצעד 1 בסעיף "תכנות מערכת השלט רחוק האוניברסלי".

186 5-60 מדים ואמצעי בקרה

187 6-1 תאורה תאורה תאורה חיצונית תאורה חיצונית בקרות הפנסים החיצוניים מחליף אורות דרך/ אורות מעבר בפנסי החזית הבהוב פנסים בעקיפה פנסי חזית לנסיעה ביום/ מערכת פנסי חזית אוטומטית תאורה מושהית של פנסי החזית מהבהבי חירום איתות פניה ושינוי נתיב פנסי ערפל תאורה פנימית בקר תאורת לוח המדים והמחוונים פנסי הארת היציאה/כניסה פנסי תקרה פנסי קריאה מאפייני תאורה תאורת הכניסה תאורת כניסה מושהית תאורת יציאה מושהית שמירה על בהירות תאורת המדים והמחוונים ניהול עומס המצבר הגנת הספק המצבר תאורה חיצונית בקרות הפנסים החיצוניים בקר הפנסים החיצוניים ממוקם בלוח המדים והמחוונים מצידו השמאלי של גלגל ההגה. קיימים ארבעה מצבים: (מופסק): סובב קצרות למצב זה לכיבוי או להפעלה חוזרת של בקרת התאורה האוטומטית. AUTO (אוטומטי): מפעיל אוטומטית את פנסי החזית בעצמת בהירות רגילה, בשילוב פנסי תאורה חיצונית אחרים ותאורת לוח המדים והמחוונים.

188 6-2 תאורה (אורות חניה): מפעיל את אורות החניה כולל כל הפנסים מלבד פנסי החזית. (פנסי החזית): מפעיל את פנסי החזית בשילוב אורות החניה ותאורת לוח המדים והמחוונים. נשמע צלצול התרעה אם דלת הנהג נפתחת בעוד מתג ההצתה במצב מופסק ופנסי החזית מאירים. מחליף אורות דרך/אורות מעבר בפנסי החזית (מחליף ל אורות דרך/ אורות מעבר בפנסי החזית): דחף את ידית מחווני הכיוון ממך והלאה להפעלת אורות הדרך. משוך את הידית אליך לחזרה לתאורת אורות מעבר. נורית חיווי זו מאירה בריכוז המדים והמחוונים כשפנסי החזית מאירים במצב אורות דרך. הבהוב פנסים בעקיפה מאפיין זה משמש לאותת לרכב שלפניך שברצונך לעקוף. אם פנסי החזית כבויים או במצב אורות מעבר, משוך את ידית מחווני הכיוון אליך למעבר רגעי לתאורת אורות דרך. הרפה מן הידית לכיבוי אורות הדרך בפנסי החזית. פנסי חזית לנסיעה ביום/ מערכת פנסי החזית האוטומטיים פנסי הנסיעה ביום (Daytime Running DRL) Lamps - מקילה על המשתמשים האחרים בדרך לראות את חזית רכבך במהלך היום. מערכת פנסי הנסיעה ביום מפעילה את אורות מעבר בפנסי החזית בבהירות מופחתת כשמתמלאים התנאים הבאים: ההצתה במצב מופעל/נסיעה בקר הפנסים החיצוניים במצב AUTO המנוע פועל כשפנסי הנסיעה ביום מאירים, פנסי החזית הרגילים, הפנסים האחוריים, אורות הסימון הצידיים ופנסים אחרים לא יאירו. גם ריכוז המדים והמחוונים לא יהיה מואר. פנסי החזית משתנים אוטומטית מתאורת נסיעה ביום לתאורה פנסי חזית הרגילה בהתאם למידת החשיכה של הסביבה. הפנסים האחרים המאירים עם פנסי החזית יאירו גם כן. כשתאורת הסביבה בהירה די הצורך, פנסי החזית יכבו ופנסי הנסיעה ביום יאירו.

189 6-3 תאורה כשפנסי הנסיעה ביום פעילים וידית מחווני הכיוון מופעלת, פנס הנסיעה ביום, בצד שאליו מכוונת ידית מחווני הכיוון, יכבה עד שהפעלת מחוון הכיוון מופסקת. מערכת פנסי החזית הרגילים אמורה להיות מופעלת בעת הצורך. אל תכסה את חיישן האור שעל גבי לוח המדים והמחוונים כיוון שהוא פועל בשילוב עם פנסי הנסיעה ביום. פנסים מאירים כשהמגבים מופעלים אם מגבי השמשה הקדמית מופעלים באור יום כשהמנוע פועל ובקר הפנסים החיצוניים נמצא במצב,AUTO פנסי החזית, אורות החניה ופנסים חיצוניים אחרים יאירו. זמן המעבר הנדרש להפעלת הפנסים משתנה בכפוף למהירות המגבים. כשהמגבים אינם פועלים, פנסים אלה כבים. הזז את בקר הפנסים החיצוניים למצב או להשבתת מאפיין זה. תאורה מושהית של פנסי החזית פנסי חזית מושהים מספקים תאורה חיצונית לפרק זמן כשאתה עוזב את סביבת הרכב. מאפיין זה מופעל, כשפנסי החזית מאירים כתוצאה מהפעלתם על ידי מאפיין בקרת פנסי החזית האוטומטית וכשההצתה מועברת למצב מופסק. פנסי החזית ממשיכים להאיר עד שבקר הפנסים החיצוניים מועבר למצב אורות חניה או עד שפרק הזמן שנבחר מראש להשהיית תאורת פנסי החזית הסתיים. אם ההצתה מועברת למצב מופסק כשבקר פנסי התאורה החיצונית במצב או, מחזור התאורה המושהית של פנסי החזית לא יתרחש. להשבתת מאפיין התאורה המושהית של פנסי החזית או לשינוי זמן ההשהייה, ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד מהבהבי חירום מהבהבי חירום: לחץ על לחצן זה, כדי להפעיל את מחווני הכיוון הקדמיים והאחוריים בהבהוב. לחץ שוב להפסקת המהבהבים. פנסי האיתות לפניה אינם פועלים כשמהבהבי החירום מופעלים.

190 6-4 תאורה איתותי פניה ושינוי נתיב הסט את ידית האיתות לפניה עד סוף מהלכה למעלה או למטה כדי לאותת על פניה. חץ בריכוז המדים והמחוונים מהבהב בכיוון הפניה או שינוי הנתיב. הרם או הנמך את הידית עד שהחץ מתחיל להבהב כדי לאותת על שינוי נתיב. החזק את הידית במצב זה עד לסיום שינוי נתיב הנסיעה. אם הידית נלחצת לזמן קצר ולאחר מכן משוחררת, מחווני הכיוון יהבהבו שלושה הבהובים. הידית חוזרת למצבה הראשוני בכל פעם שהיא משוחררת. אם לאחר איתות לפניה או שינוי נתיב, החץ מהבהב במהירות או אינו מאיר, יתכן שנורת פנס איתות שרופה. דאג להחלפת נורות שרופות. אם הנורה אינה שרופה, בדוק את הנתיך. ראה נתיכים ומפסקי זרם בעמוד צליל פעמון כשאיתות לפניה פועל אם אחד משני איתותי הפניה נותר במצב מופעל ונהגו ברכב למרחק של יותר מ- 1.2 ק"מ (0.75 מייל), ישמע צליל פעמון. פנסי ערפל בכלי רכב עם פנסי ערפל קדמיים, לחצן הפעלת פנסי הערפל הקדמיים ממוקם בבקר הפנסים החיצוניים, משמאל למוט ההגה. השתמש בפנסי ערפל לראות טובה יותר בתנאי ערפל ואובך. (פנסי ערפל): לחץ על לחצן פנסי הערפל. להפעלה או כיבוי פנסי הערפל. נורית בריכוז המדים והמחוונים מאירה כשפנסי הערפל בשימוש. ההצתה חייבת להיות במצב מופעל כדי שפנסי הערפל יפעלו. כשתאורת פנסי החזית מועברת לאורות דרך, פנסי הערפל כבים. פנסי הערפל חוזרים להאיר שוב כשמכבים את אורות הדרך.

191 6-5 תאורה תאורה פנימית בקר תאורת לוח המדים והמחוונים כפתור בקרת בהירות התאורה בלוח המדים והמחוונים ממוקם בלוח המדים והמחוונים משמאל למוט ההיגוי. (בהירות לוח המדים והמחוונים): לחץ את הכפתור עד סוף מהלכו להבלטתו ולאחר מכן, סובב אותו בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון כדי להבהיר או לעמעם את התאורה. בסיום, לחץ את הכפתור פנימה. פנסי הארת היציאה/כניסה פנסי הארת היציאה/כניסה מאירים אוטומטית כשדלת כלשהי נפתחת. ניתן להפעיל את הפנסים גם ידנית על ידי סיבוב כפתור בקרת בהירות תאורת לוח המדים והמחוונים בכיוון תנועת השעון. ניתן להפעיל או לכבות את פנסי הקריאה המותקנים בתקרת תא הנוסעים מעל למראה הפנימית באופן עצמאי ללא קשר לפנסי הארת היציאה/ כניסה האוטומטיים כשהדלתות סגורות. פנסי תקרה פנסי התקרה ממוקמים בקונסולה העילית ומעל לנוסעים במושב האחורי. פנסי התקרה מאירים כשדלת נפתחת, אלא אם לחצן מעקף פנסי התקרה נלחץ. ניתן להפעיל ולכבות את פנסי התקרה על ידי סיבוב כפתור בקרת בהירות התאורה בלוח המדים והמחוונים עד סוף מהלכו בכיוון תנועת השעון. מעקף פנסי תקרה לחצן מעקף פנסי התקרה ממוקם ליד בקר הפנסים החיצוניים. פנס תקרה כבוי (מעקף פנס התקרה): לחץ על הלחצן. פנסי התקרה ישארו כבויים כשדלת נפתחת. נורית חיווי בלחצן מאירה כחיווי שפנסי התקרה מושבתים. לחץ שוב על הלחצן כדי שפנסי התקרה יאירו כשדלת נפתחת.

192 6-6 תאורה תאורת אווירה מופסקת (אם מצויד): Off) :(Ambient לחץ על הלחצן לכיבוי תאורת האווירה. לחץ שוב, להפעלת תאורת האווירה. פנסי קריאה לחץ על הלחצן הסמוך לכל פנס להפעלתו או לכיבויו. מאפייני תאורה תאורת הכניסה בכלי רכב המצויידים בפנסי תאורת היציאה/כניסה לרכב, הם מאירים במשך פרק זמן מוגדר בכל פעם שלחצן בשלט רחוק נלחץ. אם דלת נפתחת, הפנסים מאירים כל עוד הדלת פתוחה וכבים אוטומטית כ- 20 שניות לאחר שהדלת נסגרת. אם לוחצים על ואף דלת אינה פתוחה, הפנסים כבים לאחר כ- 20 שניות. תאורת הכניסה כוללת מאפיין המכונה עמעום אורות תיאטרון. כשמאפיין זה קיים, הפנסים אינם כבים בסיום ההשהייה במקום זאת, הם מתעמעמים באיטיות ולבסוף כבים. משך ההשהייה מתבטל אם מפתח ההצתה מסובב למצב מופעל/נסיעה או שלחצן נעילה חשמלית של הדלתות נלחץ. הפנסים יתעמעמו מייד. כשההצתה מופעלת, הארת הכניסה אינה פעילה, כלומר, פנסי תאורת הכניסה והיציאה לא יאירו אלא כאשר דלת נפתחת. תאורת כניסה מושהית תאורת הכניסה המושהית מאירה את תא הנוסעים לפרק זמן לאחר שכל הדלתות נסגרו. כדי שמאפיין תאורת הכניסה המושהית יפעל, ההצתה חייבת להיות במצב מופסק. מייד לאחר שכל הדלתות נסגרו מאפיין תאורת הכניסה המושהית ממשיך לפעול עד שמתרחש אחד המצבים הבאים: ההצתה במצב מופעל/נסיעה. הדלתות ננעלות. חלפו כ- 25 שניות מרגע הפעלת התאורה. אם במהלך הפעלת התאורה, נפתחת דלת, פרק הזמן הקצוב להארה מתאפס ופנסי תאורת הפנים ממשיכים להאיר.

193 6-7 תאורה תאורת יציאה מושהית תאורת היציאה המושהית מאירה את תא הנוסעים לפרק זמן לאחר שהמפתח נשלף ממתג ההצתה. כדי שתאורת היציאה המושהית תפעל, ההצתה חייבת להיות במצב מופסק. כשהמפתח נשלף, תאורת הפנים מופעלת וממשיכה להאיר עד שמתרחש אחד המצבים הבאים: ההצתה במצב מופעל/נסיעה. הנעילה החשמלית של הדלתות הופעלה. חלפו 20 שניות מרגע הפעלת התאורה. אם במהלך הפעלת התאורה, נפתחת דלת, פרק הזמן הקצוב להארה מתאפס ופנסי תאורת הפנים ימשיכו להאיר כיוון שדלת פתוחה. שמירה על בהירות תאורת המדים והמחוונים (Parade Dimming) מאפיין זה מונע אוטומטית את עמעום בהירות תאורה הצגים בלוח המדים והמחוונים באור יום בעוד פנסי החזית מאירים, כדי שיהיה ניתן עדיין לראות את התצוגות. ניהול עומס המצבר הרכב מצויד במערכת ניהול עומס חשמלי - Managemnebt (Electric Power EPM) המעריכה את טמפרטורת המצבר ואת מצב הטעינה שלו. לאחר מכן, היא מכווננת את המתח לביצועים הטובים ביותר ולחיי מצבר ארוכים יותר. כשטעינת המצבר נמוכה, המערכת מעלה את המתח במידה קטנה כדי להביא להחזיר במהירות את הטעינה לרמה גבוהה יותר. כשטעינת המצבר גבוהה, הטעינה מונמכת מעט כדי למנוע טעינת יתר. אם הרכב מצויד במד מתח טעינה או בתצוגת מתח בצג מרכז המידע לנהג, אתה עשוי לראות את עלית וירידת המתח. זוהי תופעה רגילה. כשקיימת תקלה, תוצג התראה. טעינת המצבר עשויה להיפרק כשהמנוע פועל בסל"ד סרק והעומסים החשמליים גבוהים מאד. תופעה זו נכונה עבור כל כלי הרכב. הסיבה לכך היא שהמחולל (אלטרנטור) אינו סובב במהירות מספקת בסל"ד סרק כדי לייצר את כל ההספק החשמלי הנדרש על ידי עומסים חשמליים גבוהים מאד. עומס חשמלי גבוה מתרחש כשכמה מן המערכות הבאות מופעלות כגון: פנסי חזית, אורות דרך, מסלק ערפול מן החלון העורפי, מניפת מערכת בקרת האקלים פועלת במהירות גבוהה, מושבים מחוממים, מניפות צינון המנוע, עומסי הגרור ועומסים המחוברים לשקעי המתח לאביזרים.

194 6-8 תאורה מערכת ניהול עומס המצבר פועלת למנוע פריקת יתר של המצבר. היא מבצעת זאת על ידי איזון הספק המחולל ווהצרכים החשמליים של הרכב. המערכת מסוגלת להגביר את סל"ד הסרק של המנוע כדי לייצר הספק גבוה יותר בכל עת שידרש. המערכת יכולה להפחית זמנית את דרישות ההספק של אביזרים מסוימים. בדרך כלל, פעולות אלה מתבצעות בצעדים או ברמות, מבלי שניתן להרגיש בהן. במקרים נדירים, ברמות הגבוהות ביותר של פעולה מתקנת, יכול הנהג להבחין כשפעולה זו מתבצעת. במקרה כזה, בצג מרכז המידע לנהג עשויה להיות מוצגת הודעה כגון BATTERY SAVER BATTERY VOLTAGE,ACTIVE LOW או LOW BATTERY (מנגנון ההגנה על המצבר פעיל, מתח המצבר נמוך, או המצבר [מתח] נמוך). כשאחת ההודעות האלה מוצגת, מומלץ שהנהג יפחית את העומסים החשמליים ככל הניתן. ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד הגנת הספק המצבר מאפיין זה מסייע למנוע את פריקת המצבר, כשפנסי היציאה והכניסה מן הרכב או פנסי הקריאה נותרים שלא במתכוון במצב מופעל. כאשר אחד מפנסים אלה נותר במצב מופעל, הוא כבה אוטומטית לאחר 10 דקות אם ההצתה במצב מופסק. הפנסים לא יאירו שוב אלא לאחר שאחד המצבים הבאים מתרחש: ההצתה מועברת למצב מופעל. בקר הפנסים החיצוניים מועבר למצב מופסק ולאחר מכן למצב מופעל. פנסי החזית יכבו מעצמם לאחר 10 דקות אם הם הופעלו ידנית בעוד ההצתה במצב מופעל או מופסק.

195 מערכת המידע והבידור 7-1 מערכת מידע ובידור מבוא מידע ובידור מאפיין הרתעה מפני גניבה סקירת רדיו (רדיו ללא מסך מגע) סקירת רדיו (רדיו עם מסך מגע) הפעלה (רדיו ללא מסך מגע) הפעלה (רדיו עם מסך מגע) רדיו רדיו AM-FM (רדיו ללא מסך מגע) רדיו AM-FM (רדיו עם מסך מגע) קליטת שידורי רדיו אנטנה רב-ערוצית נגני שמע נגן תקליטורי CD (רדיו ללא מסך מגע) נגן תקליטורים (רדיו עם מסך מגע) MP3 (רדיו ללא מסך מגע) MP3 (רדיו עם מסך מגע) התקנים חיצוניים מידע ובידור למושבים האחוריים מערכת שמע במושבים האחוריים טלפון בלוטות' הגדרות הגדרות מבוא מידע ובידור מידע לגבי הרדיו ברמת אבזור בסיסית נכלל במדריך זה. ראה את מדריך המידע והבידור עבור מערכות מידע ובידור זמינות אחרות. קרא את העמודים הבאים כדי להכיר עם מאפיינים אלה.

196 7-2 מערכת המידע והבידור אזהרה הסרת עיניך מן הדרך לפרקי זמן ממושכים או לעתים תכופות מדי בעודך משתמש במאפיין המידע והבידור, עלולה לגרום לתאונה. אתה או אחרים עלולים להיפצע או להיהרג. אל תסב תשומת לב ממושכת למערכת המידע והבידור במהלך הנהיגה. הגבל את מבטיך החטופים לתצוגות הרכב ומקד את תשומת לבך בנהיגה. השתמש בפקודות קוליות בכל פעם שניתן. למערכת המידע והבידור מאפיינים מובנים שנועדו לסייע במניעת הסחות דעת על ידי השבתת כמה תפקודים כשנוהגים. תפקודים אלה כשויים להופיע בגוון אפור כשהם לא זמינים. תפקודי מידע ובידור רבים זמינים גם באמצעות ריכוז המדים והמחוונים ואמצעי הבקרה כל גלגל ההגה. לפני נהיגה: הכר את אופן פעולת הלחצנים בלוח הבקרה ולחצני המסך. הכן את מערכת השמע על ידי הגדרה מראש של תחנות מועדפות, הגדרת הטון וכוונון הרמקולים. הכנס מראש מספרי טלפון כך שתוכל להתקשר בקלות על ידי לחיצה של לחצן יחיד או על ידי שימוש בפקודה קולית יחידה אם מצויד ביכולות טלפון בלוטות'. ראה נהיגה מונעת בעמוד 9-3. להשמעת מערכת השמע כשההצתה מופסקת, ראה מאגר מתח לאביזרים בעמוד מאפיין הרתעה מפני גניבה מאפין ה- TheftLock תוכנן להרתיע מפני גניבת הרדיו של הרכב על ידי לימוד חלק ממספר הזיהוי של הרכב.(VIN) הרדיו אינו פועל כשהוא נגנב או מועבר לכלי רכב שונה.

197 מערכת המידע והבידור 7-3 MENU.3 לחץ לפתיחת תפריט ה- TONE כדי לכוונן את הבאסים, תחומי הביניים, טרבל, הספקי קבוצת הרמקולים הקדמיים והאחוריים (Fade) והספקי הרמקולים הימניים והשמאליים.(Balance).4 לחצנים 1-6 לשמירה ובחירת תחנות מועדפות. בחירת אפשרויות.5 EQ (אקוולייזר) לחץ לכוונון האקוולייזר. 1. (מידע) לחץ להצגת מידע לגבי התחנה או הרצועה הנוכחיים. (טון/איתור תחנה) 6. לחץ להגדרת אפשרויות הטון. סובב לבחירה ידנית של תחנות רדיו. CAT (לא ישים בישראל) 7..8 סקירת רדיו (רדיו ללא מסך מגע) למידע אודות שימוש ברדיו ראה הפעלה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 7-5. או הפעלה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-8. (שעון) לחץ לכוונון השעון. 2. FAV (דפי מועדפים) לחץ לדפדוף בין דפי המועדפים.

198 7-4 מערכת המידע והבידור CD/AUX לחץ כדי לדפדף לבחירת ה- CD או התקן חיצוני. שקע כניסה להתקן חיצוני השתמש לחיבור התקני שמע חיצוניים. הפלט לחץ להפלטת ה- CD הטעון בנגן BAND.9 לחץ לדפדוף בין ערוצי התדרים הזמינים:.AM, FM SEEK.10 מחפש את התחנה או הרצועה הקודמת. SEEK.11 מחפש את התחנה או הרצועה הבאה. 12. (מתח/עצמת קול) לחץ להפעלת/כיבוי מערכת המידע והבידור. סובב לכוון עצמת הקול. 13. REV (הרצה לאחור) החזק במצב לחוץ להרצה במהירות לאחור דרך רצועה. 14. FWD (הרצה לפנים) החזק במצב לחוץ להרצה במהירות קדימה דרך רצועה.

199 מערכת המידע והבידור הפעלה (רדיו ללא מסך מגע) 7-5 השמעת הרדיו (מתח/עצמת קול): לחץ להפעלת/ כיבוי המערכת. סובב להגברת או הפחתת עצמת הקול ("ווליום"). כשמשתמשים במאפיין בקרת הורים, מוצג סמל של מנעול הסמוך לתצוגת השעון. המאפיין נותר מופעל עד ש- נלחץ ומוחזק במצב לחוץ במשך יותר משתי שניות או כשהנהג מעביר את ההצתה למצב מופסק ויוצא מן הרכב. (מידע): לחץ להעברת התצוגה בין תדר תחנת הרדיו לתצוגת השעה. כשההצתה במצב מופסק, לחץ על להצגת השעה. בכלי רכב המצויידים במאפיינים WMA,MP3 או,RDS לחץ על להצגת מידע טקסט נוסף הנוגע לתחנת שידור בשיטת FM-RDS או שיר MP3,CD או.WMA אם קיים SRCE (מקור שמע) FAV (תפריט המועדפים) (הקודם/הרצה לאחור) (הבא/הרצה לפנים) (חזרה) סקירת רדיו (רדיו עם מסך מגע) PUSH/ (מתח/עצמת קול) (הפלט) חריץ CD כניסת AUX PUSH/SEL (בחר) דף הבית

200 7-6 מערכת המידע והבידור.4 מידע זמין במשך השמעת תקליטורי MP3,CD או,WMA המידע אודות כותר השיר מוצג בשורה העליונה בתצוגה והמידע לגבי האמן מוצג בשורה התחתונה. כשהמידע אינו זמין, INFO" "NO מוצג בצג. טקסט אוטומטי Text) (Auto (מאפייני MP3,CD ו- :(WMA כשקיים מידע נוסף לגבי השיר הנוכחי המתנגן, מאפיין הטקסט האוטומטי ידפדף/יגלול אוטומטית בכל חמש שניות במידע שיופיע מעל הגדרות המועדפים בתצוגת הרדיו. להפעלת :Auto Text לחץ על לחצן MENU להצגת תפריט הגדרות הרדיו. לחץ על הלחצן הרך מתחת לתווית AUTO TXT בתצוגת הרדיו. לחץ על הלחצן הרך מתחת תווית ON שבתצוגת הרדיו. אם נלחץ וכותר השיר או המידע אודות האמן ארוכים מדי למה שניתן להציג, המידע הנוסף יוכרז בכל חמש שניות כשמאפיין הטקסט האוטומטי מופעל. SCV (פיצוי אוטומטי של עצמת הקול בהתאם למהירות): מאפיין הפיצוי האוטומטי של עצמת הקול בהתאם למהירות, מווסת אוטומטית את עצמת הקול ברדיו כפיצוי על רעשי הדרך והרוח כשהרכב מאיץ או מאט, כך שעצמת הקול נותרת קבועה. להפעלת ה- SCV : כוונן את עצמת הקול ברדיו. לחץ על לחצן MENU כדי להציג את תפריט הגדרות הרדיו. לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית AUTO VOLUM (עצמת קול אוטומטית) בצג הרדיו. לחץ על הלחצן הרך הממוקם מתחת להגדרת רמת פיצוי עצמת הקול בהתאם למהירות OFF) [מופסקת], LOW [עצמה נמוכה], MEDIUM [עצמה בינונית] או HIGH [עצמה גבוהה]). לבחירת רמת פיצוי עצמת הקול של הרדיו. לחץ על הלחצן הרך הממוקם מתחת לתווית BACK שבתצוגת MENU SETUP או הנח לתצוגה להיעלם לאחר כ- 10 שניות. כל הגדרה גבוהה יותר מאפשרת פיצוי גדול יותר בעצמת הקול של הרדיו במהירויות גבוהות יותר של הרכב. הגדרת הטון (באסים/תחומי ביניים/טרבל) BASS/MID/TREB (באסים/תחומי ביניים או טרבל): לכוונון הבאס, תחום הביניים או טרבל: 1. לחץ על עד שתוויות בקרת הטון מופיעות בצג.

201 מערכת המידע והבידור המשך ללחוץ על כדי לסמן את התווית או לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית..3 לכוונון ההגדרה המוארת, בצע את אחת הפעולות הבאות עד שתגיע לרמות הרצויות. עם כיוון תנועת סובב את השעון או נגד כיוון תנועת השעון. REV או על FWD לחץ על. אם תדר התחנה חלש, או אם נשמע רעש סטאטי, הפחת את הטרבל. לכוונון מהיר של עצמת הבאס, תחום הביניים או הטרבל לערך האמצעי, לחץ את הלחצן הרך הממוקם מתחת לתוויות MID,BASS או TREB במשך יותר משתי שניות. יישמע צפצוף אחד והרמה תוגדר לערך האמצעי. להגדרה מהירה של כל בקרות הטון והספקי הרמקולים לערך האמצעי, לחץ והחזק את במצב לחוץ במשך יותר משתי שניות עד להישמע צפצוף. EQ (קיזוז עצמות התדרים - :(Equalization לחץ כדי לברור הגדרות קיזוז באס וטרבל ששנועדו עבור סוגי מוסיקה שונים. אפשרויות הבחירה הן: פופ, רוק, קאונטרי, מלל, ג'אז ומוסיקה קלאסית. בחירה ב- MANUAL או שינוי הבאס או הטרבל, מחזירה את מנגנון קיזוז עצמת התדרים להגדרות הידניות של הבאס והטרבל. ניתן לאחסן בזיכרון הגדרות יחודיות של EQ לכל מקור שמע. אם הרדיו כולל מערכת שמע,Bose הגדרות ה- EQ הן MANUAL או.TALK כוונון הספקי הרמקולים (BALANCE/FADE) :BAL/FADE לכוונון הספקי הרמקולים הימניים והשמאליים או הקדמיים והאחוריים: 1. לחץ על עד להופעת תוויות הבקרה של הרמקולים. 2. המשך ללחוץ על כדי להאיר (לסמן) את התווית או לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית..3 לכוונון ההגדרה המוארת, בצע את אחת הפעולות הבאות עד להשגת הרמות הרצויות. סובב את בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון. לחץ על או לכוונון מהיר של הספקי הרמקולים הימניים והשמאליים או הקדמיים והאחוריים, לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית BAL או FADE במשך יותר משתי שניות. יישמע צפצוף.

202 7-8 מערכת המידע והבידור והספקי הרמקולים יתכווננו לערך האמצעי. לכוונון מהיר של כל בקרי הספקי הרמקולים והטון לערך האמצעי, לחץ על במשך יותר משתי שניות עד להישמע צפצוף. הודעות הרדיו Calibration Error (תקלת כיול): מערכת השמע כוילה לרכבך בבית החרושת. אם ההודעה מופיעה, פירוש הדבר ששהרדיו לא הותאם כהלכה לרכב ויש להחזירו למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. Locked (המערכת נעולה): הודעה זו מופיעה כאשר מערכת ההרתעה מפני גניבת הרדיו,(TheftLock ) נעלה את הרדיו. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך. אם תקלה כלשהי חוזרת ומופיעה או אם אי אפשר לתקן את התקלה צור קשר עם מרכז השיווק והשירות שלך. הפעלה (רדיו עם מסך מגע) אמצעי בקרת מערכת המידע והבידור PUSH/ (מתח/עצמת קול): לחץ להפעלה ולכיבוי המערכת. סובב לכוונון עצמת הקול. (הפלט): לחץ להפלטת תקליטור מנגן התקליטורים. ראה נגן תקליטורים (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-18 או נגן תקליטורי CD (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד כניסת :AUX חיבור בקוטר 3.5 מ"מ (1/8 אינטש) להתקני שמע חיצוניים. PUSH/SEL (בחר): סובב ידנית לאיתור תחנה או להארת בחירה של תפריט. לחץ לבחירת פריט מואר. דף הבית: לחץ למעבר לדף הבית. ראה "דף הבית" בהמשך. SRCE (מקור שמע): לחץ לשינוי מקור השמע בין:,CD,FM,AM ואם מצויד, שקע קדמי להתקנים חיצוניים, שקע אחורי להתקנים חיצוניים ו-.iPod /USB המועדפים): ב- AM (תפריט FAV או,FM לחץ להצגת או שינוי מספר דף המועדפים הנוכחי מעל לחצני ההגדרה מראש. המשך ללחוץ כדי לדפדף בין דפי המועדפים. התחנות המאוחסנות לכל רשימה מוצגות בתחתית המסך. ניתן לשנות את דפי המועדפים המוגדרים מראש באמצעות לחיצה על לחצן Settings (הגדרות) בדף הבית ולאחר מכן, לחיצה על Favorite Pages (דפי המועדפים) ולאחר מכן, בחירה של מספר דפי המועדפים.

203 מערכת המידע והבידור 7-9 סריקה.(Scan) לחץ שוב על לעצירת הסריקה. :CD, USB לחץ לאיתור או לדילוג הרצועה או התוכנית הבאה. :CD, USB לחץ והחזק במצב לחוץ להרצה מהירה לפנים ברצועה. הרפה מן הלחצן לחזרה למהירות נגינה. ראה נגן תקליטורים (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-18 או נגן תקליטורי CD (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 7-16 ו-התקנים חיצוניים בעמוד (הקודם/תנועה לאחור): ב- AM או :FM לחץ לאיתור התחנה החזקה הקודמת. לחץ והחזק במצב לחוץ לביצוע סריקה.(Scan) לחץ שוב על לעצירת הסריקה. :CD, USB לחץ לאיתור תחילת הרצועה הנוכחית או הרצועה הקודמת. :CD, USB לחץ והחזק במצב לחוץ להרצה מהירה לאחור ברצועה. הרפה מן הלחצן לחזרה למהירות נגינה. ראה נגן תקליטורים (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-18 או נגן תקליטורי CD (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 7-16 ו- התקנים חיצוניים בעמוד (הבא/תנועה לפנים): ב- AM או :FM לחץ לאיתור התחנה הבאה החזקה הבאה. לחץ והחזק במצב לחוץ לביצוע (חזרה): לחץ לחזרה למסך או הקודם בתפריט. לחצני מסך המגע לחצני מסך המגע מופיעים במסך כשהם זמינים. כשתפקוד אינו זמין, יתכן שהלחצן יהיה בגוון אפור כשהתפקוד נבחר, הלחצן יואר או יונפש. דף הבית מערכת המידע והבידור מציגה דף בית כדי לאפשר גישה לכל הישומים. :BACK לחץ לחזרה לדף או לתפריט הקודם. :Home מתוך דף כלשהו, לחץ למעבר בין דפי הבית להתחלת ישום שונה. דף הבית יכול לכלול עד שלושה דפים עם שמונה איקונים בכל דף. ניתן להתאים אישית כל אחד משלושת הדפים האלה כדי לכלול את בחירתך של עד שמונה לכל מסך. ניתן גם לשנות את סדר הופעתם בכל מסך בהתאם לטעמך.

204 7-10 מערכת המידע והבידור Tone (טון): לחץ להצגת תפריט הגדרות הטון. הנושא הבא עשוי להופיע: Tone Settings (הגדרות הטון): לחץ לכוונון הגדרות הטון. הנושאים הבאים עשויים להופיע: EQ (אקוולייזר): לחץ על או על לכוונון האקוולייזר. :Bass לחץ על + או לכוונון הבאס. :Middle לחץ על + או לכוונון תדרי הביניים. :Treble לחץ על + או לכוונון הטרבל. :Balance לחץ על L לשמיעת סאונד חזק יותר מן הרמקולים השמאליים או על R לשמיעת סאונד חזק יותר מן הרמקולים הימניים. המצב האמצעי מאזן בין הרמקולים הימניים והשמאליים. :Fade לחץ על F לשמיעת סאונד חזק יותר מן הרמקולים FAV (מועדפים): לחץ להצגת רשימת המועדפים או להוספת מועדף. (זיהוי קול): לחץ להפעלת זיהוי הקול. ראה בלוטות' בעמוד :Menu לחץ לכניסה לתפריט דף הבית. : Previous לחץ למעבר לדף הבית הקודם :Next לחץ למעבר לדף הבית הבא. מאפייני דף הבית חלק מן המאפיינים מושבת כשהרכב בתנועה וחלק מן האיקונים עשוי לא להיות פעיל. הקדמיים או על R לשמיעת סאונד חזק יותר מן הרמקולים האחוריים. המצב האמצעי מאזן בין הרמקולים הקדמיים והאחוריים. מצב עיבוד אותות דיגיטלי :(DSP) לחץ על או על לכוונון מצב עיבוד אותות דיגיטלי (אם מצויד). Language (שפה): לשינוי השפה במסכים ראה התאמה אישית של הרכב (עם לחצני מרכז המידע לנהג) בעמוד English or Metric Units (יחידות אנגליות או מטריות) לשינוי המסכים ממידות אנגליות למידות מטריות ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד Now Playing (מתנגן עתה): לחץ להצגת דף המקור הפעיל. המקורות הזמינים הם:,USB,CD,FM,AM בלוטות' או כניסת.AUX Settings (הגדרות): לחץ להצגת תפריט ההגדרות. ראה הגדרות בעמוד 7-40.

205 מערכת המידע והבידור 7-11 SEEK ו- SEEK (חיפוש): לחץ למעבר לתחנה הקודמת או הבאה ולהשמיע את שידורה. רדיו רדיו AM-FM (רדיו ללא מסך מגע) מערכת RDS מאפיין ה- RDS זמין לשימוש רק בתחנות FM המשדרות מידע.RDS מערכת זו מסתמכת על קליטת מידע יחודי מתחנות אלה ופועל רק כשהמידע זמין. כאשר הרדיו מכוון לתחנת, FM-RDS שם התחנה, או אותיות הזיהוי מוצגים. במקרים נדירים תחנת הרדיו עשויה לשדר מידע שגוי הגורם למאפייני הרדיו לפעול באופן לא נכון. כשזה קורה, התקשר לתחנת הרדיו. איתור תחנה BAND (ערוץ תדרים): לחץ למעבר בין ערוצי התדרים.FM,AM בחירתך תופיע בצג. (חיפוש תחנה): סובב לבחירת תחנות רדיו. לסריקת תחנות, לחץ והחזק במצב לחוץ את או את עד להישמע צפצוף. הרדיו עובר לתחנה, משמיע את השידור במשך מספר שניות ולאחר מכן עובר להשמעת התחנה הבאה. לחץ שוב על אחד החיצים להפסקת הסריקה. הרדיו מאתר וסורק רק תחנות בעלות אותות שידור חזקים הנמצאות בערוץ התדרים שנבחר. אחסון תחנת רדיו כמועדפת אנו מעודדים את הנהגים להגדיר מראש את תחנות הרדיו המועדפות כשהרכב במצב P. אתר את התחנות המועדפות באמצעות לחצני הבחירה מראש, לחצן המועדפים (FAV) והבקרים שעל גלגל ההגה. ראה אמצעי הבקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 5-3 או אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד.5-2 FAV (מועדפים): ניתן לתכנת עד 36 תחנות כמועדפות על ידי שימוש בששה הלחצנים הרכים מתחת לתוויות התדרים של תחנות הרדיו ועל ידי שימוש בלחצן דף המעדפים (לחצן.(FAV לחץ כדי לעבור דרך עד ששה דפי מועדפים כשבכל דף שש תחנות מועדפות זמינות. כל דף של מועדפים יכול להכיל צירוף כלשהו של תחנות AM ו-.FM ההגדרות שהוגדרו בעבר לגבי איזון הספק הרמקולים הימניים והשמאליים /(Balance) קבוצת הרמקולים הקדמיים והאחוריים (Fade) והגדרות הטון,(Tone) נשמרים עם הגדרות התחנות המועדפות. לאחסון תחנה כמועדפת:.1 אתר את תחנת הרדיו הרצויה. 2. לחץ על FAV להצגת הדף שבו תאוחסן התחנה.

206 מערכת המידע והבידור לחץ והחזק במצב לחוץ את אחד מששת הלחצנים הרכים עד להישמע צפצוף. כשתלחץ על מקש רך זה ותרפה ממנו, התחנה שהוגדרה חוזרת. 4. בצע את הצעדים עבור כל תחנת רדיו שיש לאחסן כמועדפת. להגדרת מספר דפי המועדפים: לחץ על לחצן MENU להצגת תפריט הגדרות הרדיו. לחץ על הלחצן הרך הממוקם מתחת לתווית.FAV 1-6 בחר במספר הרצוי של דפי מועדפים על ידי לחיצה על הלחצן הרך הממוקם מתחת למספרי הדפים המוצגים. 4. לחץ על FAV או הנח לתצוגת התפריט להיעלם מן הצג כדי לחזור למסך הראשי המקורי של הרדיו שבו מוצגים תוויות תדרי תחנות הרדיו כדי ולהתחיל בתהליך תכנות המועדפים עבור מספר דפי המועדפים שבחרת. רדיו AM-FM (עם מסך מגע) השמעת הרדיו PUSH/ (מתח/עצמת קול): לחץ להפעל ולכיבוי הרדיו. סובב להגברת או הפחתת עצמת הקול של המקור הפעיל. ניתן להשתמש גם באמצעי הבקרה על גלגל ההגה לכוונון עצמת הקול. ראה אמצעי הבקרה על גלגל ההגה (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 5-3 או אמצעי בקרה על גלגל ההגה (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 5-2. מקור השמע לגישה ל- AM או ה-,FM בצע את אחת הפעולות הבאות: FM או AM לחץ על לחצן המסך בדף הבית. לחץ על לחצן SRCE ברדיו כדי לדפדף בין האפשרויות. סרגל מקורות יופיע בתחתית המסך לאפשר לך לבחור את מקור הרצוי. הגדרות מערכת המידע והבידור הגדרות הטון לגישה להגדרות הטון, לחץ על לחצן Tone Setting בדף הבית. לכוונון ההגדרות: :Bass לחץ על + או לכוונון הבאס. :Middle לחץ על + או לכוונון תדרי הביניים. :Treble לחץ על + או לכוונון הטרבל. או EQ (אקוולייזר): לחץ על לדפדוף בין האפשרויות המוגדות מראש של ה- EQ מצב DSP (עיבוד נתונים או דיגיטליים): לחץ על

207 מערכת המידע והבידור 7-13 Favorites List (רשימת המועדפים): לחץ להצגת רשימת המועדפים. :(AM תחנות (רשימת AM Station List לחץ להצגת רשימה של תחנות.AM Update Station List (עדכן את רשימת התחנות): לחץ לעדכון רשימת תחנות.AM FM לדפדוף בין האפשרויות המוגדות מראש של ה- DSP. :Fade לחץ על F להפקת סאונד חזק יותר מן הרמקולים הקדמיים או על R להפקת סאונד חזק יותר מן הרמקולים האחוריים. המצב האמצעי מאזן בין הרמקולים הקדמיים והאחוריים. :Balance לחץ על L להפקת סאונד חזק יותר מן הרמקולים השמאליים או על R להפקת סאונד חזק יותר מן הרמקולים הימניים. המצב האמצעי מאזן בין הרמקולים הימניים והשמאליים. מציאת תחנה לחץ על SRCE לבחירת AM או.FM סובב את כפתור ה- PUSH/SEL לאיתור תחנת רדיו. לבחירת תחנה מוגדרת מראש, לחץ על FAV כדי לדפדף דרך דפי המועדפים ולאחר מכן לחץ על לחצן הגדרה מראש על הרדיו או על לחצן המסך. חיפוש תחנה לחץ על או על כדי להגיע לתחנה. תוכל להשתמש גם בלחצן שבאמצעי הבקרה על גלגל ההגה. AM לכניסה לתפריט,AM לחץ על לחצן המסך Menu והמסך הבא עשוי להיות מוצג:

208 7-14 מערכת המידע והבידור לכניסה ל- Menu FM (תפריט,(FM לחץ על לחצן המסך Menu והמסך הבא עשוי להופיע: Favorites List (רשימת המועדפים): לחץ להצגת רשימת המועדפים. :(FM תחנות (רשימת FM Station List לחץ להצגת רשימה של תחנות.FM FM Category List (רשימת קטגוריות :(FM לחץ להצגת רשימה של קטגוריות.FM אחסון תחנות מוגדרות מראש ניתן לאחסן עד 30 תחנות מוגדרות מראש. ניתן לערבב תחנות AM ו- FM. 1. מהדף הראשי של ה- AM, FM לחץ והחזק במצב לחוץ לחצן כלשהו מבין הלחצנים 1 עד 5 או את אחד מלחצני המסך המוגדרים מראש שבתחתית המסך. מידע ההגדרה מראש החדש יוצג בלחצן המסך המסוים..2 חזור על הפעולה עבור כל תחנה מוגדרת מראש. הגדרות מראש של תחנות בערוצי תדרים מעורבים כל דף מועדפים יכול לאחסן חמש תחנות מוגדרות מראש. התחנות המוגדרות מראש בדף יכולות להיות מערוצי תדרים שונים. כדי לדפדף בין הדפים, לחץ על FAV או על לחצן המסך FAV בסרגל העליון. מספר הדף הנוכחי מוצג מעל לחצני התחנות המוגדרות מראש. התחנות המאוחסנות עבור כל דף מועדפים מוצגות על לחצני התחנות המוגדרות מראש. לשינוי מספר דפי המועדפים המוצגים: לחץ על Settings בדף הבית. לחץ על Favorite Pages (דפי מועדפים). בחר את מספר הדפים שברצונך להציג. אחזור תחנה מוגדרת מראש לאחזור תחנה מוגדרת מראש מדף המועדפים, בצע את אחת הפעולות הבאות: לחץ על לחצן מסך FAV שבסרגל העליון כדי להציג את הכותרת הקופצת up) (pop של ההגדרות מראש. לחץ על אחד מלחצני המסך של התחנות המוגדרות Update Station List עדכן את רשימת התחנות): לחץ לעדכון רשימת תחנות ה-.FM

209 מערכת המידע והבידור 7-15 מראש כדי לעבור לתחנה המוגדרת מראש שנבחרה. בעמוד הראשי של AM או,FM לחץ על אחד מלחצני המסך של התחנות המוגדרות מראש כדי לעבור לתחנה המוגדרת מראש שנבחרה. קליטת שידורי רדיו הפרעות תדר ורעשים סטאטיים עלולים להתרחש במהלך קליטת רדיו רגילה אם פריטים כגון מטעני טלפונים, מחליפי תקליטורים, אבזרי נוחות לרכב והתקנים אלקטרוניים חיצוניים, מחוברים לשקע המתח לאביזרים. כשיש הפרעה או רעש סטאטי, שלוף את הפריט משקע המתח לאביזרים. מסוים עלול להישמע במיוחד בסביבת בניינים גבוהים או גבעות ולגרום לדעיכה והופעה חוזרים של הסאונד. AM הטווח של רוב תחנות ה- AM גדול יותר מזה של תחנות ה-,FM במיוחד בלילה. הטווח הארוך יותר יכול לגרום לתדרי התחנות להפריע אלה לאלה. רעש סטאטי יכול להופיע גם כשסערות או כבלי מתח גבוה מפריעים לקליטת הרדיו. במקרים אלה, נסה להפחית את הטרבל ברדיו. שימוש בטלפון סלולרי השימוש בטלפון סלולרי, כגון ביצוע או קבלת שיחות טלפון, טעינה או עצם היות הטלפון במצב מופעל, עלולים לגרום להפרעות רעש סטאטי ברדיו. נתק את הטלפון או כבה אותו במקרה כזה. אנטנה רב-ערוצית אנטנה רב-ערוצית מותקנת על גג הרכב. משתמשים בסוג זה של אנטנה עבור מכשירי רדיו.AM/FM שמור על נקיונה של אנטנה זו מהצטברויות של שלג או קרח לקבלת קליטה ברורה ברדיו. אם לרכב יש חלון גג, ביצועי הרדיו עלולים להיות מושפעים כאשר חלון הגג פתוח. העמסת חפצים על גג הרכב עלולה להפריע לביצועי מערכת הרדיו. FM טווח אותות תחום תדרי FM מגיע רק לכ- 16 עד 65 ק"מ (10 עד 60 מייל). למרות שהרדיו כולל מעגל אלקטרוני מובנה הפועל אוטומטית להפחתת הפרעות, רעש סטאטי

210 RDM (נגינה בסדר אקראי): במצב זה, ניתן להאזין לרצועות תקליטור בסדר אקראי במקום בסדר המופיע בתקליטור. לשימוש במאפיין הסדר האקראי, לחץ את הלחצן הרך מתחת לתווית RDM עד להופעת Random Current Disc (השמע בסדר אקראי את רצועות התקליטור הנוכחי). לחץ שוב על הלחצן הרך להפסקת הנגינה בסדר אקראי. BAND (ערוץ שידור): לחץ להאזנה לרדיו כשתקליטור מתנגן. התקליטור נשאר בתוך הנגן להאזנה עתידית. CD/AUX (תקליטור/מכשיר שמע חיצוני): לחץ לבחירה בין,CD מקור שמע חיצוני או.USB SEEK או SEEK (חיפוש): לחץ על SEEK למעבר לתחילת הרצועה המתנגנת באותה עת, אם חלפו יותר מעשר שניות מתחילת הנגינה של הרצועה. לחץ על SEEK למעבר לרצועה הבאה. אם תחזיק את אחד מלחצני החיצים במצב לחוץ או תלחץ עליו מספר פעמים, הנגן ימשיך לסגת או להתקדם דרך הרצועות שעל התקליטור. REV (הרצה מהירה לאחור): לחץ והחזק במצב לחוץ כדי לחזור במהירות בתוך הרצועה. הסאונד ישמע בעצמת קול מופחתת. הרפה לחידוש נגינת הרצועה. משך הזמן שחלף ברצועה יוצג. FWD (התקדמות מהירה): לחץ והחזק במצב לחוץ להתקדמות מהירה בתוך רצועה. הסאונד ישמע בעצמת קול מופחתת. הרפה כדי לחידוש נגינת הרצועה. משך הזמן שחלף יוצג נגני שמע מערכת המידע והבידור נגן תקליטורי CD (רדיו ללא מסך מגע) נגינת תקליטור CD הכנס חלקית תקליטור CD לתוך החריץ כשהתווית מופנית למעלה. הנגן ימשוך את התקליטור פנימה ואמור להתחיל לנגנו. (הפלט): לחץ לחיצה קצרה להפלטת התקליטור המתנגן באותה עת. ישמע צפצוף וההודעה Ejecting Disc (פולט תקליטור) תופיע בצג. לאחר שהתקליטור נפלט מן החריץ, מוצגת ההודעה Remove Disc (הסר התקליטור). ניתן להסיר את התקליטור. אם התקליטור אינו מוסר, לאחר מספר שניות התקליטור נמשך אוטומטית חזרה לתוך הנגן. (איתור רצועה): סובב לבחירת רצועות בתקליטור המתנגן באותה עת. כשתקליטור נמצא בנגן, יוצגו איקון ה- CD בצג והודעה המציגה את התקליטור ו/או את מספר הרצועה. כאשר לא מחובר מכשיר חיצוני לרדיו או שלא מוכנס תקליטור, No Input Device Found תופיע הודעת תקלה.

211 מערכת המידע והבידור 7-17 טיפול בתקליטורי CD כאשר אתה מנגן תקליטורי,CD-R איכות הסאונד עשויה להיות נמוכה במקצת כתוצאה מאיכות תקליטורי ה- CD-R או ה- CD-RW, שיטת ההקלטה, איכות המוסיקה שהוקלטה, והאופן שבו טופלו תקליטורי ה- CD-R או ה-.CD-RW טפל בהם בזהירות. אחסן אותם באריזותיהם המקוריות או באריזות מגן אחרות, רחוק מאור שמש ישיר ואבק. נגן התקליטורים סורק את המשטח התחתון של התקליטור. אם משטח התקליטור פגום, לדוגמה: סדוק, שבור או שרוט, התקליטור אינו מתנגן כהלכה או לא מתנגן כלל. אל תיגע בצידו התחתון של התקליטור כשאתה מטפל בו; אתה עלול לפגום במשטח. הרם תקליטור על ידי אחיזה בהיקפו או בשפת החור והשפה החיצונית. אם משטח התקליטור מזוהם, קח מטלית בד רכה שאינה משירה מוך או הרטב פיסת בד נקיה ורכה בתמיסת דטרגנט נייטרלי עדין מעורבבת במים ונקה אותו. ודא שתהליך הניגוב מתחיל מן המרכז אל השפה. טיפול בנגן התקליטורים אל תוסיף מדבקה כלשהי לתקליטור; המדבקה עלולה להיתפס בנגן התקליטורים. אם תקליטור מוקלט על מחשב אישי ונדרשת מדבקת תיאור, נסה לתייג את הצד העליון של התקליטור המוקלט באמצעות עט סימון. השימוש בחומרי ניקוי לעדשות CD לניקוי תקליטורי CD אינו מומלץ. זהירות כאשר מוסיפים מדבקה לתקליטור,CD מוכנס יותר מתקליטור אחד בו-זמנית לחריץ או נעשה נסיון לנגן תקליטורים שרוטים או פגומים, נגן התקליטורים עלול להינזק. כשאתה משתמש בנגן התקליטורים, השתמש רק בתקליטורים במצב טוב, ללא מדבקה כלשהי, טען תקליטור אחד בכל פעם ושמור על נקיון נגן התקליטורים וחריץ טעינת התקליטורים נקיים מחומרים זרים, נוזלים ולכלוך. כשמוצגת תקלה, ראה סעיף "הודעות תקליטורים" להלן.

212 7-18 מערכת המידע והבידור נגינת תקליטור CD-R,MP3/WMA או תקליטור CD-RW לרדיו היכולת לנגן תקליטורי,CD-R MP3/WMA או.CD-RW למידע נוסף כיצד לנגן תקליטורי MP3/WMA,CD-R או CD-RW ראה MP3 (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-27 או MP3 (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד הודעות תקליטורים CHECK DISC (בדוק התקליטור): מכשירי רדיו בעלי צג יחיד של נגן תקליטורים מציגים הודעת בדוק התקליטור ו/או פולטים את התקליטור כשמתרחשת תקלה. תקלה אופטית Error) :(Optical התקליטור הוכנס הפוך. תקלת בקריאת התקליטור Error) :(Disk Read הוכנס תקליטור בפורמט לא חוקי או לא מוכר. תקלת נגן התקליטורים Error) :(Player בעיות בטעינה (LOAD) או בהפלטת התקליטור.(EJECT) חם מאד. כשהטמפרטורה חוזרת לרמתה הרגילה, התקליטור אמור לנגן. הדרך משובשת מאד. כשהדרך הופכת להיות חלקה יותר, התקליטור אמור לנגן. התקליטור מלוכלך, שרוט, רטוב או הוכנס הפוך. האוויר לח מאד. אם כך, המתן כשעה ונסה שוב. ייתכן שארעה תקלה בעת צריבת התקליטור. המדבקה נתקעה בנגן התקליטורים. אם התקליטור אינו מנגן כהלכה מסיבה אחרת כלשהי, נסה לנגן תקליטור הידוע כתקין. אם תקלה כלשהי חוזרת לעתים קרובות, או אם לא ניתן לתקן את התקלה, בתקשר למרכז השיווק והשירות שלך. אם הרדיו מציג הודעת תקלה, רשום את ההודעה והצג אותה למרכז השיווק והשירות שלך כשאתה מדווח על התקלה. נגן תקליטורים (רדיו עם מסך מגע) ניתן להשתמש בנגן לנגינת שמע מתקליטורי CD ו-.MP3 כשהרכב מופעל, הכנס תקליטור לחריץ, כשהמדבקה פונה למעלה. הנגן מושך את התקליטור פנימה ומתחיל לנגן. המערכת יכולת לנגן: CD את רוב תקליטורי השמע CD-R CD-RW MP3 או פורמטים בלתי מוגנים של WMA כשאתה מנגן תקליטור כלשהו התואם הניתן להקלטה, איכות הסאונד עשויה

213 מערכת המידע והבידור 7-19 להיות מופחתת כתוצאה מאיכות התקליטור, שיטת ההקלטה, איכות המוסיקה שהוקלטה או האופן שבו טופל התקליטור. יתכן שתהיה מידה גדולה יותר של דילוגים, קושי בהקלטת רצועות, קושי באיתור רצועות ו/או קושי בטעינת או הפלטת התקליטור. כשבעיות אלה מתרחשות, בדוק את התקליטור לגילוי נזק או נסה לנגן תקליטור הידוע כתקין. כדי למנוע נזק לנגן התקליטורים: אל תשתמש בתקליטורים שרוטים או פגומים. אל תדביק מדבקות על תקליטורים. המדבקות עלולות להיתקע בנגן. הכנס תקליטור אחד בכל פעם. שמור על נקיון חריץ התקליטורים נקי מחומרים זרים, נוזלים ולכלוך. השתמש בעט סימון לתיוג הצד העליון של התקליטור. טעינה והפלטת תקליטורים לטעינת תקליטור:.1 הפעל את הרדיו. 2. הכנס תקליטור בחריץ, כשצד המדבקה פונה למעלה. הנגן מושך את התקליטור פנימה. אם התקליטור פגום או הוטען באופן הלא נכון, קיימת תקלה והתקליטור נפלט. התקליטור מנגן אוטומטית ברגע שהוא נטען בנגן. לחץ על להפלטת התקליטור מנגן התקליטורים. אם לא תסיר את התקליטור בתוך פרק זמן קצר, הוא נמשך אוטומטית חזרה לתוך הנגן. נגינת תקליטור שמע CD ודא שתקליטור טעון בנגן. 1. לחץ על לחצן המסך דף הבית או או מכותרת.SRCE/Source :.2.3 Disc שעל לחץ על לחצן המסך Menu שעל מסך CD Audio להצגת רשימת רצועות/שירים. לחץ על הרצועה/השיר הרצוי. על הדף הראשי של Disc מופיע מספר רצועה בתחילת כל רצועה. יוצגו גם Artist (אמן,,Song, Elapsed Time שיר, הזמן שחלף) ומידע לגבי האלבום, כשהם זמינים. השתמש באמצעי הבקרה הבאים לנגינת תקליטור: לחץ לתנועה לתחילת הרצועה הנוכחית או הקודמת. אם הרצועה התנגנה במשך פחות משמונה שניות, הנגן עובר לרצועה הקודמת. אם חלפו יותר משמונה שניות, נגינת הרצועה הנוכחית מתחילה מתחילתה. לחץ והחזק במצב לחוץ כדי לנוע במהירות לאחור דרך הרצועה.

214 MP3 (רדיו ללא מסך מגע) 7-20 מערכת המידע והבידור הרפה מן הלחצן כדי לחזור למהירות הנגינה הרגילה. הזמן שחלף מוצג. : לחץ לתנועה לרצועה הבאה. לחץ והחזק במצב לחוץ כדי לנוע במהירות לפנים דרך הרצועה. הרפה מן הלחצן כדי לחזור למהירות הנגינה הרגילה. הזמן שחלף מוצג. PUSH/SEL (בחר): סובב ימינה או שמאלה לבחירת הרצועה הבאה או הקודמת. הודעות תקלה כשמוצגת הכתובת Disc Error ו/או התקליטור יוצא מן הנגן, הדבר עלול להיות עקב אחת הסיבות הבאות: התקליטור בפורמט לא חוקי או לא ידוע. התקליטור חם מאד. נסה לנגנו שוב כשהטמפרטורה חוזרת לרמתה הרגילה. הדרך משובשת מאד. נסה לנגן את התקליטור לאחר שהדרך הופכת לחלקה יותר. התקליטור מלוכלך, שרוט, רטוב או הפוך. האוויר לח מאד. נסה את התקליטור שוב מאוחר יותר. היתה תקלה במהלך צריבת התקליטור. המדבקה תקועה בנגן. אם התקליטור אינו מתנגן כהלכה, מסיבה אחרת כלשהי, נסה תקליטור הידוע כתקין. אם תקלה כלשהי נמשכת, התקשר למרכז השיווק והשירות שלך. פורמט מכשירי רדיו שלהם היכולת לנגן תקליטורי,MP3 יכולים לנגן קבצי.mp3 או.wma שהוקלטו על תקליטורי CD-R או.CD-RW ניתן להקליט את הקבצים בשיעורי העברת מידע קבועים (fixed bit,40kbps,32kbps הבאים: rate),96kbps,80kbps,64kbps,56kbps,160kbps,128kbps,112kbps,256kbps,224kbps,192kbps ו- 320kbps או בשיעור העברת מידע משתנה. מכשירי רדיו שלהם שקע,USB יכולים לנגן קבצי.mp3 או.wma שאוחסנו על גבי התקן אחסון נייד (התקן אחסון (USB כמו גם קבצי.iPod המאוחסנים על AAC

215 מערכת המידע והבידור 7-21 תקליטורים עם קבצי אודיו מכווצים או תקליטורים עם קבצים מסוגים שונים הרדיו יכול לנגן תקליטורים הכוללים קבצי CD אודיו וקבצי MP3/WMA שאינם מכווצים. אם שני הפורמטים מצויים על התקליטור, הרדיו ינגן את שני הסוגים של פורמטי הקבצים בסדר שבו הם הוקלטו על התקליטור. מבנה קבצים ותיקיות CD-R או CD-RW נתמכים הרדיו תומך ב: עד 50 תיקיות. עד 8 רבדי עומק של תיקיות. עד 15 רשימות השמעה.(playlists) עד 512 קבצים ותיקיות. רשימות השמעה עם סיומות.wpl או.m3u,.wma קבצים עם סיומות,.mp3 או.cda מבנה קבצים ותיקיות הנתמך על ידי התקן USB אם ברכבך מותקן ברדיו שקע,USB הרדיו תומך ב: עד 700 תיקיות. עד 8 רבדי עומק של תיקיות. עד 65,535 קבצים. שמות תיקיות וקבצים של עד 64 ביט. קבצים עם סיומות.m3u או.wpl קבצי AAC המאוחסנים על.iPod FAT 16 FAT 32 ספריה ראשית Directory) (Root הספריה הראשית של התקליטור מטופלת כתיקיה. אם הספריה הראשית מכילה קבצי אודיו מכווצים, הספריה מוצגת בצג הרדיו כמדבקת התקליטור. אם תקליטור כולל קבצי CD אודיו לא מכווצים וגם קבצי,MP3/WMA תיקיה בספריה הראשית הנקראת CD היא בעלת גישה לכל רצועות השמע שעל התקליטור. תיקיה ריקה Folder) (Empty המערכת מדלגת על תיקיות שאינן מכילות קבצים והנגן מתקדם לתיקיה הבאה המכילה קבצים. סדר הנגינה הגישה לקבצי אודיו מכווצים היא בסדר הבא:.(Px) רשימות השמעה קבצים שאחסנו בספריה הראשית. קבצים שאוחסנו בתיקיות בספריה הראשית. רצועות יושמעו בסדר הבא: הנגינה מתחילה מן הרצועה הראשונה ברשימת השירים הראשונה וממשיכה לפי הסדר

216 7-22 מערכת המידע והבידור דרך כל הרצועות בכל רשימת שירים. לאחר שהושמעה הרצועה האחרונה ברשימת השירים האחרונה, הנגינה תימשך מן הרצועה הראשונה של רשימת השירים הראשונה. הנגינה תתחיל ברצועה הראשונה בתיקיה הראשונה ותמשיך לפי הסדר דרך כל הרצועות בכל תיקיה. לאחר שהושמעה הרצועה האחרונה בתיקיה האחרונה, הנגינה תימשך מן הרצועה הראשונה של התיקיה הראשונה. כשהנגינה נכנסת לתיקיה חדשה, הצג לא יציג אוטומטית את שם התיקיה החדשה אלא אם בחרת במצב תיקיה כברירת המחדל של התצוגה. שם הרצועה החדשה מוצג. שיטת הקבצים ומתן שמות שם השיר שיוצג הוא שם השיר הנכלל בתג ה- ID3. אם שם השיר אינו מופיע בתג ה-,ID3 הרדיו מציג את שם הקובץ ללא סיומת (כגון (.mp3 כשם הרצועה. שמות של רצועות המכילים יותר מ- 32 סימנים או ארבעה דפים מקוצרים. חלקי מילים בדף הטקסט האחרון והסיומת של שם הקובץ לא מוצגים. רשימות השמעה מתוכנתות ניתן להיכנס לרשימות השמעה מתוכנתות מראש שנוצרו על ידי תוכנות כגון:,WinAmp.Real Jukebox או,MusicMatch עם זאת, לא ניתן לערוך את רשימות השמעה באמצעות הרדיו. רשימות השמעה אלה יטופלו כתיקיות מיוחדות המכילות קבצים של שירי אודיו מכווצים. יתכן שרדיו המצויד בשקע,USB יתמוך ברשימות השמעה בעלות סיומות קבצים של.m3u או.pls המאוחסנות על התקן.USB נגינת תקליטור CD-R או CD- RW MP3 (איתור): סובב לבחירת קבצי.MP3 /WMA SEEK (חיפוש רצועות): לחץ למעבר לתחילת הרצועה הנוכחית, אם נוגנו יותר מ- 10 שניות על הרצועה. אם לאו, הנגן עובר לרצועה הקודמת. לחץ והחזק במצב לחוץ או לחץ לחיצות חוזרות כדי להמשיך בתנועה לאחור דרך הרצועות. SEEK (חיפוש רצועות): לחץ למעבר לרצועה הבאה. לחץ לחיצה ממושכת או לחץ לחיצות חוזרות כדי להמשיך בהתקדמות בין הרצועות. REV (הרצה מהירה לאחור): לחץ והחזק במצב לחוץ כדי לעבור במהירות לרצועות קודמות. הסאונד מושמע בעצמת קול מופחתת כשהנגן מבצע פעולה זו והזמן שחלף של

217 מערכת המידע והבידור 7-23 הקובץ מוצג. לחידוש הנגינה, הרפה מ-. REV FWD (הרצה מהירה לפנים): לחץ והחזק את הלחצן במצב לחוץ להתקדמות מהירה בתוך הקובץ. הסאונד מושמע בעצמת קול מופחתת והזמן שחלף מתחילת הקובץ מוצג. הרפה מ- FWD לחידוש הנגינה. משך הזמן של הקובץ מוצג. (תיקיה קודמת): לחץ על הלחצן הרך מתחת ל: למעבר לרצועה הראשונה בתיקיה הקודמת. (תיקיה באה): לחץ על הלחצן הרך מתחת ל: למעבר לרצועה הראשונה בתיקיה הבאה. RDM (נגינה בסדר אקראי): ניתן לנגן את הקבצים על התקליטור בסדר אקראי במקום בסדר ההופעה. להפעלת הנגינה בסדר אקראי, לחץ את הלחצן הרך מתחת לתווית RDM עד להופעת הכתובת RANDOM.CURRENT DISC להפסקת הנגינה בסדר אקראי, לחץ שוב על הלחצן הרך הזה. (נווט המוסיקה): לחץ על הלחצן הרך מתחת ל- לנגינת קבצים לפי הסדר בהתאם לאמן המבצע או האלבום. הנגן סורק את התקליטור כדי למיין את הקבצים בהתאם לאמן המבצע ומידע תג ID3 של האלבום. הסריקה עשויה להימשך מספר דקות, בהתאם למספר הקבצים שעל התקליטור. הרדיו עשוי להתחיל לנגן בעוד סריקת התקליטור נמשכת ברקע. כשהסריקה מסתיימת, הנגן יתחיל לנגן את הקבצים לפי סדר בהתאם לאמן המבצע. האמן המבצע הנוכחי מופיע בשורה השניה של התצוגה. לאחר שכל השירים בביצוע האמן המסוים נוגנו, הנגן יעבור לאמן הבא בסדר האלף-בית ויתחיל לנגן קבצים בביצוע האמן הזה. כדי להאזין לקבצים בביצוע אמן אחר, לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית של אחד החיצים. התקליטור עובר לאמן הבא או הקודם בהתאם לסדר האלף בית. המשך ללחוץ על אחד הלחצנים הרכים שמתחת לתווית החץ עד שהאמן מוצג. לשינוי מהשמעה בהתאם לאמן להשמעה לפי אלבומים: 1. לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית.SORT 2. לחץ על אחד הלחצנים הרכים שמתחת ללשונית.By Album 3. לחץ על הלחצן הרך הממוקם מתחת לתווית BACK כדי לחזור למסך הראשי של נווט המוסיקה. שם האלבום מוצג בשורה השניה בין החיצים ושירים מהאלבום הנוכחי מתחילים להתנגן. לאחר שכל השירים מאותו אלבום נוגנו, הנגן עובר לאלבום הבא, בהתאם לסדר האלף בית ויתחיל לנגן קבצי MP3 מאותו אלבום.

218 (איתור): סובב לבחירת קבצים. : לחץ למעבר לתחילת הרצועה הנוכחית, אם נוגנו יותר מעשר שניות על הרצועה. אם לאו, הנגן עובר לרצועה הקודמת. לחץ והחזק במצב לחוץ או לחץ לחיצות חוזרות כדי להמשיך בתנועה לאחור דרך הרצועות. : לחץ למעבר לרצועה הבאה. החזק את הלחצן במצב לחוץ או לחץ עליו לחיצות חוזרות כדי להמשיך בתנועה לפנים דרך הרצועות. REV (הרצה מהירה לאחור): לחץ והחזק את הלחצן במצב לחוץ כדי להריץ במהירות לאחור. הסאונד ישמע בעצמת קול מופחתת. הרפה מ- REV לחידוש הנגינה. משך הזמן שחלף של הקובץ מוצג. FWD (הרצה מהירה לפנים): לחץ והחזק את הלחצן במצב לחוץ להרצה מהירה לפנים. הסאונד 7-24 מערכת המידע והבידור ליציאה ממצב נווט המוסיקה, לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית BACK לחזרה להשמעה הרגילה של קבצי.MP3 חיבור התקן אחסון USB או ipod לחיבור התקן אחסון,USB חבר את ההתקן לשקע ה- USB הממוקם בקונסולה המרכזית האנכית. ניתן להשתמש בשקע ה- USB לשליטה בהתקן ה- ipod או בהתקן אחסון.USB לחיבור,iPod חבר קצה אחד של כבל ה- USB שסופק על ה- ipod למחבר העגינה של ה- ipod ואת הקצה השני לשקע ה- USB הממוקם באזור האחסון בלוח המדים והמחוונים. אם הרכב מופעל וחיבור ה- USB פעיל, עשויה להופיע ההודעה disconnect" "OK to והסמליל של GM עשוי להופיע ב- ipod וה- ipod יופיע בצג הרדיו. מוסיקת ה- ipod תופיע בצג הרדיו ותתחיל להתנגן. ה- ipod נטען בעודו מחובר לרכב כשההצתה במצב אביזרים או מופעל/ נסיעה. כשמדוממים את הרכב, ה- ipod מתנתק אוטומטית ולא יטען או יצרוך מתח ממצבר הרכב. אם ברשותך דגם ipod ישן יותר שאינו נתמך, ניתן עדיין להשתמש בו על ידי חיבורו לשקע הכניסה להתקני שמע חיצוניים באמצעות כבל סטריאו תקני בקוטר 3.5 מ"מ ( 1/8 אינטש). ראה שעון (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 5-8 או שעון (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 5-8 למידע נוסף. שימוש ברדיו לשליטה בהתקן אחסון USB או ipod ניתן לשלוט בהתקן אחסון USB או ב- ipod באמצעות הלחצנים וכפתורי הרדיו ולהציג מידע אודות השירים בצג הרדיו.

219 מערכת המידע והבידור 7-25 נשמע בעצמת קול מופחתת. הרפה 2. מ- FWD לחידוש הנגינה. לנגן את הקובץ. משך הזמן שחלף של הקובץ מוצג. (מידע): לחץ להצגת מידע נוסף אודות הרצועה שנבחרה. שימוש בלחצנים רכים לשליטה בהתקן אחסון USB או ipod חמשת הלחצנים הרכים מתחת לצג הרדיו משמשים לשליטה בתפקודים המפורטים להלן: לשימוש בלחצנים הרכים:.1 לחץ על הלחצן הרך הראשון או החמישי שמתחת לצג הרדיו להצגת התפקודים הרשומים מתחתיו או לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתפקוד אם הוא מופיע בתצוגה באותו זמן. לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית שעליה רשום התפקוד כדי להשתמש באותו תפקוד. (הפסקה): לחץ על הלחצן הרך שמתחת ל- כדי להפסיק את נגינת הרצועה. התווית מופיעה במצב מוגבה כשתפקוד העצירה בשימוש. לחץ שוב על הלחצן הרך שמתחת ל- לחידוש הנגינה. :Back לחץ על הלחצן הרך שמתחת לתווית Back לחזרה למסך התצוגה ראשית ב- ipod או לספריה הראשית בהתקן אחסון.USB (צפיה בתיקיה): לחץ על הלחצן הרך מתחת לתווית לצפיה בתכולת התיקיה הנוכחית שעל כונן ה- USB. כדי לסקור ולבחור בקבצים:.1 לחץ על הלחצן הרך מתחת ל-..2 סובב את כדי לדפדף בין רשימת התיקיות. 3. לחץ על לבחירת תיקיה. אם קיימת יותר מתיקיה אחת, חזור על צעדים 1 ו- 2 עד שתגיע לתיקיה..4.5 סובב את כדי לדפדף בין הקבצים בתיקיה שנבחרה. לחץ על לנגן. לבחירת הקובץ שיש כדי לדלג על נתונים ברשימות גדולות, ניתן להשתמש בחמשת הלחצנים הרכים לניווט בסדר הבא: הלחצן הרך הראשון, הפריט הראשון ברשימה. הלחצן הרך השני, 1% דרך הרשימה בכל לחיצה של הלחצן הרך. הלחצן הרך השלישי, 5% דרך הרשימה בכל לחיצה של הלחצן. הלחצן הרך הרביעי, 10% דרך הרשימה בכל לחיצה של הלחצן. הלחצן הרך החמישי, סוף הרשימה.

220 7-26 מערכת המידע והבידור הרצועות. התווית מופיעה במצב מונמך כשנעשה שימוש בתפקוד חזרה על כל הרצועות. זהו מצב ברירת המחדל כאשר מחברים לראשונה התקן אחסון USB או.iPod Repeat Track (חזרה על הרצועה): לחץ על הלחצן הרך מתחת ל- לחזרה על נגינת רצועה אחת. התווית מופיעה במצב מוגבה כשנעשה שימוש בתפקוד חזרה על הרצועה. כדי לדלג על נתונים ברשימות גדולות, ניתן להשתמש בחמשת הלחצנים הרכים לניווט בסדר הבא. הלחצן הרך הראשון, הפריט הראשון ברשימה. הלחצן הרך השני, 1% דרך הרשימה בכל לחיצה של הלחצן. הלחצן הרך השלישי, 5% דרך הרשימה בכל לחיצה של הלחצן. הלחצן הרך הרביעי, 10% דרך הרשימה בכל לחיצה של הלחצן. הלחצן החמישי, סוף הרשימה. תפקוד הנגינה החוזרת לשימוש בתפקוד הנגינה החוזרת: לחץ על הלחצן הרך מתחת ל- או ל- לבחירה בין חזרה על כל הרצועות All) (Repeat לבין חזרה על הרצועה המתנגנת Track).(Repeat Repeat All (חזרה על כל הרצועות): לחץ על הלחצן הרך מתחת ל- לחזרה על נגינת כל (נווט המוסיקה): לחץ על הלחצן הרך שמתחת ל- כדי לצפות ולבחור בקובץ ב- ipod תוך שימוש במערכת התפריטים של ה-.iPod הקבצים ממוינים באמצעות: רשימות השמעה אמנים אלבומים סוגות (ז'אנרים) שירים מלחינים לבחירת קבצים: 1. לחץ על הלחצן הרך שמתחת ל-. 2. סובב את כדי לדפדף ברשימת התפריטים. 3. לחץ על כדי לבחור בתפריט. 4. סובב את כדי לדפדף בין התיקיות או הקבצים בתפריט שנבחר. 5. לחץ על לבחירת הקובץ שינוגן. תפקוד נגינת רצועות בסדר מעורבב (Shuffle) לשימוש בתפקוד זה: לחץ על הלחצנים הרכים מתחת ל-,, או לבחירה בין מצב מופסק של התפקוד, ערבוב כל השירים/ערבוב שירים, ערבוב אלבום או ערבוב תיקיה. (מצב מופסק - Off :(Shuffle זוהי ברירת המחדל כאשר מחברים

221 מערכת המידע והבידור 7-27 MP3 (רדיו עם מסך מגע) לראשונה התקן אחסון USB או.iPod (ערבב את כל השירים/ערבב שירים - Songs/Shuffle Shuffle All :(Songs ערבוב סדר נגינת כל השירים המאוחסנים בהתקן אחסון ה- USB או ב-.iPod (ערבוב בלבום -Shuffle :(Albums ערבוב סדר השירים הכלולים באלבום הנוכחי שעל ה-.iPod (ערבוב בתיקיה - Shuffle :(Folder ערבוב כל השירים הנכללים בתיקיה הנוכחית מתוך התקן אחסון ה- USB. נגינת תקליטור MP3 CD לנגינת,MP3 CD בצע את ההנחיות לעיל כמו בסעיף "נגינת תקליטור שמע CD לעיל. חובה לציית לקווים המנחים הבאים בעת יצירת תקליטור ;MP3 אם לא כן, יתכן שהתקליטור לא יתנגן: שיעור הדגימה rate) :(Sampling,32kHz,24kHz,22.05kHz,16kHz ו- 48kHz. 44.1kHz שיעורי העברת המידע הנתמכים rate) :(Bit,8,24,16,112,96,80,64,56,48,40,32,256,224,192,160,144,128 ו- 320 קילוביט בשניה. מספר התיקיות המרבי: שמונה תיקיות המכילות 255 קבצים בכל תיקיה. מספר הקבצים המרבי בתקליטור הוא 1000 קבצים. יוקלט על תקליטור CD-R או CD-RW עם קיבול מרבי של.700MB המידע אודות אמנים/אלבומים/ כותרי השירים/סוגות [ז'אנרים] מצריך סריקה מלאה של ה- CD לפני שנווט המוסיקה יוכל לפעול עם תפריטים אלה. (MP3 (שמע MP3 Audio לחץ על לחצן המסך Menu בעוד מקור השמע המסוים פעיל כדי להיכנס ל: MP3 Audio Menu (תפריט שמע.(MP3

222 7-28 מערכת המידע והבידור לחץ על אחד מן הלחצנים הבאים בתפריט.MP3 Audio Menu שהרשימה מוצגת. בחר בשיר מתוך הרשימה כדי להתחיל בהשמעה. Artists (אמנים): לחץ לצפייה ברשימת האמנים המאוחסנת על התקליטור. בחר בשם אמן לצפייה ברשימת כל השירים המבוצעים על ידי אותו אמן. תיתכן השהייה לפני שהרשימה מוצגת. בחר בשיר מתוך הרשימה כדי להתחיל בהשמעה. Composers (מלחינים): לחץ לצפייה במלחינים המאוחסנים על התקליטור. תיתכן השהייה לפני שהרשימה מוצגת. תפריט המלחינים מוצג. בחר במלחין להצגת רשימת אלבומים של המלחין. Titles) - Tracks (Song (רצועות [כותרי שירים]): לחץ להצגת רשימה של כל השירים שעל התקליטור. השירים מוצגים כפי שאוחסנו על התקליטור. תיתכן השהייה לפני שהרשימה מוצגת. בחר בשיר מתוך הרשימה. Root Directory (ספריה ראשית) הספריה הראשית מטופלת כתיקיה. ניתן להיכנס לכל הקבצים הנכללים ישירות מתחת לספריה הראשית לפני הכניסה לתיקיות הספריה הראשית. Empty Folders (תיקיות ריקות) אם ספריה ראשית או תיקיה ריקים או מכילים רק תיקיות, הנגן מתקדם Genres (ז'אנרים סוגות): לחץ לצפייה בסוגות. בחר בסוגה לצפייה ברשימת כל השירים מאותה סוגה. בחר בשיר מתוך הרשימה כדי להתחיל בנגינה. Albums (אלבומים): לחץ לצפייה באלבומים המאוחסנים על התקליטור. בחר באלבום לצפייה ברשימת כל השירים באותו אלבום. תיתכן השהייה לפני שהרשימה מוצגת. בחר בשיר מתוך הרשימה כדי להתחיל בהשמעה. Folders (תיקיות): לחץ לצפיה בתיקיות המאוחסנות על התקליטור. בחר בתיקיה לצפייה ברשימת כל השירים שבאותה תיקיה. תיתכן השהייה לפני שהרשימה מוצגת. בחר בשיר מתוך הרשימה כדי להתחיל בהשמעה. Playlists (רשימות השמעה): לחץ לצפיה ברשימות ההשמעה המאוחסנות על התקליטור. בחר ברשימת שירים לצפייה ברשימה של כל השירים שבאותה רשימת שירים. תיתכן השהייה לפני

223 מערכת המידע והבידור 7-29 לתיקיה הבאה במבנה הקבצים המכיל קובץ שמע מכווץ. התיקיה(יות) הריקה(ות) לא מוצגות או מסופררות. No Folder (אין תיקיה) כשהתקליטור מכיל רק קבצי שמע מכווצים, ללא תיקיות או רשימות השמעה, כל הקבצים ממוקמים מתחת לספריה הראשית. מערכת הקבצים ומתן שמות כותרי השירים, האמנים, האלבומים והסוגות נלקחים מתגית ה- ID3 של הקובץ והם מוצגים רק כאשר הם קיימים בתג. אם כותר של שיר אינו נמצא בתג ה-,ID3 הרדיו יציג בתצוגה את שם הקובץ כשם הרצועה. רשימות השמעה מתוכנתות מראש הרדיו מזהה רשימות השמעה מתוכנתות מראש; עם זאת, לא קיימת יכולת עריכה. רשימות השמעה אלה מטופלות כתיקיה מיוחדת המכילה קבצים שמע מכווצים של שירים. התקנים חיצוניים רכבך מצויד בשקע כניסה בקוטר 3.5 מ"מ ( 1/8 אינטש) בלוח הבקרה ובשקע USB בקונסולה המרכזית האנכית. אם מצויד, קיימים שני שקעי USB בקצה האחורי של הקונסולה המרכזית שניתן להשתמש בהם לטעינה בלבד. הם יכולים לטעון התקנים הצורכים 2.1 אמפר או פחות. ראה את המדריך למשתמש ש לההתקן לגבי המפרט. שימוש בשקע הכניסה 3.5 מ"מ (1/8 אינטש) להתקנים חיצוניים אין זה שקע יציאה לשמע; אל תחבר אוזניות לשקע הכניסה הקדמי להתקנים חיצוניים. חבר התקן חיצוני כגון.iPod מחשב נייד, נגן MP3,נגן תקליטורי CD או נגן קלטות לשקע הכניסה להתקנים חיצוניים כמקור נוסף להאזנה לשמע. אנו מעודדים את הנהגים לחבר את התקנים חיצוניים כלשהם כאשר הרכב במצב P. ראה נהיגה מונעת בעמוד 9-3 למידע נוסף אודות הסחת דעת הנהג. כדי להשתמש בהתקן כניסה (קלט) חיצוני, חבר כבל 3.5 מ"מ (1/8 אינטש) לשקע הכניסה הקדמי להתקנים חיצוניים של הרדיו. לחץ על SRCE לבחירת ההתקן. השימוש בשקע USB שקע ה-,USB ממוקם בתא אחסון בלוח המדים והמחוונים. ראה תא אחסון בלוח המדים והמחוונים בעמוד 4-1. שקע USB יכול לפקח על התקן אחסון USB או ipod באמצעות שימוש בלחצני וכפתורי הרדיו. ראה MP3 (רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 7-20 או MP3 (רדיו עם מסך מגע) בעמוד 7-27

224 7-30 מערכת המידע והבידור למידע כיצד לחבר ולפקח על התקן אחסון USB או.iPod התקנים הנתמכים על ידי USB USB Flash Drive כונן USB קשיח נייד ipod דור חמישי או מאוחר יותר classic ipod (דור ששי) ( 6G ו- 3G, 4G, 5G,) ipod nano (4G ו- 1G, 2G, 3G) ipod touch iphone 2G, 3G, 3GS, 4) ו- (5 (1G, 2G ) ipad לא כל כונני ה- ipod וה- USB תואמים לשקע ה- USB. ודא שה- ipod מצויד בגרסה האחרונה של הקושחה של Apple לפעולה תקינה. ניתן לעדכן את הקושחה של ipod על ידי שימוש בישום האחרון של itunes. ראה. לסיוע לזיהוי ה- ipod שלך גלוש ל: מידע ובידור במושבים האחוריים מערכת שמע במושבים האחוריים (RSA) כאשר הרכב מצויד במערכת שמע במושבים האחוריים, הנוסעים במושבים האחוריים יכולים להאזין ולשלוט בכל אחד ממקורות המוסיקה: רדיו, תקליטורים ו- DVD או מקורות מהתקנים חיצוניים אחרים. הנוסעים במושבים האחוריים יכולים לשלוט רק במקורות המוסיקה שהנוסעים במושבים הקדמיים אינם מאזינים להם (להוציא מספר מכשירי רדיו כאשר מותרת בקרה כפולה). לדוגמה, הנוסעים במושבים האחוריים יכולים לשלוט בתקליטור CD ולהאזין לו דרך האוזניות בעוד הנהג מאזין לרדיו דרך הרמקולים הקדמיים. הנוסעים במושבים האחוריים יכולים לשלוט בעצמת הקול של כל ערכת אוזניות. לכיבוי מלפנים של מערכת השמע במושבים האחוריים לחץ והחזק במצב לחוץ את לחצן הפעלת הרדיו במשך יותר משתי שניות. לחץ על לחצן ההפעלה של מערכת השמע במושבים האחוריים להפעלה חוזרת. תפקודי מערכת השמע במושבים האחוריים פועלים אפילו כשהרדיו הראשי במצב מופסק. מערכת השמע הקדמית מציגה כשמערכת השמע האחורית פועלת והאיקון נעלם מן הצג כשהמערכת מופסקת. ניתן לשמוע את השמע דרך אוזניות חוטיות (אינן נכללות) התקועות בשקעים של מערכת השמע של המושבים האחוריים. אם לרכב יש מאפיין זה, ניתן לשמוע שמע בערוץ 2 (2 (Channel של האוזניות האלחוטיות.

225 מערכת המידע והבידור 7-31 מערכת השמע משתיקה את הרמקולים האחוריים כשמערכת השמע במושבים האחוריים פעילה דרך האוזניות. להאזנה ל- ipod או להתקן שמע נייד באמצעות מערכת השמע במושבים האחוריים, חבר את ה- ipod או את התקן השמע הנייד לשקע הכניסה הקדמי להתקנים החיצוניים (אם זמין) הממוקם במערכת הרדיו הקדמית. הפעל את ה- ipod ולאחר מכן בחר בשקע הכניסה הקדמי להתקנים חיצוניים באמצעות לחצן.RSA SRCE (מתח הפעלה): לחץ להפעלה/ הפסקת הפעולה של מערכת השמע במושבים האחוריים. עצמת הקול: סובב להגברה או הפחתת עצמת הקול באוזניות החוטיות. הכפתור השמאלי מפקח על האוזניות השמאליות והכפתור הימני מפקח על האוזניות הימניות. SRCE (מקור): לחץ לבחירה בין הרדיו, תקליטור,CD ואם הרכב מצויד במאפיינים אלה, ב-,DVD שקע קדמי להתקנים חיצוניים ושקע אחורי להתקנים חיצוניים. או (חיפוש): לחץ כדי לעבור לתחנה הקודמת או לתחנה הבאה ולהישאר שם. תפקוד זה אינו פעיל, בחלק ממכשירי הרדיו, כאשר הנוסעים במושבים הקדמיים מאזינים לרדיו. לחץ והחזק במצב לחוץ את או עד שהתצוגה מהבהבת כדי להשמיע שידור של תחנה פרטנית. התצוגה מפסיקה להבהב לאחר שהלחצנים לא נלחצו במשך יותר משתי שניות. תפקוד זה אינו פעיל, בחלק ממכשירי הרדיו, כאשר הנוסעים במושבים הקדמיים מאזינים לרדיו. בעת האזנה לתקליטור, לחץ למעבר לרצועה או לפרק הבא בתקליטור. לחץ לחזרה לתחילת הרצועה או הפרק הנוכחיים (אם נוגנו יותר מ- 10 שניות). תפקוד זה אינו פעיל, בחלק ממכשירי הרדיו, אם הנוסעים במושבים הקדמיים מאזינים לתקליטור. כשתפריט ה- DVD מוצג, לחץ על או לביצוע סמן למעלה או סמן למטה בתפריט. החזק את או כדי לבצע סמן שמאלה או סמן ימינה בתפריט. PROG (תכנית): לחץ למעבר לתחנת השידור הבאה המוגדרת מראש או הערוץ המוגדר ברדיו הראשי. תפקוד זה אינו פעיל, בחלק ממכשירי הרדיו, כאשר הנוסעים במושבים הקדמיים מאזינים לרדיו. כאשר תקליטור CD או DVD מתנגן, לחץ PROG למעבר לתחילת

226 7-32 מערכת המידע והבידור תקליטור ה- CD או ה- DVD שמע. תפקוד זה אינו פעיל, כאשר הנוסעים במושבים הקדמיים מאזינים לתקליטור. כאשר התקליטור מתנגן במחליף תקליטורי ה- CD או ה- DVD, לחץ PROG לבחירת התקליטור הבא כאשר מספר תקליטורים טעונים. תפקוד זה אינו פעיל, בחלק ממכשירי הרדיו, כאשר הנוסעים במושבים הקדמיים מאזינים לתקליטור. טלפון Bluetooth (בלוטות') עבור כלי רכב המצוידים ביכולות בלוטות', המערכת יכולה לתקשר עם טלפונים סלולריים רבים ולאפשר: ביצוע וקבלת שיחות ללא מגע יד (מצב דיבורית). שיתוף בין ספר הטלפונים של הטלפון הסלולרי או רשימת אנשי הקשר לבין הרכב. כדי למזער את הסחת תשומת לב הנהג, לפני שתתחיל בנהיגה, וכשהרכב חונה: למד להכיר את המאפיינים של הטלפון הסלולרי. ארגן את ספר הטלפונים ואת רשימת אנשי הקשר באופן ברור ומחק רשומות כפולות או כאלה שאתה משתמש בהן לעתים רחוקות. אם ניתן, תכנת חיוג מהיר או קיצורי דרך אחרים. סקור את אמצעי הבקרה של מערכת המידע והבידור. צמד (Pair) את הטלפון/טלפונים הסלולרים לרכב. המערכת עשויה לא לפעול עם חלק מן הטלפונים הסלולריים. ראה "צימוד" בהמשך. אם לטלפון הסלולרי יכולות חיוג קוליות, למד להשתמש במאפיין זה כדי לגשת לספר הכתובות או רשימת אנשי הקשר. ראה סעיף "זיהוי קול" בהמשך למידע נוסף. ראה סעיף "אחסון ומחיקת מספרי טלפון" בהמשך. כשתפריט DVD וידאו מוצג, לחץ לביצוע את תפקוד ה- ENTER PROG בתפריט.

227 מערכת המידע והבידור 7-33 אזהרה כשאתה משתמש בטלפון סלולרי, מבט ארוך מדי או לעתים קרובות מדי במסך הטלפון או של מערכת המידע והבידור (ניווט) עלול להסיח את דעתך. הסרת עיניך מן הדרך לפרק זמן ארוך מדי או לעתים קרובות מדי, עלולה לגרום לתאונה שתוצאותיה יהיו פציעה או מוות. מקד את תשומת לבך בנהיגה. מערכת בלוטות' יכולה להשתמש בטלפונים סלולריים תואמי בלוטות' בפרופיל דיבורית Profile) (Hands-Free לביצוע וקבלת שיחות טלפון. ניתן להשתמש במערכת כשהמפתח מופעל/ נסיעה או במצב אביזרים. טווח מערכת הבלוטות' מגיע לכ- 9.1 מטר (30 רגל). לא כל הטלפונים תומכים בכל התפקודים ולא כל הטלפונים פועלים עם מערכת הבלוטות' המובנית ברכב. ראה למידע נוסף לגבי טלפונים תואמים. זיהוי קול מערכת הבלוטות' משתמשת בזיהוי קול כדי לפרש פקודות קוליות לחיוג מספרי טלפון ותגיות שמות. למידע נוסף, אמור "Help" (עזרה) בעודך מעיין בתפריט זיהוי קול.(Voice Recognition) רעש: שמור על רמות רעש מזעריות בתוך הרכב. המערכת עלולה לא לזהות פקודות קוליות כאשר רעש הרקע חזק מדי. מתי לדבר: מושמע צליל קצר לאחר שהמערכת מגיבה, כחיווי כשהיא ממתינה לפקודה קולית. המתן עד להישמע הצליל ודבר לאחר מכן. כיצד לדבר: דבר ברור בקול רגוע וטבעי. מערכת השמע כשאתה משתמש במערכת הבלוטות' שברכב, הסאונד מגיע דרך רמקולי מערכת השמע הקדמית ברכב ועוקף את מערכת השמע עצמה. השתמש בכפתור עצמת הקול של מערכת השמע במהלך שיחה, לשינוי עצמת הקול. עצמת הקול שכווננה נותרת בזיכרון עבור השיחות הבאות. כדי למנוע שיחות שלא נענות, נעשה שימוש בעצמת קול מזערית אם עצמת הקול מכווננת לרמה נמוכה מדי. אמצעי הבקרה של הבלוטות' השתמש בלחצנים שעל גלגל ההגה להפעלת מערכת הבלוטות' המובנית ברכב. ראה אמצעי הבקרה על גלגל ההגה(רדיו עם מסך מגע) בעמוד 5-3. אמצעי הבקרה על גלגל ההגה(רדיו ללא מסך מגע) בעמוד 5-2.

228 7-34 מערכת המידע והבידור (לחץ לדיבור): לחץ לענות לשיחות נכנסות, אישור מידע מן מערכת ולהתחלת תהליך זיהוי דיבור. (סיום): לחץ לסיום שיחה, סירוב שיחה או ביטול פעולה. צימוד (Pairing) טלפון סלולרי תואם בלוטות' חייב להיות מצומד למערכת הבלוטות' ולאחר מכן להתחבר לרכב, לפני שניתן להשתמש בו. עיין בהנחיות יצרן הטלפון הסלולרי לגבי תפקודי בלוטות' לפני שתיגש לצמד את הטלפון למערכת. מידע אודות צימוד לא ניתן לצמד טלפון בלוטות' עם יכולות MP3 לרכב כטלפון וכנגן MP3 בו-זמנית. ניתן לצמד עד 5 טלפונים סלולריים למערכת הבלוטות'. תהליך הצימוד מושבת כשהרכב בתנועה. יש להשלים את פעולת הצימוד רק פעם אחת, אלא אם המידע אודות הצימוד בטלפון הסלולרי משתנה או שהטלפון הסלולרי נמחק מן המערכת. ניתן לחבר רק טלפון סלולרי מצומד אחד למערכת הבלוטות' בכל פעם. אם קיימים מספר טלפונים סלולריים מצומדים בטווח קליטת המערכת, המערכת מתחברת לטלפון הסלולרי המצומד הזמין הראשון בסדר המקורי שבו צומדו הטלפונים לראשונה למערכת. כדי לתקשר עם טלפון מצומד אחר, עיין בסעיף "תקשור עם טלפון אחר" בהמשך. צימוד טלפון לחץ אמור."Bluetooth" ניתן לדלג על פקודה זו. 3. אמור."Pair" המערכת עונה עם הנחיות ומספר זיהוי אישי (PIN) בעל ארבע ספרות. נעשה שימוש במספר הזיהוי האישי בשלב 5..4 התחל בתהליך הצימוד בטלפון הסלולרי שאותו אתה רוצה לצמד. לסיוע בתהליך, עיין בהנחיות למשתמש של יצרן הטלפון הסלולרי. 5. אתר את ההתקן המכונה "Your Vehicle" (כלי הרכב שלך) ברשימה על הטלפון הסלולרי. בצע את ההנחיות שעל הטלפון הסלולרי להכנסת ה- PIN שסופק בשלב 3 לעיל. לאחר הכנסה מוצלחת של ה- PIN, המערכת תבקש ממך לספק שם עבור הטלפון הסלולרי המצומד. יעשה שימוש בשם זה כדי לחוות איזה טלפונים מצומדים ומחוברים לרכב. המערכת מגיבה בסיום פעולת הצימוד בהודעה:

229 מערכת המידע והבידור 7-35 <phone name> has been successfully paired ("<שם הטלפון> צומד בהצלחה")..6 חזור על צעדיים 1-5 לצימוד טלפונים נוספים. הצגת רישום כל הטלפונים המצומדים והמחוברים המערכת יכולה להציג את רשימת הטלפונים הסלולריים המצומדים אליה. אם טלפון מצומד גם מחובר לרכב, המערכת מגיבה במילים connected" "is ("מחובר") לאחר שם אותו טלפון..1 לחץ..2 אמור."Bluetooth" 3. אמור "List" (רשימה). מחיקת טלפון מצומד אם שם הטלפון שברצונך למחוק אינו ידוע, ראה את הסעיף לעיל. לחץ 1..2 אמור."Bluetooth" 3. אמור "Delete" (מחק). המערכת תשאל איזה טלפון יש למחוק. 4. אמור את שם הטלפון שברצונך למחוק. חיבור לטלפון שונה לחיבור לטלפון סלולרי שונה, מערכת הבלוטות' תחפש את הטלפון הסלולרי הזמין הבא בסדר שבו צומדו כל הטלפונים הסלולריים הזמינים. בכפוף לאיזה טלפון סלולרי ברצונך לחבר, יתכן שיהיה עליך להשתמש בפקודה זו מספר פעמים..1 לחץ..2 אמור."Bluetooth".3 אמור phone" "Change (שנה טלפון). אם נמצא טלפון סלולרי אחר, התגובה תהיה "<שם הטלפון> "is now connected אם לא נמצא טלפון סלולרי אחר, הטלפון המקורי נותר מחובר. אחסון ומחיקת מספרי טלפון המערכת יכולה לאחסון עד 30 מספרי טלפון כתגיות שם בספריית הדיבורית.(Hands-Free Directory) הפקודות הבאות משמשות למחיקה ולאחסון מספרי טלפון. Store (אחסן): פקודה זו תאחסן מספר טלפון או קבוצת מספרי טלפון כתגית שם. Digit Store (אחסן ספרות): פקודה זו מאפשרת לאחסן מספר טלפון כתגית שם על ידי הכנסת הספרות אחת לאחר השניה. Delete (מחק): פקודה זו משמשת למחיקת תגיות שם פרטניות. Delete All Name Tags (מחק את כל התגיות): פקודה זו מוחקת את.

230 7-36 מערכת המידע והבידור כל תגיות השם המאוחסנות בספריית הדיבורית (Hands Free Calling Directory). שימוש בפקודת "Store" (אחסן).1 לחץ..2 אמור."Store" 3. אמור את מספר הטלפון או קבוצת מספרים שברצונך לאחסן, יחדיו ללא הפסקות, ולאחר מכן בצע את ההנחיות שניתנות על ידי המערכת לשמירת תגית שם עבור מספר זה. שימוש בפקודת Store" "Digit (אחסן ספרות) אם זוהה מספר לא רצוי על ידי המערכת, אמור, בכל עת, "Clear" (סלק) למחיקת המספר האחרון. לשמיעת כל המספרים שהוכרו על ידי המערכת אמור בכל עת, "Verify" (אמת)..1 לחץ..2 אמור Store"."Digit 3. אמור כל ספרה, שברצונך לאחסן, אחת בכל פעם. לאחר הכנסת כל ספרה, המערכת חוזרת על הספרה ולאחריה נשמע צליל. לאחר שהספרה האחרונה הוכנסה, אמור "Store" ולאחר מכן, בצע את ההנחיות הניתנות על ידי המערכת לשמירת תגית שם עבור מספר זה. שימוש בפקודת "Delete" (מחק).1 לחץ..2 אמור."Delete" 3. אמור את תגית השם שאותה ברצונך למחוק. שימוש בפקודת "Delete All Name Tags" (מחק כל תגיות השמות) פקודה זו מוחקת את כל תגיות השמות המאוחסנות בספריית הדיבורית.(Hands-Free Calling Directory) למחיקת כל תגיות השמות:.1 לחץ..2 אמור tags"."delete all name הצגת רשימת מספרים מאוחסנים פקודת הצגת רשימה תציג רשימה של כל המספרים ותגיות השמות המאוחסנים. שימוש בפקודה "List" (הצג רשימה).1 לחץ..2 אמור."Directory".3 אמור Calling"."Hands-Free.4 אמור."LIst" ביצוע שיחה ניתן לבצע שיחה על ידי שימוש בפקודות הבאות. Dial או Call (חייג או התקשר): ניתן להשתמש בפקודת חייג או

231 מערכת המידע והבידור 7-37 התקשר לחילופין כדי לחייג מספר טלפון או תגית שם מאוחסנת. Digit Dial (חיוג ספרות בודדות): פקודה זו מאפשרת חיוג מספר טלפון על ידי הכנסת הספרות זו אחר זו. Re-dial (חיוג חוזר): פקודה זו משמשת לחיוג למספר האחרון שנעשה בו שימוש בטלפון הסלולרי. שימוש בפקודת "Dial" או "Call".1 לחץ..2 אמור "Dial" או."Call" 3. אמור את כל המספר ללא הפסקות, או אמור את תגית השם. לאחר ההתחברות, קולו של האדם אליו חייגת יישמע ברמקולי השמע. הרכב. שימוש בפקודת Dial" "Digit (חיוג ספרות) פקודת חיוג הספרות מאפשרת לחייג מספר טלפון על ידי הכנסת ספרה אחר ספרה. לאחר הכנסת כל ספרה, המערכת חוזרת על הספרה שהיא שמעה ומשמיעה אחריה צליל. אם זוהה על ידי המערכת מספר לא רצוי, אמור בכל עת "Clear" למחיקת המספר האחרון. לשמיעת כל המספרים המזוהים על ידי המערכת, אמור בכל עת.'Verify".1 לחץ..2 אמור Dial"."Digit 3. אמור כל ספרה שברצונך לחייג, אחת אחר השניה. לאחר הכנסת כל ספרה, המערכת חוזרת על הספרה שהיא שמעה ומשמיעה אחריה צליל. לאחר הכנסת הספרה האחרונה אמור "Dial" (חייג). לאחר ההתחברות, קולו של האדם אליו חייגת יישמע ברמקולי הרכב. שימוש בפקודת "Re-dial" (חיוג חוזר).1 לחץ. 2. לאחר הישמע הצליל, אמור "Re-dial" (חייג שוב). לאחר ההתחברות, קולו של האדם אליו חייגת יישמע ברמקולי השמע. קבלת שיחה כשמתקבלת שיחה נכנסת, מערכת השמע מושתקת ונשמע צליל ההתקשירות ברכב. 1. לחץ על כדי לענות לשיחה. 2. לחץ על להתעלם מן השיחה. שיחה ממתינה שיחה ממתינה חייבת להיתמך בטלפון הסלולרי ומאופשרת על ידי ספק השירות.

232 מערכת המידע והבידור לחץ על כדי לענות לשיחה נכנסת כששיחה אחרת פעילה. השיחה המקורית מועברת למצב המתנה. לחץ שוב על לחזרה לשיחה המקורית. להתעלמות משיחה נכנסת, אין צורך בפעולה כלשהי. לחץ על לניתוק השיחה הנוכחית ולמעבר לשיחה הממתינה. שיחה משולשת שיחה משולשת חייבת להיתמך בטלפון הסלולרי ומאופשרת על ידי ספק השירות. 1. בעודך מנהל שיחה, לחץ..2 אמור call" "Three-way (שיחה משלושת). 3. השתמש בפקודת Dial או Call לחיוג המספר של הגורם השלישי שיש להתקשר אליו. לאחר שהשיחה חוברה, לחץ על כדי לקשר יחדיו את כל המשוחחים. סיום שיחה לחץ לסיום שיחה. השתקת שיחה במהלך שיחה, ניתן להשתיק את כל הקולות מתוך הרכב כך שהאדם בצידו השני של השיחה לא יוכל לשמוע אותם. להשתקת שיחה, לחץ ואמור לאחר מכן call"."mute לביטול ההשתקה, לחץ על ואמור לאחר מכן."Un-mute call" העברת שיחה ניתן להעביר שמע בין מערכת הבלוטות' והטלפון הסלולרי. על הטלפון הסלולרי להיות מצומד ומחובר למערכת הבלוטות' לפני שניתן יהיה להעביר שיחה. תהליך ההתחברות עשוי להימשך עד כשתי דקות, לאחר שההצתה הועברה למצב מופעל/נסיעה. העברת שמע ממערכת בלוטות' לטלפון סלולרי במהלך שיחה עם השמע בתוך הרכב:.1 לחץ..2 אמור Call" "Transfer (העבר שיחה). העברת שמע למערכת בלוטות' מן הטלפון הסלולרי במהלך שיחה עם השמע בטלפון הסלולרי, לחץ. השמע מועבר לרכב. אם השמע אינו מועבר לרכב, השתמש במאפיין העברת השמע שעל הטלפון הסלולרי. ראה הנחיות למשתמש של יצרן הטלפון הסלולרי למידע נוסף.

233 מערכת המידע והבידור 7-39 העברת קול Pass-Thru) (Voice מאפיין העברת הקול מאפשר גישה לפקודות זיהוי הקול שבטלפון הסלולרי. ראה הנחיות למשתמש של יצרן הטלפון הסלולרי אם הטלפון תומך במאפיין זה. לגישה לאנשי הקשר המאוחסנים בטלפון הסלולרי:.1 לחץ. 2. אמור."Bluetooth" ניתן לדלג על פקודה זו. 3. אמור."Voice" המערכת מגיבה >" שם הטלפון "OK, accessing.< הודעות הטלפון הרגילות המצריכות פעולה/תשובה (prompt) יבצעו את המחזור שלהן בהתאם להנחיות הפעלת הטלפון. Dual Tone Multi-Frequency (DTMF) Tones מערכת הבלוטות' יכולה לשלוח מספרים ומספרים שאוחסנו כתגיות שם במהלך שיחה. תוכל להשתמש במאפיין זה כשאתה מתקשר למערכת טלפון המופעלת באמצעות תפריטים. ניתן גם לאחסן מספרי חשבונות לשימוש. שליחת מספר או תגית שם במהלך שיחה 1. לחץ. המערכת תגיב: "Ready" ולאחר מכן ישמע צליל..2 אמור."Dial" 3. אמור את המספר או את תגית השם שיש לשלוח. מחיקת תוכן מהמערכת אם מידע לא נמחק מתוך מערכת הבלוטות' המובנית ברכב, הוא ישמר לזמן בלתי מוגבל. מידע זה כולל את כל תגיות השמות שנשמרו בספר הטלפון ומידע אודות צימוד הטלפון. לגבי מידע כיצד יש למחוק מידע זה, ראה לעיל "מחיקת טלפון מצומד" ובסעיפים קודמים לגבי מחיקת תגיות שם. מידע אחר סימן המילה Bluetooth והסמלילים הם בבעלות חברת SIG, Bluetooth Inc. וכל שימוש של סימנים אלה על ידי GMהם ברשיון. סימנים מסחריים אחרים ושמות מסחריים הם אלה של הבעלים בהתאמה.

234 Display Off (ללא תצוגה): בחר לכיבוי המסך. גע במסך כדי להפעיל שוב את המסך. (מצלמה אחורית): בחר ב- Symbols (באיקונים ו/או Guidelines (קווים מנחים) כדי שיוצגו על מסך המצלמה האחורית. Brightness (בהירות): בחר לכוונון בהירות המסך. Speed Compensated Volume (עצמת קול התלויה במהירות): בחר ברמות רגישות,Low,OFF Medium או High (מצב מופסק, רגישות נמוכה, בינונית או גבוהה) לכוונון אוטומטי של עצמת הקול כדי למזער את השפעות רעשי הרקע הבלתי רצויים שיכולים להיווצר משינוי פני הדרך, מהירויות נסיעה או חלונות פתוחים. מאפיין זה פועל באופן הטוב ביותר בהגדרות עצמת קול נמוכות יותר כשרעש הרקע 7-40 הגדרות מערכת המידע והבידור לחץ על Settings (הגדרות)בדף הבית כדי לכוונן מאפיינים והעדפות כגון דפים מועדפים, תצוגה, שעה, תאריך וכו'..1.2 לחץ על לחצן המסך Settings (הגדרות) בדף הבית. הקש וגע בסרגל הדפדוף עד שהאפשירות הרצויה מוצגת. בחר בהגדרות שברצונך לשנות. כמה מאפשרויות ההגדרות משתנות בהתאם לאופן שבו מערכת הניווט מוצגת או מגיבה כשהיא בשימוש. גבוה יותר באופן טיפוסי מעצמת הקול של מערכת הסאונד. Startup VolumeAudible Touch Feedback (היזון חוזר נשמע עקב נגיעה): בחר לכוונון עצמת הקול של הצפצוף המושמע לאחר נגיעה בלחצן מסך. Notification Promp Volume (עצמת הקול של ההנחיות המצריכות תגובה): בחר לכוונון עצמת הקול של ההנחיות המצריכות תגובה. Set Time (הגדרת השעה): לחץ על החץ העולה או היורד לשינוי השעות, הדקות, PM,AM או שיטת 24 שעות בשעון. לחץ והחזק במצב לחוץ להגדיל או להקטין במהירות את הגדרות השעה. לחץ על OK לשמירת הכוונונים. Favorite Pages (דפי המועדפים): לחץ לבחירת מספר דפי המועדפים המוצגים על המסך. הבחירה היא 1-6 דפים. Display (תצוגה): לחץ לכוונון הגדרות התצוגה.

235 מערכת המידע והבידור 7-41 לחץ על לחצני המסך BACK או CANCEL לביטול הכוונונים. Set Date (הגדרת תאריך): לחץ על החץ העולה או היורד להעלאת או הפחתת הגדרות החודש, היום והשנה. לחץ והחזק במצב לחוץ להעלאה או הפחתה מהירה של הגדרות התאריך. לחץ על OK לשמירת הכוונונים. לחץ על לחצני המסך BACK או CANCEL לביטול הכוונונים. Create AS IS Infotainment File (צור קובץ מידע ובידור Is :("As משמש לאיתור תקלות על ידי מרכז השיווק והשירות שלך מצלמה אחורית (אם מצויד) המצלמה האחורית יכולה לסייע לנהג בעת נהיגה לאחור על ידי הצגת מראה השטח מאחורי הרכב. לכניסה להגדרות תצוגת המצלמה האחורית, לחץ על Display ממסך הבית, לאחר מכן לחץ על לחצן המסך.Rear Camera האפשרויות הבאות זמינות: :Symbols לחץ לאפשור או לביטול האפשור של איקוני סעיין החניה האחורי המוצגים בתצוגת הוידאו של המצלמה האחורית. :Guidelines לחץ לאפשור או לביטול האפשור של הקווים המנחים הדינמיים של סייען החניה האחורי המוצגים בתצוגת הוידאו של המצלמה האחורית. ראה מצלמה אחורית בעמוד בהירות המסך: לכוונון בהירות המסך, גע במסך ולאחר מכן לחץ על + או שבבקר הבהירות. Open Source Software (תוכנות בלתי מוגנות): בחר לצפיה במידע באתר התוכנות.

236 7-42 מערכת המידע והבידור

237 בקרות אקלים 8-1 בקרות אקלים מערכות בקרת אקלים מערכות בקרת אקלים מערכת בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית מערכת בקרת אקלים אחורית פתחי אוורור פתחי אוורור תחזוקה מסנן אוויר של תא הנוסעים מערכות בקרת אקלים ניתן לשלוט בחימום, הקירור והאוורור ברכב באמצעות מערכת זו. 1. בקרת המניפה 2. REAR בקרת אקלים אחורית 3. בקרת טמפרטורה 4. סחרור אוויר 5. בורר מצבי אספקת אוויר 6. מיזוג אוויר 7. מסלק ערפול מן החלון העורפי (מצב מופסק): סובב את כפתור בקרת המניפה עד סוף מהלכו נגד כיוון תנועת השעון כדי להעביר את מערכת בקרת האקלים הקדמית למצב מופסק. (בקרת המניפה): סובב את הכפתור בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון כדי להגביר או להקטין את מהירות המניפה.

238 8-2 בקרות אקלים בקרת הטמפרטורה: סובב את הכפתור בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון כדי להעלות או להוריד את טמפרטורת האוויר הנפלט מן המערכת. בורר מצבי אספקת אוויר: סובב את הכפתור בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון כדי לשנות את אופן אספקת האוויר הנוכחי. הצבת הכפתור הימני בין שני אופנים, בוחרת במצב שהוא צירוף של שני האופנים האלה. (פתחי אוורור עליונים): אוויר נפלט מפתחי האוורור בלוח המדים והמחוונים. (דו-מפלסי): האוויר מחולק בין פתחי האוורור בלוח המדים והמחוונים לבין פתחי הרצפה. חלק מן אוויר מכוון לכיוון השמשה הקדמית ופתחי האוורור של חלונות הצד. אוויר קריר יותר מכוון לפתחי האוורור העליונים ואוויר חמים יותר נפלט מפתחי הרצפה. (פתחי הרצפה): האוויר מכוון לפתחי הרצפה וחלק מן האוויר מכוון לעבר השמשה הקדמית, חלונות הצד ולפתחי הרצפה בשורת המושבים השנייה. במצב זה, המערכת בוחרת באופן אוטומטי באוויר חיצוני. לא ניתן לבחור במצב סחרור כשמצב פתחי הרצפה נבחר. (סילוק ערפול): מצב זה מנקה את החלונות מערפול או רטיבות. האוויר מכוון לעבר השמשה הקדמית, פתחי הרצפה וחלונות הצד. כשנבחר מצב זה, המערכת משביתה את מצב סחרור האוויר ומפעילה את המיזוג, אלא אם הטמפרטורה החיצונית נמוכה מ- 4C.(40F) לא ניתן לבחור בסחרור אוויר כשנבחר מצב סילוק ערפול. אל תנהג ברכב אלא לאחר שכל החלונות נקיים מערפול. (הפשרה):. מצב זה מנקה את השמשה הקדמית מערפול וקרה מהר יותר. אוויר מכוון לפתחי האוורור של השמשה הקדמית ושל החלונות הצדיים ולפתחי הרצפה. במצב זה אוויר חיצוני נשאב לתוך הרכב. לא ניתן לבחור במצב סחרור אוויר כשנבחר מצב הפשרה. מערכת מיזוג האוויר פועלת אוטומטית במצב זה, אלא אם הטמפרטורה החיצונית נמוכה מ- 4C.(40F) אל תנהג ברכב עד שכל חלונותיו נקיים מערפול. (מיזוג אוויר): לחץ להפעלת מערכת מיזוג האוויר או להדממתה. נורית חיווי מאירה כשהמיזוג מופעל. מערכת מיזוג האוויר אינה פועלת כשהטמפרטורה החיצונית נמוכה מ-.(40F) 4C נורית החיווי מהבהבת שלוש פעמים וכבה כשתנאי הטמפרטורה החיצוניים משפיעים על פעולת מיזוג האוויר. זוהי תופעה רגילה.

239 בקרות אקלים 8-3 לקירור מהיר יותר בימים חמים: 1. פתח את החלונות והנח לאוויר להיפלט..2 בחר במצב. 3. בחר ב-. 4. בחר בטמפרטורה הקרה ביותר. 5. בחר במהירות המניפה הגבוהה ביותר. 6. סגור את החלונות לאחר שהאוויר החם נפלט. 7. לאחר שהטמפרטורה בתוך הרכב נמוכה מן הטמפרטורה החיצונית, בחר במצב לקירור מהיר יותר. השימוש בסחרור אוויר לפרקי זמן ממושכים עלול לגרום לאוויר בתוך הרכב להיות יבש מדי. כדי למנוע תופעה זו, לאחר שהאוויר ברכב התקרר, הפסק את פעולת סחרור האוויר. מערכת מיזוג האוויר סופגת את הלחות מן האוויר ומים עשויים לטפטף מתחת לרכב כשהוא פועל בסל"ד סרק או לאחר הדממת המנוע. זוהי תופעה רגילה. (סחרור אוויר): לחץ להפעלת מצב סחרור אוויר או להפסקתו. נורית חיווי מאירה כשסחרור אוויר מופעל. כשהמנוע מדומם, סחרור האוויר מפסיק לפעול אוטומטית ויש לבחור בו מחדש כשהמנוע מופעל שוב. מצב זה מסחרר ומסייע לקירור מהיר של האוויר בתוך הרכב. ניתן להשתמש בו כדי להפחית את האוויר החיצוני וריחות העשויים לחדור לתוך הרכב. לא ניתן להשתמש במצב סחרור אוויר עם מצב פיזור האוויר מפתחי הרצפה, הפשרה או סילוק ערפול. אם נבחר סחרור אוויר במצבים אלה, נורית החיווי מהבהבת שלוש פעמים וכבה. מיזוג האוויר מופעל גם כן כשבנחר מצב זה אלא אם מטמפרטורת האוויר החיצוני נמוכה מ- 4C.(40F) כשהמערכת במצב סחרור אוויר החלונות עשויים להתערפל אם מזג האוויר קר ולח. לסילוק הערפול, בחר במצב סילוק ערפול או במצב הפשרה והגבר את מהירות המניפה. REAR (בקרת אקלים אחורית): לחץ להפעלת החימום ומיזוג האוויר האחוריים או להפסקת פעולתם. ראה מערכת בקרת אקלים אחורית בעמוד.8-9 מסלק ערפול מן החלון העורפי מסלק הערפול מן החלון העורפי עושה שימוש ברשת תילי חימום לסילוק הערפול מן החלון העורפי.

240 בקרות אקלים (מסלק ערפול מן החלון העורפי): לחץ להפעלה או הפסקת הפעולה של מסלק הערפול מן החלון העורפי. המנגנון ממשיך לפעול במשך כ- 10 דקות לפני שהוא מפסיק לפעול אוטומטית. מסלק הערפול יפסיק לפעול גם כשמדוממים את המנוע. אל תנהג ברכב אלא לאחר שכל החלונות נקיים מערפול. בכלי רכב המצוידים במראות חיצוניות מחוממות, הערפול או הקרה מסולקים מפני המראה כשלוחצים על. זהירות השימוש בסכין גילוח או עצם חד על צידה הפנימי של החלון העורפי עלול לגרום נזק לאנטנה או למסלק הערפול. התיקונים לא יהיו מכוסים באחריות לרכב. אל תדביק דבר על החלון העורפי. מערכת בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית ניתן לפקח באמצעות מערכת זו על החימום, הקירור והאוורור ברכב. בקרות טמפרטורה בסביבת הנהג והנוסע 2. לחצני בקרת אופן פיזור האוויר SYNC (טמפרטורה מסונכרנת) AUTO (פעולה אוטומטית) REAR (בקרת אקלים אחורית).4.5 הפשרה מסלק ערפול מן החלון העורפי בקרת מהירות המניפה סחרור 10.מיזוג אוויר

241 בקרות אקלים 8-5 תפקודי הצג בכל פעם שלוחצים על לחצני בקרת הטמפרטורה, אופן פיזור האוויר או בקרת מהירות פעולת המניפה, מופיעים בצג מערכת בקרת האקלים חיווי התפקוד בלוויית הגדרת הטמפרטורה הפנימית. הטמפרטורה החיצונית מוצגת בריכוז המדים והמחוונים. (מופעל/מופסק): סובב בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון להפעלה או להפסקה פעולת מערכת בקרת האקלים. מערכת בקרת האקלים תופעל גם כאשר לוחצים על לחצני ההפשרה, AUTO או מיזוג האוויר. פעולה אוטומטית AUTO (אוטומטית): המערכת מפקחת אוטומטית על הטמפרטורה הפנימית, על אופן פיזור האוויר ועל מהירות המניפה. לשימוש במצב הפעלה אוטומטית:.1.2 לחץ על לחצן.AUTO עם בחירת מצב,AUTO מוצגת(ות) הטמפרטורה(ות) הנוכחית(יות) ונורית החיווי בלחצן ה- AUTO מאירה. כשנבחר מצב,AUTO פעולת המיזוג וכניסת האוויר לתא הנוסעים מפוקחים אוטומטית. מיזוג האוויר פועל כשהטמפרטורה החיצונית היא מעל.(40F) 4C המערכת מוגדרת אוטומטית למצב החדרת אוויר חיצוני, אלא אם חם בחוץ, שאז כניסת האוויר עוברת למצב סחרור כדי לסייע בקירור מהיר של תא הנוסעים. נורית החיווי בלחצן סחרור תאיר. הגדר את הטמפרטורה בצד הנהג ובצד הנוסע. כדי למצוא את מצב נוח, החל בהגדרת הטמפרטורה ל- 22C - (73F) והנח למערכת לפעול ולהתווסת במשך כ- 20 דקות. השתמש בכפתורי כוונון הטמפרטורה של צד הנהג או צד הנוסע כדי לכוונן את הטמפרטורה בהתאם לצורך. המערכת תישאר בהגדרה שנבחרה. בחירת מצב קירור או חימום מרביים, אינה גורמת למערכת לחמם או לקרר מהר יותר. כדי למנוע משב אוויר קר במזג אוויר קר, המערכת משהה את הפעלת המניפה עד שאוויר חם זמין. סובב את כפתור המניפה לעקיפת השהייה זו, ובחר את מהירות המניפה. בקרת הטמפרטורה לחצני בקרת הטמפרטורה בצד הנהג ובצד הנוסע משמשים לכוונון טמפרטורת האוויר הנפלט מן

242 8-6 בקרות אקלים המערכת. ניתן לכוונן את הטמפרטורה אפילו כשהמערכת מופסקת כיוון שהאוויר החיצוני עדיין חודר לרכב, אלא אם נבחר מצב סחרור. ראה סעיף "סחרור" בהמשך פרק זה. בקרת הטמפרטורה בצד הנהג: סובב בכיוון השעון או נגד כיוון השעון כדי להעלות או להוריד את הטמפרטורה בצד הנהג. תצוגת הטמפרטורה של צד הנהג תורה את הגדרת הטמפרטורה. הגדרת הטמפרטורה בצד הנוסע: סובב בכיוון השעון או נגד כיוון השעון כדי להעלות או להוריד את הטמפרטורה בצד הנוסע. תצוגת הטמפרטורה של צד הנוסע תורה את הגדרת הטמפרטורה. הפעלה ידנית ניתן לכוונן ידנית את אופן פיזור האוויר או את מהירות המניפה. (בקרת המניפה): סובב את הכפתור בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון כדי להגביר או להפחית את מהירות המניפה. סיבוב כפתור בקרת המניפה כשהמערכת פועלת במצב הפעלה אוטומטית מעבירה את המניפה לבקרה ידנית. אופן פיזור האוויר נותר בשליטת ההפעלה האוטומטית. הגדרת מהירות המניפה מוצגת לרגע ואינה מוצגת לאחר מכן. מצבי פיזור האוויר: לחץ על,, או לשינוי כיוון זרימת האוויר ברכב. נורית חיווי מאירה בלחצן אופן הפיזור שנבחר. לחיצה על אחד לחצני אופן הפיזור בעוד המערכת במצב מופסק, משנה את אופן פיזור האוויר מבלי להפעיל את המערכת. שינו אופן פיזור האוויר בעוד המערכת במצב הפעלה אוטומטית, מעבירה את המערכת למצב הפעלה ידנית. נורית החיווי בלחצן אופן פיזור האוויר מאירה והנורית בלחצן AUTO כבה. (פתחי אוורור עליונים): אוויר נפלט מפתחי האוורור בלוח המדים והמחוונים. (דו-מפלסי): האוויר מחולק בין פתחי האוורור בלוח המדים והמחוונים לבין פתחי הרצפה. חלק מן האוויר מכוון לכיוון השמשה הקדמית ופתחי האוורור של חלונות הצד. אוויר קריר יותר מכוון לפתחי האוורור העליונים ואוויר חם יותר מכוון לפתחי הרצפה. (פתחי הרצפה): האוויר מכוון לפתחי הרצפה וחלק מן האוויר מכוון לעבר השמשה הקדמית, לחלונות הצד ולפתחי הרצפה בשורת המושבים SYNC (טמפרטורה מסונכרנת): לחץ להגדרת טמפרטורת הנוסע כדי להתאימה להגדרת טמפרטורת הנהג.

243 בקרות אקלים 8-7 השנייה. במצב הפעלה זה, המערכת משתמשת באוויר חיצוני. (סילוק ערפול): מצב זה מנקה את החלונות מערפול ורטיבות. אוויר מכוון לעבר השמשה הקדמית, פתחי הרצפה ופתחי חלונות הצד. כשנבחר מצב זה, המערכת משביתה את מצב הסחרור ומפעילה את מדחס המזגן, אלא אם הטמפרטורה החיצונית נמוכה מ- 4C 40). (F אל תנהג ברכב אלא לאחר שכל חלונותיו יהיו שקופים. (הפשרה): לחץ להפעלת/השבתת ההפשרה. מצב זה מנקה את השמשה הקדמית במהירות מערפול וקרה. אוויר מכוון לשמשה הקדמית, לחלונות הצד ולפתחי הרצפה. במצב זה, אוויר חיצוני נשאב לתוך הרכב. מערכת מיזוג האוויר פועלת אוטומטית במצב זה, אלא אם הטמפרטורה החיצונית נמוכה מ- 4C 40). (F אל תנהג ברכב אלא לאחר שכל חלונותיו יהיו שקופים. מיזוג אוויר A/C (מיזוג אוויר): לחץ להפעלת/ השבתת מיזוג האוויר. נורית חיווי בלחצן מאירה כשהמזגן פועל. המזגן אינו פועל כשהטמפרטורה החיצונית היא מתחתל 4C- 40). (F כשלוחצים על לחצן המזגן, נורית החיווי מהבהבת שלוש פעמים וכבה, כדי להציג שמצב מיזוג אוויר אינו זמין. אם המזגן פועל והטמפרטורה החיצונית נופלת מתחת לטמפרטורה הקרה מדי כדי שמיזוג אוויר יהיה יעיל, נורית החיווי של מצב מיזוג אוויר כבה כדי להציג שפעולת מצב מיזוג אוויר בוטלה. בימים חמים, פתח את החלונות כדי לאפשר לאוויר החם לברוח. פעולה זו מסייעת לקצר את פרק הזמן הנדרש לפנים הרכב להתקרר. מערכת מיזוג האוויר מסלקת לחות מן האוויר. כך שיתכן שמים יטפטפו מתחת לרכב כשהמנוע פועל בסל"ד סרק או לאחר הדממת המנוע. זוהי תופעה רגילה. (סחרור): לחץ להפעלה לסירוגין של סחרור אוויר בתוך הרכב או למשיכת אוויר חיצוני לתוך הרכב. נורית חיווי מאירה כשמצב סחרור פעיל. בכל מחזור הצתה, מצב סחרור מאופס למצב אוטומטי. כשמפעילים את המנוע, אוויר חיצוני או סחרור אוויר נבחרים אוטומטית לביצועים טובים יותר. כשהסחרור מופעל, מדחס מיזוג האוויר מופעל ומסייע לקירור מהיר של האוויר בתוך הרכב. מצב הפעלה זה מסייע גם להפחית את האוויר החיצוני וריחות שעשויים לחדור לרכב. לא ניתן להשתמש במצב סחרור במצבי פיזור אוויר מפתחי רצפה,

244 8-8 בקרות אקלים סילוק ערפול או הפשרה. אם נבחר סחרור במצבי הפעלה אלה, נורית החיווי מהבהבת שלוש פעמים וכבה. במצב סחרור, החלונות עלולים להתערפל כשמזג האוויר קר ולח. לסילוק הערפול, בחר במצב סילוק ערפול או במצב הפשרה והגבר את מהירות המניפה. REAR (מזגן אחורי): לחץ להפעלה/ הפסקת הפעולה של מערכת החימום ומיזוג האוויר האחורית. ראה מערכת בקרת אקלים אחורית בעמוד 8-9. מנגנון סילוק ערפול מן החלון העורפי מנגנון סילוק הערפול מן החלון העורפי משתמש בתילי חימום לסילוק הערפול מן החלון העורפי. (מסלק ערפול מן החלון העורפי): לחץ להפעלה/הפסקת הפעולה של מנגנון סילוק הערפול מן החלון העורפי. מנגנון סילוק הערפול מן החלון העורפי ממשיך לפעול במשך כ- 10 דקות לפני שהוא מפסיק לפעול. מנגנון הערפול מפסיק לפעול גם כשהמנוע מדומם. אל תנהג ברכב אלא לאחר שכל החלונות שקופים. בכלי רכב המצויידים במראות חיצוניות מחוממות, ערפול או קרה יסולקו מפני המראות כשלוחצים על לחצן סילוק הערפול מן החלון העורפי. זהירות השימוש בסכין גילוח או בחפץ חד על צידו הפנימי של החלון העורפי יכול לגרום נזק לאנטנה או למסלק הערפול. התיקונים לא יהיו מכוסים באחריות לרכב. אל תדביק דבר על החלון העורפי. חיישנים החיישן הסולרי הממוקם בשבכת ההפשרה שבמרכז לוח המדים והמחוונים מנטר את חום קרינת השמש. אל תכסה את החיישן הסולרי אחרת המערכת לא תפעל כהלכה. חיישן הטמפרטורה הפנימית, על לוח המדים והמחוונים מימין למוט גלגל ההגה, מודד את הטמפרטורה של האוויר בתוך הרכב. קיים גם חיישן לטמפרטורה החיצונית מאחורי השבכה ("גריל") הקדמית.

245 בקרות אקלים חיישן זה קורא את הטמפרטורה החיצונית ומסייע לשמור על הטמפרטורה בתוך הרכב. כל כיסוי על חזית הרכב יכול לגרום לקריאה שגויה של הטמפרטורה המוצגת. מערכת בקרת האקלים משתמשת במידע המסופק על ידי חיישנים אלה כדי לשמר את הגדרות הנוחות על ידי כוונון הטמפרטורה, מהירות המניפה ואופן פיזור האוויר. המערכת עשויה גם לספק אוויר קריר יותר לצד הרכב הפונה לשמש. יעשה שימוש גם במצב סחרור בהתאם לצורך כדי לשמר טמפרטורות קרירות יותר מפתחי האוורור. מערכת בקרת אקלים אחורית בקרת המניפה בקרת הטמפרטורה 3. בקרת אופן פיזור האוויר בכלי רכב המצויידים במערכת בקרת אקלים אחורית, אמצעי הבקרה ממוקמים בקצה האחורי של הקונסולה המרכזית. ניתן לפקח על המערכת על ידי אמצעי הבקרה הקדמיים. לחץ על לחצן REAR בלוח הבקרה של מערכת בקרת האקלים הקדמית. המילה REAR מוצגת כשהמערכת האחורית מופעלת. מצב :SYNC מצב הפעלה זה, משווה את הגדרות מערכת בקרת האקלים האחורית להגדרות מערכת בקרת האקלים הקדמית. מצב זה מופעל כשלחצן REAR נלחץ.

246 8-10 בקרות אקלים מצב הפעלה עצמאית: במצב הפעלה זה, המערכת מכוונת את פליטת האוויר באזור המושבים האחוריים בהתאם להגדרות של אמצעי הבקרה האחוריים. המערכת מופעלת כאשר אחד מכפתורי הבקרה האחוריים מכוונן. בקרת המניפה: סובב בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון להגברת או הפחתת מהירות המניפה. סובב הכפתור למצב להפסקת פעולת המניפה. בקרת הטמפרטורה: סובב בכיוון תנועת השעון או נגד כיוון תנועת השעון כדי להעלות או להוריד את הטמפרטורה של זרימת האוויר. בקרת אופן פיזור האוויר: סובב למצב הרצוי לשינוי כיוון זרם האוויר. (פתחי אוורור עליונים): אוויר מנותב דרך הפתחים העליונים. (דו-מפלסי): אוויר מנותב דרך פתחי הרצפה האחוריים כמו גם הפתחים העליונים. (רצפה): אוויר מנותב דרך פתחי הרצפה. פתחי הרצפה של המערכת האחורית ממוקמים מתחת למושבי השורה השלישית. פתחי אוורור השתמש במתג המחליק שבמרכז הפתח לשינוי כיוון זרם האוויר. השתמש בגלגל הכוונון הסמוך לפתח כדי לפקח על כמות זרם האוויר או לחסימת זרם האוויר. הותר את כל הפתחים פתוחים ככל שניתן להשגת הביצועים הטובים ביותר של המערכת.

247 בקרות אקלים עצות להפעלה סלק כל הצטברות של קרח, שלג או עלים מפתחי כניסת האוויר בבסיס השמשה הקדמית היכולים לחסום את זרימת האוויר לתוך הרכב. שימוש במסיט רוח על מכסה המנוע שאינו מאושר על ידי GM עלול לפגום קשות בביצועי המערכת. ודא שהנתיב מתחת לכל המושבים חופשי מעצמים כדי לסייע בסחרור יעיל יותר של אוויר בתוך הרכב. כשהחלונות חוזרים ומתערפלים, בעוד המערכת במצב פיזור אוויר מפתחי האוורור העליונים או פועלת במצב דו-מפלסי והטמפרטורה בתא הנוסעים נוחה, הפעל את המזגן לפרק זמן קצר להפחתת הערפול. תחזוקה מסנן אוויר של תא הנוסעים המסנן מסלק אבק, אבקת פרחים חומרי גירוי הנישאים באוויר מן האוויר החיצוני או האוויר הפנימי במצב סחרור. המסנן אמור להיות מוחלף כחלק מתוכנית התחזוקה השגרתית. ראה תוכנית התחזוקה בספרון השירות וכתב האחריות..1 פתח את תא הכפפות. סובב את מרסני התא (1) ומשוך אותם החוצה להסרתם. הנמך את מכלול תא לוח המדים והמחוונים (2) מעבר לעוצרים. 4. אם נדרש, שחרר את מכלול תא לוח המדים והמחוונים (2) מתוך לוח המדים והמחוונים. בעת ההתקנה החוזרת, ודא שזרוע השיכוך של תא לוח המדים והמחוונים מוצבת כהלכה מול מכלול הממסרה של זרוע השיכוך.

248 8-12 בקרות אקלים.9.10 אם הוסר, התקן את מכלול תא לוח המדים והמחוונים. חזור והתקן את מרסני התא. בקר במרכז השיווק והשירות שלך אם נדרש סיוע נוסף..5 לחץ את לשוניות מכסה בית המסנן (1) להסרתו. 6. הסר את מסנן האוויר הישן מתוך בית מסנן האוויר של תא הנוסעים (2)..7.8 התקן את מסנן האוויר החדש. החזר למקומו את מכסה בית המסנן.

249 נהיגה ותפעול 9-1 נהיגה ותפעול מידע לגבי נהיגה מידע לגבי נהיגה נהיגה בהיסח הדעת נהיגה מונעת נהיגה בשכרות שליטה ברכב בלימה היגוי חזרה אל הכביש בעקבות ירידה אל השול אבדן שליטה נהיגה על דרכים רטובות היפנוזת הכביש המהיר דרכים על גבעות והרים נהיגת חורף אם הרכב תקוע מגבלות עומסי הרכב התנעה והפעלה הרצת רכב חדש מצבי ההצתה התנעת המנוע מחמם המנוע מאגר מתח לאביזרים שילוב למצב P שילוב מתוך מצב... P 9-21 חניה מעל לחומרים דליקים 9-22 גזי הפליטה גזי הפליטה של המנוע הפעלת הרכב כשהוא חונה 9-23 תיבת הילוכים אוטומטית תיבת הילוכים אוטומטית מצב ידני מצב גרירה/הובלת מטען מערכות ההינע הינע כל הגלגלים בלמים מערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה (ABS) בלם חניה סייען בלימה סייען התחלת תנועה על גבעה מערכות בקרת הנסיעה בקרת אחיזה/מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בקרת שיוט בקרת שיוט מערכות סיוע לנהג מערכת התראת התנגשות מלפנים סייען חניה התראת שטחים מתים בצדי הרכב מצלמה אחורית אזהרת סטיה מנתיב

250 9-2 נהיגה ותפעול דלק דלק תוספי דלק מילוי מכל הדלק מילוי מכל דלק נייד גרירת גרור/מגורון מידע כללי אודות גרירה מאפייני נהיגה ועצות לגרירה גרירת גרור ציוד גרירה הסבות ותוספת ציוד לרכב ציוד חשמלי נוסף מידע לגבי נהיגה נהיגה בהיסח דעת להסחת הדעת פנים רבות, והן יכולות לפגוע בריכוז ובהתמקדות שלך במשימת הנהיגה. הפעל תמיד שיקול דעת ואל תאפשר לפעילויות אחרות להסיח את דעתך מן הכביש. במדינות רבות קיימים חוקים המתייחסים לפעילויות המהוות הסחת דעת של הנהג. הקפד להכיר את הוראות החוק ותקנות התעבורה הישימות באזורך. כדי להימנע מנהיגה בהיסח דעת, הקפד לשמור את עיניך על הכביש, את ידיך על ההגה והתרכז בנהיגה. אל תשתמש בטלפון במצבי נהיגה המחייבים ריכוז גבוה. השתמש בדיבורית ובהפעלה קולית כדי לחייג או לקבל שיחות טלפון חיוניות. שים לב לדרך. אל תקרא, אל תרשום הערות ואל תחפש מידע בטלפונים או בהתקנים אלקטרוניים אחרים. בקש מהנוסע במושב הקדמי לטפל בגורמי היסח דעת אפשריים. הכר את אופן ההפעלה של מערכות הרכב לפני הנהיגה, כגון תכנות תחנות רדיו מועדפות, כוונון מערכת בקרת האקלים וכן כוונון המושב. אם ברשותך מכשיר ניווט, הקפד לתכנת בו את כל המידע אודות הנסיעה לפני תחילת הנהיגה. לצורך הרמת פריטים שנפלו על הרצפה, המתן עד שהרכב יימצא במצב של חניה. לצורך טיפול בילדים, עצור את הרכב או חנה אותו. החזק חיות מחמד במנשא מתאים או באמצעי ריסון. הימנע מניהול שיחות בנושאים טעונים ויוצרי לחץ במהלך הנהיגה, הן עם הנוסעים והן באמצעות הטלפון הסלולרי.

251 נהיגה ותפעול 9-3 אזהרה הסרת עיניך מהדרך לפרק זמן ארוך מדי או לעתים קרובות מדי עלולה לגרום לתאונה שתגרום לפציעה או למוות. מקד את תשומת לבך בנהיגה. עיין במדריך מערכת המידע והבידור לפרטים על מערכת זו ומערכת הניווט, אם יש כזו ברכב, כולל צימוד מכשירים ושימוש בטלפונים ניידים. נהיגה מונעת נהיגה מונעת פירושה "צפה תמיד את הבלתי-צפוי". הצעד הראשון בנהיגה מונעת הוא לחגור חגורת בטיחות. עיין בנושא חגורות בטיחות בעמוד פעל תמיד לפי ההנחה שהמשתמשים האחרים בדרך (הולכי רכב, רוכבי אופניים ונהגים אחרים) לא יפעלו בזהירות ויבצעו טעויות. צפה מה הם עלולים לעשות והייה מוכן לכך תמיד. שמור תמיד על מרחק ביטחון בינך לבין הרכב שלפניך. התמקד במשימת הנהיגה. נהיגה בשכרות מוות ופציעות המיוחסות לנהיגה בשכרות הם טרגדיה עולמית. אזהרה שתיה ונהיגה לאחר מכן מסוכנת מאד. הרפלקסים שלך, התפישה (בחושים), הקשיבות וכושר השיפוט עלולים להיות מושפעים אפילו על ידי כמות קטנה של אלכוהול. אתה עלול לחוות התנגשות חמורה או אפילו קטלנית כאשר אתה נוהג לאחר שתיה. אזהרה אל תשתה ותנהג ואל תיסע עם נהג ששתה. סע לביתך במונית או אם אתה עם קבוצה, מנה נהג שלא ישתה. שליטה ברכב בלימה, היגוי והאצה הם גורמים חשובים המסייעים לשלוט ברכב בעת הנהיגה. בלימה בפעולת הבלימה מעורבים זמן הזיהוי וזמן התגובה. ההחלטה ללחוץ על דוושת הבלם היא זמן הזיהוי. שלב ביצוע הפעולה הוא זמן התגובה. זמן התגובה הממוצע של נהג הוא כשלושת-רבעי השנייה. במשך זמן זה, רכב הנע במהירות של 100 קמ ש (60 מייל/ שעה) נוסע 20 מי

252 9-4 נהיגה ותפעול (66 רגל) - מרחק שבמקרה חירום עלול להיות מאוד משמעותי. עצות שימושיות לבלימה שכדאי לזכור כוללות: שמור מרחק ביטחון מספיק בינך לבין הרכב שלפניך. הימנע מבלימות חזקות מיותרות. סע בקצב התנועה. אם אי פעם המנוע מדומם בעודך נוהג ברכב, בלום כרגיל ואל תבצע לחיצות חוזרות ("פמפום") על דוושת הבלם. הדבר עלול להקשות על הלחיצה על הדוושה. אם המנוע מדומם, עדיין יהיה סיוע מסוים לבלימה, אך המערכת תשתמש בו בעת לחיצה על דוושת הבלם. לאחר ניצול כל הסיוע הנותר לבלימה, דרש זמן רב יותר לצורך עצירה ויהיה קשה יותר ללחוץ על דוושת הבלם. היגוי היגוי במאמץ משתנה חלק מכלי הרכב מצויד במערכת היגוי המשנה את מידת המאמץ הנדרש להיגוי הרכב ביחס למהירות הרכב. מאמץ ההיגוי הנדרש קטן יותר במהירויות נמוכות כדי להפוך את הרכב לקל יותר לתמרון ולחניה. במהירויות גבוהות יותר, מאמץ ההיגוי גדל כדי לספק הרגשת היגוי דמוית נהיגה ספורטיבית. מאפיין זה מספק בקרה מרבית ויציבות. אם נראה שהיגוי הרכב קשה יותר מן הרגיל בנסיעה או חניה איטיים, יתכן שקיימת תקלה במערכת. היגוי הכוח יעמוד עדיין לרשותך, אך ההיגוי יהיה קשה יותר מן הרגיל במהירויות נמוכות. ברק במרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. היגוי כוח הידרולי רכב זה מצויד בהיגוי כוח הידרולי. המערכת עשויה להצריך תחזוקה. ראה נוזל מערכת היגוי כוח בעמוד כאשר סיוע הכוח ההידרולי נפסק כיוון שהמנוע מדומם או עקב תקלת מערכת, ניתן לנהוג את הרכב אולם יידרש מאמץ מוגבר. במקרה של בעיה, בקר במרכז השיווק והשירות שלך. זהירות אם גלגל ההגה מסובב עד שהוא מגיע לסוף מהלכו והוא מוחזק במצב זה במשך יותר מ- 15 שניות, יתכן שייגרם נזק למערכת היגוי הכוח ויתכן שהסיוע של היגוי הכוח יעלם.

253 נהיגה ותפעול עצות לנסיעה בפנייה סע במהירות סבירה בפנייה. הפחת את המהירות לפני כניסה לפנייה. שמור על מהירות קבועה וסבירה בתוך הפנייה. המתן עד שהרכב מסיים את הפנייה ואז האץ בעדינות לתוך הישורת.היגוי במצבי חירום יש מצבים מסוימים שבהם השימוש בהיגוי לעקיפת הבעיה יעיל יותר מאשר בלימה. אחיזת גלגל ההגה משני צדיו מאפשרת לסובב אותו ב- 180 מעלות מבלי להסיר את ידיך מההגה. המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה (ABS) מאפשרת היגוי תוך כדי בלימה. חזרה אל הכביש בעקבות ירידה אל השול הגלגלים הימניים של הרכב עלולים ליפול משפת הכביש אל השול במהלך נהיגה. פעל בהתאם לעצות אלה:.1.2 הרפה בעדינות מדוושת ההאצה ואז, אם אין שום מכשול לפניך, הבא את הרכב למצב בו הוא ממורכז ביחס לשפת הכביש. סובב את גלגל ההגה כשמינית סיבוב עד שהגלגל הימני הקדמי נמצא במגע עם שפת הכביש. סובב את ההגה כדי להמשיך בנסיעה ישרה על הכביש. אבדן שליטה החלקה קיימים שלושה סוגי החלקה התואמים לשלוש מערכות הבקרה של הרכב: החלקה בבלימה - הגלגלים אינם מסתובבים. החלקת היגוי או פנייה - מהירות גבוהה מדי או הפניית הגה מופרזת במהלך נסיעה בעיקול יגרמו לצמיגים להחליק ולאבד את כוח האחיזה שלהם בפנייה. החלקת האצה - לחיצה מופרזת על דוושת ההאצה גורמת לסחרור הגלגלים המניעים. נהגים המיישמים נהיגה מונעת נמנעים מרוב מקרי ההחלקה על-ידי הענקת תשומת לב מתאימה למצבים הקיימים, והימנעות מסגנון ופעולות נהיגה שאינן

254 9-6 נהיגה ותפעול מתאימות למצבים אלה. עם זאת, מקרי החלקה אפשריים תמיד. כאשר הרכב מתחיל להחליק, פעל בהתאם להצעות הבאות: הרפה בעדינות מדוושת ההאצה והפנה את ההגה לכיוון אליו אתה רוצה שהרכב סע. הרכב עשוי להתיישר. היה מוכן להחלקה נוספת במקרה זה. האט והתאם את נהיגתך לתנאי מזג האוויר. מרחק העצירה עלול להיות ארוך יותר והשליטה ברכב עלולה להיות מושפעת כאשר אחיזת הכביש מופחתת עקב הימצאות מים, שלג, קרח, חצץ או חומר אחר על הכביש. למד לזהות רמזי אזהרה - כגון מים, קרח או שלג דחוס על הכביש הגורמים לאפקט מראה של המשטח - והאט כאשר קיים ספק כלשהו בלבך. השתדל להימנע מהפניות הגה פתאומיות, האצה או בלימה, כולל מהפחתת מהירות הרכב על-ידי שילוב להילוך נמוך יותר. כל אחד מן השינויים הפתאומיים האלה עלול לגרום להחלקת הצמיגים. זכור: המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה מסייעת רק במקרי החלקת בלימה. נהיגה על דרכים רטובות גשם וכבישים רטובים עלולים להפחית את אחיזת הרכב בכביש ולהשפיע על יכולתך לעצור ולהאיץ. נהג תמיד לאט יותר בתנאי נהיגה כאלה והימנע ממעבר דרך שלוליות גדולות או מים עמוקים עומדים או זורמים. אזהרה בלמים רטובים עלולים לגרום לתאונות. הם עלולים שלא לפעול כרגיל במצבי עצירה מהירה ולגרום למשיכה לאחד הצדדים. אתה עלול לאבד את השליטה ברכב. לאחר נהיגה דרך שלולית גדולה או לאחר מעבר דרך מתקן לרחיצת מכוניות/רכב, לחץ קלות על דוושת הבלם עד שהבלמים יפעלו בצורה רגילה. מים זורמים או נחשול מים מפעילים כוחות חזקים. בעת נהיגה דרך מים זורמים עלול הרכב להיסחף. במקרים כאלה, אתה ושאר הנוסעים ברכב עלולים לטבוע. אל תתעלם מאזהרות המשטרה והייה זהיר מאוד לגבי ניסיונות לנסוע דרך מים זורמים.

255 נהיגה ותפעול 9-7 רחיפה על מים רחיפה על מים מסוכנת. מים עלולים להצטבר מתחת לצמיגי הרכב כך שלמעשה הצמיגים נוסעים על מים. תופעה זו עלולה להתרחש אם הכביש רטוב דיו ואתה נוסע מספיק מהר. כאשר הרכב במצב של רחיפה על מים, המגע בינו לבין הכביש הוא קלוש או לא קיים כלל. אין כללים ברורים במקרים של רחיפה על מים. העצה הטובה ביותר היא להאט כאשר נוסעים על כביש רטוב. עצות אחרות למזג אוויר גשום לבד מהאטה, העצות האחרות למזג אוויר גשום כוללות: שמור על מרחק עקיבה גדול יותר. עקוף בזהירות. ודא שמערכת מגבי השמשה הקדמית תקינה. ודא שמיכל נוזל רחיצת השמשות מלא. התקן צמיגים טובים בעלי עומק חריצי סוליה תקין. עיין בנושא צמיגים בעמוד הפסק את פעולת בקרת שיוט. היפנוזת הכביש המהיר הייה ערני תמיד ושים לב לסובב אותך בעת נהיגה. במקרה של עייפות או תחושת נמנום, מצא מקום בטוח לחניית הרכב ועשה הפסקת מנוחה. עצות נהיגה אחרות כוללות: דאג לאוורור תקין של הרכב. שמור על טמפרטורה קרירה בפנים הרכב. ודא שעיניך תמיד בתנועה - סרוק את הכביש לפנים ולצדדים. הבט לעתים קרובות במראות ובלוח המדים והמחוונים של הרכב. דרכים על גבעות והרים נסיעה במדרונות תלולים או בכבישים הרריים שונה באופייה מנסיעה במישור. עצות לנהיגה בתנאים אלו כוללות: דאג לכך שהרכב יהיה מטופל ובמצב תקין. בדוק את מפלסי הנוזלים, מצב הבלמים, הצמיגים, מערכת הצינון ותיבת ההילוכים. שלב להילוך נמוך יותר בעת נסיעה במורדות תלולים או ארוכים. אזהרה שימוש בבלמים להאטת הרכב במורד מדרון ארוך עלול לגרום להתחממות-יתר של הבלמים, לפגוע בביצועי הבלימה, ועלול לגרום לאבדן הבלימה. שלב את תיבת ההילוכים להילוך נמוך יותר כדי לאפשר למנוע לסייע לבלמים במורד מדרון תלול.

256 9-8 נהיגה ותפעול אזהרה מסוכן לנסוע במורד מדרון במצב N (ביניים) או כאשר ההצתה במצב מופסק. זה עלול לגרום להתחממות-יתר של הבלמים ולאבדן יכולת ההיגוי. הקפד לנסוע תמיד כשהמנוע פועל ותיבת ההילוכים משולבת. הישאר בנתיב שלך. אל תבצע סטיות גדולות ואל "תחתוך" דרך מרכז הכביש. נהג במהירוי תו שיאפשרו לך להישאר בנתיב שלך. הייה ערני בעת נסיעה על פסגות גבעות; משהו עלול להימצא בנתיב שלך (מכונית תקועה, תאונה). שים לב לתמרורי דרך מיוחדים (אזור אבנים נופלות, כביש מתפתל, מורדות ארוכים, אזורי עקיפה ואיסור-עקיפה), ופעל בהתאם. נהיגת חורף נהיגה על שלג או קרח נהג בזהירות כאשר קיימים שלג או קרח בין הצמיגים לבין הכביש, וגורמים לאחיזה מופחתת בדרך. קרח רטוב עלול להיווצר בטמפרטורה של כ- 0 C (32 F), כאשר גשם קפוא מתחיל לרדת, והוא יגרום להפחתה נוספת באחיזה בדרך. הימנע מנסיעה על קרח רטוב או בגשם קפוא עד שניתן יהיה לטפל בכבישים במלח או בחול. נהג בזהירות, בכל המצבים. האץ בעדינות, כדי לא לאבד את האחיזה בכביש. האצה מהירה מדי עלולה לסחרר את הגלגלים ולהפוך את המשטח שמתחת לצמיגים לחלקלק כך שהאחיזה פוחתת עוד יותר. בקרת האחיזה אמורה להיות מופעלת ראה בקרת אחיזה/מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בעמוד 9-30 המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה משפרת את יציבות הרכב במהלך בלימות עזות על כבישים חלקלקים, אך הפעל את הבלמים בשלב מוקדם יותר בהשוואה לנסיעה על כביש יבש. ראה מערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה (ABS) בעמוד.9-27 על כביש חלקלק, אפשר מרחק עקיבה גדול יותר מן הרכב שלפניך, והיזהר מנקודות חלקלקות. כתמי קרח עלולים להופיע באזורים המוצלים של כבישים פנויים. פני השטח של עיקול או של מחלף עילי עלולים להישאר מכוסים בקרח, אפילו אם הכבישים מסביב נקיים. הימנע מתמרוני היגוי ובלימה פתאומיים בנהיגה על קרח. הפסק את פעולת בקרת שיוט בנסיעה על משטחים חלקלקים,.

257 נהיגה ותפעול 9-9 תנאי סופת שלגים מצב שבו אתה נתקע בשלג יכול להיות מצב מסוכן. הישאר בתוך הרכב אלא אם קיימת עזרה בקרבת מקום. אם ניתן התקשר לשירותי הגרירה שעליהם אתה מנוי כדי לשמור על בטיחות נוסעי הרכב: הפעל את מהבהבי החירום. קשור בד אדום לאחת ממראות הצד. אזהרה שלג עלול ללכוד את גזי הפליטה מתחת לרכב. עקב כך גזי פליטה עלולים לחדור לתא הנוסעים. גזי הפליטה של המנוע מכילים פחמן חד-חמצני.(CO) שלא ניתן לראותו או להריחו. הוא יכול לגרום לאבדן הכרה ואפילו למוות. אזהרה (המשך) אם הרכב תקוע בשלג: סלק את השלג מסביבת תחתית הרכב, ובמיוחד שלג העלול לחסום את צינור המפלט. בדוק מעת לעת ששלג אינו מצטבר באזור זה. פתח חלון כ- 5 ס"מ (2 אינטש) בצד הרכב הנגדי לכיוון הרוח, כדי להחדיר אוויר טרי. פתח במלואם את פתחי האוויר שעל ומתחת ללוח המדים והמחוונים. כוונן את מערכת בקרת האקלים למצב של סחרור האוויר הפנימי וקבע את מהירות המניפה למהירות הגבוהה ביותר. עיין בנושא "מערכות בקרת אקלים". למידע נוסף אודות פחמן חד- חמצני (CO) ראה גזי הפליטה של המנוע בעמוד כדי לחסוך בדלק, הפעל את המנוע לפרקי זמן קצרים הנדרשים בהתאם לצורך לחימום הרכב ולאחר מכן דומם את המנוע וסגור את החלונות כמעט עד הסוף כדי לשמור על החום. חזור על כך עד שיגיע חילוץ, אולם נסה להתאפק ולהתניע אך רק כאשר תחוש חוסר נוחות בולט כתוצאה מהקור. גם הנעת הגוף תסייע לשמור על החום. אם ההמתנה להגעת החילוץ מתארכת, אזי במהלך פעולת המנוע לצורך חימום לחץ מדי פעם מעט יותר על דוושת ההאצה, כדי שהמנוע יפעל בסיבובי סרק מהירים יותר. פעולה זו שומרת על טעינת המצבר ותאפשר הן להתניע את הרכב והן לאותת לכוח החילוץ באמצעות פנסי החזית. עשה זאת מעט ככל האפשר, כדי לחסוך בדלק.

258 9-10 נהיגה ותפעול אם הרכב תקוע סחרר את הגלגלים באיטיות ובזהירות כדי לשחרר את הרכב כאשר הוא תקוע בחול, בוץ, קרח או שלג. אם הרכב מחופר עמוק מדי מכדי לאפשר למערכת בקרת אחיזה לשחרר את הרכב, העבר את מערכת בקרת אחיזה למצב מופסק והשתמש בשיטת הנדנוד. ראה בקרת אחיזה/ מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בעמוד אזהרה אם צמיגי הרכב מסתחררים במהירות גבוהה, הם עלולים להתפוצץ ואתה ואחרים עלולים להיפצע. הרכב יכול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה בתא המנוע או נזק אחר. סחרר את הגלגלים מעט ככל האפשר, והימנע מסחרורם במהירות הגבוהה מ- 56 קמ"ש (35 מי"ש). נדנוד הרכב לחילוצו סובב את גלגל ההגה שמאלה וימינה כדי לפנות את האזור סביב הגלגלים הקדמיים. הפסק את פעולת מערכות בקרת אחיזה. שלב לסירוגין בין הילוך R (אחורי) לבין הילוך קדמי נמוך, תוך סחרור הגלגלים מעט ככל האפשר. כדי למנוע בלאי בתיבת ההילוכים, המתן עד שהגלגלים יפסיקו להסתחרר לפני שילוב ההילוכים. שחרר את דוושת ההאצה בעת העברת ההילוך, ולחץ קלות על דוושת ההאצה לאחר שההילוך השתלב. סחרור אטי של הגלגלים לפנים ולאחור יכול לגרום לתנועת נדנוד שתאפשר לשחרר את הרכב. אם פעולה זאת אינה משחררת את הרכב לאחר מספר ניסיונות, ייתכן שיהיה צורך לחלץ אותו בגרירה. אם יש לחלץ את הרכב בגרירה, ראה גרירת הרכב בעמוד מגבלות עומסי הרכב חשוב מאד שתדע מהו המשקל שרכבך יכול לשאת. משקל זה מכונה יכולת נשיאת המשקל של הרכב והוא כולל את משקל כל הנוסעים, המטען ומשקל כל התוספות שהותקנו ברכב לאחר שיצא מקו הייצור. שתי לוחיות מידע המותקנות על הרכב, מציגות כמה משקל יכול הרכב לשאת באופן נאות: לוחית מידע לגבי הצמיגים והעמסת הרכב ולוחית הצהרת היצרן. אזהרה אל תעמיס את הרכב מעבר למשקל המרבי המותר או מעבר למשקל המרבי המותר על הסרן הקדמי או האחורי. העמסת יתר עלולה לגרום לשבירת מערכות ולשנות את התנהגות הרכב. שתי תופעות אלה עלולות לגרום לאובדן שליטה ולתאונה. העמסת יתר יכולה גם לקצר את חיי הרכב.

259 נהיגה ותפעול 9-11 לוחית מידע לגבי צמיגים והעמסת הרכב דוגמת לוחית לוחית יחודית לרכב הכוללת מידע לגבי צמיגים והעמסת הרכב מותקנת על העמוד האמצעי שבין הדלתות (עמוד B). כשדלת הנהג פתוחה, הלוחית נמצאת מתחת לנועל הדלת. לוחית מידע צמיגים והעמסה מציגה את מספר מושבי הנוסעים (1) ואת המשקל המרבי המותר (2) בק"ג ובפאונד. לוחית מידע צמיגים והעמסה מציגה גם את מידות הצמיגים המקוריים (3) ואת לחצי הניפוח המומלצים לצמיג קר (4). למידע נוסף לגבי צמיגים וניפוחם, ראה צמיגים בעמוד ו-לחצי הצמיגים בעמוד מידע חשוב מופיע גם בלוחית הצהרת היצרן. הלוחית מציגה את המשקל המרבי הכולל המותר (GVWR) של הרכב והמשקל המרבי המותר על כל סרן (Gross Axle Weight Rating.-GAWR) ראה "לוחית הצהרת היצרן" בהמשך. "צעדים להגדרת מגבלת העומס המרבי הנכון אתר על הלוחית את ההצהרה: The combined weight of occupants and cargo should never exceed XXX Kg or XXX lbs. (אסור, בשום מצב, שהמשקל הכולל של הנוסעים והמטען יחרוג מ- XXX ק"ג או XXX פאונד) חשב את המשקל הכולל של הנהג והנוסעים האמורים לנסוע ברכבך. חסר את המשקל הכולל של הנהג והנוסעים מן הערך XXX ק"ג או XXX פאונד. התוצאה המתקבלת שווה לכושר הנשיאה הזמין של משקל וכבודה. לדוגמה: אם "XXX" שווה 1400 פאונד ועומדים לנסוע ברכב חמישה נוסעים שמשקל כל אחד מהם 150 פאונד הערך הזמין למטען ולכבודה הוא 650 פאונד.

260 9-12 נהיגה ותפעול דוגמה דוגמה ) פאונד = X150) (5-750 ( חשב את המשקל הכולל של הכבודה והמטען המוטענים ברכב. אסור שמשקל זה יחרוג מבחינה בטיחותית מעל לערך שחושב בשלב 4 לעיל. 6. אם הרכב יהיה רתום לגרור, העומס המופעל על ידי הגרור יועבר לרכבך. היוועץ בספר זה כדי לקבוע כיצד ערך זה מפחית את יכולת הנשיאה הזמינה של המטען והכבודה ברכבך". ראה גרירת גרור/מגורון בעמוד 9-49 לגבי מידע חשוב אודות גרירת גרור, כללי בטיחות בגרירה ועצות לגרירה. העומס המרבי לנשיאה ברכב לדוגמה 1 זו הוא 453 ק"ג (1000 פאונד). חסר את משקל הנוסעים ברכב 68) ק"ג) 150) פאונד) =2 X 136 ק"ג (300 פאונד) העומס הזמין לנשיאה נוסעים ומטען = 317 ק"ג (700 פאונד). העומס המרבי המותר לנשיאה ברכב לדוגמה 2 הוא 453 ק"ג (1000 פאונד). חסר את משקל הנוסעים ברכב 68) ק"ג) 150) פאונד) = 5 X 340 ק"ג (750 פאונד). המשקל הזמין למטען = 113 ק"ג (250 פאונד).

261 נהיגה ותפעול 9-13 GVWR) Rating ערך זה כולל את משקל הרכב, כל היושבים ברכב, דלק ומטען. דוגמה העומס המרבי המותר ברכב לדוגמה 3 הוא 453 ק"ג (1000 פאונד). חסר את משקל הנוסעים ברכב 91 ק"ג 200) פאונד) = 5 X 453 ק"ג (1000 פאונד). המשקל הזמין למטען = 0 ק"ג (0 פאונד). עיין במידע הכלול בלוחית הצמיגים והעמסת הרכב למידע פרטני לגבי העומס המרבי המותר ומיקומי הישיבה. המשקל המצורף של הנהג, הנוסעים והמטען לא אמורים לחרוג בשום מצב מן העומס המרבי המותר של הרכב. לוחית הצהרת יצרן דוגמת לוחית לוחית הצהרת יצרן/ צמיגים יחודית לרכבך מותקנת על העמוד האמצעי (עמוד B). הלוחית מציגה המשקל המרבי המותר של רכבך. ערך זה מכונה (Gross Vehicle Weight לוחית הצהרת יצרן/ צמיגים מציגה גם את המשקלים המרביים המותרים עבור הסרן הקדמי והאחורי (Gross Axle Weight GAWR).Rating כדי לדעת את המשקלים בפועל על הסרן הקדמי והאחורי, עליך לקחת את הרכב לתחנת שקילה ולשקול את רכבך. מרכז השיווק והשירות שלך יכול לעזור לך בביצוע פעולה זו. הקפד לפזר את העומס שלך באופן שווה משני צידי קו האמצע. אסור, בשום מצב, לחרוג מן משקל המרבי המותר של הרכב או ומן המשקליים המרביים המותרים על הסרן הקדמי או הסרן האחורי.

262 9-14 נהיגה ותפעול אזהרה אל תעמיס את הרכב במשקל הכבד מן המשקל המרבי המותר או מן המשקל המרבי המותר על הסרן הקדמי או הסרן האחורי. זה עלול לגרום למערכות להישבר ולשנות את האופן בו הרכב מתנהג. זה עלול לגרום לאובדן השליטה והתנגשות. העמסת יתר יכולה גם לקצר את חיי הרכב. זהירות העמסת יתר של הרכב עלולה לגרום נזק. התיקונים לא יכוסו על ידי כתב האחריות לרכב. אל תעמיס עומס יתר על הרכב. כשאתה מניח חפצים בתוך הרכב כגון מזוודות, כלי עבודה, חבילות או כל דבר אחר, הם ינועו במהירות שבה נע הרכב. אם עליך לעצור או לפנות במהירות או במקרה של התנגשות, הם ימשיכו לנוע. אזהרה חפצים שאתה מניח בתוך הרכב יכולים לפגוע ולפצוע את אנשים במקרה של בלימת פתע או פניה חדה או בתאונה. התנעה והפעלה הרצת רכב חדש זהירות הרכב אינו מצריך תהליך הרצה מסובך. אולם, ביצועיו בטווח הארוך יהיו טובים יותר, אם תנהג לפי הנחיות אלה: אל תנהג במהירות קבועה כלשהי, מהירה או איטית, במשך 805 הק"מ (500 מייל) הראשונים. אל תבצע האצות חזקות. הימנע מלשלב הילוך נמוך לבלימה או להאטת הרכב. הנח דברים באזור המטען של הרכב. נסה לפזר את המשקל באופן אחיד. בשום מצב, אל תערום חפצים כבדים יותר, כגון מזוודות בתוך הרכב כך שחלק מהם בולט מעל הקצה העליון של המושבים. אל תותיר ברכב מושב בטיחות לילדים שאינו מעוגן לרכב. כשאתה נושא דבר מה בתוך הרכב אבטח אותו ככל שניתן. אל תשאיר מושב מקופל לפנים אלא אם אתה נדרש לעשות כך.

263 נהיגה ותפעול 9-15 זהירות (המשך) הימנע מביצוע בלימות חזקות במשך 322 הק"מ (200 מייל) הראשונים לערך. בפרק הזמן הזה, רפידות הבלמים החדשות טרם "התיישבו" במקומן. בלימות חזקות כשהרפידות חדשות, עלולות להתבטא בשחיקתן בטרם עת ולהחלפתן המוקדמת. נהג לפי הנחיית הרצה זו בכל פעם שיותקנו רפידות בלמים חדשות. אל תגרור גרור/מגורון במהלך ההרצה. ראה מאפייני נהיגה ועצות לגרירה בעמוד 9-50 לגבי יכולות גרירת גרור/מגורון של הרכב ולמידע נוסף. לאחר ההרצה, ניתן להגדיל בהדרגה את מהירות המנוע ואת העומס. מצבי ההצתה למתג ההצתה ארבעה מצבים שונים. כדי לצאת משילוב במצב P (חניה), ההצתה חייבת להימצא במצב מופעל/נסיעה (ן) או אביזרים (ACC) וחובה להפעיל את דוושת הבלמים. זהירות שימוש בכלי כדי לסובב בכוח את המפתח בהצתה עלול לגרום נזק למתג או לשבור את המפתח. השתמש במפתח הנכון וודא שהוא נעוץ במתג עד סופו וסובב אותו בידך בלבד. אם לא ניתן לסובב את המפתח ביד העבר הרכב למרכזהשיווק והשירות שלך. (הדממת המנוע/נעול/מופסק): כשהרכב נייח, סובב את מתג ההצתה למצב נעול/מופסק כדי לדומם את המנוע. מאגר המתח לאביזרים (RAP) ישאר פעיל. ראה מאגר מתח לאביזרים בעמוד מצב זה נועל את ההצתה, תיבת ההילוכים ואת גלגל ההגה כשהמפתח נשלף מן ההצתה. ניתן לשלוף את המפתח במצב נעול/מופסק.

264 9-16 נהיגה ותפעול גלגל ההגה עשוי להיתפס כשהגלגלים הקדמיים מופנים מן המצב המרכזי. במקרה כזה, הזז את גלגל ההגה ימינה ושמאלה בעודך מסובב את המפתח למצב אביזרים. אם זה אינו פועל, אז הרכב זקוק לטיפול. אל תדומם את המנוע כשהרכב בתנועה. פעולה כזאת תגרום לאובדן סיוע הגברת הכוח של מערכות הבלמים וההיגוי ותשבית את כריות האוויר. כאשר אתה חייב לדומם את המנוע במצב חירום:.1 בלום תוך שימוש בלחץ חזק וקבוע. אל "תפמפם" את הבלמים. פעולה כזאת עשויה לפוגג את הגבר הכוח ולהצריך הפעלת כוח מוגבר על דוושת הבלמים. 2. שלב את הרכב למצב N (מצב ביניים). ניתן לעשות זאת כשהרכב בתנועה. לאחר העברת הידית למצב N, הפעל בחוזקה את הבלמים ונהג את הרכב למיקום בטיחותי. 3. הבא את הרכב לעצירה מוחלטת, שלב למצב P וסובב את ההצתה למצב נעול/מופסק. ידית בורר ההילוכים חייבת להימצא במצב P כדי לאפשר סיבוב מתג ההצתה למצב נעול/מופסק..4 הפעל את בלם החניה. ראה בלם חניה בעמוד אזהרה הדממת המנוע כשהרכב בתנועה עלולה לגרום לאובדן סיוע הגברת הכוח במערכות הבלמים וההיגוי ולהשבתת כריות האוויר. בנהיגה, דומם את המנוע רק במצב חירום. אם לא ניתן לנהוג את הרכב לשול הדרך וחובה לדומם את המנוע במהלך הנהיגה, סובב את מתג ההצתה למצב אביזרים. ACC (אביזרים): זה המצב שבו ניתן להפעיל את האביזרים החשמליים או פריטים המחוברים לשקעי המתח של האביזרים. מצב זה משחרר את נעילת ההצתה וגלגל ההגה. השתמש במצב זה כשיש לדחוף או לגרור את הרכב. (מופעל/נסיעה): מצב זה יכול לשמש להפעלת האביזרים החשמליים ולהצגת נוריות חיווי ואזהרה מסוימות בלוח המדים והמחוונים. ניתן להשתמש במצב זה גם לביצוע טיפול ואבחון וכדי לוודא פעולה תקינה של נורית חיווי תקלה כפי שעשוי להידרש לצרכי ביקורת גזי הפליטה. המתג נשאר במצב זה כשהמנוע פועל. במצב זה, גם נעילת תיבת ההילוכים משתחררת. אם תשאיר את המפתח במצב אביזרים או במצב מופעל/ נסיעה, כשהמנוע מדומם, מתח

265 נהיגה ותפעול 9-17 המצבר עלול להיפרק. יתכן שלא תוכל להתניע את הרכב אם מאפשרים פריקת מתח המצבר במשך פרק זמן ממושך (התנעה): זהו המצב שמתניע את המנוע. לאחר שהמנוע התניע, הרפה מן המפתח. מתג ההצתה יחזור למצב מופעל/נסיעה לנהיגה. שחרור מנעול המפתח הרכב מצויד במערכת אלקטרונית לשחרור מנעול המפתח. מערכת זו נועדה למנוע את שליפת המפתח אלא אם ידית בורר ההילוכים במצב P. שחרור מנעול המפתח לא יפעל כשמתח המצבר נמוך מ- 9 וולט או כשהמצבר פרוק. נסה לטעון את המצבר או לחבר כבלי התנעה למצבר. ראה התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה בעמוד התנעת המנוע הזז את ידית בורר ההילוכים למצב P או למצב N. המנוע לא יתניע בכל מצב אחר. להתנעה חוזרת של המנוע כשהרכב כבר בתנועה, השתמש רק במצב N. זהירות אל תנסה לשלב למצב P כשהרכב בתנועה. אם תעשה כן, אתה עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים. שלב למצב P אך ורק כשהרכב נייח. זהירות אם אתה מוסיף חלקים או אביזרים חשמליים, אתה עשוי לשנות את אופן פעולת המנוע. כל נזק שיגרם כתוצאה מכך לא יהיה מכוסה במסגרת האחריות לרכב. ראה ציוד חשמלי נוסף בעמוד זהירות אם מסובבים את גלגל ההגה עד סוף מהלכו והוא מוחזק במצב זה כאשר מתניעים את המנוע, עלול להיגרם נזק למערכת היגוי הכוח ההידרולית וייתכן שתורגש הפחתה בסיוע הכוח בהיגוי. נוהל ההתנעה: 1. כשרגלך מוסרת מדוושת ההאצה, סובב את ההצתה למצב התנעה. כשהמנוע מתניע, הרפה מן המפתח. מהירות הסרק תפחת בהדרגה עם התחממות המנוע. אל תאיץ את המנוע מייד לאחר שהתנעת אותו. הפעל את המנוע ואת תיבת ההילוכים בעדינות כדי לאפשר לשמן להתחמם ולסוך את כל החלקים הנעים.

266 נהיגה ותפעול הרכב מצויד במערכת התנעה מבוקרת מחשב. מאפיין זה מסייע בהתנעת המנוע ומגן על רכיבים. אם מסובבים את מפתח ההצתה למצב התנעה ולאחר מכן מרפים ממנו כשהמתנע מתחיל לסובב את גל הארכובה, המנוע ימשיך לסובב את גל הארכובה במשך מספר שניות או עד שהמנוע מתניע. אם המנוע אינו מתניע והמפתח מוחזק במצב התנעה, סיבוב גל הארכובה יופסק לאחר 15 שניות כדי למנוע נזק למתנע. מערכת זו מונעת גם הפעלה בשוגג של המתנע כאשר המנוע כבר פועל. ניתן להפסיק את סיבוב המתנע על ידי סיבוב המפתח למצב אביזרים או למצב נעול/מופסק. זהירות החזקת המפתח במצב התנעה לפרק זמן ממושך על ידי החזרת המפתח למצב התנעה מייד לאחר שסיבוב גל הארכובה הסתיים, יכולה לגרום להתחממות יתר ולנזק למתנע ולפריקת המצבר. המתן לפחות 15 שניות בין נסיון התנעה למשנהו, כדי להניח למתנע להתקרר. אם המנוע אינו מתניע בתוך 5 עד 10 שניות, במיוחד במזג אוויר קר מאד (מתחת ל: F) C (0,-18 ייתכן שהוא מוצף בכמות גדולה מדי של דלק. נסה ללחוץ את דוושת ההאצה עד סוף מהלכה ובעודך מחזיק אותה במצב לחוץ, החזק את המפתח במצב התנעה במשך 15 שניות לכל היותר. המתן 15 שניות לפחות בין כל נסיון התנעה כדי להניח למתנע להתקרר. כשהמנוע מתניע, הרפה מן המפתח ומדוושת ההאצה. אם הרכב מתניע לפרק זמן קצר אך מדומם שוב, חזור על צעדים אלה. צעדים אלה אמורים לסלק את עודף הדלק מן המנוע. אל תאיץ את המנוע מייד לאחר ההתנעה. הפעל את המנוע ואת תיבת ההילוכים בעדינות עד שהשמן מתחמם וסך את כל החלקים הנעים. מחמם המנוע מחמם נוזל הצינון של המנוע יכול לאפשר התנעה קלה יותר ולצריכת דלק טובה יותר במהלך חימום המנוע בתנאי מזג אוויר קרים בטמפרטורות של (0 F) -18 C או מתחת לכך. כלי רכב המצויידים במחמם נוזל צינון מנוע אמורים להיות מחוברים (למקור מתח) במשך לפחות ארבע שעות לפני ההתנעה. חלק מן

267 נהיגה ותפעול הדגמים עשויים לכלול תרמוסטט פנימי בתוך הכבל שימנע את פעולת מחמם נוזל הצינון של המנוע בטמפרטורות מעל ל: F) - 18 C (0. אופן השימוש במחמם נוזל הצינון של המנוע דומם את המנוע. פתח את מכסה תא המנוע ופרום את ליפוף הכבל החשמלי. הכבל המקופל ממוקם בצד הנהג של תא המנוע, בין מסנן האוויר של המנוע לבין מכל נוזל רחיצת השמשה הקדמית. ראה תיאור תא המנוע בעמוד תקע את הכבל בשקע מוארק רגיל של 110 וולט ז"ח. אזהרה חיבור הכבל לשקע שאינו מוארק עלול לגרום להולם חשמלי. כמו כן, כבל מאריך מן הסוג הלא נכון יכול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה. אתה עלול להיפצע באופן רציני. תקע את הכבל לתוך שקע 110 וולט זרם חילופין המוארק כהלכה בעל שלושה חורים. אם הכבל אינו ארוך דיו, השתמש בכבל מאריך בעל שלושה פינים לעבודה מאומצת המתאים לפעול בזרם של 15 אמפר לפחות. לפני התנעת המנוע, ודא להוציא את הכבל מתוך השקע ולאחסן אותו באופן שבו היה מואוחסן קודם לכן כדי להרחיקו מחלקי מנוע נעים. אם לא תעשה כן, הוא עלול להינזק. משך הזמן שהמחמם אמור להישאר מחובר תלוי במספר גורמים. שאל במרכז שיווק ושירות באיזור שבו אתה תחנה את הרכב לקבלת היעוץ הטוב ביותר בנושא. מאגר מתח לאביזרים (RAP) ניתן להשתמש באבזרי הרכב האלה במשך 10 דקות לאחר העברת מפתח ההצתה למצב מופסק. מערכת השמע חלונות מופעלים חשמלית, חלון גג (גג שמש) (כאשר מותקן) המתח להפעלת החלונות וחלון הגג יהיה מחובר עד ל- 10 דקות לאחר פתיחת דלת. הרדיו ממשיך לפעול במשך עד 10 דקות או עד שדלת הנהג נפתחת. להמשך ההפעלה במשך 10 דקות נוספות, סגור את כל הדלתות וסובב

268 9-20 נהיגה ותפעול את המפתח למצב מופעל/נסיעה ולאחר מכן חזרה למצב נעול/מופסק. כל המאפיינים האלה יפעלו כשהמפתח נעוץ במתג ההצתה במצב מופעל/ נסיעה או אביזרים. שילוב למצב P.1 החזק את דוושת הבלמים במצב מטה והפעל את בלם החניה. ראה בלם חניה בעמוד 9-28 למידע נוסף. 2. העבר את ידית בורר ההילוכים למצב P באמצעות לחיצה על הלחצן שעל ידית בורר ההילוכים ודחיפת ידית בורר ההילוכים לכיוון חזית הרכב עד סוף מהלכה..3.4 סובב את מפתח ההצתה למצב נעול/מופסק. שלוף את המפתח וקח אותו עמך. אם ביכולתך לצאת מן הרכב כשהמפתח בידך, הרכב במצב P. יציאה מן הרכב כשהמנוע פועל זהירות עלול להיות מסוכן לעזוב את הרכב כשהמנוע פועל. המנוע עלול להתחמם התחממות יתר ולהתלקח. מסוכן לצאת מן הרכב כשידית בורר ההילוכים אינה ממוקמת כהלכה במצב P ובלם החניה אינו מופעל בחוזקה. הרכב עלול להידרדר. אל תצא מן הרכב כשהמנוע פועל. אם הותרת את המנוע פועל, הרכב עלול לנוע לפתע. אתה או אחרים עלולים להיפצע. כדי להיות בטוח שהרכב לא ינוע, אפילו כשהוא חונה על משטח אופקי למדי, הפעל תמיד את בלם החניה והסט את ידית בורר הילוכים למצב P. ראה שילוב למצב P בעמוד זה. אם אתה גורר גרור/ מגורון, ראה מאפייני נהיגה ועצות לגרירה בעמוד אם את עליך לעזוב את הרכב כשהמנוע פועל, ודא שהרכב במצב P ושבלם החניה מופעל בחוזקה. לאחר שהזזת את הידית למצב P, לחץ על דוושת הבלמים. עתה, נסה אם ביכולתך להזיז את ידית בורר ההילוכים ממצב P מבלי ללחוץ תחילה על הלחצן. אם ביכולתך לעשות זאת, פירוש הדבר שידית בורר ההילוכים לא הייתה נעולה כהלכה במצב P. תיבת הילוכים נעולה המצב של נעילת תיבת הילוכים Lock) (Torque נוצר כאשר משקל הרכב מפעיל כוח רב מדי על לשונית מצב חניה בתיבת ההילוכים. תופעה זו מתרחשת כשאתה חונה על שיפוע ושילוב תיבת ההילוכים במצב P לא מתבצע באופן הנכון, כך שלאחר מכן קשה להוציא את הידית ממצב P. למניעת מצב הנעילה, הפעל את בלם החניה ולאחר מכן שלב למצב P. כדי לגלות כיצד, עיין

269 נהיגה ותפעול 9-21 בסעיף "שילוב למצב P" שמופיע לעיל. כאשר מתרחשת תופעת תיבת הילוכים נעולה, ייתכן שיידרש כלי רכב אחר כדי לדחוף את רכבך במעלה הגבעה להקלת הלחץ של לשונית מצב חניה, כדי שתוכל לשלב החוצה ממצב P. שילוב מתוך מצב P הרכב מצויד במערכת אלקטרונית לשחרור נעילת שילוב. שחרור נעילת שילוב נועד: למנוע את שליפת המפתח אלא אם ידית בורר ההילוכים נמצאת במצב P (חניה) ולחצן ידית בורר ההילוכים משוחרר לחלוטין. ו- למנוע את תנועת ידית בורר ההילוכים מתוך מצב P, אלא אם מתג ההצתה במצב מופעל/נסיעה או אביזרים ודוושת הבלמים הרגילים מופעלת. שחרור נעילת שילוב מתפקד תמיד מלבד במקרה של מצבר פרוק או מצבר שהמתח שלו נמוך (פחות מ- 9 וולט). אם ברכב קיים מצבר פרוק או מצבר שהמתח בו נמוך, נסה לטעון אותו או להתניע באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה. ראה התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה בעמוד למידע נוסף. לשילוב מתוך מצב P: 1. הצב את מפתח ההצתה במצב מופעל/נסיעה. 2. הפעל את דוושת הבלמים. 3. לחץ על הלחצן בידית בורר ההילוכים. 4. הסט את ידית בורר הילוכים למצב הרצוי. אם אתה עדיין אינך מצליח לשלב מתוך מצב P: 1. הרפה לחלוטין מלחצן ידית בורר ההילוכים. 2. בעודך לוחץ על דוושת הבלמים, לחץ שוב את לחצן ידית בורר ההילוכים. 3. הסט את ידית בורר הילוכים למצב הרצוי. אם אתה עדיין אינך יכול להוציא את ידית בורר ההילוכים ממצב P, בקר במרכז השיווק והשירות שלך.

270 9-22 נהיגה ותפעול חניה מעל חומרים דליקים אזהרה חומרים דליקים עלולים ליצור מגע עם חלקי מערכת פליטה חמים מתחת לרכב להתלקח. אל תחנה מעל ניירות, עלים, עשביה יבשה או דברים אחרים העלולים לבעור. גזי הפליטה של המנוע אזהרה גזי הפליטה של המנוע מכילים גז פחמן חד-חמצני (CO) שלא ניתן לראותו או להריחו. חשיפה לגז פחמן חד-חמצני עלולה לגרום לאובדן ההכרה ואפילו למוות. גזי פליטה עלולים לחדור לרכב כאשר: הרכב מופעל בסל"ד סרק באזורים שבהם האוורור לקוי (חניונים מקורים, מנהרות, שלג עמוק העלול לחסום את זרימת האוויר בתחתית הרכב או את צינורות הפליטה). ריח גזי הפליטה ורעש פליטת הגזים שונים מן הרגיל. מערכת הפליטה דולפת כתוצאה מחלודה או נזק. אזהרה (המשך) בוצע שינוי במערכת הפליטה ברכב, המערכת ניזוקה או היא תוקנה באופן הלא נכון. קיימים חורים או פתחים במרכב הרכב שנוצרו כתוצאה מנזק או משינויים שבוצעו ברכב לאחר מסירתו ושלא נאטמו כהלכה. אם מתגלים ריחות לא רגילים או אם קיים חשד לחדירת גזי פליטה לתא הנוסעים: נהג ברכב רק כשכל החלונות במצב מורד לחלוטין. דאג לתיקון הרכב מיד. בשום מצב אל תחנה את הרכב כשמנועו פועל בתוך חלל סגור כגון מוסך או מבנה שאין בהם פתחי אוורור לאוויר צח.

271 נהיגה ותפעול 9-23 הפעלת הרכב כשהוא חונה עדיף לא לחנות עם המנוע פועל. אם הרכב נותר עם מנוע פועל, בצע את הפעולות המתאימות כדי לוודא שהרכב לא יזוז. ראה שילוב למצב P בעמוד 9-20 ו-גזי הפליטה של המנוע בעמוד אם אתה חונה על גבעה והרכב רתום לגרור, ראה מאפייני נהיגה ועצות לגרירה בעמוד תיבת הילוכים אוטומטית אזהרה מסוכן לצאת מן הרכב כאשר ידית בורר ההילוכים אינה מוצבת היטב במצב P ובלם החניה אינו מופעל בחוזקה. הרכב עלול להידרדר. אל תעזוב את הרכב כשהמנוע פועל. אם הותרת את המנוע פועל, הרכב עלול לנוע לפתע. אתה ואחרים עלולים להיפצע. כדי לוודא שהרכב לא יזוז, אפילו כשאתה על משטח אופקי למדי, הקפד תמיד להפעיל בחוזקה את בלם החניה ולהעביר את ידית בורר ההילוכים למצב P. ראה שילוב למצב P בעמוד 9-20 ו- מאפייני נהיגה ועצות לגרירה בעמוד ודא שידית בורר ההילוכים משולבת כהלכה במצב P לפני התנעת המנוע. הרכב מצוייד במערכת בקרה אוטומטית לנעילת אפשירות P (מצב חניה): מצב זה נועל את הגלגלים הקדמיים. זהו המצב הטוב ביותר לשימוש כשמתנעים את המנוע כיוון שהרכב אינו יכול לנוע בקלות.

272 9-24 נהיגה ותפעול שילוב תיבת ההילוכים האוטומטית. כשההצתה במצב מופעל/ נסיעה, לחץ לחיצה מלאה על דוושת הבלמים הרגילים ולאחר מכן לחץ על הלחצן בצידה האחורי של ידית בורר ההילוכים לפני שתשלב ממצב P, בעוד ההצתה במצב מופעל/נהיגה. אם אינך יכול לשלב ממצב P, הרפה מעט את לחיצתך על ידית בורר ההילוכים, ואז דחף ידית בורר ההילוכים למצב P עד סוף מהלכה, בעודך לוחץ על דוושת הבלמים. לאחר מכן, לחץ על לחצן ידית בורר ההילוכים והסט את הידית להילוך אחר. ראה שילוב מתוך מצב P בעמוד זהירות אזהרה שילוב להילוך נסיעה כשהמנוע פועל בסל"ד גבוה, מסוכן. אם רגלך לא תלחץ בחוזקה על דוושת הבלמים, הרכב עלול לנוע במהירות רבה מאד. אתה עלול לאבד את השליטה ולפגוע באנשים או בעצמים. אל תשלב להילוך נסיעה כלשהו כשהמנוע פועל בסל"ד גבוה. זהירות שילוב מתוך מצב P או N כשהמנוע פועל במהירות גבוהה עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים. התיקונים לא יהיו מכוסים במסגרת כתב האחריות לרכב. ודא שהמנוע אינו פועל במהירות גבוהה בעת שילוב הרכב. שילוב ל- R (הילוך אחורי), בעוד הרכב נע לפנים, עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים. התיקונים לא יהיו מכוסים בכתב האחריות לרכב. שלב ל- R אך ורק לאחר שהרכב נעצר. לנדנוד הרכב לפנים ולאחור כדי להיחלץ משלג, קרח, או חול מבלי לגרום נזק לתיבת ההילוכים ראה אם הרכב תקוע בעמוד N (מצב ביניים -"ניוטרל"): במצב זה, אין המנוע אינו מחובר לגלגלים. כדי להתניע שנית את המנוע כשהרכב כבר בתנועה, השתמש במצב N בלבד. כמו כן, השתמש במצב N כשגוררים את רכבך. R (נסיעה לאחור): השתמש בהילוך זה לנסיעה לאחור.

273 נהיגה ותפעול 9-25 D (הילוך נהיגה): מצב זה מיועד לנהיגה רגילה. הוא מספק את צריכת הדלק הטובה ביותר. אם אתה נזקק להספק נוסף לעקיפה ו: מהירות נסיעתך נמוכה מ- 56 קמ"ש (35 מי"ש), לחץ על דוושת ההאצה כדי מחצית מטווח תנועתה. מהירות נסיעתך 56 קמ"ש (35 מי"ש) או יותר, לחץ על דוושת ההאצה לחיצה מלאה. זהירות אם הרכב מאיץ באיטיות, או אינו משלב הילוכים, יתכן שתיבת ההילוכים ניזוקה. דאג שיבוצע טיפול ברכב מיד. אם הרכב נעצר על גבעה, ורגלך אינה לוחצת על דוושת הבלמים, הרכב עלול להידרדר. זוהי תופעה רגילה וזאת כיוון שממיר המומנט תוכנן לשפר את צריכת הדלק והביצועים. השתמש בבלם להחזיק את הרכב על גבעה. אל תשתמש בדוושת ההאצה. מצב ידני מצב בקרה אלקטרונית לבחירת תחום הילוכים (ERS) מצב בקרה אלקטרונית לבחירת תחום הילוכים מאפשר לך לבחור את מגבלת ההילוך הגבוה ביותר של תיבת ההילוכים ואת מהירות הרכב בעת נהיגה במורד או בעת גרירת גרור/מגורון. ברכב מותקן מחוון מצב שילוב הילוך אלקטרוני בריכוז המדים והמחוונים. כשאתה משתמש במצב בקרה אלקטרונית, תופיע ספרה סמוך לאות L שתציג את ההילוך הנוכחי שנבחר. L (תחום נמוך): מצב זה מאפשר לך גישה לתחומי הילוכים. מצב זה מספק כוח בלימה גדול יותר של המנוע אך צריכת דלק גבוהה יותר ממצב D. תוכל להשתמש במצב זה על גבעות תלולות מאד או בנסיעה בשלג ובוץ עמוקים. ראה מצב ידני להלן.

274 9-26 נהיגה ותפעול לשימוש במאפיין זה:.1.2 הסט את ידית בורר ההילוכים למצב L. לחץ על כפתור הפלוס/מינוס שעל ידית בורר ההילוכים, כדי להגדיל או להקטין את תחום ההילוכים הזמין. כשאתה משלב מ- D ל- L, תיבת ההילוכים תשלב לתחום הילוכים מוגדר מראש נמוך יותר. ההילוך הגבוה ביותר הזמין עבור תחום מוגדר מראש זה מוצג סמוך לאות L בצג מרכז המידע לנהג. ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד 5-32 למידע נוסף. הספרה המוצגת בצג מרכז המידע לנהג היא ההילוך הגבוה ביותר שתיבת ההילוכים תורשה להפעיל. פירוש הדבר שכל ההילוכים מתחת לספרה זו זמינים. לדוגמה, כאשר הספרה 4 (הילוך רביעי) מופיעה סמוך לאות L, ההילוכים ה- 1 (ראשון) עד ל- 4 (הרביעי) משולבים אוטומטית על ידי הרכב. תיבת ההילוכים לא תשתלב להילוך 5 (חמישי) עד שנעשה שימוש בלחצן הפלוס (+) או עד שאתה משלב חזרה למצב D. במצב L, תיבת ההילוכים תמנע שילוב לתחום הילוכים נמוך יותר כשמהירות המנוע גבוהה מדי. לרשותך פרק זמן קצר להאטת הרכב. אם מהירות הרכב אינה מופחתת בתוך פרק הזמן המותר, השילוב לתחום הילוכים נמוך יותר לא יושלם. עליך להאט את הרכב עוד ולאחר מכן, ללחוץ על לחצן המינוס (-) לתחום ההילוכים הנמוכים יותר הרצוי. בלימת מנוע אוטומטית בנסיעה במורד אינה זמינה כשמאפיין בקרה אלקטרונית לבחירת תחום הילוכים פעיל. בלימת המנוע האוטומטית זמינה במצב D עבור מצבי נהיגה רגילה ומצבי גרירה/ הובלת מטען. בעת שימוש בבקרה אלקטרונית לבחירת תחום הילוכים, ניתן להשתמש בבקרת שיוט ומצב גרירה/הובלת מטען. ראה הסעיף הבא. מצב גרירה/הובלת מטען (גרירה/הובלת מטען): אם מצויד במצב גרירה/הובלת מטען, הלחצן מותקן על הקונסולה המרכזית האנכית מתחת לאמצעי בקרת האקלים. לחץ על הלחצן להפעלת המערכת. לחץ עליו שוב להפסקת פעולת המערכת. מאפיין זה יכול לסייע בעת גרירה או הובלת מטען כבד. כשמצב גרירה/הובלת מטען פעיל, איקון הגרירה/הובלת מטען מופיע בריכוז המדים והמחוונים. ראה "מצב גרירה /הובלת מטען" בסעיף מאפייני נהיגה ועצות לגרירה בעמוד 9-50.

275 נהיגה ותפעול 9-27 בלימת אוטומטית של המנוע בנסיעה במורד בלימת אוטומטית של המנוע בנסיעה במורד מסייעת בנהיגה במורד מדרון. המאפיין שומר על מהירות הרכב על ידי ישום אוטומטי של תוכנית שילוב הילוכים המנצלת את המנוע ואת תיבת ההילוכים להאטת הרכב. המערכת תפקוד אוטומטית על הורדות הילוכים להפחתת מהירות הרכב, עד שלא יהיה צורך בלחיצה על דוושת הבלמים. כשהרכב במצב בקרה אלקטרונית לבחירת תחום הילוכים,(ERS) הבלימה האוטומטית של המנוע בנסיעה במורד מושבתת ומאפשרת לנהג לבחור תחום ולהגביל את ההילוך הגבוה ביותר הזמין. בלימת מנוע בנסיעה במורד מדרון זמינה לנהיגה רגילה ולמצב גרירה/הובלת מטען. ראה תיבת הילוכים אוטומטית בעמוד.9-23 מערכות הינע הינע כל הגלגלים כלי רכב המצויידים במאפיין זה מעבירים את הספק המנוע, בהתאם לצורך, לכל ארבעת הגלגלים. המאפיין אוטומטי לחלוטין והוא מכוונן את עצמו כנדרש, עבור תנאי הדרך. כשאתה משתמש בגלגל חילוף קומפקטי ברכב בעל הינע כל הגלגלים, המערכת מגלה את הגלגל הקומפקטי ומפחיתה את ביצועי הינע כל הגלגלים להגנה על המערכת. כדי להחזיר לפעולה מלאה את מערכת הינע כל הגלגלים ולמנוע שחיקת יתר של המערכת, החלף את גלגל החילוף הקומפקטי בגלגל רגיל בהקדם האפשרי. ראה צמיג חילוף קומפקטי בעמוד בלמים מערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה (ABS) רכב זה מצויד במערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה, מערכת בלימה אלקטרונית מתקדמת המסייעת למנוע החלקת בלימה. כשההרכב מתחיל בנסיעה, מערכת ה- ABS מבצעת בדיקה עצמית. ניתן לשמוע לרגע רעש של מנוע או נקישות במהלך ביצוע בדיקה זו ויתכן שניתן יהיה לחוש אפילו בתזוזה קלה של דוושת הבלמים. אלה תופעות מקובלות. כאשר קיימת תקלה ב-,ABS נורית אזהרה זו מאירה קבוע. ראה נורית

276 9-28 נהיגה ותפעול אזהרה של המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה (ABS) בעמוד אם נוהגים באופן בטיחותי על דרך רטובה ומתעורר הצורך לבצע בלימת חירום ולהמשיך לבלום כדי לעקוף מכשול שהופיע לפתע, מחשב חש שהגלגלים מאיטים. כאשר אחד הגלגלים עומד להפסיק להסתובב, המחשב יפעיל בנפרד את הבלמים בכל גלגל. מערכת ה- ABS יכולה לשנות את לחץ הבלמים בכל גלגל, בהתאם לצורך, מהר יותר משיכול כל נהג. פעולה זו יכולה לסייע לך לנהוג את הרכב כדי לעקוף את המכשול, תוך בלימה חזקה. כשהבלמים מופעלים, המחשב ממשיך לקבל עדכונים לגבי מהירות סיבוב הגלגלים ומפקח על לחץ הבלימה בהתאמה. זכור, מערכת ABS אינה משנה את הזמן הנדרוש להניח רגל על דוושת הבלמים או לקצר תמיד את מרחק העצירה. אם התקרבת קרוב מדי לרכב שלפניך, לא ישאר זמן מספיק להפעלת הבלמים במקרה שאותו רכב מאט או עוצר לפתע. השאר תמיד מרחק מספיק לפניך כדי לעצור אפילו עם.ABS שימוש ב- ABS אל "תפמפם" את הבלמים.רק החזק את דוושת הבלמים במצב לחיצה חזקה והנח ל- ABS לעשות את העבודה. אתה עשוי לשמוע את רעש הפעולה של משאבת או מנוע ה- ABS ולחוש בפעימות דוושת הבלמים. אלה תופעות רגילות. בלימה במצבי חירום מערכת ה- ABS מניחה לך לנהג (לכוון) את הרכב ולבלום בו-זמנית. במקרי חירום רבים, הניהוג יכול להועיל יותר אפילו מן הבלימה הטובה ביותר. בלם חניה להפעלת בלם החניה, לחץ על דוושת הבלמים הרגילים. ואז דחף את דוושת בלם החניה למטה. אם ההצתה מופעלת, נורית האזהרה של מערכת הבלמים תאיר. ראה נורית אזהרה של מערכת הבלמים בעמוד.5-21

277 נהיגה ותפעול 9-29 זהירות נהיגה ברכב כשבלם החניה מופעל, עלולה לחמם את מערכת הבלמים חימום יתר ולגרום לבלאי בטרם עת או נזק לחלקי מערכת הבלמים. ודא שבלם החניה משוחרר לחלוטין ונורית האזהרה של מערכת הבלמים כבויה לפני שתתחיל בנהיגה. לשחרור בלם החניה, לחץ על דוושת הבלמים הרגילים ולאחר מכן, לחץ רגעית על דוושת בלם החניה עד שתחוש שהדוושה השתחררה. משוך רגלך באיטיות מעל דוושת בלם החניה. אם לא בלם החניה אינו משוחרר כשאתה מתחיל בנהיגה, נורית האזהרה של מערכת הבלמים תאיר ובמקביל ישמע צלצול להזהירך שבלם החניה עדיין מופעל. אם אתה גורר גרור/מגורון ואתה חונה על גבעה, ראה מאפייני נהיגה ועצות לגרירה בעמוד סייען בלימה מאפיין סייען בלימה Assist) (Brake מתוכנן לסייע לנהג בעצירה או בהפחתת מהירות הרכב בעת נהיגה בתנאי חירום. מאפיין זה משתמש אוטומטית ביחידת בקרת הבלמים ההידרולית של מערכת היציבות, כדי להשלים את מערכת בלמי הכוח במצבים שבהם הנהג הפעיל במהירות ובחוזקה את דוושת הבלמים בנסיון לעצור במהירות או להאט את הרכב. יחידת הבקרה ההידרולית של הבלמים במערכת היציבות, מגבירה את לחץ הבלמים בכל אחת מפינות הרכב עד שה- ABS נכנסת לפעולה. פעימות קלות של דוושת הבלמים, או תנועות של הדוושה במהלך פעילות זו, הם תופעה רגילה במצב כזה והנהג אמור להמשיך ולהפעיל את דוושת הבלמים כפי שתנאי הנהיגה מכתיבים. מאפיין סייען הבלימה יתנתק אוטומטית כשדוושת הבלמים משוחררת או כאשר הלחץ על דוושת הבלמים פוחת במהירות. סייען התחלת תנועה על גבעה לרכב זה מאפיין סייען התחלת תנועה על גבעה (HSA) העשוי להיות שימושי כשהרכב נעצר על שיפוע חד דיו כדי להפעיל את סייען התחלת תנועה על גבעה. מאפיין זה תוכנן למנוע הידרדרות הרכב לפנים או לאחור בתחילת הנסיעה. לאחר שהנהג עצר את הרכב עצירה מלאה ומחזיק את הרכב במצב נייח על המדרון, המאפיין מופעל אוטומטית. בפרק זמן המעבר בין הרגע בו הנהג משחרר את דוושת הבלמים ומתחיל להאיץ כדי להתחיל בנהיגה על המדרון, המאפיין שומר על לחץ

278 9-30 נהיגה ותפעול בלימה במשך שתי שניות לכל היותר, כדי להבטיח שהרכב לא יידרדר. הבלמים ישתחררו אוטומטית כשדוושת ההאצה מופעלת בתוך חלון הזמן של שתי שניות. המאפיין לא יופעל כאשר הרכב בהילוך נסיעה וחרטומו פונה למורד המדרון או כאשר הרכב חונה כשחרטומו מופנה למעלה המדרון והוא בהילוך R. מערכות בקרת הנסיעה בקרת אחיזה/מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות פעולת המערכת הרכב מצויד במערכת בקרת אחיזה (TCS) ומערכת אלקטרונית לבקרת יציבות ).(StabiliTrak מערכות אלה מגבילות את סחרור הגלגלים ומסייעות לנהג לשמור על השליטה, במיוחד בתנאי נהיגה על דרכים חלקלקות. בקרת אחיזה מופעלת כשהיא חשה שאחד מגלגלי ההינע מסתחרר או מתחיל לאבד את האחיזה. במקרה כזה, בקרת אחיזה מפעילה את הבלמים של הגלגלים המסתחררים ומפחיתה את הספק המנוע להגבלת סחרור הגלגלים. בקרת יציבות מופעלת כשהרכב חש בהבדל בין הנתיב שבו הנהג התכוון לנסוע לבין הכיוון שבו הרכב נוסע בפועל. מערכת בקרת יציבות מפעילה לחצי בלימה באופן בררני לכל אחד מן הבלמים בגלגלי הרכב כדי לסייע לנהג לשמור את הרכב בנתיב המיועד. אם נעשה שימוש בבקרת שיוט ובקרת אחיזה או בקרת יציבות מתחילות להגביל את סחרור הגלגלים, בקרת שיוט תתנתק. ניתן לחזור ולהפעיל את בקרת שיוט כשתנאי הדרך מאפשרים. שתי המערכות מופעלות אוטומטית כשהרכב מותנע ומתחיל לנוע. ניתן לשמוע את המערכות או להרגישן במהלך פעולתן או במהלך ביצוע בדיקות אבחון. זוהי תופעה רגילה ואין פירושה שקיימת בעיה עם הרכב. מומלץ להשאיר את שתי המערכות במצב מופעל בתנאי נהיגה רגילים, אולם יתכן שידרש להפסיק את פעולת בקרת אחיזה כשהרכב נתקע בחול, בוץ, קרח או שלג. ראה אם הרכב

279 נהיגה ותפעול 9-31 תקוע בעמוד 9-10 ו-"הפעלה והפסקת פעולת המערכות" בהמשך. נורית החיווי של שתי המערכות נמצאת בריכוז המדים והמחוונים. נורית זו: תהבהב כשבקרת אחיזה מגבילה את סחרור הגלגלים. תהבהב כשבקרת יציבות מופעלת. תאיר ותמשיך להאיר כשאחת המערכות אינה פועלת. אם אחת מן המערכות כושלת במעבר למצב מופעל או לפעול, מוצגת הודעה במרכז המידע לנהג ו- מאירה וממשיכה להאיר כדי לחוות שהמערכת אינה פעילה ושהיא אינה מסייעת לנהג בקיום השליטה. הרכב בטיחותי לנהיגה, אך יש להתאים את הנהיגה בהתאם. אם מאירה וממשיכה להאיר: עצור את הרכב. דומם את המנוע והמתן 15 שניות. התנע את המנוע. נהג ברכב. אם מאירה וממשיכה להאיר, הרכב עשוי להצריך זמן נוסף לאבחון הבעיה. אם מצב זה מתמשך, בקר במרכז השיווק והשירות שלך. הפעלה והפסקת פעולת המערכות הלחצן של בקרת אחיזה ובקרת יציבות מותקן בקונסולה המרכזית האנכית. זהירות על תבלום בלימות חוזרות או תאיץ האצות עזות כשבקרת אחיזה במצב מופסק. מערכת ההינע של הרכב עשויה להינזק. להפסקת הפעולה של בקרת אחיזה ובקרת יציבות לחץ והרפה מלחצן. ההודעה המתאימה מוצגת במרכז המידע לנהג. להפעלת בקרת אחיזה ובקרת יציבות שוב, לחץ והרפה מלחצן. ההודעה המתאימה מוצגת במרכז המידע לנהג. ראה הודעות מערכת בקרת הנסיעה בעמוד כאשר בקרת אחיזה מגבילה את סחרור הגלגלים כשלוחצים על לחצן, המערכת לא תפסיק לפעול עד שהגלגלים יפסיקו להסתחרר. הוספת אביזרים יכולה להשפיע על ביצועי הרכב. ראה אביזרים והסבות בעמוד 10-3.

280 9-32 בקרת שיוט נהיגה ותפעול עם בקרת שיוט, ניתן לשמור על מהירות קבועה של כ- 40 קמ"ש (25 מי"ש) או יותר מבלי להחזיק את רגלך דוושת ההאצה. בקרת שיוט אינה פועלת במהירויות מתחת ל- 40 קמ"ש (25 מי"ש). כשהבלמים מופעלים, בקרת שיוט מתנתקת. אזהרה מערכת בקרת שיוט עלולה להיות מסוכנת במצבים שבהם אין באפשירותך לנהוג את הרכב בבטחה במהירות קבועה. אל תשתמש בבקרת שיוט בדרכים מפותלות או בתנועה כבדה. בקרת שיוט עלולה להיות מסוכנת על דרכים חלקלקות. בדרכים כאלה, שינויים מהירים של אחיזת הצמיגים עלולים לגרום להחלקת יתר של הגלגלים ואתה עלול לאבד את השליטה. אל תשתמש בבקרת שיוט בנהיגה על דרכים חלקלקות. אם מערכת בקרת האחיזה או מערכת בקרת היציבות מתחילה להגביל את סחרור הגלגלים בעוד בקרת שיוט בשימוש, בקרת שיוט תתנתק. ראה בקרת אחיזה/מערכת אלקטרונית לבקרת יציבות בעמוד אם מופקת התראת התנגשות כשבקרת שיוט מופעלת, בקרת שיוט מתנתקת. ראה מערכת התראת התנגשות מלפנים (FCA) בעמוד כשתנאי הדרך מאפשרים לך להשתמש בה בבטחה שוב, ניתן להפעיל את בקרת שיוט. אם הבלמים מופעלים, בקרת שיוט מתנתקת. (הפעלה/הפסקה): לחץ להפעלה/ הפסקת הפעולה של בקרת שיוט.

281 נהיגה ותפעול 9-33 נורית החיווי בלחצן מאירה כשבקרת שיוט מופעלת. +RES (חזרה למצב קודם/האצה): אם קיימת מהירות מוגדרת בזיכרון, לחץ קצרות לחידוש אותה מהירות או לחץ והחזק במצב לחוץ להאצה. אם בקרת שיוט כבר פעילה, השתמש להגברת מהירות הרכב. SET- (הגדרת מהירות שיוט/האטה): לחץ קצרות להגדרת המהירות ולהפעלת בקרת שיוט. אם בקרת שיוט כבר פעילה השתמש להפחתת מהירות הרכב. (ביטול): לחץ לניתוק בקרת שיוט מבלי למחוק את המהירות שהוגדרה מן הזיכרון. הגדרת בקרת שיוט אם מופעל כשהמערכת אינה בשימוש, SET- או +RES עשויים להילחץ והרכב עלול להיכנס לשליטת בקרת שיוט בשוגג. דאג ש- יהיה במצב מופסק כשבקרת שיוט אינה בשימוש. נורית החיווי של בקרת שיוט בריכוז המדים והמחוונים מאירה לאחר שבקרת שיוט הוגדרה למהירות הרצויה לחץ על להפעלת מערכת בקרת שיוט. העלה את המהירות למהירות הרצויה. לחץ והרפה SET- שעל גלגל ההגה. 4. הסר רגלך מדוושת ההאצה. חזרה למהירות שהוגדרה אם בקרת שיוט מוגדרת למהירות רצויה ולאחר מכן הבלמים מופעלים, או לוחצים על, בקרת שיוט מתנתקת מבלי למחוק מהזיכרון את המהירות שהוגדרה. כשמהירות הרכב מגיעה ל- 40 קמ"ש (25 מי"ש) או יותר, לחץ על.+RES הרכב חוזר למהירות שהוגדרה קודם לכן. הגברת מהירות כשמשתמשים בבקרת שיוט כשמערכת בקרת שיוט כבר פעילה: לחץ והחזק את +RES במצב לחוץ עד שהמהירות הרצויה מושגת ואז, הרפה ממנו. להגברת מהירות הרכב בערכים קטנים, לחץ קצרות על.+RES עבור כל לחיצה, הרכב נוסע כ- 1.6 קמ"ש (1 מי"ש) מהר יותר. ניתן להציג את קריאת מד המהירות ביחידות מידה אנגליות או מטריות. ראה ריכוז המדים והמחוונים בעמוד ערך התוספת שמשתמשים בה תלוי ביחידות המידה המוצגות.

282 9-34 נהיגה ותפעול הפחתת מהירות כשמשתמשים בבקרת שיוט אם מערכת בקרת שיוט כבר פעילה: עקיפת רכב אחר כשמשתמשים בבקרת שיוט השתמש בדוושת ההאצה להגברת מהירות הרכב. כשתסיר את רגלך מן הדוושה, הרכב יאט למהירות השיוט שהוגדרה קודם לכן. בעת לחץ והחזק את SET- במצב לחוץ עד שמושגת המהירות הנמוכה יותר הרצויה ואז הרפה ממנו. להאטה בערכים קטנים, לחץ קצרות על- SET. עבור כל לחיצה, הרכב נוסע כ- 1.6 קמ"ש (1 מי"ש) לאט יותר. ניתן להציג את קריאת מד המהירות ביחידות מידה אנגליות או מטריות. ראה ריכוז המדים והמחוונים בעמוד ערך התוספת שמשתמשים בה תלוי ביחידות המידה המוצגות. לחיצה על דוושת ההאצה או זמן קצר לאחר ההרפיה, כדי לעקוף את בקרת שיוט, לחיצה קצרה על SET- תסתים בהגדרת בקרת שיוט למהירות הנוכחית של הרכב. שימוש במערכת בקרת שיוט בנהיגה על גבעות היעילות שבה תפעל בקרת שיוט על גבעות תלויה במהירות הרכב, בעומס ובשיפוע הגבעות. בעליה במעלה גבעות תלולות, אתה עשוי להידרש ללחוץ על דוושת ההאצה כדי לשמר את מהירותך. בעת נהיגה במורד השיפועים, אתה עשוי להידרש ללחוץ על דוושת הבלמים או להעביר להילוך נמוך יותר כדי למנוע הגברת מהירותך. אם דוושת הבלמים מופעלת, בקרת שיוט תתנתק. סיום בקרת שיוט קיימות ארבע דרכים לסיום בקרת שיוט: לחץ לחיצה קלה על דוושת הבלמים. לחץ על. שלב את תיבת ההילוכים במצב.N להפסקת בקרת שיוט לחץ על. מחיקת זיכרון המהירות המהירות המוגדרת של בקרת שיוט נמחקת מן הזיכרון אם לוחצים על או אם ההצתה מועברת למצב מופסק.

283 נהיגה ותפעול 9-35 מערכות סיוע לנהג מערכת התראת התנגשות מלפנים אם מצויד, מערכת FCA היא Alert) (Forward Collision עשויה לסייע במניעה או בהפחתת הנזק הנגרם על ידי תאונות בחזית הרכב. כשמתקרבים במהירות גבוהה מדי, לרכב הנמצא מלפנים. מערכת התראת התנגשות מלפנים מפיקה התראה אדומה מהבהבת על השמשה הקדמית והיא מצפצפת במהירות. מערכת התראת התנגשות מלפנים מאירה גם התראה חזותית צהובה אם עוקבים אחרי רכב אחר קרוב מדי. מערכת התראת התנגשות מלפנים מגלה כלי רכב במרחק של כ- 60 מטר (197 רגל) ופועלת במהירויות מעל 40 קמ"ש (25 מי"ש). אזהרה מערכת התראת התנגשות מלפנים היא מערכת התראה ואינה מפעילה את הבלמים. כשמתקרבים לרכב הנע לאט יותר או לרכב שנעצר מלפנים במהירות גדולה מדי או כשעוקבים אחר כלי רכב קרוב מדי, מערכת התראת התנגשות מלפנים עלולה לא להפיק התראה בזמן מספיק לסייע למנוע התנגשות. מערכת התראת התנגשות מלפנים אינה מזהירה מפני הולכי רגל, חיות, שלטים, מעקות בטיחות, גשרים,חביות המוצבות באתרי בניה או עצמים אחרים. היה מוכן לנקוט פעולה ולהפעיל את הבלמים. למידע נוסף, ראה נהיגה מונעת בעמוד 9-3. ניתן להשבית את מערכת התראת התנגשות מלפנים באמצעות לחצן שעל הקונסולה המרכזית האנכית. גילוי הרכב מלפנים האזהרות של מערכת התראת התנגשות מלפנים לא יופקו אלא אם מערכת התראת התנגשות מלפנים מגלה רכב מלפנים. כשרכב מתגלה, מחוון רכב מלפנים יוצג בגוון ירוק. כלי רכב עשויים לא להתגלות בעיקולים, במחברי יציאה מדרך מהירה או על גבעות או עקב ראות לקויה. מערכת התראת התנגשות מלפנים לא תגלה רכב אחר מלפנים עד שכולו ימצא בנתיב הנהיגה.

284 9-36 נהיגה ותפעול אזהרה מערכת התראת התנגשות מלפנים אינה מפיקה התראה כדי לסייע במניעת התנגשות אלא אם היא מגלה כלי רכב. מערכת התראת התנגשות מלפנים עשויה לא לזהות רכב מלפנים אם חיישן מערכת התראת התנגשות מלפנים חסום בלכלוך, שלג או קרח או אם השמשה הקדמית ניזוקה. המערכת עלולה גם לא לגלות רכב בדרכים מפותלות או הרריות או במצבים העשוים להגביל את הראות כגון ערפל, גשם או שלג או כאשר פנסי החזית או השמשה הקדמית אינם נקיים או במצב תקין. שמור את השמשה הקדמית, פנסי החזית ואת חיישני מערכת התראת התנגשות מלפנים נקיים ותקינים. התראת התנגשות כשהרכב שלך מתקרב לרכב אחר שהתגלה במהירות גבוהה מדי, התצוגה האדומה של מערכת התראת התנגשות מלפנים, תהבהב על השמשה הקדמית ויישמעו שמונה צפצופים חדים מן החזית. כשהתראת התנגשות מלפנים זו מתרחשת, מערכת הבלמים עשויה להתכונן לבלימה של הנהג שתהיה מהירה יותר העשויה לגרום להאטה קצרה ומתונה. המשך להפעיל את דוושת הבלמים בהתאם לצורך. התראת שמירת מרחק מחוון רכב לפניך יוצג בגוון צהוב אם עוקבים אחר רכב שהתגלה קרוב מדי. בחירת תזמון ההתראה לחצן התראת התנגשות נמצא על הקונסולה המרכזית האנכית. לחץ על כדי להגדיר את תזמון ההתראה ל:רחוק,(far) בינוני,(medium) קרוב (near) או מופסק.(off) לחיצת הלחצן הראשונה מציגה את הגדרת הבקרה הנוכחית בצג מרכז המידע לנהג. לחיצות לחצן נוספות ישנו הגדרה זו. ההגדרה הנבחרת תישאר עד שמשנים אותה והיא תשפיע על מאפייני התראת ההתנגשות והתראת קרבה יתרה

285 נהיגה ותפעול 9-37 לרכב מלפנים. התזמון של שתי ההתראות ישתנה בהתבסס על מהירות הרכב. ככל שמהירות הרכב גבוהה יותר, כך תופק ההתראה במרחק גדול יותר. התחשב בתנאי התנועה ומזג האוויר בעת בחירת תזמון ההתראה. הטווח של תזמוני התראה הניתנים לבחירה עשוי לא להתאים לכל הנהגים ולתנאי הנהיגה. התראות ללא צורך מערכת התראת התנגשות מלפנים עשויה להפיק התראות ללא צורך עקב כלי רכב פונים, כלי רכב בנתיבים אחרים, עצמים שאינם כלי רכב או צללים. התראות אלה הן חלק מהפעולה הרגילה והרכב אינו זקוק לטיפול. הודעות אחרות קיימות הודעות שעשויות להופיע במרכז המידע לנהג בריכוז המדים והמחוונים כדי לספק מידע אודות מערכת התראת התנגשות מלפנים. ראה הודעות מערכת גילוי עצמים בעמוד ניקוי המערכת כשנראה שמערכת התראת התנגשות מלפנים אינה פועלת כהלכה, ניקוי הצד החיצוני של האזור בשמשה הקדמית הנמצא בחזית חיישן המצלמה עשוי לפתור את הבעיה. סייען חניה אם זמין, סייען החניה האחורי RPA),(Rear Parking Assist מסייע לנהג בחניה ובהתחמקות מעצמים בהילוך R. סייען החניה האחורי פועל במהירויות של פחות מ- 8 קמ"ש (5 מי"ש). החיישנים שעל הפגוש האחורי משמשים לגילוי עצמים עד למרחק של 2.5 מטר (8 רגל) מאחורי הרכב ולפחות 25 ס"מ (10 אינטש) מעל לפני הקרקע ומתחת למפלס הדלת העורפית. מרחק הגילוי עשוי להיות קטן יותר במזג אוויר חם יותר או לח. אזהרה מערכת סייען החניה אינה מגלה ילדים, הולכי רגל, רוכבי אופניים, חיות או עצמים מתחת לפגוש או הנמצאים קרוב מדי או רחוק מדי מן הרכב. היא אינה זמינה במהירויות הגדולות מ- 8 קמ"ש (5 מי"ש). כדי למנוע פציעה, מוות או נזק לרכב, אפילו עם סייען חניה, בדוק תמיד את האזור סביב לרכב ובדוק את כל המראות לפני נסיעה לאחור. כיצד פועלת המערכת מערכת סייען החניה האחורי מופעלת אוטומטית כשידית בורר ההילוכים מועברת ל-( R ), נשמע צפצוף יחיד כחיווי שהמערכת פעילה. חיווי מכשול מתבצע באמצעות צפצופים. פסק הזמן בין הצפצופים מתקצר ככל שהרכב מתקרב למכשול.

286 9-38 נהיגה ותפעול כשהמרחק הוא פחות מ- 30 ס"מ (12 אינטש), הצפצוף הופך להיות רצוף במשך חמש שניות. הפעלה והפסקת פעולת המערכת ניתן להשבית את פעולת המערכת באמצעות מרכז המידע לנהג. ראה "סייען חניה" בסעיף מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-28 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד 5-34 למידע נוסף. הפסק את פעולת סייען החניה האחורי כשאתה גורר גרור/מגורון. סייען החניה האחורי עוברת למצב מופעל כברירת מחדל בכל פעם שהרכב מותנע. כשנראה שהמערכת אינה פועלת כהלכה ההודעות הבאות עשויות להופיע בצג מרכז המידע לנהג: הרכב במזג אוויר קר. ההודעה עשויה להישאר עד להמסת הקרה או הקרח. גרור/מגורון רתום לרכב או עצם היה תלוי מן הדלת העורפית במהלך מחזור הנהיגה האחרון. עם הסרת החפץ, סייען החניה האחורי יחזור לפעולה רגילה. מוט גרירה מחובר לרכב. הפגוש ניזוק. קח את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לתיקון המערכת. תנאים אחרים, כגון: רעידות מפטיש אוויר או רעש דחיסת האוויר בבלמי אוויר של משאית גדולה מאד משפיעים על ביצועי המערכת. Service Park Assist (טפל במערכת סייען החניה): כשהודעה זו מופיעה, העבר הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לתיקון המערכת. Park Asst Blocked See Owners Manual (סייען החניה חסום ראה המדריך לבעל הרכב): הודעה זו עשויה להופיע במצבים הבאים: החיישנים ים אינם נקיים. שמור על נקיון הפגוש האחורי של הרכב מבוץ, לכלוך, שלג, קרח ושלג מרופש. להנחיות ניקוי, ראה טיפול בחיצון הרכב בעמוד החיישנים מכוסים בקרה או בקרח. קרה או קרח עשויים להצטבר סביב ומאחורי החיישנים ולא תמיד הם נראים לעין; תופעה זו עשויה להתרחש לאחר רחיצת

287 נהיגה ותפעול 9-39 התראת שטחים מתים בצדי הרכב אם מצויד, מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב SBZA (Side Alert),Blind Zone משמשת כעזר לשינוי נתיב נסיעה המסייע לנהגים להימנע מהתנגשויות בכלי רכב הנוסעים בשטחים (או נקודות) המתים בצדי הרכב. התצוגה של התראת מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב תאיר במראת הצד התואמת ותהבהב כשהאיתות לפניה מופעל. אזהרה מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב אינה מתריאה לנהג על כלי רכב המתקרבים במהירות מחוץ לשטחים המתים בצדי הרכב, הולכי רגל, רוכבי אופניים או חיות. המערכת עשויה לא להפיק התראות כשמחליפים נתיבים בכל תנאי הנהיגה. העדר נקיטת זהירות נאותה בעת שינוי נתיב עשוי להסתיים בפציעה, מוות או נזק לרכב. לפני ביצוע שינוי נתיב, בדוק תמיד את המראות, העף מבט מעבר לכתפך והשתמש במאותתי הפניה. אזורי הגילוי של מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב חיישן מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב מכסה אזור של כנתיב אחד משני צידי הרכב או 3.5 מטר (11 רגל). גובה האזור הוא בין 0.5 מטר (1.5 רגל) ו- 2.0 מטר (6 רגל) לערך מעל הקרקע. אזור זה מתחיל בערך באמצע הרכב ומשתרע לאחור ל- 5 מטר (16 רגל).

288 9-40 נהיגה ותפעול כיצד פועלת המערכת איקון מערכת התראת שטחים מתים בצידי הרכב מאיר במראות הצד כשהמערכת מגלה רכב בנתיב הסמוך הנמצא באזור השטח המת בצדי הרכב. החיווי מצביע על כך שיתכן שלא יהיה זה בטיחותי לשנות נתיבים. לפני שינוי נתיב, בדוק את תצוגת מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב, את המראות, העף מבט מעבר לכתפך והשתמש במחווני הכיוון. תצוגת מראת הצד הימנית תצוגת מראת הצד השמאלית כשהרכב מותנע, שתי תצוגות מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב במראות הצד יופיעו לפרק זמן קצר כחיווי שהמערכת פועלת. כשהרכב נע לפנים, התצוגה במראת הצד הימנית או השמאלית תאיר אם מתגלה רכב באזור המת באותו צד. אם מופעל מחוון איתות לפניה לכיוון שבו התגלה רכב, התצוגה הזאת תהבהב כאזהרה נוספת לא לשנות נתיבים. ניתן להפסיק את פעולת מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב באמצעות מרכז המידע לנהג. ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד אם מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב מושבתת על ידי הנהג, תצוגות המערכת במראות הצד לא יאירו. כשנראה שהמערכת אינה פועלת כהלכה תצוגות מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב עשויות לא להופיע כשעוברים רכב במהירות או כשגוררים גרור/מגורון. זכור שאזורי הגילוי של מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב המשתרעים לאחור מצידו של הרכב אינם מתארכים לאחור למרחק גדול יותר כשגוררים גרור/מגורון. מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב עשויה להתריאה על עצמים המחוברים לרכב כגון גרור/מגורון, אופניים או עצם אחר המתפרש הצידה מאחד מצדי הרכב. זוהי פעולה רגילה של המערכת; הרכב אינו זקוק לטיפול. מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב עשויה לא להתריאה תמיד לנהג על הימצאות כלי רכב בשטחים המתים הצדיים במיוחד בתנאי רטיבות. המערכת אינה זקוקה לטיפול. המערכת עשויה להאיר בגלל מעקות צד, שלטים, עצים, שיחים ועצמים נייחים אחרים. זוהי פעולה רגילה של המערכת; הרכב אינו זקוק לטיפול. מערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב עשויה לא לפעול כשחישניה בפינות הימנית והשמאלית של הפגוש האחורי מכוסים בבוץ, לכלוך, שלג,

289 נהיגה ותפעול 9-41 קרח או שלג מרופש או בסופת גשמים עזים. להנחיות ניקוי ראה "רחיצת הרכב" בסעיף טיפול בחיצון הרכב בעמוד אם מרכז המידע לנהג מציג עדיין את ההודעה שהמערכת אינה זמינה לאחר ניקוי שני הצדדים של הרכב לכיוון הפינות האחוריות של הרכב, בקר במרכז השיווק והשירות שלך. אם תצוגות המערכת אינן מאירות כשקיימים כלי רכב באזורים המתים והמערכת נקיה, יתכן שהמערכת זקוקה לטיפול. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך. כשמערכת התראת שטחים מתים בצדי הרכב מושבתת מסיבה כלשהי מלבד הפסקת פעולתה על ידי הנהג, האפשירות Side Blind Zone Alert ON (התראת שטחים מתים בצדי הרכב מופעלת) בתפריט מרכז המידע לנהג לא תהיה זמינה. ראה זיהוי בטכנולוגיית תדרי רדיו (RFID) בעמוד.13-2 מצלמה אחורית יתכן שברכבך מותקנת מערכת מצלמה אחורית RVC).(Rear Vision Camera - קרא את כל הסעיף הבא לפני שתשתמש בה. אזהרה מערכת המצלמה האחורית אינה מציגה ילדים, הולכי רגל, רוכבי אופניים, תנועה חוצה, חיות או עצם אחר כלשהו הממוקם מחוץ לשדה הראיה של המצלמה, מתחת לפגוש או מתחת לרכב. המרחקים הנראים במסך עשויים להיות שונים מן המרחקים בפועל. אל תנהג את הרכב לאחור כשאתה משתמש רק במסך המצלמה האחורית, בנסיעה לאחור למרחק רב או במהלך תמרון מהיר בנסיעה לאחור או כאשר קיימת תנועת כלי רכב החוצה מאחור. אזהרה (המשך) אי נכונות להשתמש באמצעי זהירות מתאימים לפני נסיעה לאחור, עלולה להסתיים בפציעה, במוות או בנזק לרכב. בדוק תמיד מאחורי וסביב הרכב לפני נסיעה לאחור. כלי רכב עם מצלמה אחורית ב מראה הפנימית מערכת המצלמה האחורית,(RVC) תוכננה לסייע לנהג בעת נהיגה לאחור על ידי הצגת מראה של האזור מאחורי הרכב. כשהמפתח נמצא במצב מופעל/נסיעה והנהג משלב להילוך R, בבואת הווידאו מופיעה אוטומטית במראה הפנימית. כשהנהג משלב הילוך מתוך R, בבואת הווידאו נעלמת אוטומטית מן המראה הפנימית.

290 9-42 נהיגה ותפעול הפעלת/הפסקת פעולת מערכת המצלמה האחורית להפסקת הפעולה של מערכת המצלמה האחורית, לחץ והחזק במצב לחוץ את על המראה הפנימית, עד שנורית החיווי השמאלית כבה. תצוגת המצלמה האחורית, מושבתת עתה. להפעלה חוזרת של מערכת המצלמה האחורית לחץ והחזק במצב לחוץ את עד שנורית החיווי השמאלית מאירה. תצוגת מערכת המצלמה האחורית מופעלת עתה והתצוגה תופיע במראה כרגיל. כלי רכב עם מצלמה אחורית במערכת המידע והבידור מערכת המצלמה האחורית מתוכננת לסייע לנהג בעת נהיגה לאחור על ידי הצגת מראה האזור מאחורי הרכב. כשהנהג משלב את הרכב להילוך R, בבואת הווידאו מופיעה אוטומטית במסך מערכת המידע והבידור. כשהנהג משלב הילוך מתוך R, המסך יחזור למסך האחרון שהוצג. הפעלת/הפסקת פעולת מערכת המצלמה האחורית 1. שלב למצב P. 2. לחץ על לחצן תפריט ההגדרות (Settings) שעל מסך הבית של מערכת המידע והבידור. 3. בחר בלחצן המסך.Rear Camera מסך המצלמה האחורית יוצג. 4. בחר בתצוגת המצלמה האחורית ובחר במצב On או.Off תצוגת המצלמה האחורית נותרת פעילה לאחר שילוב הילוך מתוך R במשך 10 שניות. חזור למסך הקודם מוקדם יותר על ידי ביצוע אחת הפעולות הבאות: לחץ על לחצן קשיח במערכת המידע והבידור. P. שלב למצב נהג את הרכב במהירות של 8 קמ"ש (5 מי"ש). סמלים וקווים מנחים יתכן שלמערכת המצלמה האחורית מאפיין המאפשר לנהג לצפות בסמלי זהירות המופיעים על מסך המצלמה האחורית בעת שימוש במצלמה האחורית. אסור שמערכת סייען החניה האחורי תהיה מושבתת כדי לאפשר שימוש בסימנים אלה. ראה סייען חניה בעמוד סמלי הזהירות מופיעים כשהתגלה עצם על ידי מערכת סייען החניה. הסמל עשוי לכסות את העצם כשצופים במסך המצלמה האחורית. למערכת המצלמה האחורית עשויה להיות שכבה עליונה של קווים מנחים היכולים לעזור לנהג לכוון את הרכב בעת נהיגה לאחור לתא חניה. להצגת או העלמת הסמלים והקווים המנחים: 1. שלב למצב P.

291 נהיגה ותפעול לחץ על Settings (הגדרות) שעל מסך הבית של מערכת המידע והבידור..3 בחר ב-.Rear Camera מסך המצלמה האחורית מוצג. 4. בחר ב- Symbols או ב- Guidlines כשמופיע סימון סמוך לפריט הסמוך לו. התראת תנועה חוצה מאחור בכלי רכב המצויידים במערכת התראת תנועה חוצה מאחור -RCTA Alert),(Rear Cross Traffic משולש אזהרה אדום עם חץ עשוי להיות מוצג על מסך המצלמה האחורית, כדי להזהיר על תנועה המגיעה מאחד הכיוונים מאחורי הרכב. כשמתגלה עצם, נשמעים שלושה צפצופים בצד ימין או שמאל בהתאם לכיוון הרכב שהתגלה. מערכת זו מגלה עצמים המגיעים ממרחק של עד 20 מטר (65 רגל) מצד שמאל או ימין מאחורי הרכב. היזהר בעת נהיגה לאחור בעת גרירת גרור/מגורון, כיוון שאזורי הגילוי של מערכת התראת תנועה חוצה מאחור אינם נפרסים לאחור למרחק גדול יותר כשגוררים גרור/מגורון. ניתן להשבית את מערכת התראת תנועה חוצה מאחור באמצעות מרכז המידע לנהג. ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד מיקום המצלמה האחורית המצלמה ממוקמת מעל לוחית הרישוי. האזור המוצג על ידי המצלמה מוגבל ואינו מציג עצמים הקרובים לאחת מפינות הפגוש או הנמצאים מתחתיו. האזור המוצג יכול להשתנות בהתאם לכיוון הרכב או תנאי הדרך. מרחקי הבבואות המוצגות עשויים להיות רחוקים או קרובים מן המרחק שבו הן מופיעות. האיורים הבאים מציגים את שדה הראיה שמספקת המצלמה מבט המוצג על ידי המצלמה מבט המוצג על ידי המצלמה פינה של הפגוש האחורי

292 9-44 נהיגה ותפעול כשנראה שהמערכת אינה פועלת כהלכה מערכת המצלמה האחורית עשויה לא לפעול או להציג בבואה ברורה כאשר: המצלמה האחורית מופסקת. ראה "הפעלת/הפסקת פעולת מערכת המצלמה האחורית" לעיל. חשוך. השמש או אלומת פנסי חזית מאירה ישירות לתוך עדשת המצלמה. קרח, שלג, בוץ או כל דבר אחר מצטבר על עדשת המצלמה. נקה את העדשה, שטוף אותה במים ונגב במטלית רכה. החלק העורפי של הרכב מעורב בתאונה. המיקום וזווית ההתקנה של המצלמה עשויים להשתנות או המצלמה עלולה להיות מושפעת. ודא שהמצלמה, מיקומה וזווית התקנתה יבדקו במרכז השיווק והשירות שלך. מתרחשים שינויי טמפרטורה קיצוניים. תצוגת מערכת המצלמה האחורית במראה הפנימית עלולה לכבות או לא להופיע כמצופה, עקב אחד מן התנאים הבאים. במקרה כזה, נורית החיווי השמאלית שעל המראה תהבהב. הבהוב איטי עשוי להצביע על אובדן אות הווידאו או היעדר אות וידאו במהלך מחזור הנסיעה לאחור. הבהוב מהיר עשוי להצביע שהתצוגה הייתה מופעלת במשך פרק הזמן המרבי המותר במהלך מחזור נסיעה לאחור או שהתצוגה הגיעה למגבלת טמפרטורת יתר. תנאי ההבהוב המהיר משמשים להגנת התקן הווידאו ממצבי טמפרטורה גבוהה. כשהתנאים חוזרים למצב רגיל, ההתקן יתאפס ונורית החיווי הירוקה תפסיק להבהב. במהלך כל אחד ממצבי התקלה האלה, התצוגה תהיה ריקה ונורית החיווי תמשיך להבהב כל עוד הרכב בהילוך אחורי (R) או עד שהתנאים חוזרים למצב רגיל. לחיצה והחזקת לחצן במצב לחוץ כשנורית החיווי השמאלית מהבהבת יכבה את תצוגת הווידאו כמו גם את נורית החיווי השמאלית. אזהרת סטיה מנתיב אם מצויד, מערכת אזהרת סטיה מנתיב,(Lane Departure Warning- LDW) עשויה לסייע בהתחמקות מתאונות כתוצאה מסטיות לא מכוונות מנתיב. המערכת עשויה לספק התראה כאשר הרכב חוצה נתיב מבלי שנעשה שימוש באיתות פניה באותו כיוון. אזהרת סטיה מנתיב משתמשת בחיישן מצלמה לגלות את סימוני הנתיב במהירויות של 56 קמ"ש (35 מי"ש) או יותר.

293 נהיגה ותפעול 9-45 אזהרה מערכת האזהרה לסטיה מנתיב אינה מכוונת את הרכב. המערכת עשויה לא: לספק זמן מספיק כדי למנוע תאונה. לגלות סימוני נתיבים בתנאי מזג אוויר או ראות גרועים. זה יכול להתרחש אם השמשה הקדמית או פנסי החזית חסומים בלכלוך, שלג או קרח; אם הם אינם במצב תקין; או אם השמש מאירה ישירות לתוך המצלמה. לגלות את שפות הדרך. לגלות נתיבים על דרכים מתפתלות או דרכים על גבעות. אזהרה (המשך) אם אזהרת סטיה מנתיב מגלה סימוני נתיב רק בצד אחד של הדרך, היא תזהיר אותך רק כאשר אתה עוזב את הנתיב בצד שבו היא גילתה את סימון הנתיב. אפילו כשרכבך מצויד במערכת אזהרה לסטיה מנתיב, שים לב תמיד לדרך ושמור על המיקום הנכון של רכבך בתוך נתיב הנסיעה; אם לא כן, עשויים להיגרם נזק לרכב, פציעה או מוות. שמור תמיד על נקיון השמשה הקדמית, פנסי החזית וחיישני המצלמה נקיים ובמצב תקין. אל תשתמש במערכת אזהרת סטיה מנתיב בתנאי מזג אוויר גרוע. כיצד פועלת המערכת חיישן מצלמת ה- LWD מותקן על השמשה הקדמית לפני המראה הפנימית. להפעלת והפסקת פעולת מערכת האזהרה לסטיה מנתיב, לחץ על בקונסולה המרכזית האנכית לפני ידית שילוב ההילוכים. נורית החיווי תאיר כשמערכת אזהרת סטיה מנתיב מופעלת. כשאזהרת סטיה מנתיב מופעלת, ירוקה אם אזהרת סטיה מנתיב זמינה להזהיר על סטיה מנתיב. אם הרכב חוצה סימון נתיב שהתגלה מבלי להשתמש באיתות פניה באותו כיוון, מתחלפת לצהוב והיא מהבהבת. בנוסף יהיו שלושה צפצופים מצד ימין או שמאל, בהתאם לכיוון הסטיה מנתיב.

294 9-46 נהיגה ותפעול כשנראה שהמערכת אינה פועלת כהלכה המערכת עלולה לא לגלות נתיבים בצורה טובה כאשר קיימים: כלי רכב קרובים מלפנים. שינויים פתאומיים בתאורה, כגון בעת נהיגה דרך מנהרות. דרכים עם שיפוע צדי. אם מערכת האזהרה לסטיה מנתיב אינה מתפקדת כהלכה כשסימוני נתיב נראים באופן ברור, ניקוי השמשה הקדמית עשוי לעזור. התראות של מערכת האזהרה לסטיה מנתיב עשויות להתרחש עקב סימני זפת, צללים, סדקים בדרך, סימוני נתיב זמניים או לרגל עבודה בכביש, או פגמים אחרים בדרך. זוהי פעולה רגילה של המערכת, הרכב ינו זקוק לטיפול. העבר את מערכת האזהרה לסטיה מנתיב למצב מופסק כשתנאים אלה מתקיימים. דלק השימוש בדלק המומלץ הוא חלק חשוב בתחזוקה הנכונה של רכב זה. כדי לסייע בשמירת נקיון המנוע ולשמירה על ביצועים מיטביים של הרכב, אנו ממליצים להשתמש בדלק מאיכות גבוהה. השתמש בבנזין נטול עופרת התואם למפרט D4814 של ASTM בעל מספר אוקטן של 87 או גבוה יותר. אל תשתמש בבנזין בעל מספר אוקטן נמוך מ- 87 כיוון שהוא עשוי לגרום נזק למנוע ויפגע בצריכת הדלק. שימוש בדלקים עונתיים השתמש בדלקי קיץ וחורף בעונה המתאימה. תעשיית הדלקים מסבה אוטומטית את הדלק לעונה המתאימה. אם נותר דלק במכל הרכב לפרקי זמן ממושכים, הנהיגה או ההתנעה עשויים להיות מושפעים. נהג את הרכב עד שמפלס הדלק נמצא בחצי המכל או פחות ואז תדלק בדלק של העונה הנוכחית. דלקים אסורים בנזין הכולל מחמצנים (oxygenates) כמו אתרים ואתנול כמו גם סוגי בנזין משופרים, זמינים במספר ערים. אם דלקים אלה תואמים למפרט שתואר לעיל, אזי ניתן להשתמש בהם. עם זאת, E85 ודלקים אחרים הכוללים יותר מ- 15% אתנול מותרים לשימוש רק בכלי רכב בעלי מאפיין.FlexFuel זהירות אל תשתמש בדלק המכיל מתנול. הוא עלול לגרום לשיתוך חלקי מתכת במערכת הדלק וגם לגרום נזק לחלקי פלסטיק וגומי. נזק זה לא יהיה מכוסה בכתב האחריות לרכב. סוגי בנזין מסוימים, בעיקר דלקים בעלי אוקטן גבוה למירוצים, יכולים

295 נהיגה ותפעול 9-47 להכיל תוסף משפר-אוקטן בשם methylcyclopentadienyl manganese (MMT).tricarbonyl אל תשתמש בבנזינים ו/או תוספי דלק עם MMT כיוון שהם עלולים לקצר את חיי המצתים ולהשפיע על מערכת בקרת גזי הפליטה. נורית חיווי תקלה עלולה להאיר. במקרה כזה, פנה למרכז השיווק והשירות שלך לקבלת טיפול. תוספי דלק לשמירה על נקיון מערכת הדלק השתמש בדלק באיכות טובה. ניתן להוסיף תוסף Fuel System Treatment PLUS בכל החלפת שמן כדי לסייע בשמירה על נקיון המנוע. זהו תוסף הדלק היחיד המומלץ על ידי GM והוא זמין במרכז השיווק והשירות שלך. מילוי מכל הדלק אזהרה אדי בנזין ושריפות דלק בוערים בעצמה ויכולים לגרום לפציעה או מוות. אזהרה (המשך) דלק עלול להתיז מתוך מכסה המכל אם פותחים אותו מהר מדי. התזת דלק כזאת יכולה להתרחש כאשר המכל כמעט מלא והיא נוטה להתרחש במזג אוויר חם. פתח את מכסה המכל באיטיות והמתן עד שרעשי שחרור האויר נפסקים. לאחר מכן, פתח והסר את המכסה. כדי לסייע במניעת פציעות לך ולאחרים, קרא ונהג בהתאם להוראות המופיעות על משאבת התדלוק בתחנת הדלק. דומם את המנוע במהלך תדלוק. הרחק ניצוצות, להבות פתוחות וחומרי עישון מן הדלק. אל תשאיר את משאבת הדלק ללא השגחה. אל תחזור ותיכנס לרכב במהלך התדלוק. הרחק ילדים ממשאבת הדלק ובשום מצב אל תאפשר לילדים לתדלק.

296 להישמע נקישה. ודא שהמכסה מותקן היטב. מערכת האבחון מסוגלת לקבוע אם המכסה לא הוחזר למקומו כלל או שאינו מותקן כהלכה. זה יאפשר לדלק להתאדות לאטמוספירה. ראה נורית חיווי תקלה בעמוד אזהרה 9-48 נהיגה ותפעול מכסה המכל נמצא מאחורי דלתית בעלת ציר, בצד הנהג של הרכב. לפתיחת דלתית פתח התדלוק, לחץ על מרכז שפתה האחורית והרפה. להסרת מכסה המכל, סובב אותו באיטיות נגד כיוון תנועת השעון. במכסה המכל מותקן קפיץ. אם משחררים את המכסה מוקדם מדי, המכסה יקפוץ חזרה ימינה. במהלך תדלוק, תלה את המכסה המעוגן לכבל על הוו שעל הדלתית. היזהר לא לגרום לגלישת דלק. אל תוסיף דלק למכל מלא או תמלא את המכל מילוי יתר. המתן מספר שניות לאחר סיום השאיבה לפני שתוציא את פיית התדלוק. נקה דלק שגלש על משטחי מרכב צבועים בהקדם האפשרי. ראה טיפול בחיצון הרכב בעמוד בעת החזרת מכסה המכל למקומו, סובב אותו בכיוון תנועת השעון עד אם פורצת אש כשאתה מתדלק, אל תוציא את הפייה. הפסק את זרימת הדלק על ידי הדממת המשאבה או על ידי הודעה לעובד התחנה. עזוב את האזור מיד. זהירות כשנדרש מכסה מכל חדש, ודא לרכוש את המכסה הנכון במרכז השיווק והשירות שלך. מכסה מכל דלק מהסוג הלא נכון עשוי לא להתאים כהלכה ולגרום להארת נורית חיווי התקלה, כמו גם לגרום נזק למכל הדלק ולמערכת בקרת גזי הפליטה מן המכל. ראה נורית חיווי תקלה בעמוד 5-18.

297 נהיגה ותפעול 9-49 מילוי מכל דלק נייד אזהרה מילוי דלק במכל נייד בעודו בתוך הרכב. עלול לגרום להיווצרות אדי דלק העלולים להתלקח כתוצאה מפריקת חשמל סטאטי או מגורמים אחרים. אתה ואחרים עלולים להיכוות באופן חמור והרכב עלול להינזק. תמיד: השתמש בכלי קיבול המאושרים להכלת דלק. הוצא את המכל מן הרכב, מתא המטען או מארגז המטען לפני המילוי. הנח המכל על הקרקע. מקם את הפייה בתוך פתח המילוי של כלי הקיבול לפני שתתחיל להזרים דלק ושמור על מגע הפייה בפתח המילוי עד לסיום המילוי. אזהרה (המשך) גרירת גרור/מגורון מידע כללי אודות גרירה השתמש אך ורק בציוד גרירה שתוכנן במיוחד עבור הרכב. פנה למרכז השיווק והשירות שלך או לבית מלאכה המתמחה בהתקנות ציוד גרירה לקבלת סיוע בהכנת הרכב לגרירת גרור/מגורון. קרא את הפסקה הבאה בשלמותה לפני שתתחיל בגרירת גרור/מגורון. לגרירת רכב מושבת, ראה גרירת הרכב בעמוד לגרירת הרכב מאחורי רכב אחר כגון קרוואן ממונע, ראה גרירת רכב בנסיעה לנופש בעמוד מלא את המכל לא יותר מ- 95% מקיבולו כדי לאפשר התפשטות. אל תעשן, תצית גפרורים או תשתמש במציתים במהלך שאיבת דלק. הימנע מלהשתמש בטלפונים סלולריים או התקנים אלקטרוניים אחרים.

298 9-50 נהיגה ותפעול מאפייני נהיגה ועצות לגרירה נהיגה עם גרור כשגוררים גרור: למד להכיר את תקנות התעבורה הישימות ספציפית לגרירת גרורים. אל תגרור גרור במהלך 800 הק"מ (500 מייל) הראשונים כדי למנוע נזק למנוע, לסרן או לחלקים אחרים. לאחר מכן, במהלך 800 הק"מ (500 מייל) הראשונים של גרירת גרור, אל תנהג במהירות העולה על 80 קמ"ש (50 מי"ש) ואל תבצע האצות במצערת מלאה. הרכב יכול לגרור ב- D, אולם מומלץ להשתמש במצב M (מצב ידני) ראה מצב ידני בעמוד השתמש בהילוך נמוך יותר אם תיבת ההילוכים משלבת הילוכים בתדירות גבוהה. השבת את סייען החניה בעת גרירה. אזהרה כשאתה גורר גרור, גזי פליטה עלולים להצטבר בחלקו העורפי של הרכב ולחדור לתא הנוסעים כאשר הדלת העורפית/מכסה תא המטען/הדלת החמישית או החלון האחורי ביותר פתוחים. בעת גרירת גרור: אל תנהג ברכב כשהדלת העורפית/מכסה תא המטען/ הדלת החמישית או החלון האחורי ביותר פתוחים. פתח לרווחה את פתחי האוורור שעל או בתחתית לוח המדים והמחוונים. אזהרה (המשך) כמו כן, כוונן את מערכת בקרת האקלים למצב המחדיר רק אוויר חיצוני לתא הנוסעים. ראה "מערכות בקרת אקלים" באינדקס. למידע נוסף אודות פחמן חד- חמצני ראה גזי הפליטה של המנוע בעמוד גרירת גרור מצריכה מידה מסוימת של נסיון. ה"צמד" (הרכב והגרור), שבו אתה נוהג, ארוך יותר ואינו מגיב כפי שמגיב הרכב לבדו. עשה היכרות עם ההתנהגות והבלימה של הצמד לפני שאתה יוצא לדרך הפתוחה. לפני שאתה מתחיל, בדוק את כל חלקי התקן וו הגרירה והחיבורים, שרשרות האבטחה, חיבורים חשמליים, פנסים, צמיגים ומראות. אם הגרור מצויד בבלמים חשמליים, החל בתנועת

299 נהיגה ותפעול 9-51 הצמד ולאחר מכן הפעל ידנית את בקר בלמי הגרור כדי לוודא שהבלמים פועלים. במהלך הנסיעה, בדוק לעתים כדי לוודא שהמטען מאובטח ושהפנסים ובלמי הגרור עדיין פועלים. גרירה עם מערכת בקרת יציבות כשגוררים, יתכן שיישמע רעש מערכת בקרת היציבות. המערכת מגיבה לתנועות הרכב הנגרמות על ידי הגרור המתרחשות בעיקר בעת ביצוע פניות. זוהי תופעה רגילה בעת גרירת גרורים כבדים יותר. מרחק עקיבה הישאר במרחק כפול לפחות מן הרכב שלפניך מאשר היית שומר אילו נהגת ברכב ללא גרור. זה יכול, לסייע להימנע ממצבים המצריכים בלימה חזקה ופניות פתאומיות. עקיפת רכב נדרש מרחק גדול יותר לעקיפה כשגוררים גרור. כיוון שהצמד ארוך יותר, יש צורך לנסוע רחוק יותר מעבר לרכב הנעקף לפני חזרה לנתיב. נסיעה לאחור אחוז בתחתית גלגל ההגה ביד אחת. כדי להניע את הגרור שמאלה, הזז את ידך שמאלה. כדי להניע את הגרור ימינה, הזז את ידך ימינה. סע לאחור תמיד לאט. ואם ניתן, היעזר במישהו שיכוון אותך. ביצוע פניות זהירות ביצוע פניות חדות כשגוררים גרור עלול לגרום לגרור ליצור מגע עם הרכב. הרכב עלול להינזק. הימנע מביצוע פניות חדות מאד בעת גרירת גרור. בעת פניה עם גרור, בצע פניות רחבות יותר מן הפניות הרגילות כך שהגרור לא יפגע בשול הרך, באבני שפת מדרכה, תמרורי דרך, עצים או עצמים אחרים. השתמש במחווני הכיוון מוקדם הרבה יותר מן הרגיל כדי להימנע מתמרוני פתע קופצניים. איתותי פניה בעת גרירת גרור מחווני הכיוון שבריכוז המדים והמחוונים מהבהבים בכל פעם שמאותתים על ביצוע פניה או שינוי מנתיב. כשהגרור מחובר לרכב כהלכה, פנסי הגרור מהבהבים גם כן, ומסמנים לנהגים אחרים שהרכב פונה, משנה נתיב או עוצר. בעת גרירת גרור, החיצים בריכוז המדים והמחוונים מהבהבים כחיווי לפניות אפילו כאשר הנורות בגרור שרופות. בדוק לעתים מזומנות כדי לוודא שנורות הגרור עדיין פועלות.

300 9-52 נהיגה ותפעול נהיגה על שיפועים הפחת המהירות ושלב להילוך נמוך יותר לפני שאתה מתחיל בירידה במורד ארוך או תלול. אם תיבת ההילוכים לא שולבה להילוך נמוך יותר, יתכן שיהיה צורך להשתמש בבלמים שימוש רב כל כך עד שהם יתחממו ויפסיקו לפעול כהלכה. הרכב מסוגל לגרור ב- D. השתמש בהילוך נמוך יותר כאשר תיבת ההילוכים משלבת הילוכים בתדירות גבוהה מדי. ניתן להשתמש במצב גרירה/הובלת מטען כאשר תיבת ההילוכים משלבת הילוכים בתדירות גבוהה מדי. ראה מצב גרירה/הובלת מטען בעמוד בעת גרירה בגובה רב במעלה שיפועים תלולים, נוזל הצינון של המנוע רותח בטמפרטורה נמוכה יותר מאשר בנהיגה בגבהים רגילים. אם מדוממים את המנוע מיד לאחר גרירה בגובה רב במעלה שיפועים תלולים, הרכב עלול להציג סימנים הדומים להתחממות יתר של המנוע. כדי להימנע מכך, הנח למנוע לפעול במצב חניה, עדיף על משטח אופקי, כשתיבת ההילוכים משולבת במצב P, במשך מספר דקות, לפני שמדוממים את המנוע. אם מוצגת אזהרת התחממות יתר, ראה התחממות יתר של המנוע בעמוד חניה על גבעות אזהרה חניית הרכב הרתום לגרור על גבעה יכולה להיות מסוכנת. אם דבר מה מתקלקל, הצמד עלול להתחיל לנוע. אנשים עלולים להיפצע ועלול להיגרם נזק לרכב ולגרור. כאשר ניתן, חנה תמיד את הצמד על משטח שטוח. כאשר חונים את הצמד על גבעה: 1. לחץ על דוושת הבלמים אך אל תשלב עדיין למצב P. סובב את הגלגלים לשפת המדרכה אם הרכב פונה המורד הגבעה או לכיוון התנועה כשהרכב פונה במעלה הגבעה..2.3 דאג שמישהו יניח סדי עצירה מתחת לגלגלי הגרור. לאחר שסדי העצירה במקומם, הרפה מדוושת הבלמים עד שהסדים סופגים את העומס. 4. לחץ שוב על דוושת הבלמים. לאחר מכן, הפעל את בלם החניה ושלב למצב P. 5. הרפה מדוושת הבלמים.

301 נהיגה ותפעול 9-53 עזיבה לאחר חניה על גבעה לחץ והחזק את דוושת הבלמים במצב לחוץ בעודך: מתניע את המנוע משלב הילוך משחרר את בלם החניה הרפה מלחיצתך על דוושת הבלמים. נהג באיטיות עד שהגרור התרחק מסדי העצירה. עצור ודאג שמישהו יאסוף ויאחסן את סדי העצירה. תחזוקה כשגוררים גרור הרכב זקוק לתחזוקה לעתים קרובות יותר כשהוא גורר גרור. ראה תכנית תחזוקה בספרון השירות וכתב האחריות. נושאים החשובים במיוחד בהפעלת גרורים הם נוזל תיבת הילוכים אוטומטית, שמן מנוע, חומר סיכת הסרנים, רצועות, מערכת הצינון ומערכת הבלמים. בדוק נושאים אלה לפני ובמהלך הנסיעה. בדוק תקופתית לוודא שכל האומים והברגים בהתקן וו הגרירה מהודקים. צינון המנוע בעת גרירת גרור מערכת צינון המנוע עלולה להתחמם זמנית התחממות יתר במהלך הפעלה בתנאים קיצוניים. ראה התחממות יתר של המנוע בעמוד גרירת גרור שלושה שיקולים חשובים הנוגעים למשקל: משקל הגרור. משקל קצה היצול. המשקל הכולל המופעל על צמיגי הרכב משקל הגרור כמה כבד יכול גרור להיות ולהישאר בטיחותי? יש להתחשב במהירות, בגובה, בשיפועי הדרך, בטמפרטורת החיצונית, בציוד מיוחד ובמשקל קצה היצול שהרכב יכול לשאת. ראה סעיף "משקל קצה יצול הגרור" בהמשך סעיף זה למידע נוסף. המשקל המרבי של הגרור מחושב מתוך הנחה שרק הנהג יושב ברכב הגורר ושהרכב מצויד בכל ציוד הגרירה הנדרש. יש להחסיר את משקל הציוד האופציונלי הנוסף, הנוסעים והמטען ברכב הגורר מן המשקל המרבי של הגרור. השתמש בטבלה להלן כדי לקבוע כמה יכול הרכב לשקול בהתבסס על דגם הרכב והאופציות.

302 9-54 הינע קדמי נהיגה ותפעול דגם הרכב הינע קדמי, חבילת גרירת גרור V92 הינע כל הגלגלים הינע כל הגלגלים, חבילת גרירה V92 המשקל המרבי של הגרור/מגורון 907 ק"ג (2000 פאונד) המשקל הכולל המותר של הצמד* 3402 ק"ג (7500 פאונד) 4649 ק"ג (10250 פאונד) 3493) 3493 פאונד) 4740 ק"ג (4740 פאונד) 2359 ק"ג (5200 פאונד) 907 ק"ג (2000 פאונד) 2359 ק"ג (5200 פאונד) *המשקל המרבי המותר של הצמד (GCWR) הוא המשקל הכולל המותר של הרכב העמוס במלואו והגרור כולל נוסעים, מטען, ציוד והסבות. אסור לחרוג מן המשקל המרבי המותר של הצמד. שאל במרכז השיווק והשירות שלך לגבי מידע על גרירת גרורים או יעוץ. משקל קצה יצול הגרור העומס המופעל על ידי קצה היצול של גרור כלשהו (1) הוא משקל חשוב שיש למדוד כיוון שהוא משפיע על המשקל הכולל המרבי של הרכב. המשקל הכולל המרבי של הרכב (GVW) כולל את משקל הרכב במצב מוכן לנסיעה, מטען כלשהו הנישא בו והאנשים האמורים לנסוע ברכב. כאשר הרכב מצויד במספר רב של אופציות, ציוד, נוסעים או מטען, משקלם יפחית את עומס קצה היצול שהרכב יכול לשאת וכתוצאה מכך יפחית גם את משקל הגרור שהרכב מסוגל לגרור. כשגוררים גרור, יש להוסיף את העומס המופעל על ידי קצה היצול למשקל המרבי של הרכב כיוון שהרכב ישא משקל זה גם כן. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד.9-10

303 נהיגה ותפעול 9-55 כאשר נעשה שימוש בהתקן וו גרירה מסוג hitch) (weight carrying או בהתקן וו גרירה מסוג (weight hitch),distributing המשקל המופעל על ידי קצה היצול (1) אמור להיות 10-15% מן המשקל העמוס הכולל של הגרור (2). לאחר הטענת הגרור, שקול את הגרור ולאחר מכן, בנפרד, את קצה היצול, כדי לראות אם המשקלים נאותים. אם לאו, יתכן שיהיה צורך לבצע כוונונים על ידי הזזת כמה פריטים בתוך הגרור. גרירת גרור עשויה להיות מוגבלת על ידי יכולתו של הרכב לשאת את המשקל. משקל קצה היצול לא יכול לגרום לרכב לחרוג מעל המשקל המרבי הנקוב המותר של הרכב (GVWR) או של המשקל המרבי המותר המופעל על הסרן האחורי.(RGAWR) השפעת משקל נוסף עשויה להפחית את כושר הגרירה יותר מאשר סך כל המשקל הנוסף. חשוב שהרכב לא יחרוג מן הערכים הנקובים שלו (משקל מרבי נקוב מותר, משקל מרבי נקוב מותר של הצמד, משקל מרבי נקוב מותר על הסרן האחורי והמשקל המרבי הנקוב המותר של הגרור או היצול). הדרך היחידה לוודא שלא תהיה חריגה מערכים אלה, היא לשקול את הרכב ואת הגרור. המשקל הכולל על צמיגי הרכב נפח את צמיגי הרכב לגבול העליון של צמיגים קרים. ניתן למצוא ערכים אלה על תווית הרישוי של היצרן. או ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד 9-10 למידע נוסף. אל תחרוג מעל למשקלים הנקובים המרביים, כולל המשקל הנקוב המרבי המופעל על ידי יצול הגרור. אם משתמשים בהתקן גרירה המפזר את המשקל, אל תחרוג מעל למגבלת הסרן האחורי לפני התקנת המוטות הקפיציים לפיזור המשקל. ציוד גרירה התקנים של ווי גרירה חשוב להתקין את התקן וו הגרירה המתאים. רוחות צד, משאיות גדולות חולפות ודרכים משובשות הם כמה מן הסיבות מדוע נדרש התקן וו גרירה מתאים. הפגוש האחורי ברכב לא נועד להתקנת התקני וו גרירה. אל תחבר התקני ווי גרירה המסופקים עם גרורי השכרה או ווי גרירה אחרים המיועדים להתקנה על הפגוש. השתמש רק בהתקן וו גרירה המותקן על מסגרת הרכב שאינו מחובר לפגוש. האם יקדחו חורים במרכב הרכב כשהתקן וו הגרירה יותקן? אם כן, הקפד לאטום את החורים כשהתקן וו הגרירה מוסר. אם החורים לא יאטמו, לכלוך, מים או גזי פחמן חד-חמצני (CO) קטלניים מצינור הפליטה עלולים לחדור לרכב.

304 9-56 נהיגה ותפעול ראה גזי הפליטה של המנוע בעמוד התקני וו גרירה מפזרי משקל והתקני וו גרירה נושאי משקל.1.2 מרחק מן המרכב לקרקע חזית הרכב כשמשתמשים בהתקן וו גרירה מפזר משקל, יש לכוונן את התקן וו הגרירה כך שהמרחק (1) ישאר זהה לזה שלפני ולאחר ריתום הגרור לרכב. שרשרות בטיחות חבר תמיד שרשרות בין הרכב לגרור. הצלב את שרשרות הבטיחות מתחת לקצה היצול כדי לסייע למנוע מקצה היצול ליצור מגע עם הדרך אם הוא מתנתק מהתקן וו הגרירה. הותר רפיון מספיק כדי לאפשר לצמד לפנות. בשום מצב, אל תאפשר לשרשרות הבטיחות להיגרר על הקרקע. בלמי הגרור גרור עמוס ששוקל יותר מ- 450 ק"ג (1000 פאונד) חייב להיות מצויד במערכת בלמים משלו המתאימה למשקל הגרור. הקפד לקרוא ולנהוג בהתאם להוראות עבור בלמי הגרור כך שהם יותקנו, יכווננו ויתוחזקו כהלכה. כיוון שהרכב מצויד במערכת,ABS אל תנסה להתחבר למערכת הבלמים ההידרולית של רכב. אם תעשה כן, שתי מערכות הבלמים לא יפעלו היטב או יושבתו לחלוטין. רתמת חיווט לגרור חיווט בסיסי של הגרור רתמת החיווט של הגרור, עם מחבר בעל שבעה פינים, ממוקמת בחלקו האחורי של הרכב וקשורה למסגרת הרכב. ניתן לתקוע את מחבר הרתמה לתוך מחבר גרורים אוניברסלי, לעבודה מאומצת, בעל שבעה פינים הזמין באמצעות מרכז השיווק והשירות שלך. רתמת החיווט בעלת שבעה חוטים כוללת את מעגלי הגרור הבאים: צהוב: בלימה שמאלי/מחוון איתות לפניה ירוק כהה: בלימה ימני/מחוון איתות לפניה חום: אורות אחוריים שחור: ארקה ירוק בהיר: פנסי נסיעה לאחור אדום/שחור: הזנת מצבר כחול כהה: בלמי הגרור*

305 נהיגה ותפעול 9-57 * הנתיך למעגל זה מותקן במרכזיית החשמל מתחת למכסה תא המנוע, אולם החוטים אינם מחוברים. הם אמורים להיות מחוברים על ידי מרכז השיווק והשירות שלך או מרכז שירות מוסמך. אם מעגל פנס הנסיעה לאחור אינו פועל, התקשר למרכז השיווק והשירות שלך. כאשר טוענים מצבר חיצוני (שאינו שייך לרכב), לחץ על מתג הגרירה/ הובלת מטען הממוקם בקונסולה המרכזית סמוך ללוח הבקרה של בקרת האקלים. פעולה זו תתגבר את מתח מערכת הרכב ותטען כהלכה את המצבר. אם הגרור קל מדי למצב של גרירה/הובלת מטען, הפעל את פנסי החזית (רק אלה שאינם מסוג פריקה במתח גבוה ( HID כדרך שניה לתגבר את מערכת הרכב ולטעון את המצבר. הכנות חיווט לבקר בלמים חשמליים של הגרור הכנות חיווט אלה עבור בקר בלמים חשמליים של גרור כלולים ברכב כחלק מחבילת חיווט הגרור. לוח המדים והמחוונים כולל חוטים חתוכים (ללא בליטת המוליך מתוך הבידוד) מעל למכלול בלם החניה עבור בקר הבלמים החשמליים של הגרור. הרתמה כוללת את החוטים הבאים: הסבות ותוספות ציוד ציוד חשמלי נוסף זהירות סוג של ציוד חשמלי עלול לגרום נזק לרכב או לגרום להפסקת פעולתם של רכיבים. הנזק אינו מכוסה בכתב האחריות. בדוק תמיד במרכז השיווק והשירות שלך לפני הוספת ציוד חשמלי. ציוד שנוסף בדיעבד לרכב עלול לגרום לפריקת מצבר ה- 12 וולט אפילו כשהרכב אינו פועל. הרכב מצויד במערכת כריות אוויר. לפני שתנסה להוסיף חלק/רכיב חשמלי כלשהו לרכב, ראה טיפול ברכב המצויד בכריות אוויר בעמוד 3-37 ו-הוספת ציוד לרכב המצויד בכריות אוויר בעמוד אדום/שחור: אספקת מתח לבן: אות מתג הבלמים אפור: תאורה כחול כהה: איתות בלמי הגרור שחור: ארקה בקר הבלמים החשמליים אמור להיות מותקן במרכז השיווק והשירות שלך או במרכז שירות מוסמך.

306 9-58 נהיגה ותפעול

307 טיפוח הרכב 10-1 טיפוח הרכב כללי מידע כללי אביזרים והסבות בדיקות ברכב ביצוע הטיפולים בעצמך מכסה תא המנוע תיאור תא המנוע חיפוי המנוע שמן מנוע מערכת חיווי חיי שמן המנוע נוזל תיבת ההילוכים מטהר אוויר המנוע/מסנן מערכת הצינון נוזל צינון המנוע התחממות יתר של המנוע הפעלת המנוע במצב הגנה מהתחממות יתר נוזל מערכת היגוי כוח נוזל המתזים בלמים נוזל בלמים מצבר הינע כל הגלגלים בדיקת מתג ההצתה בדיקת תפקוד נעילת ידית בורר הילוכים בתיבת הילוכים אוטומטית בדיקת ההצתה ונעילת תיבת ההילוכים בדיקת מנגנון בלם החניה ומצב... P החלפת להב במגב כיוון פנסי חזית כיוון פנסי חזית החלפת נורות החלפת נורות אורות אחוריים, איתות פנייה ואורות בלם פנס לוחית רישוי נורות חילופיות מערכת החשמל התקני מתח גבוה וחיווט עומס יתר במערכת החשמל נתיכים ומפסקי זרם לוח נתיכים בתא המנוע לוח הנתיכים בלוח המדים והמחוונים חישוקים וצמיגים צמיגים צמיגים רב-עונתיים צמיגי חורף צמיגי קיץ תיוג דופן הצמיג סיווגי צמיגים מונחי צמיגים והגדרות לחצי הצמיגים מערכת ניטור לחצי הצמיגים פעולת מערכת ניטור לחצי צמיגים

308 10-2 טיפוח הרכב ביקורת צמיגים סבב צמיגים כשמגיעה העת לצמיגים חדשים רכישת צמיגים חדשים צמיגים וחישוקים בעלי מידות שונות דירוג איכות אחיד של צמיגים כיוון גלגלים ואיזון גלגלים החלפת חישוקי גלגלים שרשרות צמיגים במקרה של נקר בצמיג החלפת גלגל צמיג חילוף קומפקטי התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה גרירת הרכב גרירת הרכב גרירת רכב בנסיעה לנופש טיפוח מראה הרכב טיפול בחיצון הרכב טיפוח בפנים הרכב שטיחונים מידע כללי לצרכי שירות וחלקים, בקר במרכז השיווק והשירות שלך. תקבל חלקים מקוריים של GM ותזכה לסיועם של אנשי שירות המאומנים והנתמכים על ידי.GM החלקים המקוריים של GM מסומנים באחד הסימונים הבאים:

309 טיפוח הרכב 10-3 אביזרים והסבות הוספת אביזרים שלא נרכשו במרכז שיווק ושירות או ביצוע שינויים ברכב, עלולים להשפיע על ביצועי הרכב ועל בטיחותו, כולל נושאים כגון: כריות אוויר, בלימה, יציבות נסיעה והתנהגות כביש, מערכות גזי פליטה, אווירודינמיקה, שרידות ומערכות אלקטרוניות כגון המערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה, בקרת אחיזה ובקרת יציבות. אביזרים או שינויים אלה, עלולים אפילו לגרום לתקלות או נזק שאינם מכוסים בכתב האחריות לרכב. נזק לרכיבי הרכב שנגרם כתוצאה מהסבות/שינויים או התקנה או שימוש בחלקים שאינם מאושרים על ידי,GM כולל שינויים ביחידות בקרה או בתוכנה, אינו מכוסה בתנאי אחריות היצרן לרכב ועלול להשפיע על הכיסוי הנותר של האחריות לגבי החלקים המושפעים. האביזרים מתוצרת GM תוכננו להשלים ולפעול עם מערכות אחרות ברכב. היוועץ במרכז השיווק והשירות שלך כדי לאבזר את הרכב תוך שימוש באביזרי GM מקוריים שיותקנו על ידי טכנאי של מרכז שיווק ושירות. כמו כן, ראה הוספת ציוד לרכב המצויד בכריות אוויר בעמוד בדיקות ברכב ביצוע טיפולי השירות בעצמך אזהרה עבודה על הרכב שלך עלולה להיות מסוכנת אם איך לך את הידע המתאים, ספר המוסך, כלי עבודה או חלקים. נהג תמיד לפי נוהלי המדריך לבעל הרכב והיוועץ בספר המוסך של רכבך לפני ביצוע עבודת שירות כלשהי. אם אתה מבצע חלק מעבודות השירות בעצמך, השתמש במדריך השירות (ספר המוסך) המתאים. המדריך מכיל מידע רב יותר כיצד לטפל ברכב מאשר יכול ספר זה. ניתן להזמין מדריך זה מן היצרן. רכב זה מצויד במערכת כריות אוויר. לפני שתנסה לבצע את עבודות השירות בעצמך, ראה טיפול ברכב המצויד בכריות אוויר בעמוד נהל רישום עם כל קבלות החלקים ורשום את הנסועה ואת התאריך של כל פעולת שירות שבוצעה. זהירות אפילו כמויות קטנות של זיהום עלולות לגרום נזק למערכות הרכב. אל תאפשר מגע של מזהמים בנוזלים, במכסי מכלים או במדידים.

310 טיפוח הרכב מכסה תא המנוע לפתיחת מכסה תא המנוע:.1 משוך את ידית שחרור מכסה תא המנוע שעליה הסמל הזה. היא נמצאת מתחת ללוח המדים והמחוונים, בצד הנהג של הרכב. בחזית הרכב, משוך למעלה את מרכז מכסה תא המנוע ודחף את ידית שחרור הנועל המשני ימינה. לאחר שהרמת חלקית את מכסה תא המנוע, תומכים המכילים גז יכנסו אוטומטית לפעולה להרמת המכסה והחזקתו במצב פתוח לרווחה. לפני סגירת מכסה תא המנוע, ודא שכל המכסים של פתחי המילוי מותקנים כהלכה. משוך את מכסה תא המנוע למטה לסגירתו. הנמך את המכסה עד שלחץ ההרמה של התומכים מופחת. ואז, הנח למכסה תא המנוע ליפול ולהינעל במקומו תחת משקלו העצמי. בדוק כדי לוודא שהמכסה סגור. אם מכסה תא המנוע אינו נעול כהלכה, דחף בעדינות את המכסה למטה במרכז חזיתו עד שהוא ננעל נעילה מושלמת.

311 10-5 תיאור תא המנוע טיפוח הרכב

312 טיפוח הרכב קוטב שלילי (-) מרוחק. ראה התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה בעמוד לוח נתיכים בתא המנוע בעמוד מכסה לחץ של המקרן (מוסתר). ראה מערכת הצינון בעמוד מכסה מכל העודפים של נוזל צינון המנוע. ראה מערכת הצינון בעמוד קוטב חיובי (+) מרוחק. ראה התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה בעמוד מכל נוזל היגוי כוח ומכסה (מתחת חיפוי המנוע) ראה נוזל מערכת היגוי כוח בעמוד מכסה פתח מילוי שמן מנוע. ראה "מתי להוסיף שמן" בסעיף שמן מנוע בעמוד מדיד שמן מנוע (מוסתר) ראה "בדיקת שמן המנוע" בסעיף שמן מנוע בעמוד מניפות צינון המנוע (מוסתרות) ראה מערכת הצינון בעמוד חיפוי המנוע בעמוד מכל נוזל בלמים. ראה נוזל בלמים בעמוד מכל נוזל רחיצת השמשה הקדמית. ראה "הוספת נוזל מתזים" בסעיף נוזל המתזים בעמוד מטהר אוויר של המנוע/מסנן בעמוד חיפוי המנוע 1. מכסה פתח מילוי שמן 2. חיפוי המנוע להסרה: 1. הסר את מכסה פתח מילוי השמן (1) 2. הגבה את חיפוי המנוע (2) כדי לשחררו מן התפסים. 3. הרם והסר את חיפוי המנוע. 4. בצע הצעדים 1-3 בסדר הפוך להתקנה חוזרת של חיפוי המנוע.

313 טיפוח הרכב 10-7 שמן מנוע לאבטחת ביצועי מנוע נאותים וחיי שירות ארוכים, יש להעניק תשומת לב מיוחדת לשמן המנוע. ביצוע הצעדים הפשוטים אך חשובים הבאים, יסיע להגן על השקעתך: השתמש תמיד בשמן מנוע מאושר למפרט המתאים ולדירוג הצמיגות הנאותה. ראה "בחירת סוג השמן הנכון" להלן. בדוק באופן סדיר את מפלס שמן המנוע ושמור על מפלס שמן נאות. ראה "בדיקת שמן המנוע" ו-"מתי להוסיף שמן מנוע" להלן. החלף שמן מנוע במועד הנכון. ראה מערכת חיווי חיי שמן המנוע בעמוד בדיקת שמן המנוע יהיה זה רעיון טוב לבדוק את מפלס שמן המנוע בכל תדלוק. לקבלת קריאה מדויקת, על הרכב להימצא על משטח אופקי. ידית מדיד מפלס השמן היא לולאה. ראה תיאור תא המנוע לעיל בעמוד 10-5 למיקום מדיד שמן המנוע. השגת קריאה מדויקת של מפלס השמן חיונית:.1 אם המנוע פעל לאחרונה, דומם את המנוע והנח לשמן להתנקז חזרה לאגן השמן במשך מספר דקות. בדיקת מפלס השמן מוקדם מדי לאחר הדממת המנוע, לא תספק קריאה מדויקת של מפלס השמן. אזהרה ידית מדיד השמן עלולה להיות חמה; היא עלולה לגרום לך לכוויה. השתמש במגבת או בכפפה כדי לגעת בידית המדיד. 2. משוך החוצה את המדיד ונגב במגבון נייר או בד נקיים. לאחר מכן, דחף אותו חזרה פנימה עד סוף מהלכו. שלוף אותו שוב, תוך שאתה מפנה את קצהו למטה ובדוק את המפלס. מתי להוסיף שמן אם השמן נמצא מתחת לאזור המקווקו שעל קצה המדיד, הוסף ליטר אחד (1 קווראט) של שמן המנוע המומלץ. לאחר מכן, חזור ובדוק את מפלס השמן. ראה "בחירת סוג השמן הנכון" בהמשך להסבר לגבי סוג השמן שיש להשתמש בו. לגבי קיבול אגן השמן במנוע ראה קיבולי נוזלים ומפרטים בעמוד 12-2.

314 10-8 טיפוח הרכב זהירות אל תוסיף כמות גדולה מדי של שמן. מפלסי שמן מעל או מתחת לטווח הפעולה הקביל המופיעים על המדיד, מזיקים למנוע. אם אתה מוצא שמפלס השמן גבוה מטווח ההפעלה, כלומר, כמות השמן במנוע גדולה מדי ושהמפלס נמצא מעל לשטח המקווקו במדיד המצביע על טווח הפעולה הנכון, המנוע עלול להינזק. אתה אמור לנקז את עודף השמן או להגביל את הנהיגה ברכב ולאתר מכונאי מקצועי שינקז את עודף השמן. ראה תיאור תא המנוע בעמוד 10-5 לגבי מיקום מכסה פתח מילוי שמן המנוע. הוסף כמות מספיקה של שמן שתעלה את המפלס לנקודה כלשהי בתחום ההפעלה הנאות. דחף את המדיד חזרה למקומו עד סוף מהלכו בסיום מילוי השמן. בחירת סוג השמן הנכון בחירת שמן המנוע הנכון תלויה במפרט השמן הנכון ודרגת הצמיגות. ראה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד מפרט השתמש ובקש שמני מנוע מורשים הנושאים את סימון האישור.dexos1 שמני מנוע העומדים בדרישות עבור הרכב אמורים להיות מזוהים בסימון האישור המתאים של.dexos1 סימון האישור המתאים הזה מצביע שהשמן אושר בהתאם למפרט.dexos1 ראה זהירות אי שימוש בשמן המנוע המומלץ, עשוי להתבטא בנזק למנוע שאינו מכוסה בכתב האחריות של הרכב. בדוק במרכז השיווק והשירות או ספק השירות שלך האם השמן מאושר בהתאם למפרט.dexos1 דרגת הצמיגות השתמש בשמן מנוע בדרגת צמיגות. SAE-5W-30 תפעול בטמפרטורות קרות: באזור של קור קיצוני, שבו הטמפרטורות יורדות מתחת ל- 29 C - (20 F-), ניתן להשתמש בשמן 30-0W.SAE שמן בדרגת צמיגות זו יספק התנעה קרה קלה יותר של המנוע בטמפרטורות נמוכות מאד. בעת בחירת שמן בעל דרגת הצמיגות הנאותה, בחר תמיד בשמן התואם למפרט הנכון. ראה "מפרט" לעיל למידע נוסף.

315 טיפוח הרכב 10-9 תוספים לשמן המנוע/נוזלי שטיפת מנוע אל תוסיף דבר לשמן. השמנים המומלצים בהתאם למפרט dexos והמציגים את סימן האישור של dexos הם כל מה שנדרש לביצועים טובים והגנה על המנוע. נוזלים לשטיפת מערכת שמן המנוע flush),(oil אינם מומלצים ועלולים לגרום נזק למנוע שאינו מכוסה בכתב האחריות לרכב. מה לעשות עם שמן משומש שמן מנוע משומש מכיל מרכיבים מסוימים העלולים לפגוע בבריאות עורך ועלולים אפילו לגרום לסרטן. אל תניח לשמן משומש להישאר על עורך לפרק זמן ממושך. נקה את עורך וציפורניך בסבון ומים או בחומר ניקוי ידים איכותי. כבס או סלק באופן נאות ביגוד או סמרטוטים המכילים שמן מנוע משומש. עיין באזהרות היצרן לגבי השימוש וסילוק מוצרי שמן. שמן משומש עלול להוות סכנה לסביבה. אם אתה מחליף בעצמך את השמן, ודא לנקז את כל השמן מן המסנן לפני השלכתו. בשום מצב, אל תשליך שמן לאשפה או תשפוך אותו על הקרקע, לתוך ביובים, לתוך נחלי או מקווי מים. מחזר שמן משומש על ידי העברתו למקום האוסף שמן משומש. מערכת חיווי שמן המנוע מתי להחליף שמן מנוע לרכב זה מערכת מחשב ) Oil Engine Life System ה) מחווה מתי להחליף את שמן המנוע והמסנן. זה מבוסס על צירוף של גורמים הכולל: סיבובי המנוע, טמפרטורת המנוע והנסועה שנהגו. בהתבסס על תנאי הנהיגה, הנסועה שבה מציגה המערכת את הצורך בהחלפת שמן עשויה להשתנות באופן משמעותי. כדי שמערכת חיי השמן תפעל כהלכה, יש לאפס את המערכת בכל פעם שהשמן מוחלף. לאחר שהמערכת חישבה שחיי השמן פחתו, היא מחווה שיש צורך בהחלפת שמן. הודעה Change Engine Oil Soon (החלף שמן מנוע בהקדם) מוצגת. החלף שמן בהקדם האפשרי בתוך 1000 הק"מ (600 מייל) הבאים. יתכן שכאשר נוהגים בתנאים המטביים, מערכת חיי שמן המנוע עשויה לחוות שהחלפת שמן אינה דרושה במשך עד לשנה. שמן המנוע ומסנן השמן חייבים להיות מוחלפים לפחות פעם בשנה ובמועד הזה יש לאפס את המערכת. במרכז השיווק והשירות שלך מצויים אנשי תחזוקה מאומנים שיבצעו עבודה זו ויאפסו את המערכת. חשוב כמו כן לבדוק את השמן באופן סדיר במשך התקופה של מחזור ניקוז שמן ולשמור אותו במפלס הנכון.

316 Remaining (חיי השמן הנותרים) בתצוגה טיפוח הרכב אם המערכת תאופס אי פעם בשוגג, חובה להחליף את השמן לאחר 5000 ק"מ (3000 מייל) ממועד החלפת השמן האחרונה. זכור לאפס את מערכת חיי שמן המנוע בכל פעם שהשמן מוחלף. כיצד לאפס את מערכת חיי שמן המנוע אפס את המערכת בכל פעם שהשמן מוחלף כך שהמערכת תוכל לחשב את מועד החלפת השמן הבאה. לאיפוס המערכת: אם הרכב אינו מצויד בלחצני מרכז המידע לנהג:.1 סובב את ההצתה למצב מופעל/ נסיעה כשהמנוע מדומם. הרכב חייב להימצא במצב P כדי לאפשר גישה לתצוגה זו. לחץ על מוט איפוס מונה מרחק הנסיעה עד להופעת ההודעה Oil Life לחץ והחזק את מוט האיפוס במצב לחוץ עד שההודעה Oil Life Remaining מלווה בערך של 100% מוצגת. יישמעו שלושה צלצולים וההודעה Change Engine Oil Soon נעלמת. סובב את המפתח למצב נעול/ מופסק. אם ההודעה Change Engine Oil Soon חוזרת להופיע כאשר המנוע מותנע, מערכת חיי שמן המנוע לא אופסה. חזור על התהליך. אם לרכב לחצני מרכז המידע לנהג:.1.2 העבר את ההצתה למצב מופעל/ נסיעה בעוד המנוע מדומם. לחץ על לחצן המידע אודות הרכב עד שמוצגת הכתובת Oil Life Remaining (חיי השמן הנותרים). 3. החזק את לחצן הגדרה /איפוס במצב לחוץ עד להופעת 100%. יישמעו שלושה צלצולים וההודעה Change Engine Oil Soon נעלמת..4 סובב את המפתח למצב נעול/ מופסק. אם ההודעה Change Engine Oil Soon חוזרת להופיע כשהרכב מותנע, מערכת חיי שמן המנוע לא אופסה. חזור על התהליך.

317 טיפוח הרכב נוזל תיבת ההילוכים אין צורך לבדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים. דליפת נוזל תיבת הילוכים היא הסיבה לאובדן נוזל. כשמתרחשת דליפה, הבא את הרכב למרכז השיווק והשירות ודאג לתיקונו בהקדם האפשרי. החלף את הנוזל בפרקי הזמן המפורטים בתכנית התחזוקה בספרון השירות וכתב האחריות והקפד להשתמש בנוזל תיבת הילוכים הרשום בסעיף נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד.11-1 זהירות שימוש בנוזל תיבת הילוכים אוטומטית הלא נכון עלול לגרום נזק לרכב ויתכן שהנזק לא יהיה מכוסה באחריות הרכב. השתמש תמיד בנוזל לתיבת הילוכים אוטומטית הרשום בסעיף נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד נוזל תיבת ההילוכים אינו מגיע לסוף מדיד המפלס אלא כאשר תיבת ההילוכים בטמפרטורה הפעולה שלה. אם אתה צריך לבדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים, קח בבקשה את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך. מטהר אוויר המנוע/מסנן מתי לבדוק את מטהר אוויר המנוע/מסנן בדוק את מטהר אוויר המנוע/מסנן בפסקי הזמן לפי תכנית התחזוקה והחלף אותו בהחלפת השמן הראשונה ולאחר כל ק"מ (50000 מייל). ראה בתוכנית התחזוקה בספרון השירות וכתב האחריות. אם נוהגים בתנאי אבק/לכלוך, בדוק את המסנן בכל החלפת שמן. ראה תיאור תא המנוע בעמוד 10-5 לגבי מיקום מטהר אוויר המנוע/מסנן. כיצד לבדוק את מטהר אוויר המנוע/מסנן לבדיקת מטהר האוויר/מסנן, הסר את המסנן מן הרכב ונער קלות את המסנן (במרחק מן הרכב) כדי לשחרר אבק ולכלוך רופפים. אם המסנן נותר מכוסה בלכלוך, נדרש מסנן חדש. לבדיקה או החלפת מטהר אוויר המנוע/מסנן: מהדק מובל אוויר מחבר חשמלי ברגים

318 10-12 טיפוח הרכב שחרר את מהדק מובל האוויר (1). נתק את המחבר החשמלי (2). הסר את הברגים (3) והרם את מכלול המכסה. בדוק או החלף את מטהר האוויר/ מסנן..5 בצע הצעדים 1-4 בסדר הפוך כדי לחזור ולהתקין את מכסה בית המסנן וחבר שנית את המחבר החשמלי לחיישן. אזהרה הפעלת המנוע כשמטהר אוויר המנוע/מסנן אינו מותקן יכולה לגרום לך ולאחרים כוויות. מטהר האוויר לא רק מנקה את האוויר; הוא מסייע בעצירת הלהבות כשמתרחשת הצתה מחוץ לתא השריפה. היזהר בעת עבודה על המנוע ואל תנהג כשמטהר האוויר/המסנן מוסר. זהירות כשמטהר האוויר/מסנן מוסר, לכלוך יכול לחדור בקלות לתוך המנוע ולגרום לו נזק. דאג שמטהר האוויר/מסנן יהיה מותקן במקומו כשאתה נוהג. מערכת הצינון מערכת הצינון מאפשרת למנוע לשמור על טמפרטורת פעולה נכונה מכסה לחץ של המקרן (מתחת לחיפוי) מכל עודפי נוזל צינון המנוע. מניפות צינון המנוע (מוסתרות)

319 טיפוח הרכב אזהרה מניפת צינון מנוע מופעלת חשמלית מתחת למכסה תא המנוע עשויה להתחיל לפעול אפילו כשהמנוע אינו פועל ויכולה לגרום לפציעה. הרחק את ידיך, ביגוד וכלי עבודה מכל מניפה חשמלית מתחת למכסה תא המנוע. אזהרה הצנרת הגמישה של מערכת החימום, המקרן וחלקי מנוע אחרים עלולים להיות חמים מאד. אל תיגע בהם. אם תיגע, אתה עלול להיכוות. אל תפעיל את המנוע כאשר קיימת דליפה. אם תפעיל את המנוע, הוא עלול לאבד את כל נוזל הצינון. הדבר עלול לגרום לדליקה במנוע ואתה עלול להיכוות. דאג לתיקון כל דליפה לפני שתנהג ברכב. זהירות שימוש בנוזל צינון שונה מ-- DEX COOL עלול לגרום לשיתוך או לחלודה בטרם עת במנוע, בליבת מערכת החימום או במקרן. בנוסף, ייתכן שיידרש להחליף את נוזל הצינון מוקדם יותר. תיקונים כלשהם לא יהיו מכוסים בכתב האחריות של הרכב. השתמש תמיד בנוזל צינון DEX-COOL (נטול סיליקטים) ברכב. נוזל צינון המנוע מערכת צינון המנוע ברכבך מלאה בנוזל צינון.DEX-COOL ראה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד המידע להלן מסביר את מערכת הצינון וכיצד לבדוק ולהוסיף נוזל צינון כשהמפלס נמוך. כשקיימת תקלה של התחממות יתר של המנוע, ראה התחממות יתר של המנוע בעמוד במה להשתמש אזהרה הוספת מים רגילים או נוזל אחר כלשהו למערכת הצינון, עלולה להיות מסוכנת. מים רגילים ונוזלים אחרים יכולים לרתוח לפני שהתערובת הנכונה של נוזל הצינון תרתח. מערכת האזהרה של נוזל הצינון מכווננת לתערובת נוזל צינון נכונה. במקרה של מים רגילים, או של תערובת לא נכונה, המנוע עלול להתחמם יתר על המידה אך אתה לא תקבל אזהרת התחממות יתר. המנוע עלול להתלקח ואתה או אחרים עלולים להיכוות. השתמש בתערובת 50/50 של מי שתייה נקיים ונוזל צינון.DEX COOL השתמש בתערובת 50/50 של מי שתייה נקיים ונוזל צינון.DEX COOL

320 10-14 טיפוח הרכב אם משתמשים בתערובת זו, אין צורך להוסיף לה דבר. תערובת זו: מספקת הגנה מקפיאה עד לטמפרטורת סביבה של -37C.(-34F) מספקת הגנה מרתיחה עד לטמפרטורת מנוע של 129C.(265F) מגינה נגד חלודה ושיתוך. לא גורמת נזק לחלקי אלומיניום. מסייעת בשמירה על טמפרטורת מנוע נאותה. זהירות שימוש בתערובת נוזל צינון לא מתאימה, במעכבים או תוספים במערכת הצינון של הרכב, עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע ולנזק. כמות גדולה מדי של מים בתערובת עלולה לגרום לקפיאה ולסדוק חלקים של צינון המנוע. עלויות התיקון לא יהיו כלולות במסגרת כתב האחריות. השתמש רק בתערובת המתאימה של נוזל צינון המנוע למערכת הצינון. ראה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד בשום מצב אל תשליך את נוזל צינון המנוע לאשפה, לתוך ביובים, נחלים או מקווי מים. דאג להחלפת נוזל הצינון על ידי מרכז שירות מורשה המכיר את הדרישות המשפטיות בנושא סילוק נוזל צינון משומש. בכך תסייע להגן על הסביבה ועל בריאותך. בדיקת נוזל הצינון הרכב חייב להימצא על משטח אופקי בעת בדיקת מפלס נוזל צינון. בדוק האם ניתן להבחין במפלס נוזל הצינון במכל העודפים של נוזל הצינון. אם נוזל הצינון במכל העודפים של נוזל הצינון רותח, אל תעשה דבר עד שהוא מתקרר. אם ניתן להבחין בנוזל הצינון אך מפלס נוזל הצינון אינו בסימן FULL COLD או בסמל FULL COLD ISO או מעליו, הוסף תערובת ביחס 50/50 של מים נקיים המתאימים לשתיה ונוזל צינון - DEX-COOL למכל העודפים של נוזל הצינון, אך היה בטוח שמערכת הצינון קרירה לפני שתבצע זאת. ראה התחממות יתר של המנוע בעמוד

321 טיפוח הרכב סמל זה נמצא על מכסה מכל העודפים של נוזל הצינון. כשהמנוע קר, מפלס נוזל הצינון אמור להיות בגובה FULL COLD או מעליו, או בגובה סמל FULL COLD ISO על מיכל העודפים. כשהמנוע חם, המפלס יכול להיות גבוה מסימון ה- COLD FULL או מסמל.FULL COLD ISO אם נוזל הצינון נמצא מתחת לסימון FULL FULL COLD ISO או מסמל COLD כשהמנוע חם, יתכן שקיימת דליפה במערכת הצינון. אם נוזל הצינון נמוך, הוסף את נוזל הצינון או קח את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. כיצד להוסיף נוזל צינון למכל העודפים אזהרה אתה עלול להיכוות אם תשפוך נוזל צינון על חלקי מנוע חמים. נוזל צינון כולל אתילן-גלייקול והוא יתלקח כשחלקי המנוע חמים במידה מספקת. אל תשפוך נוזל צינון על מנוע חם. זהירות לרכב זה נוהל יחודי למילוי נוזל צינון. אי ביצוע הנחיות נוהל זה, עלול לגרום להתחמות יתר של המנוע ולהינזק באופן חמור. אם מיכל העודפים ריק, בדוק את מפלס נוזל הצינון במקרן לפני הוספת נוזל צינון למכל העודפים או קח את הרכב למרכז השיווק והשירות לטיפול. ראה "כיצד להוסיף נוזל צינון למקרן" בהמשך פרק זה. כשנדרש נוזל צינון, הוסף תערובת נכונה של נוזל צינון DEX-COOL במכל העודפים של נוזל הצינון. כיצד להוסיף נוזל צינון למקרן אזהרה קיטור ונוזלים רותחים ממערכת צינון חמה עלולים לפרוץ החוצה ולגרום לך כוויות חמורות. בשום מצב, אל תסובב את המכסה כשמערכת הצינון, כולל מכסה הלחץ של מכל העודפים, חמים. המתן להתקררות מערכת הצינון והמכסה של מכל העודפים. כשנדרש נוזל צינון, הוסף תערובת נכונה ישירות למקרן אך היה בטוח שמערכת הצינון קרירה לפני שפעולה זו תתבצע. לאחר מכן, בדוק את

322 טיפוח הרכב מכל העודפים והוסף נוזל צינון אם נדרש..1.2 נתק את התופסנים והרם את הלוח המכסה את מכסה המקרן. הסר את מכסה הלחץ של המקרן כשמערכת הצינון, כולל הצינור הגמיש העליון של המקרן, כבר אינם חמים. סובב את מכסה הלחץ באיטיות נגד כיוון תנועת השעון כסיבוב שלם אחד. אם נשמעת שריקה, המתן עד שהיא תיפסק. פירוש השריקה שנותר עדיין מעט לחץ במערכת. המשך לסובב את מכסה הלחץ באיטיות והסר אותו. 4. מלא את המקרן עד לבסיס צוואר פתח המילוי בתערובת הנכונה של נוזל הצינון.DEX-COOL מלא את מכל העודפים של נוזל הצינון עד לסימון FULL COLD או עד לסימון.FULL COLD ISO חזור והתקן את מכסה מכל העודפים של נוזל הצינון אך אל תתקין את מכסה הלחץ של המקרן. התנע את המנוע והנח לו לפעול עד שהצינור הגמיש העליון של המקרן חמים למגע. בכל עת במהלך נוהל זה, היזהר ממניפות הצינון של המנוע.

323 אי טיפוח הרכב אם מפלס נוזל הצינון בצוואר פתח מילוי המקרן נמוך, הוסף עוד תערובת נכונה של נוזל צינון DEX-COOL דרך צוואר פתח המילוי עד שהמפלס חוזר לבסיס צוואר פתח המילוי. החזר את מכסה הלחץ והדק אותו למקומו. אם בכל עת במהלך תהליך זה נוזל צינון מתחיל לזרום מתוך צוואר המילוי, חזור והתקן את מכסה הלחץ. זהירות אם מכסה הלחץ לא הותקן בהידוק, יתכן שיתרחשו אובדן נוזל צינון ונזק אפשרי למנוע. היה בטוח שהמכסה מאובטח ומהודק למקומו באופן הנכון. התחממות יתר של המנוע לרכב מספר מחוונים לאזהרה מהתחממות יתר של המנוע. קיים מד טמפרטורת נוזל צינון המנוע בריכוז המדים והמחוונים. ראה מד טמפרטורת נוזל צינון המנוע בעמוד.5-14 הרכב עשוי גם להציג הודעת Engine Overheated Idle Engine (המנוע חם מדי הפעל המנוע בסל"ד סרק) ו- Engine Engine Overheated Stop (המנוע חם מדי דומם מנוע) בצג מרכז המידע לנהג. ראה הודעות מערכת צינון המנוע בעמוד אתה עשוי להחליט לא להרים את מכסה תא המנוע כשאזהרה זו מוצגת ובמקום זאת לקרוא מיד לעזרת שירותי דרך שיסייעו לך. אם החלטת לפתוח את מכסה תא המנוע, ודא שהרכב חונה על משטח אופקי. אז, בדוק האם מניפות צינון המנוע פועלות. אם המנוע חם מדי, שתי המניפות אמורות לפעול. אם הן אינן פועלות, אל תמשיך להפעיל את המנוע ודאג שהרכב יטופל. זהירות הפעלת המנוע ללא נוזל צינון עלולה לגרום לנזק או לדליקה. הנזק לרכב לא יהיה מכוסה במסגרת האחריות לרכב. ראה הפעלת המנוע במצב הגנה מהתחממות יתר בעמוד למידע אודות נהיגת הרכב למיקום בטיחותי במקרה חירום.

324 10-18 טיפוח הרכב אם נפלט קיטור מתא המנוע אזהרה קיטור ממנוע שהתחמם התחממות יתר עלול לגרום לך לכוויות קשות, אפילו כשאתה רק פותח את מכסה המנוע. התרחק מן המנוע כאשר אתה רואה או שומע קיטור הנפלט ממנו. דומם את המנוע והרחק את כולם מן הרכב עד שהוא יתקרר. המתן עד להיעלמות סימני קיטור או נוזל צינון לפני שאתה פותח את מכסה תא המנוע. אם תמשיך בנהיגה כשמנוע הרכב התחמם יתר על המידה, הנוזלים שבו עלולים להתלקח. אתה או אחרים עלולים להיכוות כוויות חמורות. דומם את המנוע כשהוא מתחמם התחממות יתר וצא מן הרכב עד שהמנוע יהיה קריר. ראה הפעלת המנוע במצב הגנה מהתחממות יתר בעמוד למידע אודות נהיגת הרכב למיקום בטיחותי במקרה חירום. אם לא נפלט קיטור מתא המנוע כאשר מוצגת אזהרת התחממות יתר של המנוע אך לא נראה או נשמע קיטור, יתכן שהתקלה אינה רצינית מדי. לעיתים, המנוע מתחמם מעט מעל המידה כאשר הרכב: מטפס במעלה מדרון ארוך ביום חם. עוצר לאחר נהיגה במהירות גבוהה. מופעל בסל"ד סרק במשך פרקי זמן ממושכים בתנועה. גורר גרור/מגורון. אם מוצגת אזהרת התחממות יתר ללא נוכחות קיטור:.1.2 הפסק את פעולת מיזוג האוויר. הפעל את המחמם במצב חימום מרבי ואת המניפה במהירות המרבית. פתח את החלונות אם נדרש. 3. כשניתן לבצע זאת באופן בטיחותי, רד מן הדרך, שלב במצב P או N והנח למנוע לפעול בסל"ד סרק. אם מחוג מד הטמפרטורה יצא מגזרת התחממות היתר או שאזהרת התחממות היתר הפסיקה להיות מוצגת, ניתן לנהוג ברכב. המשך לנהוג ברכב באיטית במשך כ- 10 דקות. שמור על מרחק בטוח מן הרכב שלפניך. אם האזהרה אינה חוזרת, המשך בנהיגה רגילה ודאג שמערכת הצינון תיבדק למילוי ולתפקוד נאותים. אם האזהרה ממשיכה, נהג את הרכב לשול הדרך, עצור וחנה את הרכב מיד. כשאינך מבחין בסימני קיטור, הפעל את המנוע במשך שלוש דקות בסל"ד סרק כשהרכב חונה. אם האזהרה ממשיכה להיות מוצגת, דומם את המנוע עד שהוא יתקרר. בנוסף, ראה הפעלת המנוע במצב הגנה מהתחממות יתר בסעיף הבא.

325 טיפוח הרכב הפעלת המנוע במצב הגנה מהתחממות יתר מצב הפעלה בחירום זה מאפשר להמשיך בנהיגת הרכב למיקום בטיחותי במצב חירום. כשקיים מצב התחממות יתר של המנוע, מופעל מצב הגנה מהתחממות יתר המפעיל לסירוגין את ההצתה בקבוצות של צילינדרים ומסייע במניעת נזק למנוע. באופן הפעלה זה, קיים אובדן משמעותי בהספק ובביצועי המנוע. מד הטמפרטורה מורה שקיים מצב של התחממות יתר. יש להימנע מנהיגה למרחקים ארוכים ו/או גרירת גרור במצב הגנה מהתחממות יתר. זהירות לאחר נהיגה במצב הגנה מהתחממות יתר, איכות שמן המנוע תידרדר באופן קיצוני. תיקונים כלשהם שיבוצעו לפני שהמנוע התקרר, עשויים לגרום נזק למנוע. אפשר למנוע להתקרר לפני שתנסה לבצע תיקון כלשהו. תקן את הסיבה לאובדן נוזל צינון, החלף שמן ואפס את מערכת חיי השמן. ראה שמן מנוע בעמוד.10-7 נוזל מערכת היגוי כוח מכל נוזל היגוי כוח נמצא מתחת לחיפוי המנוע בצד הנוסע של הרכב. ראה תיאור תא המנוע בעמוד 10-5 למיקום המכל. מתי לבדוק נוזל היגוי כוח אין צורך לבדוק באופן קבוע את מפלס נוזל היגוי כוח אלא כאשר אתה חושד שקיימת דליפה במערכת או שאתה שומע רעש לא רגיל. אובדן נוזל במערכת זו עלול להעיד על בעיה. דאג לבדיקת המערכת ולתיקונה.

326 10-20 טיפוח הרכב כיצד לבדוק מפלס נוזל היגוי כוח לבדיקת נוזל מערכת היגוי כוח: 1. סובב את המפתח למצב מופסק והנח לתא המנוע להתקרר. 2. הסר את חיפוי המנוע. ראה חיפוי המנוע בעמוד נגב את המכסה ואת חלקו העליון של המכל לניקויים. 4. שחרר את המכסה ונגב את המדיד במטלית נקיה. 5. החזר את המכסה למקומו והדק אותו הידוק מלא. 6. הסר את המכסה שוב והתבונן במפלס הנוזל המופיע על המדיד. מפלס הנוזל אמור להיות בין קו ה- MAX לקו ה- MIN שעל המדיד בטמפרטורת החדר. אם הנוזל נמצא על או מתחת לקו ה- MIN, הוסף נוזל עד לקרבת קו ה-.MAX במה להשתמש כדי לקבוע באיזה סוג נוזל להשתמש, ראה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד השתמש תמיד בנוזל הנכון. זהירות שימוש בנוזל הלא נכון עלול לגרום נזק לרכב ויתכן שהנזק אינו מכוסה בכתב האחריות לרכב. השתמש תמיד בנוזל הנכון הרשום ב- נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד נוזל המתזים במה להשתמש כשאתה מוסיף נוזל מתזי רחיצת השמשה הקדמית, ודא לקרוא את הנחיות היצרן לפני השימוש. אם הרכב יפעל באזור שבו הטמפרטורה עשויה לרדת אל מתחת לטמפרטורת קפיאה, השתמש בנוזל המכיל הגנה מספקת מפני קפיאה. הוספת נוזל מתזים כשכמות נוזל מתזי רחיצת השמשה הקדמית נמוכה, מוצגת ההודעה Washer Fluid Low Add Fluid (נוזל המתזים נמוך הוסף נוזל) בצג מרכז המידע לנהג. ראה הודעות נוזל המתזים בעמוד 5-47.

327 טיפוח הרכב פתח את המכסה שעליו סמל המתזים. הוסף נוזל מתזים עד שהמכל יהיה מלא. ראה תיאור תא המנוע בעמוד 10-5 למיקום המכל. זהירות בלמים לרכב זה בלמי דסקות. רפידות בלמי הדסקות כוללות מחווני שחיקה מובנים המייצרים צליל אזהרה בתדר גבוה כשהרפידות נשחקו ונדרשות רפידות חדשות. רעש זה עשוי להיעלם ולהופיע לסירוגין או להישמע קבוע כאשר הרכב בתנועה מלבד כאשר דוושת הבלמים מופעלת בחוזקה. אזהרה רעש האזהרה של שחיקת רפידות הבלמים פירושו שבקרוב הבלמים לא יפעלו היטב. מצב כזה, עלול להוביל לתאונה. כשרעש האזהרה של שחיקת הבלמים נשמע, דאג יבוצע טיפול ברכב. אל תשתמש בנוזל צינון מנוע ("אנטי פריז") במערכת רחיצת השמשה הקדמית. הנוזל עלול לגרום נזק למערכת המתזים ולצבע. אל תערבב מים בנוזל מתזים מוכן לשימוש. מים עלולים לגרום לקפיאת התמיסה ולנזק למכל נוזל המתזים וחלקים אחרים במערכת המתזים. כשאתה משתמש בנוזל מתזים מרוכז, נהג לפי הנחיות היצרן לגבי הוספת מים. מלא את המכל רק כדי שלושה רבעים מנפחו כשמזג האוויר קר מאד. בכך תאפשר לנוזל להתפשט במקרה של קפיאה שעלולה היתה לגרום נזק למכל אילו היה מלא לחלוטין.

328 10-22 טיפוח הרכב זהירות המשך הנהיגה עם רפידות בלמים שחוקות עלול להסתיים בתיקונים יקרים בבלמים. מצבי נהיגה או אקלימים מסוימים עלולים לגרום לשריקת בלמים כשמפעילים את הבלמים לראשונה או כשהם מופעלים בעצמה חלשה. רעש מסוג זה אינו מצביע שמשהו אינו תקין בבלמים. אומי גלגל המהודקות במומנט הנכון, מסייעות למנוע פעימות בלמים. בעת ביצוע סבב צמיגים, בדוק את רפידות הבלמים לגילו שחיקה והדק את אומי הגלגלים בסדר הנכון למפרטי ההידוק הנכונים. ראה קיבולי נוזלים ומפרטים בעמוד רפידות בלמים אמורות להיות מוחלפות תמיד כערכות מושלמות. טווח תנועת דוושת הבלמים הבא את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך אם הדוושה אינה חוזרת לגובה הרגיל שלה או קיים גידול מהיר של טווח תנועת הדוושה. יתכן שזהו סימן לצורך בטיפול בבלמים. כוונון בלמים בכל פעם שהבלמים מופעלים, כשהרכב בתנועה או נייח, הבלמים מתכווננים לפיצוי על שחיקתם. החלפת חלקים במערכת הבלמים מערכת הבלמים ברכב מסובכת. חלקיה הרבים חייבים להיות באיכות הגבוהה ביותר ולפעול היטב יחדיו אם לרכב אמור להיות כושר בלימה טוב באמת. הרכב תוכנן ונבחן תוך שימוש בחלקי מערכת בלמים מן האיכות הטובה ביותר. כשחלקים במערכת הבלמים מוחלפים, ודא שהם יהיו חדשים, ומאושרים כחלפים. כשזה לא מתבצע, הבלמים עלולים לא לפעול כהלכה. לדוגמה, התקנת רפידות בלמי דסקה לא מתאימים לרכב, עשויה לשנות לרעה את האיזון בין הבלמים הקדמיים והאחוריים. ביצועי הבלימה המצופים יכולים להשתנות באופנים רבים אחרים אם יותקנו חלקי חילוף הלא מתאימים במערכת הבלמים. נוזל בלמים מכל המשאבה הראשית של מערכת הבלמים מכיל נוזל בלמים DOT-3 כפי שמסומן על מכסה המכל. ראה תיאור תא המנוע בעמוד 10-5 לגבי מיקום המכל.

329 טיפוח הרכב קיימות רק שתי סיבות מדוע מפלס נוזל הבלמים במכל עשוי לרדת: מפלס נוזל הבלמים יורד כתוצאה משחיקה רגילה של רפידות הבלמים. עם התקנת רפידות חדשות, המפלס חוזר ועולה. דליפה במערכת ההידרולית של הבלמים יכולה גם היא לגרום למפלס נוזל נמוך. דאג לתיקון המערכת ההידרולית של הבלמים, כיוון שדליפה פירושה שבמוקדם או במאוחר, הבלמים לא יפעלו היטב. אל תוסיף נוזל בלמים למכל מלא חלקית. הוספת נוזל לא תתקן דליפה. אם מוסיפים נוזל כשהרפידות שחוקות, כמות הנוזל תהיה גדולה מדי כשיותקנו רפידות בלמים חדשות. הוסף או גרע נוזל בלמים בהתאם לצורך רק כשמתבצעת עבודה על המערכת ההידרולית של הבלמים. אזהרה הוספת כמות גדולה מדי של נוזל בלמים עלולה לגרום לגלישת הנוזל על המנוע ולבעירה אם המנוע חם דיו. אתה או אחרים עלולים להיכוות והרכב עלול להינזק. הוסף נוזל בלמים רק כאשר מתבצעת עבודה במערכת ההידרולית של הבלמים. כשמפלס נוזל הבלמים יורד לרמה נמוכה, נורית האזהרה של הבלמים מאירה. ראה נורית אזהרה של מערכת הבלמים בעמוד 5-21 מה להוסיף השתמש אך ורק בנוזל בלמים DOT 3 מתוך מכל אטום. ראה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד נקה תמיד את מכסה מכל נוזל הבלמים ואת האזור סביב המכסה לפני הסרתו. פעולה זו תסיע למנוע חדירת לכלוך למכל. אזהרה כאשר קיים נוזל מן הסוג הלא נכון במערכת ההידרולית של הבלמים, הבלמים עלולים לא לפעול היטב. הדבר עלול לגרום תאונה. השתמש תמיד בנוזל הבלמים הנכון.

330 10-24 טיפוח הרכב זהירות מצבר כשיש צורך במצבר חדש, ראה את מספר החלק של המצבר החילופי המופיע על תווית המצבר המקורי. אחסון הרכב אזהרה מצברים מכילים חומצה העלולה לגרום לך לכויות וגז העלול להתפוצץ. אתה עלול להיפצע קשות אם לא תיזהר. ראה התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה בעמוד לגבי עצות לעבודה בסביבת מצבר מבלי להיפגע. כשהשימוש ברכב אינו תדיר: נתק את הכבל השחור השלילי (-) מן המצבר כדי למנוע פריקת המצבר. אחסון לזמן ממושך: נתק את הכבל השחור השלילי (-) מן המצבר או השתמש במטען מצברים איטי.(trickle charger) הינע כל הגלגלים אין צורך לבדוק את נוזל תיבת ההעברה אלא כאשר קיימים דליפת נוזל או רעש לא רגיל. אם נדרש, דאג לטיפול בתיבת ההעברה במרכז השיווק והשירות שלך. בדיקת מתג ההצתה אזהרה.1.2 כשאתה מבצע ביקורת זו, הרכב עלול לנוע לפתע. אם הרכב זז, אתה ואחרים עלולים להיפצע. לפני שתתחיל בבדיקה זו, ודא שקיים מרווח מספיק סביב לרכב. הפעל בחוזקה את בלם החניה ואת דוושת הבלמים הרגילים. אל תשתמש בדוושת ההאצה והיה מוכן לדומם את המנוע מייד אם הוא מתניע. שימוש בנוזל הלא מתאים עלול לגרום נזק חמור לחלקי מערכת הבלמים ההידרולית. לדוגמה, רק מספר טיפות של שמן על בסיס מינרלי, כגון שמן מנוע, במערכת ההידרולית של הבלמים, עלולות לגרום נזק גדול כל כך לחלקים במערכת ההידרולית של הבלמים שיהיה צורך להחליפם. אל תניח לאיש להכניס נוזל מן הסוג הלא נכון. אם נוזל בלמים נשפך על משטחים צבועים ברכב, שכבת הגימור של הצבע עלולה להינזק. היזהר לא לשפוך נוזל בלמים על הרכב. אם עשית זאת, רחץ אותו מייד.

331 טיפוח הרכב נסה להתניע את המנוע בכל הילוך. הרכב אמור להתניע רק במצבים P או N. אם הרכב מתניע במצב אחר כלשהו, התקשר למרכז השיווק והשירות שלך לביצוע טיפול. בדיקת תפקוד נעילת ידית בורר הילוכים בתיבת הילוכים אוטומטית אזהרה.1 בעת ביצוע ביקורת זו, הרכב עלול לזוז לפתע. אם הרכב זז, אתה ואחרים עלולים להיפצע. לפני שתתחיל בבדיקה זו, ודא שקיים מרווח מספיק סביב לרכב. הרכב אמור לחנות על משטח אופקי. 2. הפעל בחוזקה את בלם החניה. היה מוכן להפעיל את הבלם הרגיל מיד אם הרכב מתחיל לזוז. כשהמנוע מדומם, הפעל את ההצתה אך אל תתניע את המנוע. מבלי להפעיל את הבלם הרגיל, נסה להזיז את ידית בורר ההילוכים ממצב P תוך הפעלת מאמץ רגיל. אם ידית בורר ההילוכים יוצאת מתוך מצב P, התקשר למרכז השיווק והשירות שלך לביצוע טיפול. בדיקת ההצתה ונעילת תיבת ההילוכים בעוד הרכב חונה ובלם החניה מופעל, נסה לסובב את מתג ההצתה למצב נעול/מופסק בכל אחד ממצבי ידית השילוב. מתג ההצתה אמור להיות במצב נעול/מופסק רק כשידית בורר ההילוכים במצב P. מפתח ההצתה להישלף מתוך המתג רק במצב נעול/מופסק. התקשר למרכז השיווק והשירות שלך אם נדרש טיפול. בדיקת מנגנון בלם החניה ומצב P אזהרה כשאתה מבצע בדיקה זו, הרכב עלול להתחיל לנוע. אתה ואחרים עלולים להיפצע ורכוש עלול להינזק. ודא שקיים מרווח בחזית הרכב למקרה שהוא מתחיל לנוע. היה מוכן להפעיל את הבלם הרגיל במקרה שהרכב יתחיל לזוז. חנה את הרכב על שיפוע תלול למדי כשחזית הרכב פונה למורד. בעודך מחזיק את רגלך על דוושת הבלם הרגיל, הפעל את בלם החניה. לבדיקת יכולת האחיזה של בלם החניה: כשהמנוע פועל, ותיבת ההילוכים במצב N, הרפה באיטיות את לחיצת רגלך על

332 טיפוח הרכב דוושת הבלם הרגיל. המשך לבצע זאת עד שהרכב יוחזק רק על ידי בלם החניה. לבדיקת כושר האחיזה של מנגנון מצב P: בעוד המנוע פועל, שלב למצב P. לאחר מכן, שחרר את בלם החניה ולאחר מכן את הבלם הרגיל. התקשר למרכז השיווק והשירות שלך אם נדרש טיפול. החלפת להב במגב להב מגב קדמי יש לבדוק את להבי המגבים לגילוי שחיקה או היסדקות. ראה תוכנית תחזוקה בספר השירות וכתב האחריות. להבים של מגבים חילופיים משווקים בסוגים שונים ומוסרים באופנים שונים. לגבי הסוג והמידה הנכונים ראה מגבים בעמוד להחלפת מכלול להב מגב:.1 משוך את מכלול מגב השמשה הקדמית כדי להרחיקו מן השמשה הקדמית. 2. לחץ על הלשוניות בכל צד של מכלול המגב והחלק את המכלול מעל קצה זרוע המגב..3 התקן להב חדש על מחבר הזרוע וודא שהלשוניות תפוסות היטב במצב הנעול. אם תאפשר לזרוע המגב לגעת בשמשה הקדמית כשלא מותקן להב מגב, עלול להיגרם נזק לשמשה הקדמית. נזק כלשהו שנגרם לא יהיה מכוסה בכתב האחריות שלך. אל תאפשר לזרוע המגב לגעת בשמשה הקדמית. חזור על הפעולות עבור המגב האחר. להב מגב עורפי להחלפת להב המגב העורפי:.1 משוך את מכלול להב המגב כדי להרחיקו מן הזכוכית העורפית. להב המגב העורפי לא ינעל במצב אנכי; לכן נדרשת זהירות כשאתה מושך אותו כדי להרחיקו מן הרכב.

333 טיפוח הרכב דחף את ידית השחרור (2) כדי לנתק את שילוב הוו ודחף את זרוע המגב (1) החוצה מתוך מכלול להב המגב (3). 3. דחף את מכלול הלהב החדש לתוך וו זרוע המגב לאבטחתו עד שידית השחרור ננעלת בנקישה למקומה..4 החזר את מכלול זרוע המגב והלהב למצבם הראשוני על הזכוכית. כיוון פנסי החזית כיוון פנסי החזית נקבע מראש ולא אמור להידרש כוונון נוסף. אם הרכב ניזוק בתאונה, כיוון פנסי החזית עשוי להיות מושפע. אם נדרש כוונון לפנסי החזית, בקר במרכז השיווק והשירות שלך. החלפת נורות לזיהוי הסוג המתאים של נורות הפנסים החילופיות ראה נורות חילופיות בעמוד לגבי נוהל החלפת נורות כלשהו שאינו מפורט בסעיף זה, התקשר למרכז השיווק והשירות שלך. אורות אחוריים, איתות פניה ואורות בלם פנס איתות לפניה אור בלם/אור אחורי.1.2

334 10-28 טיפוח הרכב להחלפת אחת הנורות האלה: 1. פתח את הדלת העורפית. ראה דלת עורפית בעמוד הסר את רשת הנוחות אם לרכב יש כזאת הסר את שני מכסי הברגים של הפנסים האחוריים. הסר את שני הברגים המחזקים את מכלול הפנסים האחוריים למקומו. משוך החוצה את מכלול הפנסים האחוריים. 6. סובב את שקע הנורה נגד כיוון תנועת השעון ומשוך אותו היישר החוצה כדי להוציאו ממכלול הפנסים האחוריים. 7. משוך את הנורה הישנה היישר החוצה מתוך שקע הנורה. 8. לחץ את הנורה החדשה היישר פנימה לתוך השקע. 9. דחף את מכלול הפנסים האחוריים חזרה למקומו המקורי. בעת התקנת מכלול הפנסים האחוריים, ודא שהפין על מכלול הפנסים יימצא מול ויוכנס באופן הנכון לתוך הפתח של הרכב. 10. חזור והתקן את שני הברגים המחזקים את מכלול הפנסים האחוריים למקומו. 11. חזור והתקן את שני מכסי הברגים של הפנסים האחוריים. פנס לוחית רישוי להחלפת אחת מן הנורות האלה:.1 פתח את הדלת העורפית. ראה דלת עורפית בעמוד דחף את הקצה השמאלי של מכלול הפנס ימינה. 3. סובב את מכלול הפנס למטה כדי להסירו מן הדלת העורפית.

335 טיפוח הרכב סובב את שקע הנורה (1) נגד כיוון תנועת השעון להסרתו ממכלול הפנס (3). משוך את הנורה (2) היישר החוצה מתוך שקע הנורה. לחץ את הנורה החילופית היישר לתוך שקע הנורה וסובב אותו בכיוון תנועת השעון להתקנתו במכלול הפנס. סובב את מכלול הפנס לתוך הדלת העורפית ושלב תחילה את הצד שבו מצוי התפס. לחץ על צד הנורה ממול התפס עד שמכלול הפנס מתיישב בנקישה במקומו. נורות חילופיות פנסים חיצוניים פנס לוחית רישוי פנס מחוון איתות לפניה אחורי אור אחורי/אור בלם מספר הנורה 194 LL 7443 NA 7444 LL לנורות חילופיות שאינן רשומות כאן התקשר למרכז השיווק והשירות שלך. מערכת החשמל התקני מתח גבוה וחיווט זהירות חשיפה למתח גבוה עלולה לגרום למכת חשמל, לכוויות ואפילו למוות. רכיבי המתח הגבוה ברכב יטופלו רק על ידי טכנאים בעלי הכשרה מיוחדת. התקני מתח גבוה מזוהים באמצעות מדבקות. אל תסיר, תפתח או תפרק או תשנה התקנים אלה. לכבלי או חיווט מתח גבוה שרוול כתום. אל תבדוק, תתעסק, תחתוך או תשנה כבל או חיווט מתח גבוה.

336 10-30 טיפוח הרכב עומס יתר במערכת החשמל ברכב קיימים נתיכים ומפסקי זרם להגנה מפני עומס יתר במערכת החשמל. כשעומס הזרם החשמלי גבוה מדי, מפסק הזרם נפתח ונסגר, ומגן על ידי כך על המעגל עד שעומס הזרם חוזר לרמה הרגילה או שהבעיה מתוקנת. פעולה זו מפחיתה באופן משמעותי את הסיכוי לעומס יתר במעגל ולשריפה הנגרמים מבעיות חשמל. נתיכים ומפסקי זרם מגינים על התקני מתח ברכב. החלף נתיך פגום בנתיך חדש, זהה במידה ובעצמת הזרם. כשמתעוררת תקלה בדרך ויש צורך להחליף נתיך, ניתן לשאול נתיך בעל עצמת זרם זהה. בחר במאפיין כלשהו ברכב שאינו דרוש כדי להשתמש בו ולהחליפו בהקדם האפשרי. חיווט פנסי החזית עומס יתר חשמלי עלול לגרום לפנסים להאיר ולכבות או במקרים מסוימים לא להאיר כלל. דאג מייד לבדיקת חיווט פנסי החזית כאשר הפנסים מאירים וכבים או נותרים כבויים. מגבי השמשה הקדמית אם מנוע המגבים מתחמם יתר על המידה כתוצאה מהצטברות שלג או קרח, מגבי השמשה הקדמית ייעצרו עד שהמנוע יתקרר ואז יחזרו לפעול. למרות שהמעגל מוגן מפני עומס יתר חשמלי, עומס יתר כתוצאה מהצטברות שלג או קרח עלול לגרום נזק למערכת מוטות הפעלת המגבים. סלק תמיד את קרח ושלג כבד מן השמשה הקדמית לפני שימוש במגבי השמשה הקדמית. אם עומס היתר נגרם כתוצאה מבעיה חשמלית ולא כתוצאה משלג או קרח, דאג לתיקון הבעיה. נתיכים ומפסקי זרם מעגלי החיווט ברכבך מוגנים מקצרים באמצעות צירוף של נתיכים, מפסקי זרם וחיבורים תרמיים ניתכים. אמצעים אלה מפחיתים משמעותית את הסיכוי לנזק העלול להיגרם כתוצאה מבעיות חשמליות. התבונן בפס הכסוף בתוך הנתיך. אם הפס קטוע או מותך, החלף הנתיך. ודא להחליף נתיך פגום בנתיך חדש בעל מידה ועצמת זרם הזהים לנתיך המוחלף. ניתן לשאול זמנית נתיכים בעלי עצמת זרם זהה ממיקום נתיך אחר, כשנתיך נשרף. החלף את הנתיך מוקדם ככל שתוכל.

337 10-31 לוח נתיכים בתא המנוע לוח הנתיכים שמתחת למכסה תא המנוע נמצא בתא המנוע, בצד הנוסע של הרכב. זהירות שפיכת נוזל על רכיב חשמלי כלשהו ברכב עלולה לגרום לו נזק. דאג שימצאו תמיד מכסים על כל רכיב חשמלי. להסרת נתיכים, אחוז את קצה הנתיך בין האגודל והאצבע שלך ומשוך היישר החוצה. טיפוח הרכב הרם את המכסה לגישה ללוח הנתיכים/ממסרים.

338 10-32 טיפוח הרכב יתכן שהרכב אינו מצויד בכל הנתיכים, הממסרים והמאפיינים המוצגים. נתיכים A/C CLTCH ABS MTR AIRBAG AUX POWER AUX VAC PUMP AWD BATT 1 BATT 2 BATT 3 CIGAR LIGHTER ECM 1 ECM/ FPM IGN המעגל המוגן מצמד מזגן אוויר מנוע ABS מערכת כריות אוויר מתח לצרכנים ייעודיים משאבת ריק משנית מערכת הינע כל הגלגלים מתח מצבר 1 מתח מצבר 2 מתח מצבר 3 מצית סיגריות בקר מנוע, יחידה 1 בקר מנוע/בקר משאבת דלק מתח הצתה

339 טיפוח הרכב נתיכים EMISSION 2 EVEN COILS המעגל המוגן ניטור גזי פליטה 2 סלילי הצתה בצילינדרים זוגיים מניפת צינון 1 מניפת צינון 2 יחידת אספקת מתח למשאבת דלק צופר מראות חיצוניות מחוממות גלגל הגה מחומם חיישן מד זרימת אוויר מפוח מערכת חימום, אוורור ומיזוג אוויר אור דרך, פנס חזית שמאלי אור מעבר, פנס חזית שמאלי נתיכים LT PRK LT TRLR STOP/TRN ODD COILS PCM IGN PWR L/GATE PWR OUTLET RR APO RR DEFOG RR HVAC RT HI BEAM המעגל המוגן אור חניה שמאלי אור בלם/מחוון איתות לפניה שמאלי בגרור סלילי הצתה בצילינדרים אי-זוגיים מתח מצבר, בקר העברת הכוח דלת עורפית מופעלת חשמלית שקע מתח שקע מתח אחורי לאביזרים מסלק ערפול עורפי מערכת בקרת אקלים אחורית אור דרך בפנס חזית ימני נתיכים RT LO BEAM RT PRK RT TRLR STOP/TRN RVC SNSR S/ROOF/ SUNSHADE SERVICE SPARE STOP LAMPS STRTR המעגל המוגן אור מעבר בפנס חזית ימני אור חניה ימני אור בלם/מחוון איתות לפניה ימני בגרור חיישן בקר מתח מווסת חלון גג שירות תיקון חילופי אורות בלמים מתנע TCM בקר תיבת הילוכים TRANS תיבת הילוכים TRLR אורות נסיעה לאחור BCK/UP בגרור TRLR BRK אורות בלם בגרור FAN 1 FAN 2 FPM HORN HTD MIR HTD STR WHL HUMIDITY MAF HVAC BLWR LT HI BEAM LT LO BEAM

340 10-34 טיפוח הרכב נתיכים TRLR PRK LAMP TRLR PWR WPR/WS W המעגל המוגן אורות חניה בגרור מתח גרור מגבי/מתזי שמשה קדמית המעגל המוגן ממסרים מצמד מדחס המזגן AC CMPRSR CLTCH AUX VAC משאבת ריק משנית PUMP מתח ממתג ההצתה CRNK מניפת צינון 1 FAN 1 מניפת צינון 2 FAN 2 מניפת צינון 3 FAN 3 אורות דרך בפנסי חזית HI BEAM נורות פריקה במתח גבוה /אורות מעבר HID/LO BEAM בפנסי חזית קסנון ממסרים HORN IGN LT TRLR STOP/TRN המעגל המוגן צופר מתח הצתה ראשי אורות בלמים ומחוון איתות לפניה שמאלי בגרור PRK אורות חניה LAMP PWR/TRN העברת ההינע RR סילוק ערפול בחלון DEFOG עורפי RT LO אור מעבר בפנס חזית BEAM ימני RT TRLR אור בלם ומחוון איתות STOP/TRN לפניה ימניים בגרור STOP אורות בלם LAMP TRLR אורות נסיעה לאחור BACK/UP בגרור WPR מגבי שמשה קדמית WPR HI מגבי שמשה קדמית מהירות גבוהה לוח הנתיכים בלוח המדים והמחוונים לוח הנתיכים בלוח המדים והמחוונים ממוקם בצד הנוסע ברכב. משוך למטה את החיפוי כדי להגיע ללוח הנתיכים.

341 טיפוח הרכב INFOTMNT/ MEMORY SEAT MODULE LT TRN SIG צד הנתיכים יתכן שהרכב אינו מצויד בכל הנתיכים, הממסרים והמאפיינים המוצגים. נתיכים # AIRBAG AMP BCK UP/STOP BCM CNSTR VENT CTSY DR LCK DRL/LO BEAM המעגל המוגן GMC NON HID = אור מעבר GMC NON HID = תריס עליון CHEVY = פנסי ערפל Buick China = פנס ערפל אחורי כריות אוויר מגבר אור נסיעה לאחור/אור בלם בקר המרכב אוורור מסנן אדי דלק פנסי הארת כניסה ויציאה מנעולי דלתות ממסר פנסי נסיעה ביום/ממסר אורות מעבר בפנסי החזית נתיכים המעגל המוגן DSPLY תצוגה EMPTY ריק FRT WSW מתזי השמשה הקדמית HTD/COO מושבים L SEAT מחוממים/מאווררים HVAC חימום, אוורור ומיזוג אוויר INADV פנסים בשליטת יחידת PWR/ INT בקרת המרכב LIGHT PIPE LAMPS מידע ובידור/ בקר מושב עם זיכרון מחוון איתות לפניה צד הנהג

342 10-36 טיפוח הרכב נתיכים OBS DET/URS PDM PWR MODE PWR MIR RDO REAR WPR RT TRN SIG STR WHL ILLUM USB CHRG המעגל המוגן סייעו חניה אחורי/ התראת שטחים מתים בצדי הרכב/התראת התנגשות מלפנים/ מערכת שלט רחוק אוניברסלי מראות מופעלות חשמלית, שחרור דלת עורפית מצב הספק מראות מופעלות חשמלית רדיו מגב עורפי מחוון איתות לפניה צד הנוסע תאורת גלגל ההגה טעינת התקן USB צד הממסרים ממסרים LT/PWR SEAT המעגל המוגן ממסר מושב מופעל חשמלית בצד הנהג ממסר מושב מופעל חשמלית בצד הנוסע ממסר חלונות מופעלים חשמלית ממסר מוט היגוי כוח ממסר דלת עורפית ממסר מנעולים חשמליים ממסר מתז חלון עורפי ממסר שחרור נעילה חשמלית ממסר פנסי נסיעה ביום/ממסר אורות מעבר בפנסי החזית RT/PWR SEAT PWR/WN DW PWR/COL UMN L/GATE LCK REAR/ WSW UNLCK DRL/LO BEAM

343 טיפוח הרכב ממסרים LT/UNLC K המעגל המוגן ממסר שחרור נעילת צד הנהג ממסר פנסי הנסיעה ביום (כאשר מותקנים) ממסר פנסי ערפל ממסר מתזי השמשה הקדמית חישוקים וצמיגים צמיגים כל רכב חדש מתוצרת GM מצויד בצמיגים באיכות גבוהה שיוצרו על ידי יצרן צמיגים מוביל. ראה את ספרון השירות וכתב האחריות לגבי מידע על האחריות לצמיגים והיכן לקבל שירות. למידע נוסף התקשר ליצרן הצמיגים. אזהרה אזהרה (המשך) צמיגים שנופחו בלחץ אוויר נמוך מדי, מהווים סיכון זהה לצמיגים עמוסים בעומס יתר. התאונה שתיגרם כתוצאה מכך, עלולה לגרום לפציעה רצינית. בדוק את כל הצמיגים לעתים קרובות כדי לשמר את הלחץ המומלץ. לחצי הצמיגים אמור להיבדק כשהצמיגים קרים. צמיגים המנופחים בלחץ יתר, נוטים להיחתך, להתנקב או להישבר כתוצאה מחבטה פתאומית כגון בעת פגיעה במהמורה. שמור את הצמיגים בלחצים המומלצים. צמיגים שחוקים או ישנים, יכולים לגרום לתאונות. אם סוליית הצמיג שחוקה מאד, החלף הצמיגים. צמיגים שאינם מתוחזקים כהלכה או שנעשה בהם שימוש לא מתאים - מסוכנים. העמסת יתר של הצמיגים עלולה לגרום להתחממות יתר כתוצאה מעיוותים רבים מדי. הצמיגים עלולים להתפקע ולגרום לתאונה חמורה. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד.9-10 DRL/LO BEAM FOG LAMPS FRT/WSW

344 10-38 טיפוח הרכב אזהרה (המשך) החלף צמיגים כלשהם שניזוקו כתוצאה מחבטות במהמורות, שפות מדרכה וכו'. צמיגים שלא תוקנו כהלכה, עלולים לגרום לתאונה. רק מרכז השיווק והשירות או מרכז שירות מורשה לצמיגים אמורים לתקן, להחליף, להסיר ולהתקין את הצמיגים. אל תסחרר את הצמיגים במהירות העולה של 56 קמ"ש (35 מי"ש) על משטחים חלקלקים כגון שלג, בוץ קרח וכו'. סחרור יתר עלול לגרום להתפקעות הצמיגים. צמיגים רב-עונתיים יתכן שרכב זה סופק עם צמיגים רב- עונתיים. צמיגים אלה תוכננו לספק ביצועים כלליים טובים על רוב סוגי משטחי הדרכים ותנאי מזג האוויר. הצמיגים מתוצרת ספקים ישירים של ג'נרל מוטורס,(OEM) שתוכננו בהתאם לקריטריונים ייחודיים לביצועי הצמיגים, מזוהים באמצעות צופן מפרט TPC המוטבע על דופן הצמיג. ניתן לזהות צמיגים רב-עונתיים של יצרני OEM באמצעות שני הסימנים האחרונים של צופן ה- TPC שהם."MS" שקול להתקין צמיגי חורף על הרכב אם צפויה נהיגה תדירה על דרכים המכוסות בשלג או קרח. צמיגים רב-עונתיים מפיקים ביצועים מספקים לרוב מצבי נהיגת חורף אולם הם עשויים לא להציע את אותה רמה של אחיזה או ביצועים כמו צמיגי חורף על דרכים המכוסות בשלג או בקרח. ראה צמיגי חורף להלן. צמיגי חורף רכב זה לא צויד במקור בצמיגי חורף. צמיגי חורף מתוכננים לאחיזה מוגדלת בדרכים המכוסות בשלג וקרח. שקול להתקין צמיגי חורף על הרכב אם צפויה נהיגה תדירה על דרכים המכוסות בשלג או בקרח. בקר במרכז השיווק והשירות שלך לגבי פרטים אודות זמינות צמיגי חורף ובחירת הצמיגים המתאימים. כמו כן, ראה רכישת צמיגים חדשים בעמוד עם צמיגי חורף, יתכן שתהיה הפחתה באחיזה בדרכים יבשות, רעשי דרך מוגברים וחיי סוליה קצרים יותר. לאחר החלפה לצמיגי חורף, הייה עירני לשינויים בהתנהגות הרכב ובבלימה.

345 טיפוח הרכב אם משתמשים בצמיגי חורף: השתמש בצמיגים ממותג ותבנית סוליה זהים בכל ארבעת מיקומי הגלגלים. השתמש רק בצמיגים רדיאליים בעליי מידה זהה, טווח עומסים וסיווג מהירות כמו צמיגי הציוד המקורי. יתכן שצמיגי חורף בעלי סיווג מהירות זהים לצמיגי הציוד המקורי לא יהיו זמינים לסיווגי מהירות צמיגים V, H, Y W, ו- ZR. אם נבחרים צמיגי חורף בעלי סיווג מהירות נמוך יותר, בשום מצב אל תחרוג מיכולת המהירות המרבית של הצמיג. צמיגי קיץ יתכן שרכב זה סופק עם צמיגי קיץ בעלי ביצועים גבוהים. לצמיגים אלה סוליה מיוחדת ותרכובת המותאמים באופן המיטבי לביצועים מרביים על דרכים יבשות ורטובות. סוליה ותרכובת מיוחדות אלה יהיו בעלי ביצועים מופחתים באקלימים קרים ועל קרח ושלג. אנו ממליצים להתקין צמיגי חורף על הרכב כאשר צפוייה נהיגה תדירה בטמפרטורות מתחת לכ- 5 C (40 F) או צפויה נסיעה על דרכים המכוסות בקרח או בשלג. ראה צמיגי חורף לעיל. תיוג דופן הצמיג מידע מועיל אודות צמיג מוטבע בדופן שלו. הדוגמאות מציגות דפנות של צמיג טיפוסי של רכב נוסעים ושל צמיג חילוף קומפקטי. דוגמת צמיג נוסעים (P-Metric) (1) מידת הצמיג: מידת הצמיג היא צירוף של אותיות וספרות המשמשות להגדרת רוחב, גובה, יחס חתך, סוג המבנה ותיאור השימוש של צמיג מסוים. ראה איור "מידות הצמיג" בהמשך קטע זה. (2) מפרט קריטריוני הביצועים של הצמיג (Tire Performance Criteria TPC) :Specification צמיגי הציוד המקורי שתוכננו לקריטריוני ביצוע צמיגים יחודיים של GM מסומנים

346 10-40 טיפוח הרכב בצופן (קוד) מפרט TPC של GM המוטבע על הדופן. מפרטי הקריטריונים הביצועים של GM תואמים או עולים על דרישות הקווים המנחים לבטיחות של השלטונות הפדרליים (ארה"ב). (3) DOT - מחלקת התחבורה בממשלת ארה"ב ) of Department :(Transportation צופן מחלקת התחבורה מצביע שהצמיג תואם את תקני הבטיחות של מחלקת התחבורה של ארה"ב עבור כלי רכב מנועיים לתובלה תאריך יצור הצמיג של :DOT ארבעת הספרות האחרונות של ה- TIN מציגות את תאריך יצור הצמיג. שתי הספרות הראשונות מייצגות את השבוע (01-52) ושתי הספרות האחרונות את השנה. לדוגמה, תאריך השבוע השלישי של שנת 2010 יכלול צופן תאריך DOT בן ארבע- ספרות של (4) מספר זיהוי הצמיג :(Tire Identification Number-TIN) האותיות והספרות הבאות אחרי צופן DOT הם מספר הזיהוי של הצמיג. מספר הזיהוי של הצמיג מורה את צופן היצרן ומפעל היצור, את מידת הצמיג, ואת תאריך יצור הצמיג. ה- TIN המוטבע משני צדי הצמיג אם כי, תאריך היצור עשוי להופיע רק בצד אחד. (5) חומרי שכבות הצמיג: סוג החבל ומספר השכבות בדופן ומתחת לסוליה. (7) מגבלת עומס של ניפוח מרבי של צמיג קר: העומס המרבי שניתן לשאת והלחץ המרבי שנדרש לתמיכה בעומס ההוא. דוגמת צמיג חילוף קומפקטי (1) חומר שכבות הצמיג: סוג החבל ומספר השכבות בדופן ומתחת לסוליה. (2) Only Temporary Use (שימוש זמני בלבד): אסור לנהוג עם צמיג החילוף הקומפקטי או עם צמיג לשימוש זמני במהירויות העולות על 80 קמ"ש (50 מי"ש). צמיג החילוף (6) דירוג אחיד של איכות הצמיג :(Uniform Tire Quality Grading -UTQG) יצרני הצמיגים נדרשים לדרג את הצמיגים בהתבסס על שלושה גורמי ביצועים: שחיקת הסוליה, אחיזה, ועמידות בטמפרטורה. לגבי מידע נוסף ראה דירוג איכות אחיד של איכות צמיגים בעמוד

347 טיפוח הרכב הקומפקטי הוא לשימוש חירום כשצמיג רגיל מאבד אוויר ונוצר בו נקר. אם הרכב מצויד בצמיג חילוף קומפקטי, ראה צמיג חילוף קומפקטי בעמוד ו-במקרה של נקר בצמיג בעמוד Tire Identification Nuumbr -TIN (3) (מספר הזיהוי של הצמיג): האותיות והספרות הבאות אחרי צופן DOT הם מספר הזיהוי של הצמיג. מספר הזיהוי של הצמיג מורה את צופן היצרן ומפעל היצור, את מידת הצמיג, ותאריך יצור הצמיג. מספר זה מוטבע משני צדי הצמיג, אם כי, תאריך היצור עשוי להופיע רק בצד אחד. (4) מגבלת עומס של ניפוח מרבי של צמיג קר: העומס המרבי שניתן לשאת והלחץ המרבי שנדרש לתמיכה בעומס הזה. (5) ניפוח הצמיג: יש לנפח את הצמיג לשימוש זמני או את צמיג החילוף הקומפקטי ללחץ של 420kPa.(60psi) למידע נוסף לגבי לחצי צמיגים וניפוח ראה לחצי הצמיגים בעמוד (6) מידת הצמיג: צירוף של אותיות וספרות מגדיר את רוחב, גובה, יחס חתך, סוג המבנה ותיאור ייעוד השימוש של הצמיג. האות T כאות הראשונה במידת הצמיג, פירושה שהצמיג נועד לשימוש זמני בלבד. (7) מפרט קריטריוני הביצועים של הצמיג (Tire Performance Criteria TPC) :Specification צמיגי הציוד המקורי תוכננו בהתאם לקריטריוני ביצוע של צמיגים יחודיים של GM והם מסומנים בצופן (קוד) TPC המוטבע על הדופן. מפרטי קריטריוני הביצועים של GM תואמים או עולים על כל דרישות הקווים המנחים לבטיחות של השלטונות הפדרליים (ארה"ב). סיווגי צמיגים מידות הצמיג להלן דוגמה לסימון של מידות צמיג טיפוסי לרכב נוסעים (1) צמיג לרכב נוסעים :(Passenger-P-Metric) זוהי גרסת ארה"ב לשיטת סימון מידות צמיג בשיטה המטרית. האות P כסימן הראשון במידת הצמיג, פירושה שזהו צמיג לרכב נוסעים שתוכנן לתקנים שהוגדרו על ידי איגוד הצמיגים והחישוקים של ארה"ב..(U.S. Tire and Rim Association) (2) רוחב הצמיג: המספר בעל שלוש הספרות מורה את רוחב חתך הצמיג במילימטרים מדופן לדופן.

348 10-42 טיפוח הרכב (3) יחס החתך Ratio) :(Aspect מספר בעל שתי ספרות המורה את מידות הגובה לרוחב. לדוגמה, אם יחס החתך למידת הצמיג היא 60, כפי שמופיע בפריט 3 באיור, פירוש הדבר שגובה דופן הצמיג הוא 60% מרוחבו. (4) צופן המבנה: צופן המסומן כאות משמש להורות את סוג מבנה השכבות של הצמיג. פירוש האות R היא שמבנה השכבות בצמיג הוא רדיאלי; האות D מצביעה על מבנה דיאגונלי והאות B מצביעה על שילוב מבנה שכבות דיאגונליות עם חגורות רדיאליות. (5) קוטר החישוק: קוטר החישוק באינטשים. (6) תיאור יעוד השימוש: סימנים אלה מייצגים את אינדקס העומס והמהירות הנקובה של הצמיג. אינדקס העומס מייצג את יכולת נשיאת העומס שהצמיג מאושר לשאת. סיווג המהירות הנקובה הוא המהירות המרבית שבה הצמיג מאושר לשאת מטען. מונחי צמיגים והגדרות לחץ אוויר: כמות האוויר בתוך הצמיג הלוחצת כלפי חוץ על כל אינטש רבוע של הצמיג. לחץ אוויר מבוטא ביחידות kpa (קילופסקל) או psi (פאונד לאינטש רבוע). משקל האביזרים: המשקל המשולב של אביזרים אופציונליים. כמה דוגמאות של אביזרים אופציונליים הם תיבת הילוכים אוטומטית, חלונות מופעלים חשמלית, מושבים מופעלים חשמלית ומיזוג אוויר. יחס חתך Ratio) :(Aspect היחס בין גובה הצמיג לרוחבו. חגורה :(Belt) שכבת חבלים המצופה בגומי בין השכבות והסוליה. החבלים יכולים להיות מיוצרים מפלדה או חומרי חיזוק אחרים. עקב :(Bead) עקב הצמיג מכיל תילי פלדה העטופים בחבלי פלדה המהדקים את הצמיג לחישוק. צמיג דיאגונלי Tire) :(Bias Ply צמיג פנאומטי שבו השכבות מונחות לסירוגין בזוויות של פחות מ- 90 מעלות לקו האמצע של הסוליה. לחץ צמיג קר: כמות לחץ האוויר בצמיג שנמדדת ביחידות kpa (קילופסקל) או psi (פאונד לאינטש רבוע) לפני שהצמיג התחמם כתוצאה מנהיגה. ראה לחצי הצמיגים בעמוד משקל מוכן לנסיעה: משקל של רכב מנועי עם ציוד תקני ואופציונלי כולל הכמות המרבית של דלק, שמן ונוזל צינון אולם ללא נוסעים ומטען.

349 טיפוח הרכב סימוני DOT (משרד התחבורה האמריקאי): זהו צופן המוטבע על דופן הצמיג המציין שהצמיג תואם לתקני הבטיחות של משרד התחבורה בארה"ב. צופן DOT כולל את מספר הזיהוי של הצמיג.(TIN) מציין אלפא- נומרי שיכול גם לזהות את היצרן, מפעל היצור, המותג ותאריך היצור. - GVWR המשקל הנקוב המירבי המותר של הרכב. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד GAWR FRT המשקל הנקוב המירבי המותר על הסרן הקדמי. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד GAWR RR המשקל הנקוב המירבי המותר של הסרן האחורי. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד דופן הצמיג המיועד לפנות החוצה: הדופן של צמיג אסימטרי שחייב תמיד להימצא בצד החיצוני כשהוא מותקן על רכב. קילופסקאל :(kpa) היחידה המטרית ללחץ אוויר. - LT-Metric Tire צמיג המשמש למשאיות קלות ולכמה כלי רכב נוסעים רב תכליתיים. Load Index ערך מספרי משויך בטווח של 1 עד 279 התואם לכושר נשיאת עומס של צמיג. לחץ ניפוח מרבי: לחץ האוויר המרבי שניתן לנפח בצמיג קר. לחץ הניפוח המרבי מוטבע על דופן הצמיג. עומס מרבי נקוב: העומס הנקוב עבור צמיג המנופח בלחץ הניפוח המרבי של אותו צמיג. משקל מרבי של רכב עמוס: סכום המשקל המוכן לנסיעה, משקל האביזרים, מכפלת מקומות הישיבה במשקל הנוסעים (ראה להלן) ומשקל אופציות יצור. משקל נוסעים רגיל: מספר הנוסעים בישיבה שלו תוכנן הרכב מוכפל ב- 68 ק"ג (150 פאונד). ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד פיזור הנוסעים: מיקומי ישיבה יעודיים. דופן הפונה החוצה: הדופן של צמיג אסימטרי בעל צד מסוים שפונה החוצה כשהוא מותקן על רכב. הצד של צמיג בגוון לבן, מסומן באותיות לבנות או מסומן בשם היצרן, המותג ו/או שם הדגם המוטבע עמוק יותר או המובלט גבוה יותר מאשר הסימון בצידו השני של הצמיג. צמיג המסומן ב- P-Metric : צמיג שמשתמשים בו בכלי רכב לנוסעים ובמספר משאיות קלות וכלי רכב דו- שימושיים. לחץ ניפוח מומלץ: לחץ ניפוח הצמיג המומלץ על ידי היצרן כפי שהוא מופיע על לוחית הצמיגים. ראה

350 10-44 טיפוח הרכב לחצי הצמיגים בעמוד ו- מגבלות עומסי הרכב בעמוד צמיג רדיאלי: צמיג שבו חבלי השכבות המגיעות לעקב הצמיג מונחות בזווית 90 מעלות לקו האמצע של הסוליה. חישוק: תומך מתכתי לצמיג שעליו מונחים עקבי הצמיג. דופן: החלק בצמיג שבין הסוליה לעקב. סיווג המהירות: צופן אלפא-ספרתי הניתן לצמיג והמצביע על המהירות המרבית שבה הצמיג יכול לפעול. אחיזה: החיכוך בין הצמיג ופני הדרך. מידת ההיאחזות המסופקת. סוליה: החלק בצמיג הבא במגע עם הדרך. מחווני שחיקת סוליה: רצועות צרות, לעתים מכונות פסי שחיקה, המופיעות לרוחב סולית צמיג כשנותרו רק 1.6 מ"מ (1/16 אינטש) של (עובי) הסוליה. ראה כשמגיעה העת לצמיגים חדשים בעמוד תקני סיווג אחידים לאיכות צמיגים (Uniform Tire Quality Grading UTQGS) :Standards מערכת מידע אודות צמיגים המספקת לצרכנים דירוגים לגבי אחיזת הצמיג, הטמפרטורה ושחיקת הסוליה. הדירוגים נקבעים על ידי יצרני הצמיגים המשתמשים בנוהלי בחינה ממשלתיים. הדירוגים מוטבעים על דופן הצמיג. ראה דירוג אחיד של איכות צמיגים בעמוד משקל כושר הנשיאה של הרכב Weight) (Vehicle Capacity - מספר מיקומי הישיבה היעודיים מוכפל ב- 68 ק"ג (150 פאונד) בתוספת משקל המטען הנקוב. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד העומס המרבי של הרכב על הצמיג: העומס על צמיג פרטני כתוצאה ממשקל הרכב המוכן לנסיעה, משקל האביזרים, משקל הנוסעים ומשקל המטען. לוחית הרכב: לוחית המחוברת באופן קבוע לרכב המציגה את משקל כושר הנשיאה של הרכב ואת מידות הצמיגים המקוריים ולחצי הניפוח המומלצים. ראה "לוחית מידע לגבי צמיגים והעמסת הרכב" תחת מגבלות עומסי הרכב בעמוד לחצי הצמיגים הצמיגים אמורים להיות מנופחים בלחץ אוויר הנכון כדי לפעול ביעילות.

351 טיפוח הרכב זהירות ניפוח-חסר וגם ניפוח-יתר אינם טובים. צמיגים שאינם מנופחים כראוי או צמיגים שחסר בהם מספיק אוויר יכולים לגרום ל: העמסת יתר של צמיגים והתחממות יתר העלולים להוביל להתפקעות. בלאי מוקדם או שחיקה לא אחידה. התנהגות כביש לא טובה. צריכת דלק גבוהה. צמיגים המנופחים יתר על המידה, או צמיגים המכילים יותר מדי אוויר יכולים לגרום ל: שחיקה לא רגילה. התנהגות כביש לא טובה. נסיעה קופצנית. נזק מיותר כתוצאה מסיכונים בדרך. לוחית מידע אודות הצמיגים והעמסת הרכב המותקנת ברכבך, מציגה את נתוני הצמיגים המקוריים ואת לחצי הניפוח הנכונים של צמיגים קרים. הלחץ המומלץ הוא לחץ האוויר המזערי הנדרש כדי לתמוך בכושר הנשיאה המרבי של הרכב. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד כיצד הרכב טעון משפיע על התנהגות הרכב ונוחות הנסיעה. בשום מצב, אל תעמיס את הרכב במשקל גדול מזה שהוא תוכנן לשאת. מתי לבדוק בדוק את הצמיגים פעם בחודש או לעתים קרובות יותר. אל תשכח את צמיג החילוף הקומפקטי. לחץ האוויר בצמיג החילוף הקומפקטי הקר אמור להיות.(60psi) 420 kpa ראה צמיג חילוף קומפקטי בעמוד כיצד לבדוק השתמש במד לחץ אוויר איכותי, מתאים לכיס, לבדיקת לחצי הצמיגים. לא ניתן לקבוע לחץ ניפוח צמיגים נכון בצפיה בצמיג. בדוק את לחץ ניפוח הצמיגים כשהצמיגים קרים; כלומר, לא נהגו ברכב במשך שלוש שעות לפחות או שהרכב עבר מרחק שאינו עולה על 1.6 ק"מ (1 מייל). הסר את כיפת השסתום מקנה שסתום הצמיג. לחץ בחוזקה את מד לחץ הצמיגים על השסתום לקבלת מדידת לחץ. אם לחץ הניפוח של צמיג קר תואם את הלחץ המומלץ המופיע בתווית המידע אודות הצמיגים והעמסת הרכב, אין צורך בכוונון נוסף. אם לחץ הניפוח נמוך, הוסף אוויר עד להשגת הלחץ המומלץ. אם לחץ הניפוח גבוה, לחץ על מוט המתכת שבמרכז שסתום הצמיג לשחרור אוויר. חזור ובדוק את לחצי הצמיגים באמצעות מד הלחץ.

352 10-46 טיפוח הרכב החזר את כיפות השסתומים על קני השסתומים כדי למנוע דליפות ולמנוע חדירת לכלוך ולחות. מערכת ניטור לחצי הצמיגים מערכת ניטור לחצי הצמיגים - TPMS (Tire Pressure Monitor System) משתמשת בטכנולוגית גלי רדיו וחיישנים כדי לבדוק את רמות לחצי הצמיגים. חיישני מערכת ניטור לחצי הצמיגים מנטרים את קריאות לחצי האוויר בצמיגים שלך ומשדרים קריאות לחצי צמיגים למקלט הממוקם ברכב. יש לבדוק פעם בחודש כל צמיג, כולל צמיג החילוף (אם סופק), במצב קר ולנפח אותו בהתאם ללחץ הניפוח המומלץ על ידי יצרן הרכב בלוחית הרכב או בלוחית לחצי ניפוח צמיגים (אם רכבך מצויד בצמיגים במידות שונות מן המידה המוצגת בלוחית הרכב או על לוחית לחצי ניפוח הצמיגים, אתה אמור לקבוע את לחץ הניפוח המתאים של צמיגים אלה). כמאפיין בטיחותי נוסף, רכבך צויד במערכת ניטור לחצי הצמיגים הגורמת להארת נורית חיווי לחץ נמוך כשאחד או יותר מן הצמיגים שלך מנופח בלחץ- חסר משמעותי. בהתאם לכך, כשנורית לחץ צמיגים נמוך מאירה, אתה אמור לעצור ולבדוק את הצמיגים שלך בהקדם האפשרי ולנפח אותם ללחץ הנכון. נהיגה על צמיג שלחץ הניפוח שלו נמוך משמעותית, גורמת להתחממות יתר של הצמיג ויכולה לגרום לכשל הצמיג. לחץ-חסר מגדיל גם את צריכת הדלק ומקצר את חיי סוליית הצמיג ועלול להשפיע על השליטה ברכב ויכולת העצירה. שים לב בבקשה, שמערכת ניטור לחצי הצמיגים הצמיגים אינה תחליף לתחזוקה נכונה של הצמיגים ושבאחריות הנהג לשמור על לחץ צמיגים נכון אפילו כאשר לחץ החסר לא הגיע לרמה שגורמת להארת נורית חיווי הלחץ הנמוך של מערכת ניטור לחצי הצמיגים. רכבך צויד גם במחוון תקלה במערכת ניטור לחצי הצמיגים כדי לחוות כאשר המערכת אינה פועלת כראוי. נורית חיווי תקלה של מערכת ניטור לחצי הצמיגים משולבת עם נורית חיווי הלחץ הנמוך. כשהמערכת מגלה תקלה, נורית החיווי תהבהב במשך כדקה ולאחר מכן תאיר קבוע. סדר פעולות זה יימשך בכל ההתנעות הבאות כל עוד התקלה קיימת. כשנורית חיווי תקלה מאירה, המערכת עשויה לא לגלות או לאותת על קיום לחץ נמוך בצמיג כפי שהיא נועדה לעשות. התקלות במערכת ניטור לחצי הצמיגים עשויות להתרחש עקב מגוון סיבות, כולל ההתקנה או החלפה של צמיגים או חישוקים חילופיים המונעים את פעולתה התקינה של

353 טיפוח הרכב מערכת ניטור לחצי הצמיגים. בדוק תמיד את נורית חיווי תקלת ניטור לחצי הצמיגים לאחר החלפת צמיג או חישוק אחד או יותר ברכבך כדי לוודא שהצמיגים החילופיים או הצמיגים והחישוקים התחליפיים מאפשרים למערכת ניטור לחצי הצמיגים להמשיך לפעול כהלכה. פעולת מערכת ניטור לחצי צמיגים יתכן שהרכב מצויד במערכת ניטור לחצי הצמיגים. מערכת ניטור לחצי הצמיגים מתוכננת להזהיר את הנהג כשקיים מצב של לחץ אוויר נמוך בצמיגים. חיישני מערכת ניטור לחצי הצמיגים מותקנים על כל מכלול צמיג-חישוק להוציא את מכלול צמיג וחישוק החילוף. חיישני מערכת ניטור לחצי הצמיגים מנטרים את לחץ האוויר בצמיגים ומשדרים את קריאות לחצי הצמיגים למקלט הממוקם ברכב. כשמתגלה מצב של לחץ צמיג נמוך, מערכת ניטור לחצי הצמיגים מאירה את נורית האזהרה ללחץ צמיגים נמוך הממוקמת בריכוז המדים והמחוונים. אם נורית האזהרה מאירה, עצור בהקדם האפשרי ונפח את הצמיגים ללחץ המומלץ המופיע בלוחית מידע הצמיגים והעמסת הרכב ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד הודעה לבדוק את הלחץ בצמיג מסוים מוצגת בצג מרכז המידע לנהג. הארת נורית האזהרה ללחץ נמוך בצמיג והופעת הודעת האזהרה מופיעים בכל מחזור הצתה עד שהצמיגים מנופחים ללחץ הניפוח הנכון. באמצעות שימוש בצג מרכז המידע לנהג, מתאפשרת צפיה ברמות לחצי האוויר של הצמיגים. למידע נוסף, ופרטים אודות פעולת מרכז המידע לנהג והתצוגות, ראה מרכז המידע לנהג (עם לחצני הפעלה) בעמוד 5-26 או מרכז המידע לנהג (ללא לחצני הפעלה) בעמוד 5-32 ו-הודעות צמיגים בעמוד נורית האזהרה ללחץ נמוך בצמיגים עלולה להאיר במזג אוויר קר כשהרכב מותנע לראשונה ולאחר מכן, לכבות כשנוהגים ברכב. זה עשוי להיות חיווי מוקדם שלחץ האוויר פוחת ושיש לנפחו ללחץ התקין. לוחית הצמיגים ומידע העמסת הרכב מורה את מידת הצמיגים המקוריים ואת לחץ הניפוח הנכון של הצמיגים כשהם קרים. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד 9-10 לדוגמה של לוחית הצמיגים ומידע העמסת הרכב ומיקומה. ראה גם לחצי הצמיגים בעמוד

354 10-48 טיפוח הרכב מערכת ניטור לחצי הצמיגים יכולה להזהיר לגבי מצב של לחץ נמוך בצמיג אך היא אינה באה במקום תחזוקת צמיגים רגילה. ראה ביקורת צמיגים בעמוד 10-50, סבב צמיגים בעמוד וצמיגים בעמוד זהירות חומרי איטום צמיגים אינם זהים בהכרח. חומר איטם צמיגים שאינו מאושר עלול לגרום נזק לחיישני מערכת ניטור לחצי הצמיגים. נזק לחיישני מערכת ניטור לחצי הצמיגים שנגרם על ידי שימוש בחומר איטום צמיגים לא נכון אינו מכוסה בכתב האחריות לרכב. השתמש תמיד בחומר איטום מאושר על ידי GM הזמין דרך מרכז השיווק והשירות שלך או הנכלל ברכב. נורית חיווי תקלה והודעה במערכת ניטור לחצי הצמיגים מערכת ניטור לחצי הצמיגים לא תפעל כהלכה אם חיישן אחד או יותר של מערכת ניטור לחצי הצמיגים חסרים או אינם פועלים. כשהמערכת מגלה תקלה, נורית האזהרה ללחץ נמוך בצמיג מהבהבת במשך כדקה ולאחר מכן מאירה קבוע עד לסיום מחזור ההצתה. הודעת אזהרה בצג מרכז המידע לנהג מוצגת. נורית התקלה והודעת האזהרה של מרכז המידע לנהג מופעלים בכל מחזור הצתה עד שהתקלה מתוקנת. חלק מהתנאים היכולים לגרום להופעת להארת הנורית ולהופעת אזהרות אלה הם: אחד הצמיגים הוחלף בצמיג החילוף, אםרכבך מצויד בצמיג כזה. לצמיג החילוף אין חיישן של מערכת ניטור לחצי הצמיגים. נורית התקלה והודעת מרכז המידע לנהג אמורים להפסיק לפעול לאחר שהצמיג מוחלף ותהליך התאמת החיישן בוצע בהצלחה. ראה "תהליך התאמת חיישני מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים" בהמשך. תהליך התאמת חיישן למערכת ניטור לחצי הצמיגים לא בוצע או לא הושלם בהצלחה לאחר ביצוע סבב צמיגים. נורית התקלה והודעת מרכז המידע לנהג אמורים להפסיק לפעול לאחר שתהליך התאמת החיישן הסתיים בהצלחה. ראה סעיף "תהליך התאמת חיישני מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים" להלן. חיישן אחד או יותר של מערכת ניטור לחצי הצמיגים חסרים או ניזוקו. נורית התקלה והודעת מרכז המידע לנהג אמורים להפסיק לפעול לאחר שחיישני מערכת ניטור לחצי הצמיגים מותקנים ותהליך התאמת החיישנים מתבצע בהצלחה.

355 טיפוח הרכב הבא את הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לטיפול. הצמיגים או החישוקים החילופיים אינם תואמים לחישוקים/ צמיגים המקוריים. שימוש בצמיגים/ חישוקים שאינם מומלצים על ידי היצרן עלול למנוע את פעולתה התקינה של מערכת ניטור לחצי הצמיגים. ראה רכישת צמיגים חדשים בעמוד הפעלת התקנים אלקטרוניים או הימצאות סמוך למתקנים המשתמשים בתדרי גלי רדיו הדומים לתדרי מערכת ניטור לחצי הצמיגים, עלולים לגרום לתקלה בפעולת חיישני מערכת ניטור לחצי הצמיגים. כאשר המערכת אינה פועלת כהלכה, היא לא יכולה לזהות או לאותת על מצב של לחץ נמוך בצמיג. כאשר הודעת התקלה והארת נורית התקלה של מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים מופיעים קבוע, פנה למוסך לתיקון התקלה. תהליך התאמת חיישני מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים לכל חיישן במערכת ניטור לחצי הצמיגים, צופן ("קוד") זיהוי ייחודי. יש להתאים את צופן הזיהוי למיקום החישוק/הצמיג החדש(ים) לאחר ביצוע סבב צמיגים או לאחר החלפת חיישן אחד או יותר של מערכת ניטור לחצי הצמיגים. תהליך התאמת החיישן אמור להתבצע גם כאשר צמיג החילוף הוחלף בצמיג רגיל הכולל חיישן. נורית התקלה והודעת מרכז המידע לנהג אמורים להיעלם במחזור ההצתה הבא. החיישנים מותאמים למיקומי החישוקים/צמיגים באמצעות מכשיר לימוד מחדש של מערכת ניטור לחצי הצמיגים, בסדר הבא: צמיג קדמי בצד הנהג, צמיג קדמי בצד הנוסע, צמיג אחורי בצד הנוסע וצמיג אחורי בצד הנהג. בקר במרכז השיווק והשירות שלך לטיפול או לרכישת כלי לימוד מחדש. לרשותך שתי דקות כדי להתאים את החישוק/הצמיג הראשון ובסך הכל חמש דקות להתאמת כל ארבעת מיקומי החישוקים/ צמיגים. אם התאמת החישוק/ צמיג הראשון נמשכת זמן רב יותר, תהליך ההתאמה יפסק ויש להתחילו מחדש. תהליך התאמת חיישן מערכת ניטור לחצי הצמיגים מתואר להלן:.1.2 הפעל את בלם החניה. העבר את ההצתה למצב מופעל/ נסיעה כשהמנוע מדומם. 3. לחץ בו-זמנית על או על בשלט רחוק במשך כחמש שניות. הצופר יצפור פעמיים כדי לאותת שהמקלט נמצא במצב לימוד מחדש וההודעה Tire Learning Active (תהליך לימוד הצמיגים פעיל) מוצגת במסך מרכז המידע לנהג. 4. החל בצמיג הקדמי בצד הנהג.

356 טיפוח הרכב מקם את כלי הלימוד מחדש כנגד דופן הצמיג, סמוך לקנה השסתום. לאחר מכן, לחץ על הלחצן להפעלת חיישן מערכת ניטור לחצי הצמיגים. ציוץ צופר מאשר שצופן זיהוי החיישן הותאם למיקום צמיג וגלגל זה. עבור לצמיג הקדמי בצד הנוסע וחזור על הנוהל המפורט בצעד 5. עבור לצמיג האחורי בצד הנוסע וחזור על הנוהל המפורט בצעד 5. עבור לצמיג האחורי בצד הנהג וחזור על הנוהל המפורט בצעד 5. הצופר יצפור פעמיים כחיווי שצופן הזיהוי של החיישן הותאם לצמיג האחורי בצד הנהג ושתהליך התאמת החיישנים של מערכת ניטור לחצי הצמיגים חדל להיות פעיל. ההודעה Tire Learning Active תעלם ממסך מרכז המידע לנהג. סובב את מתג ההצתה למצב נעול/מופסק. 10. נפח את כל ארבעת הצמיגים לרמת לחץ האוויר המופיעה בלוחית המידע אודות הצמיגים והעמסת הרכב..11 החזר את כיפות שסתומי האוויר למקומן על קני השסתומים. ביקורת צמיגים אנו ממליצים שתבצע ביקורת בצמיגים, כולל צמיג החילוף, לפחות פעם בחודש לאיתור סימני שחיקה או נזק. החלף צמיג כאשר: ניתן להבחין במחווני השחיקה בשלושה מקומות או יותר בהיקף הצמיג. החבל או הבד מבצבצים מבעד לגומי בצמיג. סוליית הצמיג או הדופן סדוקים, חתוכים או קרועים לעומק שבו ניתן להבחין בחבל או בבד. קיימים בליטה, נפיחות או שסע בצמיג. קיים נקר בצמיג, חתך או נזק אחר שלא ניתן לתיקון טוב עקב מידת או מיקום הנזק.

357 טיפוח הרכב סבב צמיגים סבב צמיגיםים אמור להתבצע לאחר כל 12,000 ק"מ (7500 מייל). ראה תוכנית התחזוקה בספרון השירות וכתב האחריות. סבב צמיגים מתבצע כדי להשיג שחיקה אחידה בכל הצמיגים. סבב הצמיגים הראשון הוא החשוב ביותר. בכל פעם שמבחינים בשחיקה לא רגילה, בצע סבב צמיגים בהקדם האפשרי, בדוק ללחץ ניפוח צמיגים נכון, בדוק לגילוי צמיגים או חישוקים פגומים. אם השחיקה הבלתי רגילה נמשכת לאחר סבב הצמיגים, בדוק את כיוון הגלגלים. ראה כשמגיעה העת לצמיגים חדשים בעמוד 10-52, ו-החלפת גלגל בעמוד השתמש בתבנית זו בעת ביצוע סבב צמיגים. אם הרכב מצויד בצמיג חילוף קומפקטי אל תכלול אותו בסבב הצמיגים. כוונן את לחצי האוויר בצמיגים הקדמיים והאחוריים ללחצי הניפוח המומלצים שעל לוחית המידע אודות הצמיגים והעמסת הרכב לאחר סבב הצמיגים. ראה לחצי הצמיגים בעמוד ו- מגבלות עומסי הרכב בעמוד אפס את מערכת ניטור לחצי הצמיגים. ראה פעולת מערכת ניטור לחצי צמיגים בעמוד בדוק שכל אומי הגלגלים מהודקות כהלכה. ראה מומנט הידוק אומי גלגל בטבלת קיבולי נוזלים ומפרטים בעמוד אזהרה חלודה או לכלוך על גלגל, או על חלקים אליהם הוא מחובר, עלולים לגרום להתרופפות אומי הגלגל בחלוף הזמן. הגלגל עלול להינתק ולגרום לתאונה. בעת החלפת גלגל, סלק סימני חלודה ולכלוך כלשהם מן המקומות שבהם הגלגל מתחבר לרכב. במצב חירום, ניתן להשתמש במטלית או במגבת נייר. עם זאת, השתמש מאוחר יותר במרית גירוד או במברשת פלדה לסילוק כל החלודה או הלכלוך.

358 10-52 טיפוח הרכב צפה בשכבה דקה של משחת סיכה למסבים את מרכז טבור הגלגל לאחר החלפת גלגל או סבב צמיגים כדי למנוע שיתוך או הצטברות חלודה. אל תמרח משחת סיכה על המשטח השטוח של התקנת הגלגל או על אומי הגלגל או הברגים. בדוק שצמיג החילוף, אם הרכב מצויד בכזה, מאוחסן כהלכה. דחף, משוך ונסה לסובב את הצמיג. אם הוא זז, הדק את הכבל. ראה החלפת גלגל בעמוד כשמגיעה העת לצמיגים חדשים גורמים כגון תחזוקה, טמפרטורות, מהירויות נהיגה, העמסת הרכב ותנאי הדרך משפיעים על שיעור שחיקת הצמיגים. מחווני שחיקת הסוליה הם אחת הדרכים להודיע שהגיעה העת לצמיגים חדשים. מחווני שחיקת הסוליה מופיעים כשעומק החריץ הנותר בסוליה מגיע ל- 1.6 מ"מ (1/16 אינטש) או פחות. ראה ביקורת צמיגים בעמוד ו- סבב צמיגים בעמוד הגומי בצמיג מזדקן עם חלוף הזמן. קביעה זו נכונה גם לגבי צמיג החילוף, אם הרכב מצויד בכזה, אפילו אם לא נעשה בו שימוש כלל. מספר גורמים כולל טמפרטורות, תנאי העמסה ותחזוקת לחצי הניפוח משפיעים על מהירות שבה מתרחשת הזדקנות הצמיג. GM ממליצה שצמיגים, כולל צמיג החילוף, יוחלפו לאחר שש שנים, ללא קשר לשחיקת הסוליות. תאריך יצור הצמיג הוא ארבע הספרות האחרונות של מספר הזיהוי מטעם משרד התחבורה של ארה"ב של הצמיג,(TIN) המוטבע על דופן הצמיג בצידו האחד. שתי הספרות הראשונות מייצגות את השבוע (01-52) ושתי הספרות האחרונות מייצגות את השנה. לדוגמה, השבוע השלישי בשנת 2010 יוצג באמצעות ארבע הספרות של

359 טיפוח הרכב התאריך בהתאם לסימון משרד התחבורה של ארה"ב כ אחסון הרכב הצמיגים מזדקנים כשהם מותקנים באופן רגיל על רכב חונה. חנה את הרכב שיאוחסן למשך חודש לפחות במיקום קריר, יבש, נקי, הרחק מקרינת שמש ישירה, כדי להאט את ההזדקנות. השטח אמור להיות נקי ממשחת סיכה, דלק או חומרים אחרים שעלולים לדרדר גומי. חניית הרכב לפרקי זמן ממושך, עלולה לגרום להיווצרות קטעים שטוחים על הצמיגים שתוצאותיהם יהיו רעידות במהלך נסיעה. כשמאחסנים רכב מעל לתקופה של חודש לפחות, הסר את הצמיגים או הגבה את הרכב כדי להסיר את המשקל מן הצמיגים. רכישת צמיגים חדשים GM פיתחה והתאימה צמיגים ייחודיים לרכב. הצמיגים המקוריים שהותקנו בו תוכננו לעמוד במפרט General Motors Tire Performance Criteria.(TPC Spec) בקיצור: Specification כשנדרשת החלפת צמיגים, GM ממליצה בחום לרכוש צמיגים עם נתוני מפרט TPC הזהים לצמיגים המקוריים. מערכת מפרט ה- TPC הייחודית של GM מתחשבת ביותר מתריסר מפרטים חיוניים המשפיעים על הביצועים הכוללים של הרכב, כולל ביצועי מערכת הבלמים, נוחות הנסיעה והשליטה ברכב, בקרת אחיזה וביצועי מערכת ניטור לחצי הצמיגים. מספר מפרט ה- TPC של GM מוטבע על דופן הצמיג סמוך לסימון מידות הצמיג. אם הצמיגים הם בעלי עיצוב סוליה רב- עונתית, יופיעו לאחר מספר מפרט ה- TPC האותיות MS המיצגות את המילים בוץ ושלג באנגלית. ראה תיוג דופן הצמיג בעמוד GM ממליצה להחליף צמיגים שחוקים בקבוצות של ארבעה. עומק חריצים אחיד בסוליות כל הצמיגים יסייע בשמירה על ביצועי הרכב. ביצועי בלימה והתנהגות כביש עלולים להיות מושפעים לרעה כאשר לא כל הצמיגים מוחלפים באותה עת. אם בוצעו סבב צמיגים ותחזוקה נכונים, כל ארבעת הצמיגים אמורים להישחק בערך באותו זמן. ראה סבב צמיגים בעמוד עם זאת, כאשר יש צורך בהחלפת זוג צמיגים שחוקים על סרן אחד בלבד, התקן את הצמיגים החדשים על הסרן האחורי. יתכן שצמיגים בעלי סיווגי מהירות זהים לאלה של הצמיגים המקוריים, לא יהיו זמינים עבור צמיגים בסיווגי מהירות Y W, V, ו-.ZR בשום מצב אסור לחרוג מסיווגי המהירות המרבית של צמיגי חורף כשמשתמשים בצמיגי חורף בעלי סיווג מהירות נמוך יותר.

360 10-54 טיפוח הרכב אזהרה צמיגים עלולים להתפקע במהלך טיפול לא נכון. נסיון להתקין או להסיר צמיג, עלול לגרום לפציעה או מוות. התקנת או הסרת צמיג תתבצע רק על ידי מרכז השיווק והשירות שלך או על ידי מרכז שירות צמיגים מורשה. אזהרה ערבוב מידות, מותגים או סוגי צמיגים, עלול לגרום לאובדן שליטה ברכב ולהסתיים בתאונה או נזק אחר לרכב. השתמש במידה, במותג ובסוג הצמיג הנכונים בכל הגלגלים. אזהרה שימוש בצמיגים דיאגונליים ברכב עלול לגרום להתפתחות סדקים באוגני החישוקים לאחר נסיעה של קילומטרים רבים. צמיג ו/או חישוק עלולים להיכשל לפתע ולגרום לתאונה. השתמש רק בצמיגים רדיאליים על גלגלי רכבך. אם יש להחליף את צמיגי הרכב בצמיגים שאינם מסומנים במספר מפרט TPC של,GM ודא שיהיו בעלי מידה זהה, טווח העמסה זהה, סיווג מהירות נסיעה ובעלי מבנה (רדיאלי) זהה לצמיגים המקוריים. כלי רכב המצוידים במערכת ניטור לחצי הצמיגים עשויים להציג אזהרת לחץ נמוך לא מדויקת במקרה שהותקנו ברכב צמיגים שאינם תואמים את מפרט.TPC ראה מערכת ניטור לחצי הצמיגים בעמוד לוחית הצמיגים ומידע העמסת הרכב מחווה את הצמיגים המקוריים שהותקנו על הרכב. ראה מגבלות עומסי הרכב בעמוד צמיגים וחישוקים בעלי מידות שונות אם החישוקים או הצמיגים המותקנים הם במידות שונות מן הצמיגים והחישוקים המקוריים, ביצועי הרכב, כולל כושר הבלימה, מאפייני הנסיעה והתנהגות הכביש, היציבות וההתנגדות להתהפכות עלולים להיות מושפעים. אם הרכב מצויד במערכות אלקטרוניות כגון מערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה, כריות אוויר להתהפכות, בקרת אחיזה, מערכת אלקטורנית לבקרת יציבות או הינע כל הגלגלים, ביצועי מערכות אלה עלולים להיות מושפעים גם כן.

361 טיפוח הרכב אזהרה כשנעשה שימוש בחישוקים בעלי מידות שונות יתכן שלא תתקבל רמה קבילה של ביצועים ובטיחות אם יבחרו צמיגים שלא הומלצו עבור חישוקים אלה. מצב זה מגדיל את הסיכוי להתנגשות ופציעה חמורה. השתמש רק במערכות חישוקים וצמיגים יחודיים ל- GM שפותחו עבור הרכב ודאג להתקנתם הנכונה על ידי טכנאי מורשה.GM ראה רכישת צמיגים חדשים בעמוד ו-אביזרים והסבות בעמוד דירוג איכות אחיד של צמיגים ניתן למצוא דרגות איכות כאשר הן ישימות, על דופן הצמיג בין כתף הסוליה והרוחב המרבי של החתך. לדוגמה: שחיקת סוליה 200 אחיזה AA טמפרטורה A המידע להלן מתייחס למערכת שפותחה על ידי United States National Highway Traffic Safety Adminiatration NHTSA המדרגת צמיגים בהתאם לביצועי בלאי הסוליה, אחיזה וטמפרטורה. זה מתייחס רק לכלי רכב הנמכרים בארה"ב. הדירוגים מופיעים על דפנות הצמיגים של רוב מכוניות הנוסעים. שיטת הדירוג האחיד של איכות הצמיגים (UTQG) אינה ישימה לצמיגים בעלי חריצי סוליה עמוקים, צמיגי חורף, צמיגי חילוף קומפקטיים, צמיגים עם קוטרי חישוק נומינליים של 10 עד 12 אינטש (25 עד 30 ס"מ), או לכמה צמיגים בהיקף יצור מוגבל. בעוד שהצמיגים הזמינים על מכוניות נוסעים ומשאיות קלות של ג'נרל מוטורס עשויים להיות שונים ביחס לדירוגים אלה, הם חייבים גם לתאום לדרישות הבטיחות הפדרליות ולתקנים נוספים של מפרט קריטריוני הביצועים של הצמיג - TPC.(Tire Performance Criteria) כל מכוניות הנוסעים חייבות לתאום לדרישות הבטיחות הפדרליות בנוסף לדירוגים אלה. בלאי סוליה דרגת בלאי הסוליה היא דירוג השוואתי המבוסס על שיעור הבלאי של הצמיג כשהוא נבחן בתנאים מבוקרים במסלול מבחן ממשלתי מפורט. לדוגמה, צמיג שדורג 150 יתבלה פעם וחצי (½1) פחות מצמיג שדורג 100. הביצועים היחסיים של צמיגים תלויים בתנאי השימוש בהם בפועל, עם זאת, הם עשויים לסטות משמעותית מן הנורמה עקב שינויים בהרגלי נהיגה, נוהלי שירות והבדלים במאפייני הדרכים והאקלים.

362 10-56 טיפוח הרכב אחיזה דרגות האחיזה, מן הגבוהה לנמוכה, הן B A,,AA ו- C. דרגות אלה מייצגות את יכולתו של הצמיג לעצור על כביש רטוב והן נמדדות בתנאים מבוקרים על משטחי מבחן מאספלט ומבטון המפורטים על ידי הממשלה. צמיג המסומן ב- C, עשוי להיות בעל ביצועי אחיזה גרועים. אזהרה: דירוג האחיזה הניתן לצמיג זה מבוסס על אחיזה בבחינות בעת בלימה בתנועה בקו ישר לפנים ואינו כולל האצה, ביצוע פניות, ריחוף על מים או מאפייני אחיזה מיטביים. טמפרטורה דירוגי הטמפרטורה הם A (הגבוה ביותר), B ו- C, המייצגים את התנגדות הצמיג להפקת חום ויכולתו להפיג חום כשהוא נבחן תחת תנאים מבוקרים במעבדה מפורטת, בתוך מבנה, על חישוק מבחן. טמפרטורה גבוהה מתמשכת עלולה לגרום לחומר הצמיג להידרדר ולקצר את חיי הצמיג וטמפרטורה חריגה יכולה להוביל לכשל פתאומי של הצמיג. דירוג C תואם לרמת ביצועים שכל מכוניות הנוסעים חייבות לעמוד בה בהתאם לתקן Federal Motor Safety Standard.No. 109 דרגות A ו- B מייצגות רמות גבוהות יותר של ביצועים על חישוק המבחן במעבדה מאשר הרמה המזערית הנדרשת בחוק. אזהרה: דרגת הטמפרטורה עבור צמיג זה נקבעת עבור צמיג שמנופח כהלכה ואינו עמוס בעומס יתר. מהירות מופרזת, ניפוח חסר או העמסת יתר בין בנפרד או בצירוף, עלולים לגרום להצטברות חום וכשל אפשרי של הצמיג. כיוון גלגלים ואיזון צמיגים הצמיגים והגלגלים כוונונו ואוזנו במפעל היצור כדי לספק את חיי הצמיגים הארוכים ביותר וביצועים כוללים הטובים ביותר. אין צורך בכיוון גלגלים או באיזון צמיגים על בסיס קבוע. שקול ביצוע בדיקת כיוון הגלגלים כשקיימת שחיקה לא רגילה בצמיגים או כשהרכב מושך לצד זה או אחר במידה משמעותית. משיכה קלה ימינה או שמאלה, בהתאם לקימור הכביש ו/או שינויים אחרים בפני הדרך כגון שקעין או מהמורות הם תופעה רגילה. אם הרכב רועד במהלך נהיגה על דרך חלקה, יתכן שהצמיגים והחישוקים מצריכים איזון חוזר. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך לאבחון נכון של התקלה.

363 טיפוח הרכב החלפת חישוקי גלגלים החלף כל חישוק מכופף, סדוק, או חלוד או משותך מאד. אם הידוק אומי הגלגל מתרופף לעתים קרובות, יש להחליף את החישוק, את בורגי החף של הגלגל ואת אומי הגלגל. אם קיימת דליפת אוויר מן החישוק, החלף אותו. ניתן לתקן חלק מחישוקי האלומיניום. הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך במקרה שאחת מן התופעות האלה קיימת. מרכז השיווק והשירות שלך ידע מהו סוג החישוק הנדרש. כל חישוק חדש אמור להיות בעל כושר הובלת עומס, קוטר, רוחב, ו"אופסט" זהים ויותקן באופן זהה לחישוק המקורי שאותו הוא מחליף. החלף חישוקים, בורגי חף לגלגל, אומי גלגל או חיישני מערכת ניטור לחצי הצמיגים, בחלקים חדשים, מקוריים של.GM אזהרה שימוש בחישוקים חילופיים לא נכונים, בבורגי חף לגלגל או באומי גלגל, עלול להיות מסוכן. הדבר עלול להשפיע על הבלימה והשליטה ברכב. צמיגים עלולים לדלוף ולגרום לאובדן השליטה ברכב ולגרום לתאונה. השתמש תמיד בחישוק, בבורגי חף ובאומי גלגל הנכונים כחלפים. זהירות החישוק הלא נכון עלול לגרום בעיות עם אורך חיי המסבים, צינון הבלמים, כיול מד המהירות או מונה המרחק המצטבר, כיוון פנסי החזית, גובה הפגוש, מרווח הגחון והרווח בין הצמיגים או שרשרות הצמיגים למרכב ולמסגרת הרכב. שימוש בחישוקים חילופיים ישנים אזהרה החלפת חישוק בחישוק משומש, מסוכנת. איזה שימוש נעשה בו ומה המרחק שנהגו אותו עשויים להיות בלתי ידועים. הוא עלול להיכשל לפתע ולגרום לתאונה. בעת החלפת חישוקים הקפד להתקין ציוד מקורי חדש מתוצרת.GM

364 10-58 טיפוח הרכב שרשרות צמיגים אזהרה אל תשתמש בשרשרות צמיגים. זאת, אין מרווח מתאים. שרשרות צמיגים שנעשה בהן שימוש ברכב ללא מרווח מתאים יכולות לגרום נזק לבלמים, למתלים או לחלקים אחרים של הרכב. האזור שיפגע על ידי שרשרות הצמיגים עלול לגרום לאובדן השליטה ולתאונה. השתמש בסוג אחר של התקן אחיזה בדרך רק אם יצרנו ממליץ עליו עבור מידות צירופי הצמיגים של הרכב ומצבי הדרך. נהג בהתאם להנחיות היצרן. כדי למנוע נזק לרכב, נהג באיטיות וחזור וכוונן או הסר את התקן האחיזה בדרך אם הוא יוצר מגע ברכב. אל תסחרר את הגלגלים. כשאתה משתמש בהתקני אחיזה בדרך, התקן אותם על הצמיגים הקדמיים. במקרה של נקר בצמיג התפקעות ("התפוצצות") של צמיג במהלך נהיגה, היא אירוע נדיר. במיוחד אם הצמיגים מתוחזקים כהלכה. ראה צמיגים בעמוד כשאוויר יוצא מצמיג, הסיכוי הסביר הוא שאיבוד האוויר יתבטא בדליפה איטית. אך אם אי פעם צמיג מתפקע, להלן מובאות מספר עצות לגבי למה עליך לצפות ומה עליך לעשות: כאשר צמיג קדמי כושל, הצמיג הנקור מייצר כוח גרירה המושך את הרכב לאותו צד. הסר רגלך מדוושת ההאצה ואחוז בחוזקה בגלגל ההגה. נהג את הרכב כדי להמשיך בתנועה בנתיב שבו אתה נמצא ולאחר מכן, בלום בעדינות עד לעצירה, הרחק מן הדרך, אם ניתן. התפקעות צמיג אחורי, במיוחד בעת נהיגה בעיקול, משפיעה בדומה להחלקה. הפסק ללחוץ על דוושת ההאצה ונהג כדי לישר את כיוון הנסיעה. יתכן שהתנועה תהיה קופצנית ורועשת מאד. בלום בעדינות כדי להגיע לעצירה, הרחק, אם ניתן, מן הדרך. אזהרה נהיגה על צמיג נקור תגרום נזק קבוע לצמיג. ניפוח חוזר של צמיג לאחר שנהגו עליו כשהיה במצב של חוסר אוויר קיצוני או נקור, עלול לגרום להתפקעות ולתאונה רצינית. אל תנסה, בשום מצב, לנפח שנית צמיג שנהגו עליו במצב של חוסר אוויר קיצוני או נקר. דאג לתיקון או להחלפת הצמיג הנקור על ידי מרכז השיווק והשירות שלך או מרכז שירות מורשה לצמיגים בהקדם האפשרי.

365 טיפוח הרכב אזהרה הגבהת רכב וכניסה מתחתיו לביצוע תחזוקה או תיקונים, ללא ציוד בטיחות ונסיון מתאימים, מסוכנת. אם סופק מגבה עם הרכב, המגבה הוא תוכנן אך ורק להחלפת צמיג נקור. אם יעשה בו שימוש למטרה אחרת כלשהי, אתה או ואחרים עלולים להיפצע פציעה קשה או להיהרג במקרה שהרכב מחליק מעל למגבה. אם סופק מגבה עם הרכב, השתמש בו אך ורק להחלפת צמיג נקור. כשהתרחש נקר בצמיג, מנע נזק נוסף לצמיג ולחישוק על ידי נהיגה איטית למשטח אופקי, הרחק משפת הדרך, אם ניתן. הפעל את מהבהבי החירום. ראה מהבהבי חירום בעמוד 6-3. אזהרה החלפת צמיג עלולה להיות מסוכנת. הרכב עלול להחליק מן המגבה ולהתהפך או ליפול ולגרום לפציעה או מוות. אתר משטח אופקי להחלפת הצמיג. כדי לסייע למנוע את תנועת הרכב: 1. הפעל את בלם החניה בחוזקה. 2. הצב את תיבת ההילוכים במצב P. או תיבת הילוכים ידנית בהילוך 1 (ראשון) או R (אחורי). 3. דומם את המנוע ואל תתניע אותו שוב בעוד הרכב מוגבה. 4. אך תניח לנוסעים להישאר ברכב..5 מקם סדי חסימה לגלגלים משני צדי הצמיג בפינה האלכסונית מן הצמיג המוחלף. כשברכב קיים צמיג נקור (2), השתמש בדוגמה הבאה כהנחיה לסייע במקום סדי חסימת הגלגלים (1). 1. סד חסימת גלגל 2. צמיג נקור המידע להלן מסביר כיצד לתקן או להחליף גלגל.

366 טיפוח הרכב החלפת גלגל הוצאת כלי העבודה הכלים הנדרשים להסרת צמיג החילוף ממוקמים בתא האחסון בצד הנהג, בחלקו האחורי של הרכב. 1. נרתיק כלי עבודה 2. בורג ראש פרפר 3. מגבה פתח את תא אחסון המגבה באמצעות משיכת לשונית הנועל, הממוקמת בכיוון אחורי הרכב והסרת הכיסוי במשיכה. 2. הסר את בורג ראש הפרפר (2) על ידי סיבובו נגד כיוון תנועת השעון. 3. דחף את המגבה (3) למעלה מתוך תמך ההחזקה והסר את נרתיק כלי העבודה (1). 4. סובב את המגבה על צידו כשתחתיתו פונה אליך. 5. משוך את המגבה היישר החוצה כשקצהו התחתון יוצא ראשון. 1. מגבה 2. מפתח גלגלים (מורכב משלושה חלקים, הדגם המורכב מחלק אחד דומה) כלי העבודה שאתה עומד להשתמש בהם כוללים את המגבה (1) ומפתח גלגלים (2).

367 טיפוח הרכב הסרת גלגל החילוף הצמיג הקומפקטי ממוקם מתחת לרכב לפני הפגוש האחורי. ראה צמיג חילוף קומפקטי בעמוד למידע נוסף. 1. מרכז נוחות אחורי 2. מפתח גלגלים (מורכב משלושה חלקים, הדגם המורכב מחלק אחד דומה) 3. כיסוי פתח בשטיח 4. גל הכננת 5. צמיג חילוף קומפקטי 6. מרסן פתח את דלת תא האחסון של מרכז הנוחות (1) הקרובה ביותר לדלת העורפית. הפשל את כיסוי הפתח בשטיח (3) שניתן להגיע אליו דרך הקדח בתא האחסון. חבר את מפתח הגלגלים (2) לגל הכננת (4). הטה את המרסן והחלק אותו דרך החור בחישוק כדי לשחרר את גלגל החילוף מן הכבל. סובב את המפתח בכיוון תנועת השעון להרמת הכבל חזרה לאחר הסרת גלגל החילוף. אל תאחסן גלגל במידה הרגילה עם צמיג נקור מתחת לרכב. ראה "אחסון גלגל החילוף" ו"אחסון הגלגל הנקור" בהמשך. הסרת צמיג נקור והתקנת גלגל החילוף 1. בצע בדיקת בטיחות לפני שתמשיך. ראה במקרה של נקר בצמיג בעמוד למידע נוסף..2 אם הרכב מצויד בצלחת נוי, הרפה את הידוק מכסי הפלסטיק של האומים באמצעות מפתח הגלגלים. לא ניתן להסירם. עתה, השתמש בקצה השטוח של מפתח הגלגלים 4. סובב את המפתח (2) נגד כיוון תנועת השעון להנמכת גלגל החילוף (5) לקרקע. המשך לסובב את המפתח עד שניתן למשוך את גלגל החילוף החוצה מתחת לרכב.

368 טיפוח הרכב בצע תנועות מנוף בהיקף צלחת הנוי עד שהיא מתנתקת מן הגלגל. היזהר, כיוון ששפת הצלחת עלולה להיות חדה. אל תנסה להסיר את הצלחת בידים חשופות. אחסן את צלחת הנוי באופן מאובטח בחלקו האחורי של הרכב עד לאחר שהצמיג הנקור יתוקן או יוחלף. אם הרכב מצויד בחישוקי אלומיניום, הסר את כיפות אומי הגלגלים על ידי שימוש במפתח הגלגלים. הרפה את הידוק אומי הגלגל- אך אל תסיר אותם על ידי שימוש במפתח. בגלגלים עם מפתח לנעילת הגלגל, השתמש במפתח מנעול הגלגל בין האום הנועלת למפתח הגלגלים. המפתח מאוחסן בכיס הדלת של הנוסע הקדמי. זהירות אם הרכב מצויד במנעולי גלגלים ומשתמשים במפתח אוויר להסרת אומי הגלגל, עלול להיגרם נזק לאום הנועלת או למפתח מנעול הגלגל. אל תשתמש במפתח אוויר להסרת אומי הגלגל כשהרכב מצויד במנעולי גלגל. לזיהוי המיקום הנכון של הגבהת הרכב, אתר את המגרעת המשולשת או המלבנית במרחק של כ ס"מ (12 אינטש) מן הצמיג הקדמי או במרחק של כ- 27 ס"מ (10.5 אינטש) מן הצמיג האחורי. מגרעת משולשת מוצגת, ללא מגרעת דומה ניתן לאתר את המשולש סמוך לכל גלגל על צידו החיצוני של הרכב.

369 טיפוח הרכב זהירות אם נעשה שימוש במגבה להגבהת הרכב מבלי למקמו באופן הנכון, הרכב עלול להינזק. בעת הגבהת הרכב על מגבה, מנע מגע בזרועות הבקרה של הסרן האחורי. חבר את מפתח הגלגלים למגבה וסובב את המפתח בכיוון תנועת השעון כדי להגביה את ראש המגבה 7.6 ס"מ (3 אינטש). אל תגביה את הרכב עדיין. הנח את גלגל החילוף הקומפקטי לידך. אזהרה כניסה מתחת לרכב כשהוא מוגבה על מגבה מסוכנת. אם הרכב מחליק מעל למגבה, אתה עלול להיפצע פציעה חמורה או להיהרג. בשום מצב, אל תיכנס מתחת לרכב הנתמך על ידי מגבה בלבד. אזהרה הגבהת הרכב באמצעות מגבה שלא מוקם כהלכה, עלולה לגרום נזק לרכב ואף לגרום לנפילתו. כדי לסייע במניעת פציעתך ונזק לרכב, הקפד להתאים את ראש ההרמה של המגבה במיקום הנכון לפני הגבהת הרכב. הגבה את הרכב באמצעות סיבוב המפתח בכיוון תנועת השעון בתוך המגבה. הגבה את הרכב לגובה מספיק מן הקרקע כך שיהיה מרווח מתאים לגלגל החילוף להתאים מתחת לבית הגלגל. הסר את כל אומי הגלגל ואת הצמיג הנקור. הסר את מגן החום מפלסטיק של גלגל החילוף על ידי משיכת נועל הגומי. אחסן את מגן החום מפלסטיק של צמיג החילוף. ראה "אחסון גלגל החילוף" להלן למידע נוסף.

370 10-64 טיפוח הרכב אזהרה חלודה או לכלוך על גלגל או על חלקים אליו מתחבר הגלגל, עלולים לגרום להתרופפות אומי הגלגל לאחר זמן. הגלגל עלול להינתק מן הרכב ולגרום לתאונה. כאשר אתה מחליף גלגל, הסר כל חלודה או לכלוך מן המקומות אליהם הגלגל מתחבר לרכב. במקרה חירום, ניתן להשתמש במטלית או במגבת נייר; עם זאת, השתמש במרית גירוד או במברשת פלדה כדי לסלק את כל החלודה או הלכלוך. אזהרה בשום מצב, אל תשתמש בשמן או במשחת סיכה על הברגים או האומים כיוון שהאומים עלולות להשתחרר; גלגל הרכב עלול ליפול מן הרכב ולגרום לתאונה. 10. סלק כל חלודה או לכלוך מבורגי הגלגל, משטחי ההתקנה וגלגל החילוף. 11. הצב את גלגל החילוף על משטח התקנת הגלגל. 12. התקן ידנית את האומים על ידי סיבובם בכיוון תנועת השעון עד שהגלגל מוחזק צמוד למשטח ההתקנה. ודא שהקצה המעוגל פונה לכיוון הגלגל. 13. הנמך את הרכב על ידי חיבור המפתח למגבה וסיבוב המפתח נגד כיוון תנועת השעון. הנמך את המגבה לחלוטין. אזהרה אומי גלגל שהודקו באופן או בכוח ההידוק הלא נכון עלולות להתרופפות הגלגלים ולהתנתקותם. יש להדק את אומי הגלגלים בעזרת מד פיתול למפרטי הפיתול הנכונים לאחר התקנתם. נהג בהתאם למפרט כוח הפיתול שסופק על ידי היצרן של האבזור הנוסף כשמשתמשים באומים ננעלות. ראה קיבולי נוזלים ומפרטים בעמוד 12-2 למפרטי הידוק אומי גלגל מקוריים. זהירות אומי גלגל שלא הודקו כהלכה עשויות לגרום לפעימות בלמים ולנזק לרוטור. כדי להימנע מתיקונים יקרים של הבלמים, הדק בכוח שווה את אומי הגלגל בסדר הנכון למפרט כוח הפיתול הנכון. ראה קיבולי נוזלים ומפרטים למפרטי הידוק אומי הגלגל.

371 טיפוח הרכב הדק את אומי הגלגל בחוזקה בסדר מוצלב כמתואר באיור. זהירות צלחות נוי אינן מתאימות לגלגל חילוף קומפקטי. אם תנסה להתקין את צלחת נוי על גלגל החילוף הקומפקטי, הצלחת או הגלגל עלולים להינזק. אחסון גלגל החילוף אזהרה גלגל החילוף המאוחסן מתחת לגחון המרכב חייב להיות מאוחסן כשקנה השסתום פונה למטה. אם גלגל החילוף מאוחסן כשקנה השסתום פונה למעלה, הנועל המשני לא יתפקד כהלכה וגלגל החילוף עלול להתרופף וליפול לפתע מן הרכב. במקרה כזה, כשהרכב בנסיעה, הגלגל עלול ליצור מגע עם אדם או כלי רכב אחר ולגרום לפציעה ולנזק עצמי. היה בטוח שהגלגל המותקן מתחת לגחון המרכב מאוחסן כשקנה השסתום פונה למטה. אזהרה אחסון מגבה, גלגל או ציוד אחר בתא הנוסעים של הרכב עלול לגרום לפציעה. במקרה של עצירת פתע או התנגשות, ציוד שאינו מעוגן עלול לפגוע במישהו. אחסן את כל הפריטים האלה במיק םו המיועד. לאחסון גלגל החילוף: הנח את גלגל החילוף הקומפקטי בקרבת חלקו העורפי של הרכב כשקנה השסתום פונה למטה. חזור והתקן את מגן החום של גלגל החילוף על גלגל החילוף הקומפקטי. החלק את מרסן הכבל דרך מרכז החישוק והחל להרים את גלגל החילוף הקומפקטי. ודא שהמרסן ממוקם כהלכה לרוחב צידו התחתון של הגלגל.

372 טיפוח הרכב.4.5 כשגלגל החילוף הקומפקטי כמעט הגיע למצבו המאוחסן, סובב אותו כך שהשסתום פונה לאחורי הרכב. מיקום זה מסייע בעת בדיקת לחץ אוויר בגלגל החילוף הקומפקטי. הגבה את הגלגל הגבהה מלאה כנגד גחון הרכב. המשך לסובב את המפתח עד שתחוש ביותר משתי נקישות. פירוש הדבר שגלגל החילוף מאובטח והכבל מתוח. לא ניתן למתוח את כננת גלגל החילוף מתיחת יתר. ודא שהגלגל מאוחסן בבטחה. דחף, משוך ולאחר מכן נסה לסובב את הגלגל. אם הוא זז, השתמש במפתח להדק את הכבל. אחסון הגלגל הנקור כבל 2. צירי הדלת העורפית 3. מגן חום של גלגל החילוף 4. מרכז החישוק 5. לולאת נועל הדלת הוצא את חבילת הכבל מאזור אחסון המגבה. הסר את מכסה הגלגל המרכזי הקטן על ידי הקשה על גב המכסה בעזרת מאריך הגל אם הרכב מצויד בחישוקי אלומיניום.

373 טיפוח הרכב מקם את הצמיג הנקור בחלק האחורי של אזור האחסון האחורי כשקנה השסתום מופנה לכיוון אחורי הרכב. משוך את הכבל (1) דרך לולאת נועל הדלת העורפית (5), מרכז החישוק (4) ומגן החום מפלסטיק (3) כמוצג באיור. עגן את הקצה האחר של הכבל על החלק החיצוני של ציר הדלת העורפית בצידו האחר של הרכב. משוך בכבל כדי לוודא שהוא מאובטח למקומו. אחסון כלי העבודה עגן את וו הכבל על החלק החיצוני של צירי הדלת העורפית (2). ודא שהשרוול המתכתי ממורכז בלולאת נועל הדלת העורפית. דחף את השרוול לכיוון חזית הרכב. סגור את הדלת העורפית וודא שהיה ננעלת היטב. נרתיק כלי עבודה בורג ראש פרפר מגבה החזר את כל כלי העבודה למקומם כפי שהיו מאוחסנים בתא אחסון המגבה והחזר את מכסה התא למקומו..1.2 ודא שתחתית המגבה פונה אליך. החזר את נרתיק כלי העבודה (1) למקומו.

374 10-68 טיפוח הרכב סובב את המגבה (3) על צידו והנח אותו על התמך שלו. חזור והתקן את בורג ראש הפרפר (2) על ידי סיבוב בכיוון תנועת השעון. להתקנת המכסה, הצב את הלשונית שבחזית המכסה מול החריץ שבפתח המכסה. לחץ את המכסה למקומו וודא שהתופסנים האחוריים נמצאים בחריצים ולחץ את המכסה לסגירתו. אחסן את הכיפה המרכזית או את צלחת הנוי מפלסטיק המחוזקת למקומה בברגים, עד שניתן יהיה לחזור ולהתקין גלגל בעל מידה רגילה על הרכב. כשאתה מחליף את גלגל החילוף הקומפקטי בגלגל בעל מידה רגילה, חזור והתקן את צלחת הנוי או הכיפה המרכזית. הדק אותם ידנית מעל לאומי הגלגל באמצעות מפתח הגלגלים. צמיג חילוף קומפקטי זהירות נהיגה עם יותר מגלגל חילוף קומפקטי אחד בו-זמנית עלולה להסתיים באובדן הבלימה והשליטה. הדבר עלול להוביל להתנגשות ואתה ואחרים עלולים להיפצע. השתמש רק בגלגל חילוף קומפקטי אחד בכל פעם. אם ברכב יש גלגל חילוף קומפקטי הוא נופח ניפוח מלא כשהיה חדש: עם זאת, הוא יכול לאבד אוויר במשך הזמן. בדוק את לחץ הניפוח באופן סדיר. הלחץ אמור להיות.(60 psi) 420 kpa עצור בהקדם האפשרי כדי לבדוק שגלגל החילוף מנופח בלחץ הנכון לאחר התקנתו ברכב. גלגל החילוף הקומפקטי תוכנן לשימוש זמני בלבד. הרכב יתנהג בצורה שונה כשמותקן עליו צמיג חילוף קומפקטי ומומלץ להגביל את מהירות הנהיגה ל- 80 קמ"ש (50 מי"ש). כדי לשמר את סוליית צמיג גלגל החילוף, דאג לתיקון או החלפת הגלגל הנקור הרגיל בהקדם האפשרי הנוח לך והחזר את גלגל החילוף לאזור האחסון שלו. כאשר מותקן גלגל חילוף קומפקטי, מערכות ה- ABS ובקרת אחיזה עשויות להשתלב עד שגלגל החילוף יוכר על ידי הרכב, במיוחד על דרכים חלקלקות. התאם את נהיגתך כדי להפחית החלקת גלגל אפשרית. זהירות כשמותקן גלגל חילוף קומפקטי, אל תעביר את הרכב במתקן אוטומטי לרחיצת מכוניות המצויד במסילות ניתוב. גלגל החילוף הקומפקטי עלול להיתפס במסילות דבר שיכול לגרום נזק לצמיג ולחלקים אחרים ברכב.

375 טיפוח הרכב אל תשתמש בגלגל החילוף הקומפקטי בכלי רכב אחרים. אל תערבב צמיג חילוף קומפקטי או חישוק עם חישוקים או צמיגים אחרים. הם לא יתאימו. שמור את צמיג החילוף ואת החישוק שלו יחדיו. זהירות שרשרות צמיגים לא יתאימו לגלגל חילוף קומפקטי. השימוש בהם יכול לגרום נזק לרכב ולשרשרות. אל תשתמש בשרשרות צמיגים על צמיג חילוף קומפקטי. התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה למידע נוסף אודות מצבר הרכב, ראה מצבר בעמוד אם מתח המצבר ברכבך נפרק, יתכן שתרצה להשתמש ברכב אחר ובכבלי התנעה להתנעת המנוע. ודא לבצע את הצעדים הבאים כדי לעשות זאת בבטיחות. אזהרה מצברים עלולים לפצוע אותך. הם עלולים להיות מסוכנים כיוון ש: הם מכילים חומצה העלולה לגרום לך לכוויות. הם מכילים גז מימן העלול להתפוצץ או להתלקח. הם מכילים חשמל במידה מספקת לגרום לך כוויות. אם לא תנהג בדיוק לפי צעדים אלה, חלק או כל גורמי הסיכון הנ"ל עלול לפגוע בך. זהירות התעלמות מצעדים אלה, עלולה להתבטא בנזק יקר לרכב שלא יהיה מכוסה בכתב האחריות של הרכב. נסיון להתניע את הרכב בדחיפה או בגרירה לא יצלח והדבר עלול לגרום נזק לרכב. בדוק את הרכב האחר. הוא חייב להיות בעל מצבר 12 וולט עם מערכת ארקה שלילית. זהירות אם לרכב האחר אין מערכת של 12 וולט עם ארקה שלילית, שני כלי הרכב עלולים להינזק. השתמש רק ברכב בעל מערכת 12 וולט עם ארקה שלילית להתנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה.

376 טיפוח הרכב.2 הבא את כלי הרכב כך לקרבה מספקת כדי שניתן יהיה לחבר את כבלי ההתנעה בין המצברים אך ודא שלא יווצר מגע בין כלי הרכב. אם כלי הרכב במגע, יווצר חיבור לאדמה שאינך מעונין בו. לא תוכל להתניע את המנוע והארקה הגרועה עלולה לגרום נזק למערכות החשמליות. כדי למנוע אפשירות של הידרדרות כלי הרכב, הפעל בחוזקה את בלמי החניה בשני כלי הרכב המעורבים בתהליך ההתנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה. הצב תיבת הילוכים אוטומטית במצב P או תיבת הילוכים ידנית במצב ביניים ("ניוטרל"), לפני הפעלת בלם החניה. אם אחד מכלי הרכב הוא רכב בעל הינע ארבעת הגלגלים, ודא שתיבת ההעברה אינה מצויה במצב ניוטרל. זהירות אם אביזרים כלשהם נותרו במצב מופעל או מחוברים למתח במשך תהליך ההתנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה, הם עלולים להינזק. התיקונים לא יכללו בכתב האחריות של הרכב. עד כמה שניתן, הפסק את פעולת כל האביזרים החשמליים או נתק אותם בשני כלי הרכב כמתבצעת התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה. העבר את ההצתה בשני כלי הרכב למצב מופסק. נתק אביזרים שאינם נחוצים המחוברים לשקע המצית או לשקעי המתח לאביזרים. כבה את הרדיו ואת כל הפנסים שאינם נדרשים. פעולה זו תמנע ניצוצות ותסייע לשמור על שני המצברים, ועשויה להציל את הרדיו! פתח את המכסים של תאי המנוע ואתר את מיקומי הקוטב החיובי (+) והקוטב השלילי (-) ברכב האחר. רכבך מצויד בקוטב חיובי (+) מרוחק ובקוטב שלילי (-) מרוחק שנועדו לביצוע התנעה באמצעות מקור מתח חיצוני וכבלי התנעה. ראה תיאור תא המנוע בעמוד אזהרה שימוש בגפרור סמוך למצבר עלול לגרום להתפוצצות גז המצבר. אנשים שנהגו כך נפגעו וחלק מהם התעוור. השתמש בפנס כיס אם אתה נזקק לתאורה נוספת.

377 טיפוח הרכב אזהרה (המשך) ודא שבמצברים יש מספיק מים. אין צורך להוסיף מים למצבר (או מצברים) מתוצרת ACDelco המותקן (ים) ברכבך החדש. אולם אם במצבר קיימים מכסים של פתחי מילוי, היה בטוח שקיימת כמות הנוזל הנכונה. אם המפלס נמוך, הוסף מים כדי לטפל בצורך זה תחילה. אם לא תעשה כן, גזים נפיצים עשויים להיות נוכחים. נוזל מצברים מכיל חומצה העלולה לגרום לך כוויות. מנע מגע של הנוזל בך. במקרה שנוצר מגע שלא במתכוון בעיניך או על עורך, שטוף את האזור במים ופנה לקבלת עזרה רפואית מיד. אזהרה מניפות וחלקי מנוע סובבים אחרים עלולים לפצוע אותך פציעה חמורה. הרחק את ידיך מחלקים סובבים לאחר שהמנוע התניע. 5. בדוק שאין בידוד רופף או חסר בכבלי ההתנעה. אם לאו, אתה עלול להתחשמל. כלי הרכב עלולים להינזק גם כן. לפני שאתה מחבר את הכבלים, הנה מספר מושגי יסוד שאתה אמור לדעת. חיובי (+) יחובר לחיובי (+) או לקוטב חיובי (+) מרוחק אם הרכב מצויד בקוטב. כזה. שלילי (-) יחובר לרכיב מתכתי כבד במנוע שאינו צבוע, או לקוטב שלילי (-) מרוחק אם הרכב מצויד בקוטב כזה. אל תחבר חיובי (+) לשלילי (-) כי יווצר קצר שיגרום נזק למצבר וייתכן שגם לחלקים נוספים. ואל תחבר את הכבל השלילי (-) לקוטב השלילי (-) שעל המצבר הפרוק, כיוון שפעולה זו יכולה לגרום לניצוצות. חבר את הכבל האדום החיובי (+) לקוטב החיובי (+) של המצבר הפרוק. השתמש בקוטב חיובי (+) מרוחק אם הרכב מצויד בקוטב כזה. אל תניח לקצה האחר של הכבל לגעת במתכת. חבר אותו לקוטב

378 טיפוח הרכב.8 החיובי (+) של המצבר התקין. השתמש בקוטב חיובי (+) מרוחק אם הרכב מצויד בקוטב כזה. עתה, חבר את הכבל השחור, השלילי (-) לקוטב השלילי (-) של המצבר התקין. השתמש בקוטב שלילי (-) מרוחק אם הרכב מצויד בקוטב כזה. אל תניח לקצה האחר לגעת בדבר עד לביצוע הצעד הבא. הקצה האחר של הכבל השלילי (-) לא יחובר לקוטב השלילי (-) של המצבר הפרוק. הוא יחובר לחלק מתכתי כבד במנוע, שאינו צבוע, או לקוטב השלילי (-) המרוחק ברכב בעל המצבר הפרוק. חבר את הקצה האחר של הכבל השלילי (-) לקוטב השלילי (-) המרוחק של המצבר הפרוק רכבך מצויד בקוטב שלילי (-) מרוחק למטרה זו. 10.עתה, התנע את הרכב בעל המצבר התקין והנח למנוע לפעול לפרק זמן. 11.נסה להתניע את מנוע הרכב שהיה בעל המצבר הפרוק. אם המנוע אינו מתניע לאחר מספר נסיונות, ייתכן שהרכב זקוק לטיפול. זהירות אם תחבר או תסיר את כבלי ההתנעה בסדר הלא נכון, עלול להיגרם קצר חשמלי שיגרום נזק לרכב. התיקונים לא יהיו מכוסים באחריות הרכב. חבר והסר תמיד את כבלי ההתנעה בסדר הנכון תוך שהנך מוודא שהכבלים אינם נוגעים זה בזה או במתכת אחרת. הסרת כבלי ההתנעה בצע את הפעולות בדיוק בסדר הפוך בעת הסרת כבלי ההתנעה.

379 טיפוח הרכב גרירת הרכב זהירות גרירה באופן הלא נכון של רכב מושבת עלולה לגרום נזק. הנזק לא יכוסה על ידי כתב האחריות לרכב. אל תקשור או תחבר ווים לרכיבי המרכב כולל מסגרות המשנה הקדמיות והאחוריות, זרועות בקרת המתלים ומוטות חיבור במהלך גרירה וחילוץ של רכב מושבת או כאשר אתה מאבטח את הרכב על המשטח במשאית נושאת מכוניות. השתמש ברתמות מתאימות מרצועות ניילון סביב הצמיגים לאבטחת הרכב למשטח המשאית לנשיאת מכוניות. דאג לגרירת הרכב על משאית להובלת מכוניות בעלת משטח נשיאה שטוח או משאית גרר עם הרמת גלגלים. אם נעשה שימוש במשאית גרר הגוררת באמצעות הרמת גלגלים, אסור לגלגלי ההינע להיות במגע עם הדרך כאשר הרכב נגרר. חובה להשתמש בעגלת גלגלים להרמת כל גלגלי ההינע מן הקרקע. היוועץ במרכז השיווק והשירות שלך או בשירות גרירה מקצועי אם חייבים לגרור את הרכב המושבת. לגרירת הרכב מאחורי רכב אחר בעת נסיעה לנופש, כגון מאחורי מגורון ממונע ראה "גרירת רכב בנסיעה לנופש" להלן. גרירת רכב בנסיעה לנופש גרירת רכב בנסיעה לנופש, פירושה גרירת הרכב מאחורי רכב אחר כגון מגורון ממונע ("קרוואן"). שני הסוגים המקובלים ביותר של גרירת רכב בנסיעה לנופש מכונות Dinghy Towing ו- Towing Dinghy Towing.Dolly פירושו גרירת הרכב עם ארבעת הגלגלים על הקרקע מאחורי הרכב הגורר; Dolly Towing פירושו גרירת הרכב עם שני גלגלים על הקרקע ושני גלגלים מורמים על התקן המכונה.Dolly להלן נושאים חשובים שיש לשקול לפני גרירת רכב בנסיעה לנופש: יכולת הגרירה של הרכב הגורר. ודא לקרוא את המלצות יצרן הרכב הגורר. לאיזה מרחק יגרר הרכב. לחלק מכלי הרכב יש מגבלות לגבי מרחק הגרירה ומשך זמן הגרירה. ציוד הגרירה המתאים. בקר במרכז השיווק והשירות שלך או אצל בעל מקצוע בנושא גרירה ליעוץ נוסף והמלצות לגבי ציוד. אם הרכב מוכן להיגרר. בדיוק כמו בעת הכנת הרכב לנסיעה ארוכה, ודא שהרכב מוכן להיגרר.

380 10-74 טיפוח הרכב גרירה עם ארבעת הגלגלים על הקרקע Towing) (Dinghy אם הרכב הוא בעל הינע קדמי, ניתן לגרור אותו מחזיתו עם ארבעת הגלגלים על הקרקע. ניתן לגרור כלי רכב אלה גם על ידי הנחת הגלגלים הקדמיים על עגלת גרירה.(Dolly) ראה "גרירה באמצעות התקן/עגלת גרירה" Towing) (Dolly בהמשך פרק זה. אם הרכב הוא בעל הינע כל הגלגלים, ניתן לגרור אותו מחזיתו עם ארבעת הגלגלים על הקרקע. ניתן לגרור כלי רכב אלה גם על ידי מיקומם על משאית גרור עם משטח שטוח כשכל הגלגלים מנותקים מן הקרקע. לא ניתן לגרור כלי רכב אלה כשמשתמשים בעגלת גרירה. לגבי כלי רכב הנגררים עם ארבעת הגלגלים על הקרקע, יש להפעיל את הרכב בכל יום בעת עצירה לתדלוק המגורון הממונע במשך כחמש דקות. פעולה זו תבטיח סיכה נאותה של רכיבי תיבת ההילוכים. חזור והתקן את הנתיך להתנעת הרכב. יקומם והינע כל הגלגלים בגרירה מחזית הרכב כשכל הגלגלים על הקרקע. ניתן לגרור כלי רכב אלה גם על ידי הצבתם על גרור שטוח - Platform - Trailer כשכל ארבעת הגלגלים מורמים מן הקרקע. לגבי אפשרויות גרירה אחרות ראה גרירה באמצעות התקן/עגלת גרירה (Dolly) להלן. יש להפעיל כלי רכב הנגררים עם ארבעת הגלגלים בתחילת כל יום ובכל עצירת תדלוק של הרכב הגורר במשך כחמש דקות. פעולה זו תבטיח סיכה נאותה של רכיבי תיבת ההילוכים. לגרירת הרכב מן החזית כשכל ארבעת הגלגלים על הקרקע: מקם את הרכב שעומד להיגרר, שלב את תיבת ההילוכים במצב P והעבר את ההצתה למצב נעול/ מופסק. אבטח את הרכב לרכב הגורר. הפעל את בלם החניה. העבר את ההצתה למצב אביזרים. שלב את תיבת ההילוכים במצב N. למניעת הפריקה לש המצבר, שלוף את נתיך ה- 15 אמפר של בקר המנוע (ECM) ואת את נתיך ה- 15 אמפר של מערכת.OnStar

381 נתיכים אלה מותקנים בתא המצבר מאחורי מושב הנוסע על הרצפה. כמו כן, שלוף את נתיך ה- 50 אמפר של BATT1 מלוח הנתיכים בתא המנוע ואחסן את כל הנתיכים במיקום בטוח. ראה לוח נתיכים בתא המנוע בעמוד טיפוח הרכב שחרר את בלם החניה. זהירות אם הרכב נגרר מבלי לבצע את כל אחד מן הצעדים המופיעים בסעיף גרירה עם ארבע הגלגלים על הקרקע, תיבת ההילוכים האוטומטית עלולה להינזק. הקפד לבצע את כל הצעדים של נוהל גרירת הרכב עם ארבעת הגלגלים על הקרקע לפני ולאחר גרירת הרכב. זהירות חריגה ממהירות 105 קמ"ש (65 מי"ש) בעת גרירת הרכב עלולה לגרום לו נזק. בשום מצב, על תעלה מעל מהירות של 105 קמ"ש (65 מי"ש) בעת גרירת הרכב. לאחר שמגיעים ליעד: הפעל את בלם החניה. התקן את הנתיכים. שלב את תיבת ההילוכים למצב P, העבר את ההצתה למצב נעול/ מופסק ושלוף את המפתח מן ההצתה. נתק את הרכב מן הרכב הגורר. זהירות אל תגרור רכב כשגלגלי ההינע הקדמיים על הקרקע אם אחד מן הצמיגים הקדמיים הוא צמיג חילוף קומפקטי. גרירה עם שתי מידות שונות של צמיגים קדמיים בחזית הרכב יכולה לגרום לנזק חמור לתיבת ההילוכים.

382 10-76 טיפוח הרכב גרירה באמצעות התקן/עגלת גרירה (כלי רכב בעלי הינע כל הגלגלים) גרירה באמצעות התקן/עגלת גרירה (לכלי רכב בעלי הינע קדמי בלבד) 4. הדק את גלגל ההגה המצב היישר לפנים באמצעות התקן תפיסה שתוכנן עבור גרירה שלוף את המפתח מן ההצתה. אבטח את הרכב להתקן/עגלת הגרירה. שחרר את בלם החניה. גרירת הרכב מאחור אסור לגרור כלי רכב בעלי הינע כל הגלגלים עם שני גלגלים על הקרקע. כדי לגרור כלי רכב אלה באופן הנכון, יש להציבם על משטח של משאית גרירה כשכל ארבעת הגלגלים מורמים מן הקרקע או לגרור אותם מלפנים עם כל הגלגלים על הקרקע. לגרירת רכב בעלי הינע קדמי מן החזית עם שני גלגלים מורמים מן הקרקע: הצב את הגלגלים הקדמיים על התקן/עגלה.(Dolly) הזז את ידית שילוב ההילוכים למצב P. הפעל את בלם החניה.

383 טיפוח הרכב זהירות גרירת הרכב מאחור עלולה לגרום לו נזק. כמו כן, התיקונים לא יהיו מכוסים על יד האחריות לרכב. בשום מצב, אל תאפשר גרירת הרכב מאחור. טיפוח מראה הרכב טיפול בחיצון הרכב מנעולים מנעולים משומנים במפעל. השתמש בחומר מסלק הקרחה אך ורק כשהדבר מחויב המציאות ודאג לסיכת המנעולים לאחר השימוש. ראה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד רחיצת הרכב כדי לשמר את גימור הרכב, רחץ אותו לעתים קרובות כשאינו חשוף לקרני השמש. זהירות אל תשתמש בחומרי ניקוי על בסיס נפט, חומצות או חומרים שוחקים העלולים לגרום נזק לצבע הרכב, למתכת או לחלקי פלסטיק. במקרה שנגרם נזק, הוא לא יהיה מכוסה בכתב האחריות לרכב. ניתן לרכוש חומרי ניקוי מאושרים במרכז השיווק והשירות שלך. ציית לכל הנחיות היצרנים לגבי אופן השימוש הנכון במוצרים, אמצעי בטיחות נדרשים ואופן הסילוק המתאים של מוצרי טיפוח לרכב.

384 10-78 טיפוח הרכב זהירות הימנע מלהשתמש ביחידות לרחיצה בלחץ גבוה במרחק הקרוב מ- 30 ס"מ (12 אינטש) מפני הרכב. השימוש ביחידות רחיצה בלחץ העולה על 8274,(1200psi) kpa עלול להסתיים בנזק או קילוף צבע ומדבקות. הסמל מופיע על כל מרכזת חשמלית שמתחת למכסה תא המנוע שאסור לרחוץ אותה בלחץ גבוה. רחיצה עלולה לגרום לנזק שלא יהיה מכוסה באחריות לרכב. כאשר משתמשים במתקן רחיצה אוטומטי למכוניות, ציית להנחיות מתקן הרחיצה. מגבי השמשה הקדמית ומגב החלון העורפי כאשר מותקן, חייבים להיות במצב מופסק. הסר אביזרים כלשהם שעלולים להינזק או להפריע לציוד מתקן הרחיצה. שטוף את הרכב היטב לפני הרחיצה ולאחריה לסילוק מושלם של כל חומרי הניקוי. אם יונח להם להתיבש על המשטח, הם עלולים להכתים. יבש את פני שכבת הגימור בעור צבי רך ונקי או במגבת כותנה נקייה כדי למנוע שריטות וכתמי מים. טיפול בשכבת הגימור ישום חומרים שאינם מתוצרת יצרן הרכב המיועדים לשכבות הגימור של הצבע אינו מומלץ. אם נגרם נזק למשטחים צבועים, הבא הרכב למרכז השיווק והשירות שלך כדי להעריך את מידת הנזק ולתקנו. חומרים זרים כגון סידן כלורי ומלחים אחרים, חומרי המסת קרח, נתזי שמן וזפת, שרף עצים, לשלשת צפרים, כימיקלים הנפלטים מארובות תעשיה וכו', עלולים לגרום נזק לשכבת הגימור של הרכב אם הם נשארים על משטחים צבועים. רחץ הרכב בהקדם האפשרי. אם נדרש, השתמש בחומרי ניקוי שאינם שוחקים שסומנו כבטוחים למשטחים צבועים להסרת חומרים זרים. יש לבצע מעת לעת ישום ידני של שעווה או ליטוש עדין להסרת שאריות משכבת גימור הצבע. היוועץ במרכז השיווק והשירות שלך לגבי מוצרי ניקוי מאושרים. אל תיישם שעוות או משחות ליטוש על חלקי פלסטיק שאינם מצופים, על ויניל, גומי, מדבקות, עץ מדומה או משטחי צבע שאינו מבריק כיוון שעלול להיגרם נזק. זהירות שימוש במכונה או ליטוש תוקפני של שכבת צבע בסיס/שכבת הגימור השקופה, עלולים לגרום לה נזק. השתמש רק בשעוות ובמשחות ליטוש שאינן שוחקות המיוצרות עבור צבעי בסיס/ שכבות גימור עליונות שקופות על הרכב.

385 טיפוח הרכב לשמירה על מראה חדש של שכבת גימור הצבע, שמור את הרכב במוסך הביתי או מכוסה בכל עת שניתן. הגנה על קישוטי מתכת חיצוניים מבריקים זהירות אי יכולת לנקות ולהגן על קישוטי המתכת המבריקים עלולה להתבטא בציפוי לבן מעורפל או בהיווצרות נקבוביות. נזק זה לא יהיה מכוסה באחריות הרכב. קישוטי המתכת המבריקים על הרכב הם מאלומיניום או מפלדת אל-חלד. למניעת נזק, נהג תמיד בהתאם להוראות ניקוי אלה: ודא שהקישוט קר למגע לפני שתיישם תמיסת ניקוי כלשהי. השתמש בתמיסת ניקוי מאושרת לאלומיניום או לפלדת אל-חלד. חלק מחומרי הניקוי הם בעלי חומציות גבוהה או מכילים חומרים בסיסיים ויכולים לגרום נזק לקישוטים. דלל תמיד חומר ניקוי מרוכז בהתאם להנחיות היצרן. אל תשתמש בחומרי ניקוי לציפוי כרום. אל תשתמש בחומרי ניקוי שלא נועדו לשימוש אוטומוטיבי. השתמש בשעווה שאינה שוחקת על הרכב לאחר הרחיצה כדי להגן ולהאריך את חיי גימור הקישוטים. ניקוי פנסים חיצוניים/עדשות פנסים, סמלים, מדבקות ופסי קישוט השתמש רק במים פושרים או קרים, במטלית רכה וסבון לרחיצת מכוניות, לניקוי פנסים חיצוניים, עדשות, סמלים, מדבקות ופסי קישוט. נהג בהתאם להנחיות בסעיף "רחיצת הרכב" לעיל. מכסי פנסים מיוצרים מפלסטיק ולחלקם ציפוי הגנה.UV אל תנקה או תנגב אותם כשהם יבשים. אל תשתמש בכל אחד מן החומרים הבאים על מכסי פנסים: חומרים שוחקים או מאכלים. נוזלי רחיצת שמשות וחומרי ניקוי אחרים בריכוזים גבוהים יותר מאלה המוצעים על ידי היצרן. ממסים, אלכוהולים, דלקים או חומרי ניקוי חזקים אחרים. מגרדי קרח או עצמים קשים אחרים. כיפות או מכסי קישוט בעוד הפנסים מאירים הנמכרים בחנויות אבזרים לרכב עקב החום הגבוה מאד המיוצר.

386 10-80 טיפוח הרכב זהירות אי יכולת לנקות פנסים כהלכה עלולה לגרום למכסה הפנס נזק שלא יהיה מכוסה על ידי כתב האחריות לרכב. זהירות שימוש בשעווה על פסים בעלי ברק מופחת שחור עלול להגדיל את רמת הברק ולגרום לגימור לא אחיד. נקה פסים בעלי ברק מופחת רק בסבון ומים. כונסי אוויר סלק לכלוך מכונסי האוויר שבין מכסה תא המנוע לשמשה הקדמית כשאתה רוחץ את הרכב. שמשה קדמית ולהבי מגבים נקה את הצד החיצוני של השמשה הקדמית בנוזל ניקוי שמשות. נקה להבי גומי במטלית שאינה משירה מוך או במגבון נייר הספוגים בנוזל לניקוי שמשות או בדטרגנט עדין. רחץ את השמשה הקדמית ביסודיות כשאתה מנקה את הלהבים. חרקים, לכלוך הניתז מן הדרך, שרף עצים והצטברות של משחת ליטוש/שעווה מטיפולי רחיצה/מריחת שעווה עלולים לגרום למגבים להשאיר סימני מריחה. החלף להבי מגבים אם הם שחוקים או פגומים. נזק עלול להיגרם כתוצאה מתנאי אבק קיצוניים, חול, מלח, חום, קרני שמש, שלג וקרח. פסי איטום מרח משחת סיכה המכילה סיליקון שאינה מוליכה חשמל על פסי האיטום להארכת חייהם, לשיפור האטימה ולא להידבק או להשמיע שריקות. סוך את פסי האיטום לפחות פעם בשנה. אקלימים חמים ויבשים יצריכו יישום לעתים קרובות יותר. ניתן להסיר סימנים שחורים מחומרי גומי על משטחים צבועים על ידי שפשוף עם מטלית נקיה. ראה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד צמיגים השתמש במברשת בעלת זיפים קשים וחומר ייעודי לניקוי צמיגים לניקוי הצמיגים. זהירות שימוש בתכשירי ריענון מראה הצמיגים המבוססים על מוצרי נפט עלול לגרום נזק לגימור צבע המרכב ו/או לצמיגים. כשאתה משתמש בתכשירי ריענון מראה הצמיגים, נגב תמיד שאריות התזת יתר של החומר ממשטחים צבועים ברכב.

387 טיפוח הרכב חישוקים וקישוטים - אלומיניום או כרום השתמש במטלית רכה ונקיה שנטבלה בתמיסת מי סבון עדין ומים לניקוי החישוקים. לאחר שטיפה יסודית במים נקיים, יבש באמצעות מגבת רכה ונקיה. לאחר מכן, ניתן ליישם שעווה. זהירות חישוקים מצופי כרום וקישוטים אחרים המצופים בכרום, עלולים להינזק אם לא תרחץ את הרכב לאחר מעבר בדרכים שרוססו במגנזיום, סידן או נתרן כלורי. כלורידים אלה מיושמים על דרכים למצבים כגון קרח ואבק. רחץ תמיד את הכרום בסבון ומים לאחר חשיפה. זהירות כדי להימנע מנזק למשטחים, אל תשתמש בסבונים חזקים, כימיקלים או חומרי הברקה שוחקים, חומרי ניקוי, מברשות או חומרי ניקוי המכילים חומצה, לניקוי גלגלי אלומיניום או גלגלים מצופי כרום, השתמש רק בחומרי ניקוי מאושרים. כמן כן, בשום מצב, אל תעביר את רכב המצויד בחישוקי אלומיניום או ציפוי כרום במתקן רחיצת מכוניות אוטומטי המצויד במברשות סיליקון - קרביד לניקוי הצמיגים, עלול להיגרם נזק לגלגלי הרכב ועלות התיקונים לא תהיה מכוסה בכתב האחריות של הרכב. רכיבי היגוי, מתלים ומסגרת בדוק חזותית את רכיבי ההיגוי, המתלים והמרכב לגילוי חלקים ניזוקים, רופפים או חסרים או סימני בלאי לפחות פעם בשנה. בדוק את היגוי הכוח לחיבור תקין, היתפסויות, דליפות, סדקים, שפשופים וכו'. בדוק חזותית את שרוולי הגומי של מפרקי המהירות הקבועה ואטמי הסרנים לגילוי דליפות. סיכת רכיבי המרכב סוך את כל כל הצילינדרים של מנעולי הדלתות, צירי מכסה תא המנוע, צירי הדלת העורפית וצירי דלתית פתח התדלוק מפלדה, אלא אם החלקים מיוצרים מפלסטיק. ישום משחת סיכה המכילה סיליקון על פסי איטום באמצעות מטלית נקיה תאריך את חייהם, תשפר את האיטום ותמנע הידבקות או שריקות.

388 10-82 טיפוח הרכב תחזוקת תחתית הרכב לפחות פעמיים בשנה, באביב ובסתיו, השתמש במים רגילים לשטיפת שאריות לכלוך מתחתית הרכב. דאג לנקות ביסודיות את כל האזורים שבהם מצטברים בוץ ולכלוך. נזק לפח אם הרכב ניזוק ונדרש תיקון או החלפה של חלקי פח ודא שבית המלאכה לפחחות יישם חומר נוגד שיתוך על החלקים שתוקנו או הוחלפו כדי להחזיר את ההגנה מפני שיתוך. חלפים מקוריים של היצרן יספקו את ההגנה מפני שיתוך בעוד הם משמרים את תנאי האחריות לרכב. נזק לשכבת הגימור תקן במהירות פגיעות מזעריות של נתזי אבן ושריטות באמצעו חומרי לתיקונים זעירים שניתן לרכוש במרכז השיווק והשירות שלך כדי למנוע שיתוך. נזק למשטחי גימור גדולים יותר, ניתן לתקן בבית מלאכה לפחחות וצבע במרכז השיווק והשירות שלך. הכתמת צבע על ידי כימיקלים מזהמים הנישאים באוויר עלולים ליפול על הרכב ולתקוף משטחים צבועים תוך גרימת שינויים בצבע בצורת כתמים או טבעות דהויות כמו גם נקודות כהות ללא צורה קבועה הנצרבות לתוך משטח הצבע. ראה "טיפול בשכבת הגימור" לעיל. טיפול בפנים הרכב כדי למנוע שחיקה הנגרמת על ידי חלקיקי לכלוך, נקה באופן סדיר את פנים הרכב. הסר מיד לכלוכים מסוג כלשהו. שים לב שעיתונים או פריטי ביגוד כהים העלולים להעביר גוון (צבע) לריהוט ביתי יכולים להעביר גוון שישאר קבוע גם לפנים הרכב. השתמש במברשת בעלת זיפים רכים לסילוק אבק מכפתורים וחריצים בריכוז המדים והמחוונים. בעזרת שימוש בתמיסת סבון עדין, סלק מיד משחות ידיים, משחות שיזוף ותרסיס נגד חרקים מכל המשטחים הפנימיים שאם לא כן, יגרם נזק קבוע. יתכן שבמרכז השיווק והשירות שלך תוכל לרכוש מוצרים לניקוי הפנים. השתמש בחומרי ניקוי שנועדו במיוחד לניקוי המשטח שאמור להיות מנוקה כדי למנוע נזק קבוע. יישם את כל חומרי הניקוי ישירות על בד הניקוי.

389 טיפוח הרכב אל תרסס חומרי ניקוי ישירות על מתגים כלשהם או אמצעי בקרה. יש לסלק במהירות חומרי ניקוי. בשום מצב, אל תאפשר לחומרי ניקוי להישאר על השטח המנוקה לפרקי זמן ממושכים. חומרי ניקוי עשויים לכלול ממסים שעלולים להתרכז בתוך הרכב. לפני השימוש בחומרי ניקוי קרא והיצמד לכל הנחיות הבטיחות שעל התווית. בעת ניקוי הפנים, שמור על אוורור נאות על ידי פתיחת הדלתות והחלונות. למניעת נזק, אל תנקה את פנים הרכב באמצעות שימוש באחת מטכניקות הניקוי הבאות: בשום מצב, אל תשפשף משטח בתוקפנות או על ידי הפעלת לחץ יתר. אל תשתמש באבקות כביסה או סבונים להדחת כלים הכוללים מסירי שומנים. בעת שימוש בנוזלי ניקוי, השתמש בכ- 20 טיפות לכל 3.8 ליטר (1 גאלון) מים. תמיסת סבון מרוכזת תשאיר משקעים היוצרים פסי מריחה ומושכים לכלוך. אל תשתמש בתמיסות המכילות סבונים חזקים או מאכלים. אל תספיג יתר על המידה את הריפוד במהלך הניקוי. ניקוי הצד הפנימי של זכוכיות לניקוי, השתמש בבד מגבת המורטב במים. נגב את אגלי המים שנותרו עם בד נקי ויבש. ניתן להשתמש בחומרים מסחריים לניקוי זכוכית, אם נדרש, לאחר ניקוי הצד הפנימי של הזכוכיות במים רגילים. זהירות למניעת שריטות, בשום מצב, אל תשתמש בחומרי ניקוי שוחקים על זכוכית בכלי רכב. חומרי ניקוי שוחקים או חומרי ניקוי תוקפניים עלולים לגרום נזק למסלק הערפול בחלון העורפי. בשום מצב, אל תשתמש בסכין גילוח או חפץ חד אחר כלשהו להסרת לכלוך ממשטח פנימי כלשהו. אל תשתמש בממסים או בחומרי ניקוי המכילים ממסים. ניקוי השמשה הקדמית במים במשך שלושה עד ששה החודשים הראשונים של בעלותך על הרכב, יפחית את הנטייה של השמשה להתערפל. בשום מצב, אל תשתמש במברשת בעלת זיפים קשים.

390 טיפוח הרכב מכסי רמקולים שאב את האבק בעדינות מסביב למכסה הרמקול, כדי לא לגרום נזק לרמקול. נקה כתמים במים ובסבון עדין בלבד. קישוטים מצופים קישוטים/כרכובים מצופים אמורים להיות מנוקים. כשהם מלוכלכים רק מעט, נגב בספוג או מטלית רכה שאינה משירה מוך שהורטבה במים. כשהם מלוכלכים מאד, השתמש במי סבון פושרים. בדים/שטיחים/עור מוברש החל בשאיבת אבק מן המשטח באמצעות אביזר מברשת רכה. כאשר אתה משתמש באביזר של מברשת סובבת במהלך שאיבת האבק, השתמש בו רק על השטיח ברצפת הרכב. לפני הניקוי, הסר בעדינות את הלכלוך, עד כמה שניתן, באמצעות שימוש באחת מטכניקות הניקוי הבאות: הספג בעדינות נוזלים במגבת נייר. המשך לספוג עד שלא ניתן להסיר יותר לכלוך. לגבי לכלוך מוצק, הסר עד כמה שניתן לפני השימוש בשואב אבק. לניקוי: הרטב למצב רווי מטלית נקיה, שאינה משירה מוך ואינה מעבירה גוון, במים. מומלץ להשתמש בבד מיקרופייבר כדי למנוע העברת מוך לבד או לשטיח. סלק את עודף הרטיבות על ידי סחיטה עדינה עד שהמים מפסיקים לטפטף מבד הניקוי. התחל בשפה החיצונית של השטח המזוהם ושפשף בעדינות לכיוון המרכז. קפל את בד הניקוי לחשיפת שטח נקי שלו לעתים קרובות כדי למנוע שיקוע הלכלוך לתוך הבד. המשך לשפשף בעדינות את האזור המזוהם עד שהעברת הגוון מן הלכלוך לבד הניקוי נפסקת. אם הלכלוך לא הוסר לחלוטין, השתמש בתמיסת מי סבון עדין ולאחריה רק במי סודה או מים רגילים. אם הלכלוך לא הוסר לחלוטין, יתכן שיהיה צורך להשתמש בחומר מסחרי לניקוי ריפודים או מסיר כתמים. בדוק אזור קטן ומוסתר לבדיקת העברת גוון לפני השימוש בחומר ניקוי ריפודים מסחרי או מסיר כתמים. אם נוצרת טבעת סביב הכתם נקה את כל שטח הבד או השטיח. לאחר תהליך הניקוי, ניתן להשתמש במגבון נייר לספיגת עודפי הרטיבות.

391 טיפוח הרכב ניקוי משטחים בעלי ברק גבוה, וצגי מידע של הרכב והרדיו בכלי רכב שמצוידים במשטחים בעלי ברק גבוה או צגי רכב, השתמש בבד מיקרופייבר לניגוב משטחים אלה. לפני ניגוב המשטח בבד מיקרופייבר, השתמש במברשת בעלת זיפים רכים לסילוק לכלוך העלול לשרוט את המשטח. לאחר מכן, השתמש בבד מיקרופייבר ושפשף בעדינות לניקוי. בשום מצב, אל תשתמש בחומרי ניקוי חלונות או בממסים. מעת לעת, רחץ ידנית את בד המיקרופייבר בנפרד בתמיסת סבון עדין. אל תשתמש במלבין או במרכך כביסה. שטוף ביסודיות ויבש את הבד באוויר לפני השימוש הבא. זהירות אל תצמיד לצג התקן המתחבר באמצעות כוסית יניקה. עלול להיגרם נזק שאינו מכוסה בכתב האחריות. לוח המדים והמחוונים, עור, ויניל, משטחי פלסטיק אחרים ומשטחי צבע עם ברק נמוך ומשטחי עץ טבעי להסרת אבק ולכלוך חופשי, השתמש בבד מיקרופייבר רך המורטב במים. לניקוי יסודי יותר, השתמש בבד מיקרופייבר רך המורטב בתמיסת סבון עדין. זהירות השרייה או הספגת עור, במיוחד עור מחורר, כמו גם משטחים פנימיים אחרים, עלולה לגרום נזק קבוע. נגב עודפי רטיבות ממשטחים אלה לאחר הניקוי והנח להם להתייבש באופן טבעי. בשום מצב, אל תשתמש בחום, קיטור, במנקי כתמים או במסירי כתמים. אסור להשתמש בתכשירי ניקוי המכילים סיליקון או מוצרים מבוססי שעווה. זהירות (המשך) חומרי ניקוי המכילים ממסים אלה עלולים לשנות באופן קבוע את המראה ותחושת המגע בעור או של חיפויים פנימיים רכים ולא מומלץ להשתמש בהם. אל תשתמש בתכשירי ניקוי המגבירים את הברק, במיוחד על חיפוי לוח המדים והמחוונים., הסנוור המוחזר עלול להפחית את הראות דרך השמשה הקדמית בתנאים מסויימים.

392 10-86 טיפוח הרכב זהירות שימוש במרענני אוויר עלול לגרום לנזק קבוע לחלקי פלסטיק ולמשטחים צבועים. אם מרענן אוויר בא במגע עם חלקי פלסטיק או משטחים צבועים ברכב, הספג מיד ונקה במטלית בד רכה ונקיה המורטבת קלות בתמיסת סבון עדין. נזק הנגרם ממרענני אוויר אינו מכוסה בכתב האחריות של הרכב. כיסוי מטען ורשת נוחות רחץ במים פושרים עם חומר ניקוי עדין. אל תשתמש במלבין המכיל כלור. שטוף במים קרים ולאחר מכן יבש לחלוטין. טיפול בחגורות הבטיחות שמור על החגורות נקיות ויבשות. אזהרה אל תלבין או תצבע את חגורות הבטיחות. פעולה כזאת עלולה להחלישן באופן קיצוני. בתאונה הן עלולות לא לספק הגנה מספקת. נקה חגורות בטיחות רק בסבון עדין ומים פושרים. שטיחונים אזהרה אם השטיחון הוא במידה לא נכונה או אינו מותקן כהלכה, הוא עלול להפריע לתנועת הדוושות. הפרעה לדוושות עלולה לגרום להאצה לא מכוונת ו/או להארכת מרחק העצירה וכתוצאה מכך להתנגשות ולפציעה. ודא שהשטיחון אינו מפריע לתנועת הדוושות. היעזר בקווים המנחים הבאים לגבי שימוש נכון בשטיחונים: השטיחונים המקוריים תוכננו במיוחד עבור הרכב שלך. אם נדרש להחליף שטיחונים, מומלץ שתרכוש שטיחונים המאושרים על ידי.GM שטיחונים שאינם מיצור,GM עשויים לא להתאים כהלכה

393 טיפוח הרכב ולהפריע לתנועת דוושת הבלמים או דוושת ההאצה. בדוק תמיד שהשטיחונים אינם מפריעים לדוושות. השתמש בשטיחון כשהצד הנכון מופנה למעלה. אל תהפוך את השטיחון. אל תניח דבר על גבי השטיחון שלפני מושב הנהג. השתמש רק בשטיחון אחד בצד הנהג. אל תניח שטיחון אחד על גבי שטיחון אחר. מרסן מסוג כפתור הסרה והחזרת השטיחון 1. משוך למעלה את שפתו האחורית של השטיחון כדי לשחררו והסר אותו. 2. חזור והתקן את השטיחון על ידי מיקום הפתחים בשטיחון מעל למרסני השטיחון ולחיצתם בנקישה למיקומם. 3. ודא שהשטיחון מאובטח כהלכה למקומו ואמת שהוא אינו מפריע לדוושות. מרסן מסוג כפתור בחלק מכלי הרכב מותקנים שטיחונים עם כפתור ריסון. הסרה והחזרת השטיחון סובב את הכפתור עד שהוא נמצא מול החריץ בתוך הטבעת שבשטיחון. משוך את השטיחון למעלה. מרכז את החריץ בטבעת שבשטיחון מול הכפתור שעל הרצפה והצב את השטיחון במקומו.

394 10-88 טיפוח הרכב 4. סובב את הכפתור עד שהוא ניצב לחריץ שבטבעת כדי לנעול את השטיחון במקומו. 5. ודא שהשטיחון מאובטח כהלכה למקומו ואמת שהוא אינו מפריע לדוושות.

395 11-1 שירות ותחזוקה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים שירות ותחזוקה מגבים נוזלים וחומרי סיכה מומלצים נוזל/חומר סיכה השימוש/יעוד השתמש רק בשמן מנוע מורשה, תואם למפרט dexos 1 בעל דירוג הצמיגות הנאותה של.SAE מומלץ להשתמש בשמן סינטטי ) 1 ACDelco dexos שמן מנוע (Synthetic Blend ראה שמן מנוע בעמוד תערובת 50:50 של מים צלולים, הניתנים לשתיה והשתמש רק בנוזל צינון.DEX COOL ראה נוזל צינון המנוע בעמוד נוזל צינון נוזל בלמים הידרוליים DOT-3 (מס' חלק ) GM (בקנדה ( מערכת בלמים הידרולית UMI לון, אופטיקלין נוזל רחיצת השמשה הקדמית Dexron -VI נוזל לתיבות הילוכים אוטומטית מערכת היגוי כוח הידרולית

396 11-2 שירות ותחזוקה השימוש/יעוד תיבת הילוכים אוטומטית דיפרנציאל (יחידת הינע אחורית) ותיבת העברה (יחידת העברת הכוח) צילינדרי מנעולים מכלול נועל מכסה תא המנוע, נועל משני, מוטות ציר, עוגני קפיצים ולשונית שחרור צירי מכסה תא המנוע והדלתות פסי איטום נוזל/חומר סיכה,DEXRON - VI נוזל תיבת הילוכים אוטומטית חומר סיכה סינטטי לסרנים 90-75W SAE (מס' יצרן ) GM (בקנדה ( חומר סיכה רב תכליתי Superlube (מס' יצרן ( GM (בקנדה.( תרסיס Lubriplate (מס' יצרן ) GM (בקנדה ) או חומר סיכה התואם לדרישות NLGI #2 Category LB or GC-LB חומר סיכה רב-תכליתי Superlube (מס' יצרן ( GM (בקנדה ( חומר סיכה לפסי איטום Weatherstrip Lubricant (מס' יצרן ), GM (בקנדה ) או משחת סיכה מבודדת על בסיס סיליקון (מס' יצרן GM ( (בקנדה (

397 11-3 מגבים שירות ותחזוקה תיאור החלק צד הנהג צד הנוסע החלון העורפי אורך (בס"מ) 62.5 ס"מ (24.6 אינטש) 53.0 ס"מ (20.8 אינטש) 30.0 ס"מ (11.6 אינטש)

398 11-4 שירות ותחזוקה

399 נתונים טכניים 12-1 נתונים טכניים זיהוי הרכב מספר זיהוי הרכב (VIN) לוחית זיהוי חלפי שירות נתוני הרכב קיבולי נוזלים ומפרטים ניתוב רצועת הינע המנוע זיהוי הרכב מספר זיהוי הרכב (VIN) מזהה משפטי זה מותקן בפינה הקדמית של לוח המדים והמחוונים בצד השמאלי של הרכב. ניתן לצפות בו מחוץ לרכב דרך השמשה הקדמית. ה- VIN מופיע גם על לוחיות אישור היצרן וחלפי השירות כמו גם גם בתעודות הבעלות ורישום הרכב. זיהוי המנוע הספרה השמינית במספר זיהוי הרכב הוא צופן ("קוד") המנוע. צופן זה מזהה את מנוע הרכב, מפרטים וחלקי החילוף. ראה "מפרט המנוע" בסעיף קיבולי נוזלים ומפרטים בעמוד 12-2 לגבי קוד מנוע הרכב. לוחית זיהוי חלפי שירות לוחית זו, בתוך תא הכפפות, מכילה את המידע הבא: מספר הזיהוי (VIN) של הרכב. סיווג הדגם. מידע אודות הצבע. אופציות היצור וציוד מיוחד. אל תסיר תווית זו מן הרכב.

400 12-2 נתוני הרכב נתונים טכניים קיבולי נוזלים ומפרטים הקיבולים המוערכים הבאים מופיעים במידות מטריות והמרתן למידות אנגליות. ראה נוזלים וחומרי סיכה מומלצים בעמוד 11-1 למידע נוסף. מידות אנגליות מידות מטריות לגבי קרר מערכת מיזוג האוויר ונפח הטעינה, ראה תווית קרר המערכת מתחת למכסה קרר מערכת מיזג אוויר תא המנוע. היוועץ במרכז השיווק והשירות שלך למידע נוסף קווארט 11.3 ליטר מערכת צינון 6.0 קווארט 5.7 ליטר שמן מנוע עם מסנן 22.0 גאלון 83.3 ליטר מכל דלק 1.0 קווארט 1.0 ליטר נוזל תיבת ההעברה 140 פאונד פוט 190 ניוטון מטר מומנט הידוק אומי גלגל כל הקיבולים מוערכים. כשאתה מוסיף, היה בטוח למלא למפלס המוערך, כמומלץ בספר זה. חזור ובדוק את מפלס הנוזל לאחר המילוי. מפרט המנוע המנוע 3.6L V6 צופן vin D תיבת הילוכים אוטומטית מרווח מצתים ( in)

401 נתונים טכניים 12-3 ניתוב רצועת הינע במנוע